干部，配备枪支、手榴弹。（三）农民交通员，他们不脱产也不是专职，只是根据具体情况完成一些具体任务。
最先选定的秘密交通员是共产党员王洛宝，担任秘密交通员后化名刘忠。他精明强干，社会经验丰富，有群众威信，在当地是个人物。村民中有“王洛宝一跺脚，蛮子营颤三颤”之说。他体魄强健，肤色黧黑，头脑灵活，一双眼睛闪烁着智慧。他家土地不多，收入主要靠做小买卖。进山买蜂蜜买羊羔子，运到平原、城里去卖。山里城里出出进进路子熟，来来往往也不会引起怀疑。他买卖关系多，交际广，店铺、饭馆、商行中净是哥们儿。这个站他是主力，起着核心作用。他们两口子，有三个孩子，大儿子也帮助交通工作。我们给王洛宝一些本钱，他往西跨越封锁线，往东跑保定，必要时到北平“做生意”。他黑裤黑袄，露着雪白的袖口，一副跑买卖的小打扮儿，那叫精神！
王洛宝家住村中央，一个小院。他家住三间西房，北房是他伯伯一家，有他叔伯弟弟王瑶两口子和三个儿子。王瑶是村党支部书记，他不但能及时提供敌人的情况和社会情况，同时也帮助我们进行交通联系。王瑶全家都支援抗日。他父亲年龄大了，虽然不参加工作，但是我们干什么他也知道，也支持。他们这个院子我们随便住。我有时住王洛宝家，有时住他伯伯家。
接着又选定抗日积极分子杨森。杨森1943年入党，担任秘密交通员后化名林川。杨森曾在保定第二师范学校读书，参加过学生运动。家庭比较富庶。家有父母、姐姐、姐夫，姐姐家两个女孩。他们是一个基督之家，全家都信基督教，与北平的燕京神学院和一些教堂保持着联系。杨森有时去北平会教友，北平的教友也来这里看他。在外人看来，杨森来往于保定、北平之间是很自然的事。
那时我经常住在杨森家。
蛮子营村还有一家李洛常，也是我们的堡垒户，安捷经常住李洛常家。
当地五区的区委给我们很大帮助。区委宣传委员石金庚腿有毛病，外号“石老拐”，他是本地人，熟悉乡情社情，经常来给我们通报情况、分析敌情，还给我们送来粮票、菜金。我们常在王瑶家见面，盘腿坐炕上，石老拐大烟袋一袋接一袋地抽烟。
蛮子营交通站建立之后，我们考虑，光靠一个村也不行，就围绕蛮子营又发展了几个村：
蛮子营往北一二里，是李家巷，算是蛮子营的附属村吧。李家巷村的李洛广、李洛九兄弟，也是我们交通员，有时我们也住在李洛广家。在大车村还有宁德馨夫妇、张国栋等，都是我们的交通员。蛮子营与大车村之间，是小辛庄，这个村有李洛茂，他母亲在北平给人家当保姆。李洛茂后来叫雨田，在北京市委机关后勤处工作。以蛮子营为中心辐射周围几个村，分布着我们的交通员和堡垒户，过往的同志有的直接奔蛮子营或李家巷，有的直接奔大车村或小辛庄。这样一来目标分散，不会产生怀疑。txt电子书分享平台
一、开辟保定地区秘密交通线（5）
特别需要指出的是，这些交通员和堡垒户都是王洛宝做小买卖认识的好朋友，可见王洛宝对我们的工作做出多么大的贡献。
1944年以后来往的人越来越多，我们考虑只有这一条交通线，如果一断怎么办？这时候侯儒林已经调离，我又开辟了两个附属的交通线：
一是保定南有两个小车站，于家庄和方顺桥，也可以下车。蛮子营属于满城县的五区，这两个小站属于六区。下车后住在方顺桥，这里有个大据点。
二是东村。方顺桥下车走东村。林刚就是走的这条线，我遇险也在这里。这里不同于保定郊区，那里我们的武装队伍活动不多，蛮子营没有民兵武装。这里有持枪的民兵小队，有训练有素的区小队，还有神通广大的武工队，都很活跃。十个八个的敌人是不敢进村的。老百姓家都有地道，可以藏身。
整个交通线在抗日战争时期来往400人次，绝大多数是从蛮子营走的。几年来，来来往往这么多人，穿着城里的学生服装，只要一注意，怎么着也能发现了。可是从没有###过，一次也没有。为什么？这些村子政治情况好，党员多，群众基础好。蛮子营以及周边几个村子，几千口人，没有一家通敌的。我们始终得到群众的掩护。我们就在群众的掩护下来来往往安全通过，多么好的百姓，多么好的人民！我们永远感激蛮子营的父老乡亲！
创建交通线之初，我们都是晚上进村，轻轻一敲门，窗户根儿底下一搭话，进屋住下谁也不知道。到1944年以后，我们在院里坐着，邻居都过来聊天。他们也不问我们是干什么的，心里知道我们是怎么回事。有个老地主，比较开明。他儿子在保定上学，我说让你儿子去根据地吧，他不让儿子去，但是他也不通敌。后来他儿子去了重庆，他还过来聊天。1943年前形势严酷，敌人日夜巡逻，炮楼之间可以交叉射击，很艰苦，过沟需要部队配合。1944年敌我形势发生变化，我们到敌后去，有武工队在敌后活动，对敌人是很大的威胁和牵制。群众更靠近我们了。有的炮楼自己就撤了。我们警戒好了，一两个人就可以过沟。交通线上来来往往人多，封锁沟被我们破坏，走来走去走出小道来了。也发生过很多有趣的故事。那时组织上派朱昆打入唐山伪治安军当军医，一次有事急着回来，穿着全副的伪军军装就进了蛮子营，村民以为敌人来了，有些群众抄家伙就要动手，后来朱昆说明了自己的身份，才免除一场误会。
从1942年6月到1943年上半年，经保定地区秘密交通线先后进入根据地的有艾伊、黄熹、方衡、陶章、王湘、黎明、叶宁、韩叙、杨云飞、陈颖、艾力农、谷深、王萱、梁以俅、王者香、易居、陈木、胡骥、周朋、王泽、余平、徐风、梅青、王异殊、王超云、林牧、李营、陆孝劬、桑平、陈克非、金钟、于毅、王刚等30余人。女一中教导主任梁以俅代表平、津敌占区人民，参加了晋察冀边区首届参议会，任参议员。
1943年4月，张一峰奉调撤回根据地，刘仁派侯儒林接替他的工作。侯儒林是山西人，曾经当过火车司机。这样我又开始和侯儒林搭档，接茬儿进行秘密交通线的工作，同时我还继续做联系北平城内地下组织和党员的工作。
随着北平地下工作的开展，为了迎接更多的知识分子进入根据地，1944年在满城六区区委（区长李金亮）的帮助下，又在东村一带发展了秘密交通站，迎接从保定南面于家庄、方顺桥下火车的客人。1944年，又通过北平的艾友兰和房山县水峪村的赵明（原平西###部的秘密交通员），在昌宛县三区区委的帮助下，建立了北平经门头沟、房山县境进入根据地的交通线。协助赵明的有抗日积极分子郑全亨（门头沟天昌厚杂货店经理）、胡兆麟、臧国珍、张景相、李甲辰。经这条交通线撤回或进入根据地的有徐彦、彭瑞聪、卜毅、程璧、艾刚、章展、陈竞、李风、陈明、甘人、冯萍、任诚、王广册、孟扶耕等。这样就形成了多条秘密交通线，不仅可以接送更多的同志，而且可以根据敌情的变化，交替使用，不中断晋察冀北方分局与北平的联系。
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二、隐蔽在人民中间及联络方法
刘仁分管的交通处给保定地区交通站配备了由陈德夫带领的武装交通队。队员有韩德全、徐国贤、杨树芝、潘长海、宋子文、相云、李海江、王常和、刘池、王春云、赵隆生、石新等。他们大都相当于区级干部，政治坚定，机智勇敢，身手不凡。他们成百次地往返穿越敌人的封锁沟，活动在游击区。白天，他们隐蔽在农民家中，帮助做些农务劳动，宣传抗日政策，讲述抗日故事，与群众论辈份、定称谓，亲如一家。晚上，护送人员时，他们前面侦察，后面掩护，随机应变，高度负责，几年中没有出现任何重大事故，安全地护送过往人员顺利通过。只有一次，徐国贤于1945年6月在单独执行任务时，在蛮子营村西遭到敌人伏击，不幸以身殉职。此外，还有一批交通员负责把到达交通站的客人送到城工部，把从城工部出发的“客人”送到交通站。他们在往返数百里的旅途中，给“客人”带路、烧水、做饭，照顾好大家的生活，负责“客人”的安全。
不脱产的农村秘密交通员，在当地都有相当的威望。他们平时在村里生产经营有一套，为人正派，办事公道，经常为乡亲们做好事，他们的抗日工作自然得到人民的支持。群众主动帮助站岗放哨、安排住宿。至于交通员的家庭成员，几乎全部参与了秘密交通工作。王洛宝的妻子、孩子，王瑶的父母、弟弟，杨森的父母，雨田的母亲、妻子（吕爱英）等都帮助掩护过往人员，有的负责做饭，有的帮助到火车站接人、送人，一声招呼，男女老少齐上阵。在遇到危险的时候，他们以全家的生命保护交通站的安全。
根据刘仁的指示精神，我们在秘密交通工作中很快形成了一套严格的联络方法，以防敌特破坏，确保安全。
一是什么人走，什么时候走，事前都要做好安排。交通站发现送来的人同计划不符，就要引起警惕。有一次，北京大学法学院的李树群原汇报说送一位北平的同志来，但接到的却是来自济南的另一个人。我担心北###学院的组织发生问题，立即化装进城。我先找李树群的上线，北###学院的党支部书记徐伟，他是我在燕京大学的同学。我在他家附近观察他出门回家没有异常，才找他了解情况。他把情况说明了，我才放心。
二是去根据地的同志一般带有地下党密写的介绍信，并按约定的暗号接头，农村交通员挑筐或提篮，在筐中篮中放上各种什物；城市去的同志手持某种报刊，或提点心盒、茶叶筒、酱菜篓；双方