1785年，若丁汉建立了第一个蒸汽机纺纱厂，1806年，曼切斯特建立了第一个蒸汽机织布厂。随后，一批批以蒸汽机作为动力的工厂在英国建立起来。瓦特发明的蒸汽机开始推动英国社会从商业社会向工业社会转型。由于各种工业部门采用机器，加剧了对金属的需求，采用传统的方法生产钢铁，远远不能适应工业的需要，这样冶金工业开始发生变革。十八世纪前，英国的冶金工业采用木炭作为燃料和还原剂（见中国哲学的百家争鸣春秋战国（一）），由于工业的需要，英国的木炭价格上涨了很多倍，大量森林被砍伐仍然无法满足工业部门的需要，1709年，铁匠亚伯拉罕。达比把煤炼成焦碳用来冶铁，但焦碳燃烧必须借助强烈的吹风，才能使火的温度变得很高，1735年，达比的儿子小达比制造了水力驱动的风箱。1760年，约翰。斯米顿发明蒸汽鼓风法，运用蒸汽的压力把空气送入熔炉，1776年，约翰。惠更生用瓦特最早制造的一批蒸汽机给熔铁炉鼓风成功，这使得冶金工业得到了飞速的发展。1782年由蒸汽机驱动的蒸汽锤被发明，1784年，蒸汽机被应用到碾压机和切铁机，蒸汽机广泛的应用加速了冶金业的工业化，十八世纪初，英国的生铁消费有三分之二依赖进口，到了十八世纪末，英国成为了生铁输出国，而且产量不断增加，1806年产铁二十六万吨，到了1839年，增加到一百三十四万吨，超过同时期法国和美国生铁产量的一倍还多。在生铁产量增加的同时，由于工业界对钢的需求大增，新的炼钢方法也被发明，1740年，杰明。亨茨曼发明坩埚生产铸钢的新方法。这种炼钢法不但增加了钢产量还提高了钢的质量，1783年亨利。科特发明了搅练和碾压法，这种方法将生产效率提高十五倍。使钢铁产量大大提高。到1840年，也就是鸦片战争那一年，在英国的冶铁厂里，已经采用高达四、五丈的高炉在进行冶炼，每星期能生产九十到一百吨钢铁。钢铁产量的增加使钢铁的价格大大下降，在工业和民用方面的应用日趋广泛，过去用木料和砖石制造的许多东西可以用钢铁来制造了，1779年，英国在塞汶河上建立了第一座铁桥，紧接着铁管道、铁柱子、铁栏杆、铁缆和铁制机器底座等钢铁制品大量出现。最为重要的是，机器制造业也有了便宜和质量好的钢铁材料供应。
冶金工业的发展带动煤炭工业的兴旺，1834年英国光炼铁一项就消耗了三百万吨煤，蒸汽机也大量引入矿山，1813年采用蒸汽凿井机，蒸汽机还广泛应用在起重，排水等矿山作业中，冶金工业也提供大量的金属工具和矿山设备，1840年左右（还是鸦片战争那年），英国的大煤矿的蒸汽机驱动的起重机开始安装金属缆绳，四吨的重量可以在六十五秒中吊起一千七百多英尺高。采煤技术的提高使英国能开采很深的煤层，1838年到1840年（还是鸦片战争那年）间，在彭德文矿区已经能开采到一千三百九十二英尺深的矿井，每天供应工业城市曼切斯特一千吨煤。技术的先进和矿井的增加使英国煤产量迅速增加，1813年产煤一千六百万吨，到1836年增加到三千万吨，英国成了最大的产煤国。燃料供应的充足和钢铁业的发展为机器制造业注入了一剂强心剂。
十八世纪的工业革命推动了机床的发展。1774年，英国人威尔金森发明了较精密的炮筒镗床。次年，他用这台炮筒镗床镗出的汽缸，满足了瓦特蒸汽机的要求。为了镗制更大的汽缸，他又于1776年制造了一台水轮驱动的汽缸镗床，促进了蒸汽机的发展。从此，机床开始用蒸汽机通过天轴驱动。1797年，英国人莫兹利创制成的车床由丝杠传动刀架，能实现机动进给和车削螺纹，这是机床结构的一次重大变革。莫兹利也因此被称为“英国机床工业之父”。19世纪，由于纺织、动力、交通运输机械和军火生产的推动，各种类型的机床相继出现。1817年，英国人罗伯茨创制龙门刨床；1818年美国人惠特尼制成卧式铣床；1876年，美国制成万能外圆磨床；1835和1897年又先后发明滚齿机和插齿机。机床的出现带动机器制造也走向繁荣，瓦特的蒸汽机是当时比较精密的机器，需要比较高的机械加工技术，与蒸汽机配套的各种行业的机器也同样需要高质量的机床。机械加工技术使各种各样的新机器不断涌现。而改变我们生活最大的是交通工具的革新。
工业革命的一个结果是工业品的产量大大提高，有这样一个例子，拿破仑时代的法国军队与他的对手英国军队一样，军服都来自英国的纺织工厂。那么将这些产品运送到顾客手里成了大问题，尤其是煤这样的大宗货物，早先的煤矿主们都通过开凿运河来连接煤矿与城市，英国到1830年时拥有2500哩的运河，在蒸汽机发明之后，就有人开始实验将蒸汽机搬到船上，希望能够使用蒸汽动力自己航行，第一艘成功的商用汽船是由美国人罗伯特。富尔顿建造的；他曾前往英国学习绘画；但是，与詹姆斯。瓦特相识后，转而研究工程学。1807年，他使自己的“克莱蒙脱号”汽船在哈得孙河下水。这艘船配备着一台驱动明轮的瓦特式蒸汽机，1838年，“天狼星号”和“大西方号” 汽船分别以16天半和13天半的时间朝相反方向越过大西洋，行驶时间为最快的帆船所需时间的一半左右。1840年（还是鸦片战争那年），塞缪尔。肯纳德建立了一条横越大西洋的定期航运线，预先宣布轮船到达和出发的日期。到1850 年，汽船已在运送旅客和邮件方面胜过帆船，并开始成功地争夺货运。 在陆地上，没有运河的地方交通非常不便，从十七世纪开始，人们开始使用轨道运输，最开始是木制轨道，用马拉或者人力牵引，后来在木制轨道上包上铁皮。1789年，人们开始使用生铁制作的轨道，但这种轨道脆，不耐用。1820年，英国的贝德林顿铁厂用熟铁轧制成轨道才解决这个问题，为火车的出现打下技术基础。在机车方面，理查德。特里维西克于1808年制造了一台蒸汽机车模型，这台模型车每小时可以走十五英里。1814年，乔治。斯帝芬森为了解决马拉煤车的问题制造成功一台蒸汽机车，重30吨，时速四英里，但由于铁轨质量不行，无法使用。1821年铁轨问题解决后，斯帝芬森与斯拖克顿到达林顿煤矿铁路的建造者达成协议在轨道上使用他设计的蒸汽机车代替马车。1825年9月27日，斯帝芬森驾驶着自己设计的自动号火车头，牵引着一节客车和六节货车，共载重九十吨，以每小时二十四公里的速度从斯拖克顿开往达林顿煤矿获得成功。1826年，曼切斯特到利物浦的铁路开始修建，短短数年内，铁路支配了长途运输，能够以比在公路或运河上所可能有的更快的速度和更低廉的成本运送旅客和货物。到1838年（鸦片战争前两年），英国已拥有500哩铁路；到185O年，拥有6600哩铁路；到1870年，拥有15500哩铁路。从此铁路时代来到了。
交通工具的改革使世界缩小了，世界各国之间的经济联系更加紧密了，工业革命的成果开始扩散，继英国之后，法国、德国、美国相继发生工业革命。当欧洲的轮船到达中国的时候，这些一边冒着火一边跑得飞快的船让满清的官员目瞪口呆，当欧洲人打算在上海和北京兴建铁路的时候，大清国的官员们还在对这些歪门邪道的东西进行阻止。1865年，英国商人杜兰德在北京宣武门外沿着护城河修建了一条一里长“展览铁路”的小铁路，这是中国出现最早的一条铁路。不久，清统治者以：“观者骇怪”为由，勒令把它拆掉。中国第一条营业铁路——1876年，上海怡和洋行英商在未征得清政府同意的情况下，采取欺骗手段在上海擅筑，擅自修建了淞沪铁路（从吴凇到上海），于1876年7月建成通车，全长15公里，经营了一年多时间，这是中国最早办理客货运输业务的第一条铁路。后来清政府用28万两白银将其赎回后，全部被清政府拆除了。五年后，为了将开平矿物局的煤运出来，在清政府洋务派的主持下，于1881年开始修建唐山至胥各庄铁路，但朝廷中顽固守旧势力却想尽一切办法试图阻止这一铁路的修建，他们提出的理由是铁路要经过清东陵附近，火车经过时的巨大震动会影响历代先皇，破坏大清龙脉的风水，而且火车冒出的黑烟也会损害庄稼。在他们的强烈反对下，筑路的请求不久就被驳回了。为了堵住顽固势力的嘴，洋务派保证不行驶机车，只靠骡马拖行，从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。在铁路建成的最初一段时间里，骡马拖着火车车厢在铁轨上“爬行”的场面几乎成了全世界的笑柄。工业革命使整个世界发生翻天覆地的变化，下一章：工业革命的扩散。 txt小说上传分享
工业革命的扩散（一）
上面的文章说到了工业革命的开始，但工业革命最大的结果是把整个世界缩小了，轮船和铁路的出现使人类摆脱了使用了数千年的帆船和马车。这样反过来促进了工业和商业的繁荣，也加速了工业革命的成果扩散到世界其他地方。
工业革命最先扩散到美国和法国，在美国还没有独立之前，美国的经济就已经相当有起色了。亚当。斯密在他的著作里曾经描写当时的美国经济：“北美虽然没有英格兰那样富裕，但比英格兰更繁荣，并以大得多的速度增加财富。”虽然当时的美国还是个农业国，但发达的商业已经把北美的农产品与世界联系了起来，这个以后的经济史部分再描述。1775年美国独立战争打响，1782年11月30日．英国新政府与美达成停战协议。次年9月3日，双方在巴黎签订和约，英国被迫承认美国独立。美国的独立保障了美国民族工业的正常发展，我们知道，工业革命中的轧绵机和蒸汽船是美国人发明的。虽然美国独立了，但英美之间�
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