创业之初，发展平台选择对创业的成功至关重要。在商业经济蓬勃发展的时代，总会不断有新的商业机遇涌现出来。瞄准时机，大胆介入，成为行业的开创者，往往就能赢得先入为主的优势。依此为起点，若能克服创业中的困难并坚持下来，作为先行者成为行业中的强者是指日可待的。
寓强于富：李鸿章开创现代工业
什么是强者？最通俗的理解，富有的人就是强者。因为有钱，买车，买房，卖货经商，资本运营……金钱所致，金石为开。所以，看看那些有钱的人，那种洋洋自得的意气，那种不可冒犯的神态，果真是令人嫉恨而又羡慕。
这诚然是“为富不仁”的表现，但普通的人谁又能拒绝拥有那样的踌躇满志的面孔呢？孔子云：“不义富且贵，与我如浮云。”品格诚然高尚，于普通百姓的幸福生活似乎没有益处。
于是，提倡“寓强于富”就成为人们奋斗的精神动力。古往今来，莫不如此。大致国家，小至企业、个人，无不希望通过不断的资本积累，进而进行资本运作，跻身强者之林。
1995年，俞伟康在大同二村租了200平方米厂房，创建了安吉尔公司，生产包装产品，为村里小企业配套。2000年，为寻求业务扩张，俞伟康踏上上海滩，瞄上了当时实力雄厚的“延中”公司。凭着真诚和毅力，俞伟康硬是让“延中”接受了自己的小厂，开始为延中饮料生产纸制包装产品，年销售额从几十万元逐步扩展到1000多万元，企业的资本力量不断壮大。
2005年，经营不善的延中饮料打算出卖。获此信息的俞伟康毅然斥出资，以“蛇吞象”的勇气独家收购了这家企业。事实上，俞伟康的举动并不盲目。通过多年合作，他深知延中饮料的“实力”。“延中”作为上海本土品牌，在当地有着不可替代的地位，上海人对延中饮料有着独特的感情；其次，延中之所以垮了下去，关键是体制不顺、机制不活、管理缺位错位，但拥有一定的技术优势与人才资源。
2005年下半年，俞伟康开始对延中饮料动“大手术”。先后斥资1800多万元引进了国内最先进的流水线，日产纯净水2万箱。随后，又投入300多万元设计新磨具生产新塑料包装，将在市场流通的50多万个桶装水瓶报废，此项企业损失上百万元，但新形象却赢得了客户的青睐，销售量增长了25％。随后，公司又投入了300多万元，请来专业物流公司来配送产品，这样不仅甩掉了自己办物流公司的“累赘”，还提高了送物效率。组建了全国的*络，产品辐射浙江、江苏等10多个省，使延中产品销量连续两年以35％速度递增。在上海滩数百家饮料公司企业中，延中品牌的销售额稳居五强之列。
在企业的扩张中，资本运营是一件无往不胜的利器。纵观国际市场，资本的大鳄上演了一出又一出收购、兼并的大剧，对世界的经济格局造成了巨大的影响。“有钱能使鬼推磨”，财富力量的运作，让人真切地看到了强者的高大的背影。
众所周知，清末由李鸿章等人开创的洋务运动，分为求强（创办军事工业）和求富（兴办民用企业）两个阶段，在前一阶段中，其指导思想只是“求强”，而不及其他。但是不久，在创办军事工业和编练新式海陆军的过程中，洋务派遇到了资金拮据、后勤供应不足、燃料短缺等困难，于是领悟到仅仅“求强”是没有基础的，开始把注意力转向“求富”。txt电子书分享平台
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为此，洋务派提出的口号是“寓强于富”。在洋务派看来，中国之所以“弱”，原因就在于“贫”，必须转“贫”为“富”，这样才可以变“强”。李鸿章说：“中国积弱，由于患贫。西洋方千里、数百里之国，岁入财赋动以数万万计，无非取资于煤铁五金之矿，铁路、电报、信局、丁口等税。酌度时势，若不早图变计，择其要者逐渐仿行，以贫交富，以弱敌强，未有不终受其敝者”。正是基于这种认识，经李鸿章的积极奏请，轮船招商局、开平矿务局、电报总局、上海机器织布局等先后开办。
从“求强”到“求富”的观念转变，表明洋务派的认识较以前深入了一步。李鸿章的重要智囊人物薛福成指出：“中国地博物阜，甲于五大洲，欲图自治，先谋自强，欲谋自强，先求致富，致富之术，莫如兴利除弊，兴利奈何？一曰煤铁之利，一曰鼓铸之利，一曰织组之利，一曰铁路之利，所以与轮船招商局相表里，而二十行省之土货可以广销，则愈产愈丰矣。”
在“寓强于富”的指导思想下，清末的洋务运动开创了一系列重要的民用企业——轮船招商局、电报局、机器织布局，修建了第一条铁路，推动了中国近代工商业的发展，促进了社会的进步。
在精神的层面上，富有的人未必是强者。但是毫无疑问，有了钱就可以实现个人的很多愿望，香车宝马，豪宅别墅，出入上层交际场所；或者造福于民，做一些公益事业，树立品牌形象，这些花销又反过来促进财富的增长。富与强，相得益彰。
借力打力：李鸿章白手创办轮船局
一个人白手起家开创事业是艰难的。因此，人们在事业初创阶段，总是非常留意自己的特长在哪里，缺陷在哪里，留心有什么亲戚朋友、政府部门可以帮上忙的。倘若能够借风行船，事业的发展必定要快捷得多。
可借助的力量很多，主要是人才、资金、市场和人际关系。对于自己不具备的东西，可以采取“借来主义”的办法为我所用；或者拖其下水，一起合作。这样，几方面的资源整合起来，具备了做成大事的条件。
荘的一个朋友从北京带来了一个消息：他刚刚参加了北京国际汽车展，那里真是场面火爆，估计展位租金与参观门票的收入难以计算！
“荘，你为什么不筹划在深圳也举办一个国际汽车展呢？”说者有心，听者有意。然而多方打听之后荘才知道，要举办国际汽车展，必须具备以下四方面的条件，缺一不可：1、展览是一个特种行业，必须具备展览经营权；2、必须有国家级的批文，才能举办国际汽车展；3、必须提前半年租赁展馆、安排好展期。每个展馆租金在30万左右，如果预定6个展馆则需180万以上租金，可先预交30％确定下来；4、在深圳贸易发展局办一个此次展览的地方批文。
显然，凭自己一个人，不可能去北京办成国家级批文，但是荘想到，可以找那些办得到批文的人合作。荘推断中国汽车工业总公司（中汽）在广东或深圳，一定有下属公司，如果以与中汽的下属公司共同举办国际汽车展名义向中汽提出申请，应该很快可以得到批复。经过电话查询，荘找到了中国汽车工业南方贸易公司，认识了黄总，畅谈了共同举办国际汽车展的宏伟计划，得到了黄总的认可。荘写好了申请报告，由中国汽车工业南方贸易公司往北京发去传真。半小时后，北京方面很快盖好章传真回来，同时回传过来的，还有一封中汽总写给深圳市人民政府的公函，请深圳市人民政府对此次展会给予大力支持。书包 网 。 想看书来
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荘手握此次展览的国家级批文，以及那封给深圳市人民政府的公函，找到了深圳国际展览中心的负责人。荘并没有向他租赁展馆，而是代表中国汽车工业南方贸易公司，向展览中心提出了合作，共同举办国际汽车展，分享成功的利益。
深圳国际展览中心愿意与中汽合作，双方很快签订合作协议。这样一来，因为深圳国际展览中心拥有展馆、也具有展览经营权，所以不须另外租赁展馆，展览经营权也不再是问题。
荘手持此次展览的国家级批文、深圳国际展览中心签订的合作协议，找到深圳市贸易发展局。因为举办展览的各方面条件都已经具备，而且还有中汽总公司写给深圳市人民政府的公函，因此特事特办，几天就办妥了深圳地方批文。
就这样，所有的条件全部解决，原先看似不可能的事情，结果竟然办成了！
仅凭一个念头，加上伶牙俐齿就办成了一件看似不可能办到的事情，荘的能力让人钦佩。之所以成功，除了项目本身的利益充满诱惑力，关键是荘将几种资源巧妙地整合在一起，满足了事情成功的必要和充分的条件。由此可见，借力打力的效果果然奇妙。
清末洋务运动从“求强”转入“求富”阶段，其标志就是李鸿章轮船招商局的成立。鉴于政府财政紧张，李鸿章提出招商局采取“官督商办”的形式，即“由官总其大纲，查其利病，而听该商董等自立条议，悦服众商。冀为中土开此风气，渐收利权。”“将来若有洋人嫉妒，设法出头阻挠”，“以为华商保护”。在相当长的一段时间内，“官督商办”成为中国近代化经济发展的重要模式。
一开始，李鸿章仍习惯地任命官员经办此事，饬令浙江海运委员、候补知府朱其昂筹办轮船招商局。由于朱根本不善于经营新式航运业，商人避之唯恐不急，根本招募不到商股。于是，李鸿章于1873年3月撤掉朱其昂，任命原怡和洋行买办唐廷枢为轮船招商局总办，重订局规和章程。同时，原宝顺洋行买办徐润被任命为会办。买办出身的唐、徐二人有长期经营近代航运业的经验，在他们的领导下，轮船招商局开始迅速发展。
唐、徐二位商人主事后，上海商人信心大增，招募商股进展顺利。他们按照商业模式、规则办事，规定每百股举一商董，由诸商董中推举一商总，总局和各分局分别由商总和商董主持，使投资人对局务有一定发言权，大股东享有经营管理权。
创办之初，招商局一方面面临洋商的竞争，另一方面面临国内守旧势力要将其改归官办的压力，形势不容乐观。但李鸿�