朝日新闻号外中称日军在“19日午前零时半”完全占领了北大营，实际情况并不是这样。在零点半的时候，北大营部队大规模的撤退还在进行。东北军不但没有像号外中所言的“时时刻刻增兵”，反而在想尽办法摆脱北大营这个死神降临的营院。
《大阪朝日新闻》号外 昭和六年九月十九日
（奉天特电19日发）
19日午前1时25分，攻击北大营之部队中，部分兵，向正在顽强抵抗的守备弹药库的###军，开始了猛烈地攻击。
“高粱叶子青又青，九月十八来了日本兵；先占火药库；后占北大营，杀人放火真是凶……”这是九一八事变后，在关东大地上和流亡关内的东北民众间流传很广的歌谣。
事实上，日军是在先占领北大营的大部分营区后，才攻入火药库的。守护火药库的中国士兵接到了“不抵抗”的命令，没有准备还击，纷纷被日军射杀、杀戮，一名中国军械官被打死。
火药库内，流淌着中国官兵的鲜血。
《大阪朝日新闻》号外 昭和六年九月十九日
（奉天特电19日发）
北大营方面的###军队，直到午前3时半，还在以大炮猛烈炮击日军，展开顽强地抵抗，开始了猛烈战斗。
号外虽然欺人之谈写到东北军第七旅“以大炮猛烈炮击日军”，但是，日军承认受到“顽强地抵抗”。
姜明文在《九一八事变亲历记》中写道：“一直持续到19日凌晨4点多钟，外面枪声大作，日本兵已经把我们包围了。我们立即以炽烈的火力还击，将对方的火力压制下去。”
在还击的枪声中，全旅三个团先后突出营房，含恨撤退到东山嘴子，集结待命。
当时担任日本驻奉天总领事的林久治郎，曾在遗著中记载：北大营当时有以王以哲为旅长的第七旅驻军。中国军队一方面为我军的突然袭击所惊呆，另一方面还得执行上级不抵抗和撤退的命令，所以被我仅600人的独立守备队第二大队所驱散。拂晓，北大营即为我完全占领。向着奉天城内进军的第二十九联队，途中反复扫荡中国警察，于午前4时左右进入城内，这里也是天未亮就完全占领。
txt小说上传分享
在生与死煎熬中迸发怒火（2）
据统计，北大营一战，中国军队伤亡335人，失踪483人，日军死亡2人，受伤20多人。
日军占领北大营后，恼羞成怒，在将遗留的军械、钱款掠获后，他们燃起了大火，将北大营的大部分营房付之一炬。直到9月19日中午，大火仍未熄灭。
历史是什么？尽管看不见，摸不着，没有固定的形象，虽然岁月也许涵盖了所有逝去，但没有人能够躲避客观存在的剖视。
用刺刀助虐攻势和占据（1）
9月19日午后4时10分，日军在东北航空队获取的飞机。
５时许，火光中，不抵抗政策不仅使北大营走向毁灭。也让沈阳城在哀号声中走向沦陷。
发动九一八事变，日军为配合全面攻占沈阳地区，本庄繁命令满铁沿线日军迅速向沈阳集结，支援攻击沈阳的日军。从19日凌晨1时至8时，从抚顺、辽阳、铁岭、本溪、鞍山、海城、四平、公主岭等地向沈阳共出发13列军车，先后到达沈阳，迅即投入战斗，加强了日军攻势。
《大阪朝日新闻》号外 昭和六年九月十九日
“###方面兵力是2万2千6百名”
（奉天特电19日发）
在奉天的###军兵力是被日军占领的北大营、东大营和其他合起来有1万8千8百名，再加3千3百名巡警，共有2万2千6百名。
由北大营撤退的第七旅官兵，向沈阳城东约10公里的东山嘴子疾进。他们选择这里作为噩梦后的第一个落脚点。
东大营，位于沈阳城东约10公里的东山嘴子，是东北军第二大营区，东北讲武堂所在地。事变前，第七旅六二一团的三个连也驻扎在东大营，讲武堂2000多名师生与第七旅的官兵和睦相处。
东北讲武堂是张学良的母校，是东北地区最优秀的军事教育机构。1919年创办以后，12年的时间训练了十一期学员、约9000名毕业生，其中不乏后来成为抗日名将的黄显声、冯占海、王铁汉、唐聚五、吕正操等将领。教育成果的显著和毕业生的影响力，使东北讲武堂跻身“民国四大军校”的行列。
9月18日晚上10点多钟，北大营方向传出的枪炮声，将已经就寝的讲武堂学员们惊醒。
很快，在营内值班发觉：由于日军切断了省垣所有电线，东大营失掉了和北大营及东北边防军司令长官公署的联系。讲武堂学员们惶惶然不知所措时，眼睁睁地看着北大营火光冲天。
9月19日上午10时，日军在占领沈阳之后，多门师团与独立守备队采取联合行动，由南北两面向东大营发起进攻。
北营既陷，援应已绝，孤掌难鸣，东大营不是久留之地。在混乱的局面下，“奉令转移”，成了驻军及讲武堂学员不战而退的词语。
中午12时，日军占领了东大营。曾经名噪一时、被称为“将才摇篮”的东北讲武堂，曾经承载着东北军的光荣与梦想，从那个秋风渐凉的日子开始，飘扬起了太阳旗。
日本人在向沈阳增兵，空军的侦察机，也从朝鲜平壤出动了。
《大阪朝日新闻》号外 昭和六年九月二十日
“令人害怕的沉默中，如废墟一般的奉天”
——从飞机上观看的第一报。
“水泄不通的我军森严警备网”
（平壤特电）
我军借用了由鹤原飞行员驾驶，伊藤司机同乘的日本空运大型客机；所属于平壤飞行第六联队，19日午后3时，与先发的侦察班一起，一下子飞到奉天，20日早晨，由奉天返回平壤，午前10时48分着陆。装载多数炸弹后，马上返回奉天。另外，奉天机场是比我们先到的陆军侦察机，在一个中队的应援下，不费力地占领了机场。机场里有完整的70架飞机，也隐藏着坦克车。散乱着###兵的军服、鞋、帽子等，可见受了我军攻击，仓皇不知所措地逃跑了。
号外表明，日军对停放在东塔飞机场上的东北空军飞机，已经垂涎三尺了。
清太宗皇太极敕建的沈阳东塔，是著名的沈阳“四塔”之一。张作霖主政时期，在这座佛塔附近的开阔地兴建了东塔飞机场，并且建立了在全国各路军阀中实力首屈一指的空军力量。经过十几年的发展，东北空军已拥有二百多架各式飞机，有的是军用战斗轰炸机、侦察机，有的是教练机，有的是载人运输机，随时整装待发的飞机约有七八十架。
9月18日这天晚上，东塔机场一片静寂，由于是周末，飞行员连同航空学员们都回到沈阳城里与家人团聚了。
从奉天乘客机回来的说：
“捕获的飞机的三分之一是可以使用的。”
平壤飞行第六联队借用了日本空运客机（鹤原飞行员驾驶，伊藤司机同乘），19日午后，输送了地上勤务员赴奉天，然后装载了在当地执行任务的同队88式侦察机获得的情报。20日晨，到达平壤，我军为传递通信使用客机是头一次，收到的成果是很好的。
这份有意义的报告说：18日午后11时半，我军炮击了奉天机场北方的北大营，敌人受伤3000名，兵工厂起火，直到19日还在燃烧，机场有70架飞机，估计有三分之一完全可以修理使用，机场是平坦的，88式侦察机可以着陆；奉天空军使用的汽油有50桶，###军正在向新民县、郑家屯方向退却，准备20日早进行侦察。我军目前着手设置长春机场。
当日军轰炸北大营的时候，由于东北军政当局已下达了“不准抵抗”命令，日军又未击伤机场和机库，因此“九一八”夜里飞机场没有任何举动。
天亮后，机场又接到总部参谋长荣臻的电话命令：“今天不准飞机起飞，以免出事。”
19日上午10时20分，日军第十六联队进占东塔机场。很显然，日军是准备完好地“接收”。
书 包 网 txt小说上传分享
用刺刀助虐攻势和占据（2）
东北空军的262架飞机，尽数被日军掠夺。日军把这些飞机立即改涂上“日徽”标志，并在东北空军司令部的大门前贴上“日本军占领”字样。
始建于1922年的辽宁迫击炮厂，是当时中国颇有影响的军工企业。曾经在1929年制成了中国第一台载重汽车。日军的占领，宣告了该厂生产的终止。当时，厂区内仅迫击炮一项就有2200多门被日军接收，还有40多辆大小汽车，都成了日军赖以炫耀的战利品。
《大阪朝日新闻》号外 昭和六年九月十九日
（奉天特电19日发）
19日午前零时45分，奉天驻在部队某大队一个中队，向工业区卫队、迫击炮厂，开始了军事行动。
《大阪朝日新闻》号外 昭和六年九月二十日
“带刺刀突入迫击炮工厂。——谈苦战的平田联队长。”
（电通奉天20日发）
占领奉天城的二十九联队，把联队本部设在满铁公所，担任维持治安的任务。访问平田联队长谈：总的来说太突然了。我率领800名战士，反击4000名###兵，不是容易的事。
攻击迫击炮工厂的时候，我军只是一个小队，面对顽强反抗的1000名###兵。我们是带刺刀突入的。###军方面的损害是奉天城内外大约死伤有150名左右。被我军解除武装的大约有3000名。
号外又是在自我吹嘘。其实，日军进攻迫击炮厂的时候，并没有遭遇抵抗。
9月19日零点刚过，20多名日军冲至迫击炮厂门前。把守大门的东北军士兵，竟没有预感到死神在渐渐逼近，询问日军的来意，顿时遭枪击毙命，鲜血染红了铁栅栏门。日军以手榴弹炸开大门，蜂拥而入。迫击炮厂卫队的上尉队副闻声出来察看，被日军用刺刀挑死。接着