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陈沐撇了撇嘴，哭笑不得的说道：“您还好意思帆个太行动机，要是真的很有意义的话，你们坏需万美金一台的价格，从俄罗斯订购４口台左右的刚？。
沈乌的负责人脸上一红，随即说道：“我们正在努力逐步缩小与达国家的差距！”
陈沐点了点头，淡淡说道：“沈飞在你们手里，是用来逐步做小与达国家的差距，但是在我手里，则是用来逐步拉大与达国家的差距，你觉得，搁在谁手里更合适一点？，小
那人却没有听出陈沐话中的意思，倒是国防部的人眼前一亮，鬼知道陈沐那些个变态技术是从哪里来的，说是灭神，谁也没见过灭神长成什么样子，不过国家早期还对灭神感兴趣，现在神马灭神，统统都是浮云，陈沐能搞出牛逼东西才是实打实的，你看那大功率柴油动机，被他整得有声有色的，一下子就领跑全世界口自用，肝蹦都卖到了全世界，连美德都巴巴的上门来买，相信沈飞如果到了陈沐手里，也一定能够干出点轰轰烈烈的大事情来。
沈飞最近的最大任务就是研制太行动机，虽然已经算是初步取得了成功，但是动机无论是性能还是安全性都比达国家差了太远，零部件数量太多，维修和保养耗时耗力，沈飞造出来拿给空军用，飞行员甚至都坐进去都不太放心，这就跟中国造大型客机的情况一样，国家投资钱哐哐玩命造了半天，弄出来了之后，民航系统根本不相信这飞机的可靠性，最后还是有关部门强买强卖，逼着各大航空公司必须下订单，要不然的话，这飞机造出来一架也卖不出去。
这跟消费者现在追捧辉煌华腾汽车是一个道理，在多花一点钱就能获得更高的经济型和安全性的情况下，航空公司才不会在乎那点钱，空军也是一样，太行动机本身就不成熟，硬要装配部队，也仅仅是装配了小数量的试验机，大部分的飞机，还是耍依靠俄罗斯进口引擎。
如此一来，国产化的展就形成了魂颈，目前的太行动机不能满足目前的歼十战机和它的衍生型号，但是再等十年，歼二十出来了，到时候第代太行动机还是无法满足歼二十的需求。陈巾心说：“你的动机别说跟国际比了，跟国内战机展水平比起来都落后十几年，拿什么玩？还费那么多钱研制，有什么必要呢？站着茅坑拉不出屎，还不如起开让我来。”
造航空动机对陈沐来说已经不存在瓶颈问题，他有全世界最好的材料，施飞的生产线改装一下，上帝之手第二代和第三代相互配合，不怕造不出好的飞机引擎，劳斯莱斯能造出三转子的涡扇动机，他就能造出五转子加力式涡扇动机，牛逼的不是一点半点。
沈飞的负责人终归还是有些私心的，但是国防部却更重视大局，他们现在几乎对陈沐言之必信，所以沈飞进入陈沐的口袋，也只是一个过程问题，在这场会晤结束之后，沈飞的负责人一脸苦恼，因为他需要回去暂时解散沈飞的所有科研人员，带薪长假先找地方娱乐或者休息，把坑腾出来，让辉煌上去拉一泡惊天地泣鬼神的大屎。
沈阳工业基地的逐步完善，使得陈沐在上帝之手上拥有了极高的生产力，库存也有相当多的储备，这边沈飞网进了自己口袋，那边他就立匆着手准备对沈飞的生产线进行智能化改造，而且根据谢小宝的要求，许多特制的材料都需要有色金属冶炼厂专门研制，虽说是研制，但谢小宝已经有了科技，所以只剩下制造的过程，度会相当快，而只要生产的和原材料准备齐全，陈沐便可以立刻投产进行生产。
玩大了经济，就要玩大国防，不然两者之间配合不好，就会形成太行动机和歼十之间的尴尬，所以陈沐决定加快脚步，不仅仅准备着手航空动机的建造，辉煌电子在沈阳的生产基地，已经调集了相关设备和材料，进行了新型相控阵雷达的生产，相控阵雷达是目前最先进的军用雷达，而只有美俄两国掌握了较为成熟的技术，中国还处在起步展阶段，而陈沐则准备一步到位，造出一台真正的视距级多功能雷达，有效探测距离甚至过勉数倍，目标跟踪能力也有大幅度提升，陈沐现在秉承着要玩玩到底、不玩不讲理的原则，就此准备在国防力量上，跟西方社会死磕到底。
………【第207章】………
云着机的作用在诉此年束只经展成为了国防的中坚力，六四高的机动性和快打击能力，使得全世界都将战斗机作为最核心的展方向之一，中国虽然也一直在这个方向努力，但是却一直没有真正跻身世界前列。美国、俄罗斯、法国、英国等先进国家，在军用飞机的研上要领先中国数年甚至十数年，而引擎作为飞机最关键的部分，也是整个航空业中，最为核心的部分。
好在沈飞距离辉煌在沈阳的工业中心并不算远，一切都可以更快捷的完成，最先便是对生产线的改造，由于飞机弓擎的零部件太多。单一个引擎生产线，便由数个大小不同的生产线配合组成，最后再经过组装车间，组装完成之后，交付测试部门进行出厂前的测试与试机，因为战斗机无论从自身造价还是飞行员的塑造成本来说都极其高昂，所以每一台引擎在出厂前都要严格保证质量，一系列的测试和检测将会异常严格。
陈沐在沈飞的人员全部撤离之后亲自到了沈飞一趟，他的目的主要是让谢小宝将每一条生产线上的每一个设备记录下来，并且进行精确的计算和分析，然后得出改造结论，包括了哪些设备需要辉煌的高精密车间重新加工升级，哪些设备需要进行小范围改动等等，最后，再计算出需要的机械手臂数量和安装个置之后。陈沐这边便可以安排人手加紧动工了。
这一段时间一来，一直跟随着陈沐的电子技师甚至都已经成了专业的安装队伍，对上帝之手的组装和安装早已经熟络，谢小宝要求安装近六百套上帝之手对他们来说也不是什么问题，谢小宝给出图纸之后，专业的团队便开始开赴沈飞进行第一步的改造，而一部分需要改动和升级的设备也运抵辉煌的工业基地小由上帝之手第三代和几台精密车床打造的精密化车间进行升级改造工作。
省去了研的漫长过程，陈沐做起任何事情来都是在以最快的度完成，上帝之手的优点是可以让谢小宝将无数上帝之手完美的协调在一起，进行分毫不差的协同工作，效率极高。
按照谢小宝的要求，几乎所有的动机零件都需要重新再造，利用更好的材质提升动机根本上的性能与可靠性，新材料将大幅度降低引擎的维修周期，世界上最好的战斗机引擎。维修周期不过、6个飞行小时，也就是说，正常情况下。一架飞机累积飞行了五个小时左右，就必然要对引擎进行全面的维护和修理。磨损的度极快，寿命也相对很短，一台动机，飞行寿命大都是以百小时为单位。
引擎的整体材质得到质的改变之后，即便是采用原来的工艺和科技，飞行寿命也将平均提高巧倍。单引擎的维修周期理论上可以达到刃飞行小时，而如果采用更先进的科技，这些数据还将得到一定的提升。
除此之外，引擎的先进性不仅体现在性能上，也体现在构造与布局上，零件数量太多的飞机可擎。无论是维修与保养，还是故障率。都要比一般引擎高的多，这基本上是不可避免的，美国人这么多年来，一直不懈余力的精简引擎的零件数量，为的便是提高维修效率和降低意外故障率，陈沐也将这一点考虑在内，如果是太过于繁琐的引擎，即便是性能很高。但但来的养护费用也是极大的。
一般人不会想到战斗机飞行要付出多么大的代价车在地面。每行驶一米距离，从研到团队到保障再到磨损和消耗，每米的成本都要达到好几美金，一脚油门下去小或许折换成*人民币就是好几万块。更何况战斗机这种精密也磨损的大型机械，它的运行成本。要远比引赛车高得多，经济实用也是一大重要因素之一。
虽然在整体参数上更改了许多，基本上每一个零部件都脱离了目前飞机了擎的水平，但是陈沐将引擎的规格还是按照歼十的需求进行设计，飞机引擎大都是圆筒形。兼容性较好，所以等待引擎出厂之后，将不仅仅是满足歼十战机和其衍生型号，如若是陈沐想要设计新型战机的话，这款引擎也可以被他直接拿来实用。飞机引擎最重要的两个参数，一个是总推力，一个是推重比，俄制引刚弓擎的推力为万千牛，普惠；旧凶则达到了；坠千牛，；五则更强，而前者重量略轻与后两者，陈沐要计算的推重比，不是引擎自身的推重比，而是计算在战机之后的推重比，目前只有极少部分战斗机推重比过。而像轰炸机一类的。推重比都在旺左右，如果战斗机的推重比越高，战斗机的各种动力性能也就越高，不仅如此，由于歼十是单战机，所以重量和体积都要严格控制。仅仅是推敲合理的设计方案并且进行模拟测试，谢小宝这台级计算机就用了四天时间才得出一个万全的结论。
一般谢小宝测试出来的结果，比实际检测的结果还要完善的多，她测试说没问题，那么就没人能够检测出问题，陈沐在这个问题上绝对无条件信任谢小宝，所以在设计方案出来之后，他便立刻安排整个计划上马。
陈沐将引擎定名为“隼”军用机引擎，将来基本都会以“隼”为系列号，然后展更多的衍生型号，第一代“隼”的设计总重为倔千克，最大推力为盈千牛，推重比为；，这三个设计参数如果公布出来，估计会让全世界跌破眼镜，但是陈沐所拥有的科技，还远不止这介，境界，这只是他的一个折中选择，性能太强了也根本不实用，单推力达到助千牛之后，现在最好的战斗机也会被引擎推到极