铁幕降临- 第42部分

　　　　原本兰海初步决定采用两台国产仿制的gt25000燃气轮机，结果遭到强烈反对，首先使用仿制的gt25000燃气轮机很容易惊动tg政府机关，其次gt25000燃气轮机我们没有技术工艺图纸等等，到了1854年很难维护保养，也没法仿制生产，再说在1854年，我们只要保证达到15节以上的速度，就足以惊艳四方。

　　　　按照获得途径简单，制造工艺简单，维护保养简单的原则，兰海最终设定动力系统采用四台柴油机codad方式联合，输出功率超过2万马力，巡航航速18节，最大航速28节，续航力7000海里/18节。

　　　　六月中旬，兰海在战舰基本设计的基础上，拿出装甲巡洋舰的详细设计方案。这个方案很快得到执委会的批准，并把该型战舰定为秦级（695a型）装甲巡洋舰，批准按照秦级装巡设计方案，建造“白起”号、“蒙恬”号两艘装甲巡洋舰。

　　　　得到批准之后，兰海立即带领几个刚刚毕业的大学生，进驻造船厂进行生产设计。

　　　　生产设计就是满足船厂生产要求的设计。包括：

　　　　制订船舶建造方案并据此编制船体放样、号料、构件加工、船体装配焊接、船舶舾装、船舶涂装、造船精度与技术测量、船舶下水等工艺规程。

　　　　分析研究和编制各种工艺计划文件。如总工艺进度表、工艺项目明细表、工艺线路表以及设备和材料订货单等。

　　　　分析研究造船各道工序的工艺操作方法。即制定合理的工艺规程，并依此选择和设计相应的工艺装备，不断提高船体建造的机械化、自动化水平。

　　　　研究制定各项施工精度标准。根据船东要求和船厂条件，制定各道工序的施工精度标准及其相应的技术测量方法。

　　　　兰海实地考察船厂的船台、设备、技术条件等等，在详细设计基础上，按区域、阶段、类型进行产品作业任务的分解和组合，并结合船厂施工条件规划进行“怎样造船，怎样满足施工要求”的设计，在七月初拿出了秦级（695a型）装甲巡洋舰的一整套生产设计图纸。
正文　第二十九章　船厂（中）
　　　　更新时间：2012…02…06

　　　　钱水廷是作为龙腾公司的总裁来船厂参加签字仪式。龙腾公司是一家注册在加勒比海岛国英属维尔京群岛的离岸公司。

　　　　龙腾公司在六月份广州举办的国际船舶交易会上，与华复集团旗下的船厂签订了购买两艘仿真装甲巡洋舰的意向。现在老钱正好以出资方的身份来船厂，与华复集团搞个正式的签字仪式。

　　　　这样做主要是为了安全。造艘仿真军舰，即使没有武备，也容易惹起公安、国安等部门的注意。

　　　　让老钱的国外公司，通过正规的渠道，以影视道具、军事旅游的名义，定制无武备的仿真军舰，这就没什么问题了。

　　　　签字仪式之后，就是宴会、游玩，等把地方上的头头脑脑送走，已经是8月28日。

　　　　回到船厂，白宝湘、钱水廷和船厂的高层人士全集中到会议室，白宝湘一坐下，就对林有德等人说：“前两天繁忙，没跟你们说一件事。我们从犹太人那儿获取动力系统和hy80钢生产秘密的计划取消，你们工业委员会要重新修改计划。”

　　　　“为什么要取消？”林有德急了，“lm－2500燃汽轮机和hy80钢对我们十分重要。”

　　　　“为了安全！”白宝湘淡淡的说道，“时空盒是我们的核心机密，如果让外人知道后果难料。”

　　　　林有德等人还想再说什么，但白宝湘说此事以后再议。他告诉林有德等人，钱水廷将是未来台湾政务机构的负责人，让他们介绍一下船厂的造船计划。

　　　　兰海首先简单的向白宝湘和钱水廷，作了秦级（695a型）装甲巡洋舰的设计说明。

　　　　林有德在边上解释道：“按照共和纪年，1854年就是共和2695年。造船组计划再设计一个5000吨的战舰，那就是汉级（695b型）战列舰。”

　　　　白宝湘笑着对钱水廷说道：“造船玩的是综合工业实力，虽然我们计划做得很好，但如果自己造不出来，也只能说是空谈。”

　　　　钱水廷点点头，问道：“武备系统，你们怎么安排的？”

　　　　林有德说：“主炮选用75小姐，这种炮对付那个时候的欧美船只，绝对够用了。根据工业部门的规划，到台湾之后，我们制造75榴弹炮，炮弹也没问题。副炮就选用m2机枪，枪弹可以复装。”

　　　　“走！我们先去生产第一线看看。”白宝湘站了起来，“等会儿大家说话要特别小心，这船厂虽然是我们的，但地盘是tg的。”

　　　　走进办公楼二楼的一间大房间，看见里面被一米高的纤维板隔开了许多小隔间，每个小隔间一张办公桌，办公桌上一台电脑，人们正在电脑前紧张的敲击着键盘。

　　　　“这里是设计部门，由兰总负责。”李央一边引导，一边介绍说，“这位是雨田渊、费泽恪、林白，他们现在电脑上进行船体放样。”

　　　　雨田渊，今年25岁，湖南株洲人，美术专业，在广州干过文员、设计师、制图员、施工员、资料员、工程概预算等等。

　　　　林白，江西省南昌人，绰号“男爵”，29岁。非标设备的设计试制生产安装，熟悉食品饲料机械和湿法炼铜。机械制图优秀，徒手作图一流。

　　　　费泽恪，23岁，东北人。物理系毕业，专业等离子体。特长绘画，机械制图一流。

　　　　兰海在一旁介绍说：“船体放样是船体建造的基础性工序。我们设计部门提供的是用三向投影线表示的船体外形图，这就是需要放样。船体放样是把设计型线图按1：1的比例绘在放样间的地板上，或通过电子计算机进行数学放样。我们采用的数学放样，在电脑上展开船体结构件及其舾装件中的各个零件，为切割和成形加工等后续工序提供控制信息。”

　　　　船体加工车间前面的空地上，堆码了一堆堆的钢材。李央带队走过的时候，介绍说，“这是我们的钢料堆场，这些钢材前两天刚刚运到，是专门从新日铁购买的低合金高强度船用钢材。”

　　　　“国产钢材不给力啊。现在我们国家最好的钢，也只有690屈服强度，但是老美50年代的hy80，就有900屈服强度。”兰海向钱水廷解释道：“船体结构用的材料主要是碳素钢和低合金高强度钢，采用高强度钢可减轻船体自重，降低推进功率，达到增加装备或提高航速的目的。这些新日铁船用钢材属于hy80系列钢，他们买了美国专利。”

　　　　林有德接着补充说道：“美国国研制的hy80钢、hy100钢、hy130钢、hsla100钢等应用于舰艇制造的高强度低合金钢，最高强度达到900mpa。这些全被美国政府作为战略物资，不允许擅自出口。日本90年代开发的ns110钢屈服强度已达到了1080mpa级，俄罗斯研发的АБ系列钢最高强度甚至达到1175mpa级。”

　　　　钱水廷蹲了下去，摸摸堆码的钢材，他问林有德：“计划建造的这两艘船，是不是全部使用这种新日铁钢材？”

　　　　林有德回答到：“船体外壳、关键部位全部使用小日本的钢材，非关键部位，我们还是采用国产普通钢材。”

　　　　接着李央把白宝湘和钱水廷带进船体加工车间，车间负责人沈岳在门口迎接他们，“我们车间主要担负船体钢材预处理、船体号料以及船体零件的加工。”

　　　　沈岳，25岁，浙江杭州人，结构工程师，记忆力强，具有较好的调节组织能力。

　　　　一车间是钢材预处理车间，里面几个工人正在操作多辊钢板矫平机和型钢矫直机，矫正从钢料堆场取出的板材和型材。

　　　　沈岳一边带领他们参观，一边大声的说：“船用钢材由于生产、储存、运输等方面原因的影响，存在各种变形。为此需要矫正、抛光除锈，最后还要喷涂底漆和烘干。”

　　　　二车间是船体零件加工车间，工人们正在操作数控高精切割机，加工切割处理钢材。

　　　　车间里面切割机切割钢料的噪音很大，钱水廷张了张嘴，但还是忍住了，什么话也没说。

　　　　在船体装备焊接车间，一群人正在两位老师傅的带领下，进行焊接作业，车间里面到处闪耀着电焊的弧光。白宝湘和钱水廷等人远远的站在门口，他们没有进去打扰工人作业。

　　　　李央介绍说：“那两位老师傅全是焊接高级技师，一位是我们林梦楚的父亲林大山，他是黄埔船厂的电焊高级技师；还有一位是从上海技工学校招募来的电焊高级技师赵银能。有了这两位老师傅言传身教，再加上焊工培训资料、录像，只要两三年的时间，我们焊接人才的队伍就会十分壮大。你看跟着后面学习的沈沦、林梦楚、张历平、莫伊情等十二人，他们都是白总招募过来的，其他人员就是工厂原有的焊工师傅。”

　　　　沈沦28岁，江苏南通，机械工程师。他精通机械设计；熟悉燃气轮机发电机组的安装、运行、调试、维护。动手能力强，对于机械加工（车、铣、磨之类）、焊接（非特种）也相当熟练。

　　　　林梦楚出身老广州黄埔船厂世家，28岁，退役一级士官，退役后转业广州黄埔船厂做焊接技师。

　　　　张历平是四川人，今年三十岁，石油建设工人。他有长期野外生活经验，熟练掌握焊接技术，会开吊车和推土机。

　　　　莫伊情今年23岁，广州人，船厂焊工。

　　　　…………

　　　　听到李央的介绍，钱水廷有些不解，“沈沦他是搞动力的机械工程师，焊接如果缺人，应该到社会去大量招募？”

　　　　李央连忙解释：“沈沦分管船体装备焊接车间和安装车间这两个车间的工作，负责船体装配