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让车，把你的领先位置交给你的队友，连带把你的积分也一起交给他，让他有更多的筹码去赢得冠军，和别队的人较量。昆比当初选择金西，当然是看中他的发展潜力和技术，还有其身后强大的背景，但是他的年轻，他和维斯之间的资历差距，也是一个原因。面对现在维斯的落后，车队保险点的做法就是为他争取更多的胜利可能，一场都不能放过，因为往往到最后，冠亚军之间就是差那么一点点，好比去年罗斯和凯泽在巴西那场关键的收官战。
谁也不知道，维斯到最后会不会就是差了那么点分数和冠军失之交臂，与其两头空落，何不捏成一团，将利益最大化？但是说是谁都会说，可体育比赛看的不就是一个真心和热血吗，这样机关算尽，不止对车迷是一种伤害，对被让车的那个人自然也是一种伤害，特别是像金西这样发挥如此出色意气风发的新人，难道要让他在主场的车迷面前经受这样过分残酷的考验吗？
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随着时间的过去；维斯离金西的距离也越来越近，导播非常有深意的频频将镜头给到昆比的P房和坐在控制台上的领队罗里。罗里一直非常严肃的看着屏幕；脸上惯常的笑容退了下去，谁也不知道他现在在想什么。
维斯是没道理放弃这样大好的追分机会的；哪怕挡在他前方的是自己的队友，得到年度的车手冠军才是他最终的目标；所以两圈之后；维斯布鲁克已经在金西身后一秒处了，一旦进入一秒内，也就进入了攻击范围。
就在这时；所有人都看见罗里将手指放上了车队TR的通话按钮上，他选择和谁通话，又要说什么，几乎就决定了接下去冠军的归属。在几年之前，车队指令还是被FIA彻底禁止的，谁要人为的干涉比赛结果，将会在赛后受到严厉的处罚，车队只能用暗号偷偷摸摸的来，还不能被发现，但是现在，FIA似乎默许了这一现象的存在，当然这会引发一系列的赛后讨论甚至口水战，可是各种算计和战术仔细想想本来就是这个运动的一部分，说起来并没有谁对谁错，只是各自车队对这个行为的价值观的认识不同而已。
于是，大家等了又等，几乎屏息凝神地等，罗里却还是保持着这个动作不变，那一头，并未受到任何指令的两人已经开始动手了。
维斯在直道里直接打开了DRS，金西则早早走起了防守线，维斯能这么快追近就表示他的车要比金西更快，而且他比金西晚进站几圈，轮胎更有些细微的优势，不过金西挡的很死，维斯的几次抽头超越都没有成功，一时场面分外激烈，看得观众是心惊胆战，只是估计再紧张也不会有昆比的人更紧张。
罗里的TR依旧迟迟未到，其实聪明点的应该能看出罗里的意思了，他想要给金西机会，如果他能凭自己的实力防住维斯，这个冠军就该是他的。而罗里也没有给维斯提醒，毕竟对于这个心心念念着冠军这么多年的老将，罗里也不忍心说出“退后，待在那里别超越”这样的话。
可是也许观众愿意看到这样的斗争场面，但是业内人士却认为罗里这样做是非常冒险的，如此的高速的缠斗，说不准下一刻两人就撞车一起飞出去了，而这场无论谁排第一第二，车队总是最大的赢家，能安稳带回积分才是最重要的，车手因为身处战局有时未必能全然冷静，谁能眼睁睁地看着到手的胜利就这样飞走呢，但车队的责任就是该在他们失去控制的时候拉他们一把，让他们看清眼前的情势，所以无论维斯和金西谁快谁慢，罗里都该给他们做一个提示，然而他却没有。
好在维斯还是经验丰富的，在连续好几圈里都动手未果，反而磨损掉自己不少的轮胎，而身后的奈尔也在趁势越靠越近，意识到这样的情况，维斯布鲁克最终还是放弃了，这个冠军多出来的八分的确重要，但是如果他连亚军都保不住，岂不更加得不偿失，而且更重要的一个理由是，他知道金西并没有退让的想法，他想赢的心半点不输于自己，于是一番权衡之后，维斯还是选择呆在了原位。
就在他重新回到和金西三秒左右的距离处，罗里的手终于从TR上放了下来，昆比P房的众人也松了一大口气，只是各自的脸色都有些复杂，说不清是喜是忧。看似这场超车的小风波就算这样消弭过去了，可是所有人都知道，这不过是暂时的过去而已。哪怕金西今天不面对这个结果，只要他在昆比一天，只要维斯一直落后于佳尼特，只要金西离冠军还有差距，那么这个时刻其实早晚会到来的，这就是现实。
最后，金西从头带到尾的顺利拿到了他人生的第二个冠军，而且还是主场的冠军，维斯第二，奈尔第三。纽博格林的现场爆发出雷鸣般的欢呼，金西在过了终点线后，从维修人员手中接过了德国的国旗，挥舞着和场内的观众招呼致谢，昆比用一场大胜证明了自己在车迷心中不衰的地位。
领奖台上，维斯和金西两人非常友好地拥抱了，似乎之前的一场争斗并没有遗留下什么硝烟的味道，但能站在这里的人，谁又是轻易服输的呢，好戏只是还在后头而已。
金西比之第一次拿到冠军，这次竟然显得更加兴奋，在满场的山呼海啸中，他高高地举起自己手中的奖杯，在那一刻，拿到季军就站在他下手的奈尔清晰的看见金西的眼中那一闪而逝的狠戾之色，而奈尔曾回想起来，也怀疑过自己当时是不是眼花了，因为他再也没有在金西的脸上看见过这样的神情了，可是很久以后他才慢慢想明白，那时的金西还带着年轻和青涩，随着他变得越来越沉稳，更善于隐藏自己的情绪，这样的好胜之心也早已慢慢的融进了他的心里，不再浮于表面。
昆比主场的德国站就在这样轰轰烈烈的气氛下圆满的结束了，场面上看可谓是皆大欢喜，昆比得到双赢的结果，追近了和萨蒂卡还有佳尼特的分差，而奈尔也继首站澳大利亚之后再一次登上了领奖台，为西斯莱拉赢得了宝贵的胜利，原本还一片不看好他的人又都纷纷回头说起这个“天才少年”的好来，所用溢美之词不甚枚举，倒是领队约瑟夫对外的态度始终如一，他相信奈尔的技术，也觉得车队会越来越好。
而金西和奈尔的好状态又一直延续到了两周后的匈牙利站，结果是金西拿到了第四，奈尔拿到第六，虽说没有上领奖台，但就匈牙利亨格罗林这样的慢速赛道，处处都是慢弯，天气又热，对轮胎也损耗极大，如此超车不易的比赛中能在其他几位前辈围攻的情势下抢到如此成绩，已经算是不错了，特别是奈尔，他当然也会急躁也会失去冷静，但比之一开始的热血上头，完全不管不顾的样子，此刻已经有了长足的进步，至少在好几个紧急关头他都凭自己的本事给避开了，一两场还能说是巧合，四场五场下来，每场都平均保持在六、七名的位置，真的是非常不容易了，毕竟还有三大款爷车队在前，还有这么多前辈在前，奈尔不过是一个刚进入围场一年的新人而已。
至于金西的表现，早就没什么好说了，基本上围场里活着的人都把他轮流夸了一遍，德国媒体更是以“未来的车王”、“未来的车神”这样的话来形容他，好在也就一个地球，要是有其他星系生命，估计他们能把报道发上太空去，生怕别人不知道一样。
金西对此的反应也只是哈哈一笑，或者调侃两句“我知道我很好，你们别太爱我了，我会害羞的”这样不着边际的鬼话，让人家都没办法严肃的问下去，倒也适时地阻挡了很多有心人士的窥探。
匈牙利站之后就迎来了今年为期三周的夏休期，和冬休一样，关闭工厂，强制停工，但是各个车队还是不舍得放弃这样一个研发的大好机会，FIA不让实质操作就用模拟器练习，该加班的加班，该通宵的通宵，整个车组反而比平时比赛还要忙，而车手也有他们的计划要完成，保证体能训练，随时为之后的比赛保持状态。
奈尔这一阵也跟着非常忙，西斯莱拉正在为明年的升级研发做测试，许许多多的数据都需要他来反馈，他和之前一样，又是泡在罗马本部整整一周多的时候回不去，等到到了家，只想一头栽倒睡个昏天黑地，那种精神的紧张可不是一般工作能有的。
相比于西斯莱拉的争分夺秒，昆比自然也不会落下，不过他们每年的研发方向都有个具体的目标，而且整体基础水平也比西斯莱拉要高上太多，更不像辛泽曼这样的小车队，要格雷戈里和他队友到处参加商业活动圈钱比赛，所以昆比的两位车手也比旁人要轻松那么一点点。
就好像此刻的金西，悠闲地躺在德国的乌瑟多姆岛上，背后是豪华的海滨疗养帝王浴场，身下是绵延细软的白色沙滩，一边还有美女时不时的给他递来美酒饮料，眼前处处充满着让身心愉悦的美景。
这才是人生啊。
只是金西在这里连躺了三天忽然觉得有些没劲了，以往他可以躺满三周都精力充沛的，朋友说晚上还有热辣的Party等着，金西却有些兴趣缺缺。
他无聊地拿着手机把玩，翻啊翻啊就看到了奈尔的名字，本是怕那家伙有事，所以没有和他联系，但现在想着想着，金西就忍不住拨了电话，那边响了好久才被接起。
“你在哪儿呢？出来玩。”金西顺口就做了邀请。
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手机那头好一会儿才传来奈尔的声音；“我……我在外面。”
“工厂吗？你们的测试还没有OK？”金西随口问道。
“不是的……是别的事。”
哦？万年宅男竟然出门了，而且不是为了车队的事情。金西颇为意外地慢慢坐了起来；“可是我怎么好像听见你那里有引擎声？你在哪里？”
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罗马——瓦莱伦加赛道的工作P房里，奈尔蹲在地上和检修的