千人的摩和克人村落，都分布在远离奥尔巴尼登陆点外围十几到数十公里以外奥尔巴尼本地只有一处当初荷兰人废弃的临时贸易站，附近更只有一个几百人的不知名的印第安小部族村落这样的分布情况，势必导致作战将极其分散在恶劣的陌生雪季环境下，将增加大量不可预知的意外按照历史记载的摩和克人，他们大致分为了三个大的氏族村社，他们常年在哈得孙河上游地区与东部的其他印第安部族作战目前在西点镇附近的摩和克人就接近千人规模，那按照人口分布预测，在奥尔巴尼地区附近，摩和克人的人口应该至少不会低于10000人，但目前的侦察结果，只发现了不到5000人如果仅仅是这5000人规模，是不足以在宋河中上游称王称霸的因为佩科特人和莫希干人都不会低于这个数那剩下的人口去哪了？这个问题一直困扰着作战计划的制定者国防部长郑泉，就连一直以来都自信满满的陆军司令陈礼文准将都有点吃不准了奥尔巴尼周边再远的地区，由于环境恶劣，侦察手段和时间有限，特战中队就无法获得再多的情报了开弓没有回头箭如果能重创这些已侦察到的摩和克人村落，也能收获至少两千来号战俘劳工，这个数量，是足以支持未来的几大矿场人力需求部队的新年整编会在1月中旬完成，最终的参战兵力已经确定届时西点镇军事基地的兵力会增加到五个步兵连，其中三个连将组成北上作战加强营剩下两个步兵连将在开春后对西点镇西北小河平原以北的摩和克人营地发起军事打击炮兵单位将在这次作战中首次登超从而被寄予厚望，但陆军显然不愿意过多使用这样大面积的杀伤武器，毕竟击溃并俘获对手才是这次北方战争的根本目的，能不用牛刀杀鸡就尽量不用一串串数字在国防部的文案上被勾勒着，从兵员到物资，从路线到时间，普通的士兵根本不知道自己的命运已经在这些纸上作业中被注定今年的冬天极度寒冷，即便是元旦节那天也依然是小雪天气，而更多的时间里，大雪的频繁程度让许多来自明朝南方的华裔士兵们叫苦不迭元旦节的阅兵结束后，仅仅休息了两天，乔肆和于山所在连队就开始和其他部队进行分拆重编，然后雪季训练的强度不减反增运气比较好的是，大部分重编都是以班为单位进行，这让乔肆和于山没有被分开眼盼着农历除夕一天天临近，两人为每天零下十几度还要继续进行野战训练而苦闷但乔肆的性格还好，属于反抗不了就要默默享受的典型而于山就是持续性的抱怨，从起床的鼓点声很难听，到今天的早餐居然又是馒头，再到皮靴进了雪湿了裹脚布，总之任何一点点不顺心，都可以引起他至少延续一个小时的嘀咕更让他纠结的是，整整两个月的新兵训练结束时，他的军衔还仅仅汪在了列兵——这通常都是新兵训练成绩最差的象征而乔肆，则成功晋升为了二等兵马卡洛夫下士在授衔仪式上提醒过所有人，如果某个白痴的抱怨能够减少二分之一，那兴许可以在五年兵役期结束时获得一等兵军衔这个糟糕的含沙射影的个人评价又让于山自哀自怜地抱怨了半个晚上（未完待续……
第六十二章 巴西的商机
“中华美利坚共和国长期以来在南美各地投资创办的各类农场种植园和矿超繁荣了当地的经济，也让这里的人们变得更加固步自封，不思进取“当19世纪中叶，欧洲的科学家们终于揭开了橡胶的秘密的时候，人们不禁想到，当初中华美利坚共和国的商人们是如何编造出这种东西是用来做黑色染料添加物的蹩脚借口？而且这个借口还一用就是200多年“17世纪上半叶一份热那亚的商人日记中，我们可以看到，欧洲人曾为一件黑乎乎的橡胶雨衣付出价值10美元的银币，然后洋洋自得地穿着，故意在大雨磅礴的街头走来走去现在看来，当初那出厂价不足2美元的橡胶制品让17世纪全欧洲的中产家庭都被痛宰了一回”…………
1623年1月18日，百慕大岛双湾市属于中远国际贸易公司的两艘风帆盖伦船和一艘飞剪商船，正在码头边进行着紧张的货物装载，和本土不同，码头搬运工里，不仅有欧裔移民的身影，还有不少来自明朝的华裔移民比任何人都能吃苦耐劳的任长乐，没有考虑国家在冬季的休整安排，他这次亲自带队，将完成农历新年前的最后一次贸易这次没有国营进出口集团的船只和自己抢生意，三百多吨的铬铁矿石一百多吨磷矿石和少量的天然橡胶被他吃下了，其他杂七杂八的蔗糖烟草棉花贵重木材等货物也填满了最后的货仓缝隙按道理来说冬季的北大西洋实在是不适合出航，但让任长乐如此玩命，也不是没有原因的就在上个月末，北洋船舶公司的船台上，一艘隶属于国营进出口集团的最新飞剪商船开始摆放龙骨被命名为“敖广”号的飞剪商船，算是迄今为止北洋船舶公司设计建造的最大船只水线长度比之正在建造的共和级轻巡洋舰还要长，达到了76米！
全长90米船宽11米，吃水6米，设计标准排水量达到2000吨满载排水量2500吨可满载货物800吨，这几乎是两艘短衬衫级飞剪商船的载货量！而在蒸汽辅助升降帆装置的帮助下，全船水手数也只是比一艘短衬衫级多了一半而已最恐怖的还是敖广级飞剪商船的船帆设计方案，三桅衡帆外加船首牙樯，满挂风帆面积达到了3200平方米！船厂下属的帆布加工车间，缝制帆布的女工们估计要花上半年的时间才能缝制出如此庞大用量的风帆这意味着敖广级飞剪商船能够以满载的状态，在顺风状态下跑出至少17节以上的航速！即使是风力风向不佳的情况下，平均航速也不会低于12节横跨整个大西洋前往英格兰的伦敦，合航行时间也最多15天！
由此带来的建造难度也相应拔高许多虽然比起军方的共和级轻巡洋舰还是要相对简单点，但整体建造周期也提高到9个月想必这样的一艘“巍峨”的2000吨级风帆飞剪一旦开到欧洲，会引起多大震动敖广号的造价也不便宜，达到了25万美元比两艘短衬衫级飞剪商船的价格还要多出一些，即便财大气粗的国营进出口集团，也只能定下两艘的合同，但综合使用性价比却高了许多敖广级大型飞剪商船的开建，让十二月份才拿到“未央宫”号1000吨级飞剪商船的任长乐又闷闷不乐起来在他看来游启和石益格这两个家伙简直就是在坑他，为什么自己一刚拿到货，那头又宣布出现更好的东西？而且这种更好的东西，还掌握在自己最大的竞争对手手里按照任长乐的未来贸易发展规划，中远国际贸易公司的未央宫号飞剪商船将专门跑亚速尔航线，而雯雯号和长乐号将负责百慕大岛双湾市的贸易现在情况来看要和国营进出口集团抢到贸易进出口份额的难度又加大了不少任长乐不禁想起了苏子宁和严晓松给自己透露的路子——巴西雯雯号和长乐号，继续承担百慕大的贸易航线，而未央宫号将放弃亚速尔贸易线路，转而利用自身的高航速和400吨的载货量，直接跑巴西贸易航线！
无论是累西腓还是圣萨尔瓦多，单程都是最多一个月的时间，算上装卸货物和休整维护时间，理想状态下每个季度能够往返一次为达到更高效率，任长乐和杨雯雯又咬牙合资在北洋船舶公司下了一艘短衬衫级飞剪商船的订单虽然游启以寒季做工困难为由，将合同造价攀到了13万美元，但建成之后，两艘飞剪商船交替出航，就可以以更加低廉的价格抢到巴西的物产，尤其是橡胶磷矿石钨矿石和铬铁矿石，这些工业原料在国内可是毫不含糊的抢手货甚至还有可能直接在巴西截下葡萄牙人从远东过来的明朝商品廉价的棉布和丝绸药材茶叶瓷器漆器香料，任何一样，都可以在欧洲或北美卖出远比从亚速尔或百慕大转手的更高利润只需要一年时间，这些来自南美和东方的特产就将让中远国际贸易公司收回全部成本，还能猛赚上一笔任长乐的野心还不仅限于此，在国内私营农业已经暂时被禁止的情况下，他已经决定在巴西做第一个吃螃蟹的投资人，准备和巴西圣萨尔瓦多总督合作，在葡萄牙殖民地投资3万美元兴建大型种植园，移植橡胶树，并开办铬铁矿场至于圣萨尔瓦多总督怎么去解决劳力问题，就不是任长乐操心的事，在整个非洲航线大部分都被葡萄牙人垄断的情况下，要填充黑人奴隶对葡萄牙人来说轻而易举的事除此之外，任长乐还准备打通国防部的审批关节，取得对南美和远东的军火贸易资格，将军火通过巴西的桥头堡销售到葡萄牙的印度和远东殖民地对这一点，相信巴西的葡萄牙人是极度欢迎的这样一个1623年度开始启动的疯狂计划，基本上就要掏空任长乐和杨雯雯去年辛苦一年而来的大部分收益年度分红还算让中远国际贸易公司的投资人们满意，在国内的口碑也水涨船高许多错过第一年投资的暴发户们也表示了兴趣，否则以任长乐和杨雯雯的资产，是完全无法独立支撑这个野心勃勃的计划
。在双湾市一座才完工不过一个月的商馆里，葡萄牙商船队的商人代表和中远国际贸易公司的老板任长乐坐到了一起葡萄牙商人是巴西圣萨尔瓦多总督的贸易代理人，当听说眼前的美国大商人居然打算包揽一系列的巴西葡萄牙殖民地的货物，不由得喜出望外远渡整个加勒比喊往百慕大或亚速尔，虽然利润不错，但实在是太费力了巴西毕竟还只是葡萄牙的殖民地，当地的欧洲人口有限，民生消费品市场肯定无法和欧洲本土的大城市比，美国的许多商品并不需要进口太多，所以大部分出航纯粹都是做的出口贸易运输，回程能买上的货物并不多如今美国商人居然愿意主动上门买卖物产，那对于巴西葡萄牙殖民地来说正是求之不得的事少了航行风险，少了百慕大入港船货税，即便货物出价没有在欧洲和百慕大高，但利润也不会少太多，怎么看都划得来而美国商人�