杨兴摇头，说出了一句经典名言：王总，这，这不是一样的概念。我们小的时候家里养猪，猪养得再肥，最后还是在栏里面啊。就好比这汉阳钢铁厂，发展得如何，最后结果还是我们承担啊。
另外，日本人购买股权，是有一个条件，那就是必须在49％以内，如此我们中方作为第一大股东牢牢控制公司的发展权利，如此日本再怎么样，也翻不起什么风浪啊。
王宠佑沉思良久，点头默许。
杨兴继续说道：王总，除此之外，还有一个条件，那就是不发行任何股利，在日本持股比例降低到20％以下后，可以不发行股份。
对日本企业，向来更看重的公司发展前景，对股利，大家兴趣反而不怎么浓厚。
汉冶萍可以扩大生产规模，但有一个条件，那就是不发行任何股利，日本公司的持股比例，可以再增高，只要他们愿意拿钱购买，但是公司控制权必须在中国手中。”
对日本企业，向来更看重的公司发展前景，对股利，大家兴趣反而不怎么浓厚。
虽然有一些杂音，说这个条约让日本更加控制了中国汉冶萍，但是由于河川钢铁公司，攀枝花钢铁公司的兴起，汉冶萍不再是中国最大，亚洲最大，所以看重实利的反而不多。
第434章 面临困境的福特
在杨兴安排完汉冶萍的事务后，杨兴开始着手与福特汽车联合建厂事宜。
从1913年，杨兴就开始大修公路，在成为川督后，在控制西南后，在成为南方国民政府次帅后，杨兴都发动各地民众，将过去驿站、土路改建为混泥土公路。
经过十余年的发展，西南公路从无到有，现在在西南、在两广地区，已经发展起十万公里公路网络。
国民政府重新控制南方各地后，可以预期，公路建设、水库建设将成为民生建设的一个重点。
在1923年，杨兴在重庆，继而在成都、广州建立起自行车生产基地，计划在南京、武汉、杭州也将建立起新兴的自行车生产基地。
在1916年，杨兴在重庆建立起摩托车厂，计划在南京、武汉、也将建立起新兴的摩托车生产基地。
虽然自行车、摩托车产业能够满足超短途运输的需要，虽然1918年在重庆有建立民生汽车公司，虽然在1920年开始生产拖拉机，虽然在1922年有生产卡车，但是其产量远远跟不上日渐兴起的公路中长途运输业的需要。
再加上重庆民生汽车公司有无到有，目前仅形成年产3千辆卡车的生产能力，虽然目前正进行轰轰烈烈的振兴计划，但除了卡车生产外，坦克等新型车辆将逐步成为其主要生产领域。
除此之外，还要考虑运输因素，重庆直线距离达到600余公里，就是长江航道也有上千公里，这几年虽然大力畅通川江航运，但是因为葛洲坝水坝根本还没有动工，如此国民政府考虑与美国汽车巨头通用汽车合作，借助汉冶萍的钢铁，借助安庆的重工业加工能力，在武汉生产福特车。
在如今，借助T型车，福特公司已经成为世界第一大汽车生产联合公司，现在正在进行产业布局，听传闻，福特公司计划在今年动工兴建日本福特公司。
但在老福特案头，在中国建厂也是一个考虑选项，虽然日本经济发展水平远远超过中国，但是中国辐远广阔，人口众多，中国虽然现在还是一个农业国家，但是中国经济总量并不比小日本低，在世界仅次于英国、德国、法国，排在世界第五位。
由于杨兴在川省大修公路的示范效应，临近各省军阀也在改建过去的驿道，虽然很多项目因为军阀的贪婪而停工，但公路建设作为一个蓬勃发展的产业，已经在中国方兴未艾的进行着。
从财务报表也显示中国对汽车的需求正巨大需求，1924年年报显示，中国从美国购买了1万2千辆T型车，出口量仅次于英国、法国、日本等经济强国。
再加上考虑到中国从德国等其他国家购买的上万辆汽车，老福特兴奋的对自己儿子埃德塞尔说道：埃德塞尔，若是中国每1百人能购买我们一辆T型车，那么整个中国的汽车销量将达到4百万辆，这是一个什么概念，相当于目前T型车产量的1/3（T型车总产量达到1500万辆，考虑到在1927年美国T型车停产因素）
埃德塞尔摇头道：父亲，克莱斯勒正推出U型车，通用汽车也正在推出自己的汽车，如此看来T型车发展前途不妙啊？
老福特摇头道：埃德塞尔，这是大错特错，我们T型车价格最便宜，我们T型车最适合驾驶员驾驶，就是一个老农，只要对照操作手册，不到1个星期就能成为熟练的驾驶员。
埃德塞尔颇为惊讶，摇头道：父亲，目前T型车产量已经超过1千万辆，这本身就是一个奇迹，也说明T型车的成功。但是，父亲，我们美利坚才1亿人口，即使不考虑通用、克莱斯勒的因素，我们T型车也会堵塞美利坚大街小巷啊。
父亲，从市场反馈，自今年3月份开始，我们T型车销量下降颇多啊。
老福特从桌子底下拿出一份电报道：埃德塞尔，这是我们在中国的代理商刘易斯发来的电报，中国那个叫杨兴的独*裁者，革命者发来电报，希望能够与我们共同兴建一家福特工厂，这可是一个好消息。
我也是一个独裁者，大家也知道喜欢独裁（者（历史上老福特支持希特勒），只有读才者才能干大事。况且这个条件不错，杨兴只是要兴建一条福特流水生产线，由我们投入技术、设备、生产线，而他们则在资金、土地、熟练工人。
埃德塞尔，你到武汉，去会会这个年轻的独裁者吧。我相信他会给我们带来好运的。
埃德塞尔先是面色一忧，后来大喜，若是能够将过剩的福特汽车生产常能移交到中国，这不但可以减缓福特T型汽车滞销的风险，而且可以带回大量的资金收入。
如此，埃德塞尔先坐船感到上海，携手净销售一行赶到武汉，以会见杨兴。
对小福特的来访，杨兴颇为重视，不但电招在重庆的民生汽车厂厂长陈厚华，而且让北美人员收集了福特大量的数据，以作为谈判的依据。
让人感到浓浓商战意味的是，埃德塞尔一坐下，就谈到福特汽车辉煌的生产成就，福特汽车卓越的性能，以及福特汽车价格上的优势。
埃德塞尔谈到：杨将军，由于中美没有正式建交，请原谅我这个不太正式的称呼。贵国需要福特汽车，贵国离不开T型车，在来之前，家父告知我，福特可以提供技术、设备帮助中国建立一条T型车生产线，但是福特需要控制新成立汽车的决策权、经营权，福特应该占据新成立汽车公司的60％的股份。
杨兴显得颇为愤怒，放下桌上的资料，轻声说道：埃德塞尔，谢谢老福特对中国市场的看重，毫无疑问，若是中国能恢复统一，中国能建立统一的国内市场，中国能实现国内稳定，如此中国将成为美国之后的汽车生产销售大国。
但是，埃德塞尔，我不太认同你的看法，虽然福特T型车深受民众爱好，目前产量超过其他汽车公司产量之总和，但正因为此，福特汽车公司也面临前所未有的危机，这种危机可能影响福特公司在未来的生存发展，而我则以中国这个巨大市场，让这场危机不影响福特的肌体而已。
埃德塞尔用毛巾擦擦脸上汗珠，心里赌咒道：这个武汉怎么这样热，即使在5月份，天气还这么炎热。然后挤出一丝笑容道：将军，这大概危言耸听吧，T型车是世界上最成功的汽车，福特依靠T型车统治着世界车系，杨将军怎么反而认为福特蕴含着无尽的危机呢？
杨兴将后背往椅子上靠一靠，让背部显得相对轻松，也让谈话气氛不显得那么严肃，然后轻声说道：埃德塞尔，中国有句古话叫着盛极而衰，福特T型车的胜利，已经超过美国人民接受的极限。需知道美国只有1亿人，但目前T型车的产量已经超过1千万辆，虽然令尊想要所有人都能开上T型车，但这是一个理想，不太现象，再加上通用、克莱斯勒等汽车公司的产量，如此看来，目前美国汽车生产已经饱和。
埃德塞尔轻叹了一口气，笑道：将军，这也是这次家父派我到中国来的原因，美国虽然只有1亿人口，但是世界则有20亿人口，我们希望在世界其他国家设厂，以解决T型车销售问题。
杨兴点头表示赞同，然后轻声说道：埃德塞尔，中国有4万万5千万人口，虽然现在穷，但任何商业巨头都不应该忽视其巨大的市场。
我这里有一份美国汽车消费协会的调查报告，报告显示，福特汽车从24年6月份开始，T型车销售就开始了锐减，T型车的销售量从每月20万辆，已经锐减到16万辆，如此表明福特T型车正面临巨大的经营危机。
埃德塞尔大惊，想不到这个年轻的将军竟然能够收集到美国汽车的商业情报，脸色有点卡白，但是心有不甘道：杨将军，你知道社会上太多谣言，太多谣言，中国有句古话，叫做“谣言止于智者”，我相信杨将军不会相信这些谣言吧。
杨兴哈哈哈笑着，然后身体前倾，双眼死死的瞪着埃德塞尔，然后拿出几份纽约时报、华盛顿邮报消息，说道：埃德塞尔，这里有几篇纽约时报、华盛顿邮报关于贵国汽车销售的预测，埃德塞尔，你不会相信这也是谣言吧。
埃德塞尔双眼瞟了一眼桌上的一叠英文报纸，连声叫苦，然后说道：杨将军，虽然福特面临诸多困难，但是中国有句俗话叫着“瘦死的骆驼比马大”，福特虽然面临困难，但是其在美国汽车领袖地位是不能改变的。杨将军，这也是家父让我前来与将军谈判建厂的原因。
第435章 庞大的发展计划
杨兴面色一缓，笑道：埃德塞尔，我们是朋友，当武汉汽车厂建立后，我们就是朋友，商业上朋友，我希望朋友在商业上不要相互欺诈，我们应该相互信任，携手将武汉工厂建立起来。
埃德塞尔，这是我们最后的方案，不容更改丝毫的方案，我们要求福特提供技术人才，帮助我们培养汽�
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