汕头…永定约310公里。汕头…饶平一类车高速路费25元，饶平到永定县城过路费15元。
永定县城通往各个重要土楼群的新公路已经在2003年通车，窄窄的水泥路和一些年代久远的柏油路。从土楼区有路直接通往龙岩。从龙岩上G319到朋口，继续西行50公里是客家首府长汀。
从长汀返回朋口转上了205国道，过三明，转去西行的316国道。205国道福建段曾被我认为是东部少有的风景好、路好、收费合理的公路，被超载所害，3年时间面目全非。
从长汀直接北上经宁化、建宁约260公里可到泰宁，公路等级低但风景会很美。这条公路不收费。
G316国道过邵武收费站，就是去泰宁的柏油公路。路窄窄的，穿行于青山翠竹之间，40公里后就是和平镇。返回邵武收费站继续沿G316向西进入江西省，184公里到抚州。
福建永定经长汀到江西抚州行程约940公里，一类车通行费79元。
江西境内的公路特别是干线公路路况比邻省差得多，因其近年交通建设的重点是高速公路，干线如G316、G320上的颠簸、瘴气还得忍受一段时间，外加不时出现的垃圾公路，如抚州附近。
抚州到流坑140公里，离开流坑可走丰城方向，南昌…樟树高速公路已经通车，上高速后可直接到景德镇。
流坑到景德镇480公里。抚州…流坑…丰城间无过路费，高速路费140元。
景德镇到婺源县城的93公里柏油路路况和风景都很可人。婺源的古村落旅游有西北、东北两条线，西北去思溪、虹桥和理坑，从清华镇开始是土路，难行；东北线通往屯溪，串起李坑、晓起等村落，路况很好。
赣、皖两省的省界，解放后多次在婺源南北游移，和皖南一样本属徽州的婺源县，最终因一道分水岭被划归江西省。但婺源人的口音中，仍是皖南的调调，不同于江西老表。你若问婺源人，多半会说愿归安徽，理由嘛，除了千百年一脉相承的渊源，还有不少实际利益。其中之一，就是公路。安徽通柏油路的乡村很多，可惜只通到省界，婺源这边，就还只有土路，有的地方甚至没通公路。
不过婺源近年发展旅游业，路的情况每年都在改变。可向婺源交通局咨询，电话0793…7351986。
景德镇…雁荡里程约1300公里。景德镇到赣皖交界处无过路费，从屯溪到雁荡一类车通行费约160…200元，视所去景区多少。
各县都可加到93号汽油。建议在地级市加油，更有保障。
黄山是旅游热点地区，从屯溪到黟县、黄山的公路情况都不错，但旺季时车多，山路驾驶需注意安全。屯溪到杭州的高速公路安徽段正在建设，2005年通车。歙县以东直到两省交界处，施工对老路影响较大，容易造成拥堵。进入浙江后有不错的二级路，可从於潜直接岔往桐庐，如从临安绕行，要交很多过路费。
桐庐富春江沿线的旅游开发搞得很好，有不少乡野意趣的农家乐项目，属于休闲类项目，值得找个有意思的地方歇脚或者干脆住下。从桐庐沿320国道往建德。G320国道是一级公路，收费可观。此路经过浙江省的“中国大棚草莓之乡”杨村桥，路边草莓大棚多多，草莓的价格也便宜得令人咋舌：2。5元/斤，仅是景德镇和屯溪附近价格的三分之一。
千岛湖是否值得一游，见仁见智。一级路结束的时候，是G320和G330岔口，向南是去温州的330国道，诸葛村便在20公里外。
金丽温高速尚未全线贯通，到丽水后要走沿瓯江的G330公路，沿途村镇众多，车流量很大，有些路段路面很窄，需谨慎驾驶。
去楠溪江不必进温州城，看路标走永嘉方向，永嘉到岩头43公里，沿楠溪江而行，风景宜人。岩头是楠溪江旅游的中心，芙蓉村等就在附近。去看石桅岩往雁荡山方向，进山后风景很好，但岔路多路牌少，容易迷路。
从雁荡领卡上高速公路，南可下福建、广东，北上的路网更接通浙江各地并可直达上海、北京。
推荐食宿
此线沿途有很多不错的食宿地。但建议避免在抚州住宿、打尖。
长汀扁肉和煲仔粥是两道有名且可口的饭食，长汀客家宾馆也是不错的住宿地。
婺源理坑的云溪别墅（明代木楼）特别值得小住（平日游客不多时），干净卫生，饮山泉水，吃红鲤鱼，还有带雕花大木床的房间。主人余新源和善并且好客，预订电话：0793…7244223。
屯溪有间叫做“一楼”的餐馆，经营正宗徽州菜，价格适中，有两间分店，其中一处在老街，是本地人家庭聚会常去的地方。
永嘉以素面文明，到访楠溪江不妨一试。
旅行季节
全年皆宜，但春秋最佳，3月的油菜花漫山遍野，9、10月份层林尽染。冬天旅行要带防滑链和电热褥。
旅行时间
10天可走访大部分古村镇，如往黄山、千岛湖，还需要额外的3天。
部分重要地点坐标
广东花萼楼，N24 15。734 E116 55。124，ALT155米
湖坑路口，N24 38。933 E116 56。770，ALT353米
洪坑，N24 39。565 E116 58。480，ALT300米
南溪村环极楼，N24 35。820 E116 58。542，ALT500米
和平镇，N27 09。925 E117 17。707，ALT378米
流坑，N27 16。125 E115 46。112，ALT122米
丰城、乐安、抚州三岔口，N27 37。973 E115 48。123，ALT171米
景德镇红叶陶瓷厂门市，N29 18。010 E117 14。084，ALT49米
N29 31。689 E117 49。509，ALT273米
江湾、晓起岔口，N29 21。953 E118 02。457，ALT40米
休宁、屯溪、婺源岔口，N29 47。560 E118 10。791，ALT154米
诸葛村，N29 14。948 E119 17。752，ALT73米
G104清江镇，N28 16。386 E121 06。236，ALT4米
特别推介风景线之二：土楼、古村、古镇行汕头…清江
这是一条人文气息厚重的自驾车线路，游走于从南岭向东海之滨伸展的山水之间，造访的是封尘已久的故事。
自驾车线路
汕头 → 大埔 → 永定 → 三明 → 邵武 → 抚州 → 乐安 → 南昌 → 景德镇 →婺源 → 黄山 → 临安 → 桐庐 → 建德 → 金华 → 温州 → 永嘉 → 清江
全程约3200公里，包括到各主要景区里程。
一类车通行费400…440元。行程10…13天。
旅途亮点
花萼楼
广东大埔境内有着400多年历史的客家土楼。花萼楼建于明万历年间，住着林姓家族。2003年初，政府要对土楼进行保护性开发，楼内大多数家庭都搬了出来，只余4户。搬出来的人家，就在土楼边上盖房，每栋房子，同样以“某某楼”命名。一栋贴满瓷砖的二层小楼紧挨着花萼楼，颇煞风景。花萼楼楼主们对永定土楼多有不屑，言下之意，还是踌躇于400年的历史。
到2003年，花萼楼尚未收费。
作为大埔客家人后裔，我对土楼的感觉相当复杂。一方面，土楼是客家人团结、坚忍的性格浓缩，另一方面，土楼这种建筑形式现在看来又是那么保守、封闭。居住在土楼中，每个角度都可能有双眼睛盯着你，对此我不寒而栗。
潮源楼是这条路上第一栋土楼，一座住了31户人家的“年轻”土楼，只有50年的历史。因为是解放后建的，便和传统意义的土楼不同。这里的住户，属于一个生产队、而非一个大家族。土楼内外，鸡鸭鹅成群；土楼门口，还挂有毛主席的笑脸。
永定土楼群
福建永定县是纯客家人聚居县，现存土楼20000多座，有二三百年的老楼，也有上个世纪建造的新楼。走在永定的山路上，常常要与翠竹掩映的土楼擦肩而过。永定的土楼中，著名的有高头、洪坑等几个地方的土楼群。
大多数有名的土楼都收门票，楼内居民自行收费的，多在5元、10元，有统一管理的，如洪坑，门票15…20元/人。
长汀
客家首府，几十年前被誉为中国两个最美丽县城之一。长汀也是一座古镇，有著名的汀州文庙（已变成游乐园）、汀州试院等等古迹，以及一段据说是唐朝留下来的古城墙——遗憾的是这段城墙和几座城关被修复一新，像所有放之全国皆宜的中国特色古县城景观一样。
即便如此，长汀仍然讨人喜欢。喜欢她的宁静和留存在老城中千百年不变的客家人的淳厚与勤奋的性格精髓。老城中的民居多为木质结构，临街的门面大多经营着木雕生意，而出自能工巧匠之手的是永远的佛陀和菩萨。
漫步长汀街头，你会看到长汀县委宣传部的街头标语牌内容与其他地方颇有不同，以名人名言为主，有点儿像中学时班里的黑板报内容。在一个物欲横流的年代，这样的语言看起来奇怪但很亲切。
和平古镇
福建泰宁县武夷山南麓的一座古镇，建置可追溯到唐朝。和平镇开发不久，外地游客进镇，必须买票（白天），而后由导游带着漫步古巷中，指给你朱熹曾经讲学的和平书院的残垣断壁和过去达官贵人的宅院，以及如何区分明代、清代的古墙。和平镇在册的居民有五六千人，但多数年轻人在外打工，镇上常住的，是妇孺、老人。这让和平拥有一份轻松的气氛：孩子们满街欢跑，老人们怡然地当街打着麻将；和平镇著名的挂面，就晾在一旁；半空中，则是各家各户晾晒的腊肉、腊鱼。
和平镇门票40元/人，车可停在和平小学。
流坑
江西第一村。流坑的建村，可以追溯到公园10世纪的南唐。现在的村子，大致保持了明朝中叶的原貌。流坑人大多姓董，尊董仲舒为先祖。
流坑的旅游开发刚刚开始，观光客在村中行动自由。如果是放学的时候，村里的小学生们会主动来打招呼，愿意当导游。我到�