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轮胎的换季保养
有些车主为了节约资源和降低费用，往往把夏季用旧的轮胎在冬季装在后车轮上使用。气温转暖后，千万别忘记将其换下来，重新选用成色较好的轮胎装车使用。这是由于夏天气温高，汽车轮胎中的空气磨擦受热后，会急剧膨涨，如果轮胎很旧，就非常容易在行驶中爆胎而引发事故！在炎热的夏季来到之前，要仔细检查一下汽车轮胎气压，既不能让轮胎气压偏高引发爆胎事故，也不可人为地降低轮胎气压，以免加速轮胎的磨损和使转向沉重，影响车辆操纵的灵活性。如发现轮胎有切口、起泡或碾线、刺孔等缺陷，决不可勉强使用，一定要立即换下来修补或更换。
渗漏故障的处理
车辆漏油、漏水、漏气、漏电均为渗漏故障。有些渗漏故障需要请修理厂排除，而有些渗漏故障虽然令人烦恼，但只要能动动脑子，车主朋友完全可以解决，甚至比修理厂排除更彻底。例如发动机缸体出现砂眼而漏水，可以结合季节维护来排除，用以下方法解决上述故障效果好。修复时间短、成本低且工艺简单。
①优选堵漏剂配方。我们对国内外多种堵漏剂配方进行了试验、分析，认为以下配方（见表1）成本便宜、原材料易找到，堵漏时不需要解体发动机，可减少配件损耗。这种堵漏剂对国产、进口汽油、柴油机以及内河船舶发动机的铸铁、铸铝缸体出现的砂眼或裂纹均有修补作用。
②堵漏工序。砂眼孔径不超过0。3mm或裂纹长度不超过50mm、宽度不超过0。3mm时，可按以下工序进行修补：
a。 将发动机缸体先用2％让碱（碳酸钠）溶液充满；
b。 启动发动机，使水温升高到80~85℃，持续5min，把碱水放掉；
c。 再用清水加热循环两次，把热水放尽；
d。 堵漏剂和冷却水按1：20的量，先加入堵漏剂，再加满水；
e。 启动发动机，控制在怠速下10~15min，使水温升至80~85℃，然后可适当加大油门10min左右，再怠速运转5~10min，即可行车使用。
必须注意，行车前应将原变质机油放掉，换上新鲜机油。堵漏剂应在缸体内保留3天以上才能放掉。若处于寒冷季节且无车库的情况下，可在汽车使用后用水桶放出堵漏液，到第二次行车时再加入缸体内使用。
缸体砂眼孔径超过0。3mm或裂纹长度超过50mm、宽度超过0。3mm时，可采用以下工序处理后，再用堵漏剂进行修补。a。砂眼孔径超过0。3mm，可用打铆钉或点焊处理；b。裂纹长度超过50mm，可用直径为3~4mm钻头在裂纹两端，沿裂纹每隔40mm处打孔，并在孔内套丝、上螺钉（或点焊，点焊时要防止焊点上出现气孔）。其作用是防止裂纹延伸，避免因振动导致缝口增大；c。裂纹宽度超过0。3mm，可沿裂纹凿成V形槽，用焊补方法填平V形槽。采用这道工序后，若缸体不漏水，就不必再用堵漏剂修补。
必须指出，当漏水的部位在排气口，两个弹簧座之间时，使用堵漏效果不明显。
以上试制的堵漏剂，有效果可达到80％，目前市场上也有同类产品销售，购买时请销售商帮您确认配方。
冬天汽车空调怎样“小补”
冬天轿车空调使用的注意事项
1．对于新车应经常开窗通风，因为新车蒸发器等在装配时会使用胶水等化学制剂，从风道中散发出异味，污染室内空气。
2．冬天的室内暖气温度不宜过高，原因有二：首先室内外温差过大，人容易感冒不适；其次过高的环境温度，容易让人瞌睡，不利行驶安全。
3．经常使用空调面板的AUTO键，使室内的温度相对稳定，人体会感到舒适，同时也能保持室内的空气质量。
4．在环境比较干净的地区使用外循环，净化室内空气，而外部环境较脏的地区行驶时一定不要忘记使用室内循环系统。
5．手动空调装备的车辆，冬天也需经常打开冷气系统，以保护冷气系统的性能。 6．经常检查更换花粉滤网和清洁空调蒸发箱，可以有效出去空调系统的异味和细菌。这是对您的健康非常重要的事情
鳄鱼皮
如果您是有车族中的一员，不知您是否经常留意车的门把手及车身保险杆的四周漆面被划伤，磨损的情况。权威统计资料显示，一年以上车龄的汽车，绝大部分易碰撞，易划伤部位有门把手凹处、车前后保险杆四周、后视镜背面、车门板、车轮罩周围等。随着每年新车销售量的急剧攀升及新拥有驾照的人员不断增加，汽车漆面易损部位的损伤情况将更加厉害。那么，在购置新车后，如何及时为爱车漆面易碰撞、易划伤部位进行有效的呵护呢？如果您去汽车美容店的话，很多商家会建议您贴鳄鱼皮或是类似的一些保护膜。
所谓的“鳄鱼皮”就是常说的汽车漆面保护膜，它是一种高性能聚氨脂薄膜，具有超强的韧性，能够抗刮划，抗碰撞。贴上它，可以使汽车漆面高磨损区域表面免遭损坏，所以，被形象地称为“鳄鱼皮”。目前越来越多的汽车生产商也已经开始关注这个问题。有些汽车生产商已开始在整车出厂前为汽车漆面易磨损部位张贴漆面保护膜，如奥迪A6、帕萨特及普力马轿车，新车车门边及门栏就贴有漆面保护膜。
目前，品牌“鳄鱼皮”主要是美国产品。安装的过程也比较简单，与安装汽车玻璃贴膜的程序基本一样。有人担心，贴了“鳄鱼皮”以后，是否会影响汽车外观呢？其实这种担心是不必要的，因为“鳄鱼皮”的透明度非常高，粘贴在车上的透明薄膜几乎看不见，您只能看到车辆漆面的颜色，正因为“鳄鱼皮”有这一卓越的表现，所以受到了广大有车族的青睐。在粤、港、澳一带，“鳄鱼皮”的普及率已非常高，甚至许多车行在售车前，就给车装贴了“鳄鱼皮”，以提高产品竞争力。
发动机窜机油怎么办？
发动机窜机油是长期存在的老大难问题。当气缸、活塞和活塞环配合间隙不当、磨损失常，或因气门导管松旷、气门油封失效，即会引起气缸窜机油。发动机窜机油，不仅浪费大量机油，并使火花塞浸满油渍，致使发动机运转不稳，动力下降、无力，而且积炭严重。发动机过热，更加剧气缸、活塞和活塞环的急剧磨损，导致发动机技术状况变坏。窜机油伴随着排气管冒蓝烟，还造成环境污染。我们在使用昌河、松花江、大发、天津夏利、奥拓等微、轿车中，对排除和预防发动机窜机油等方面故障，采取以下措施，收到明显效果。一、加强爱车例保，捉高车辆的维修质量
１．做好“三清”工作，防止发动机的磨料磨损
空气及燃、机油滤清器的“三清”作业是必不可少的例行保养作业。“三清”质量如何，直接影响发动机摩擦副的使用寿命。特别是气缸与活塞组件的磨损，车辆行驶在多尘道路上，发动机的磨损量40％－60％是由于尘土中的二氧化硅、石英、三氧化二铝等随空气、燃、机油进人发动机引起的。根据试验资料表明，1ｇ的灰尘进人气缸，其结果是导致缸壁磨损0。01mm，活塞环的镀铬层或氮化硬质层将磨损0。06～0。08mm，并使之密封和控油能力在极短时间内失效。
２．严格维修工艺规范，确保装配质量
更换活塞环对恢复气缸压力、排除发动机窜机油是有效的。但其效果是否显著，取决于气缸的磨损量和活塞是否正常。一般气缸的磨损在0。10mm左右，活塞的环槽、裙部以及活塞销孔等的磨损还在使用尺寸范围之内，没有超过修理极限，则更换一组活塞环，可明显恢复发动机的气缸压力，并排除发动机窜机油现象。但如果气缸、活塞和环的磨损超过修理极限，则应镗磨气缸，更换活塞和活塞环。考虑车辆使用维修的经济性，在使用中，当发动机的技术状况尚未严重恶化，气缸的磨损尚未超过0。10mm时，此时更换活塞环时机最佳。这样，既可节约材料和维修费用，又能保持发动机良好的技术状况，一般车辆仍可行驶50000km以上。
此外，装配时必须注意零配件的清洁度，切实做到“三清不落地”，严格按照厂家提供的技术维修数据，保持正确的间隙量或过盈量，防止零部件的异常变形，确保装配质量。
３．提高加工质量，确保气缸孔的研磨精度
（1）应严格按照厂家规定的技术标准、工艺规范，进行镗磨气缸。气缸圆柱度不超过0。01mm，圆度不超过0。008mm，粗糙度Ra不超过0。8m；
（２）测量活塞裙部尺寸，严格按照厂家提供的修理技术标准，确定配缸间隙。切不可采用所谓“W工程的无间隙配合”，或受“配缸间隙越小越好”错误观念影响，随意选择配缸间隙，否则，将导致发动机“拉缸’，严重故障。一般微、轿车型的发动机气缸与活塞的配缸间隙：昌河、松花江DA462Q为0。04～0。06mm，大发U370Q、天津夏利TJ376Q、奥拓JL368Q为0。045～0。065mm。桑塔纳发动机采用较小的配缸间隙（0。025～0。045mm），是因为桑塔纳发动机的活塞内壁镶有钢片，可阻止活塞裙部的热膨胀而不发生拉缸。
４．确保缸孔的位置精度，防止偏缸
当活塞在气缸内偏向一侧，其运动则不正常，将引起曲轴、连杆，特别是气缸的磨损。导致偏缸的原因有：
（1）锉缸时，气缸轴线位置偏移或与曲轴轴线不垂直、或因曲轴的轴承配合不当，引起曲轴轴线与气缸轴线不垂直。
（2）气缸或气缸体变形。
（3）连杆弯曲、扭曲、变形。
（4）活塞销孔铰偏。二、选用合格的汽车配件和燃、机油
１．选配合格活塞环
按常规检测活塞环表面质量、粗糙度