699美金飞遍新东欧- 第8部分

有很多东西还真的不是用钱可以买来的
塔林的酒店并不便宜，而且其所谓的三星级酒店设施和国内根本不能同日而语，有时候真让人怀疑这些星级的评判标准世界各国到底是否统一。不过相对伦敦、赫尔辛基的酒店而言，这里还是要便宜许多。由于爱沙尼亚和芬兰同种同文，都属于Finno…Ugric语系，因此两国有着天然的特殊感情，再加上这里的物价与芬兰相比，毕竟还是要便宜很多，所以到这里来的游人就属大海对面的芬兰人多。这也难怪，85公里的距离（海路），2个小时的船程，往返这里比赫尔辛基到斯德哥尔摩还要方便。遥想当年我去赫尔辛基的时候，在码头上就见到了很多当地旅行社组织的塔林一日游，可惜的是那时候由于爱沙尼亚还没有加入“申根”，所以我也只能望海兴叹了。
　　尽管这里的酒店价格不菲，但是经过认真寻找还是可以找到“性价比”不错的酒店，我预定的酒店就是当地一家著名的经济型酒店。从这家酒店的名字上马上就能知道酒店的价格，一目了然，“16　EUR　Hostel”　（），顾名思义16欧元一个晚上，这个价格比住青年旅馆自然“性价比”要高很多。酒店坐落的位置也非常好，距离机场5公里，距离热闹的市区才仅仅100米，可就是为了这100米的距离让我们找了好一大圈，费尽了周折，最后终于梦想成真。
　　从公交总站下车之后，本来想打出租车直接前往酒店的，但出租车司机看了一下地址Roseni　9之后告诉我说，呵呵对不起，不拉了，因为酒店就坐落在前边不远的地方。于是乎我们按照司机的指引一路寻来，找了半天还是没有发现，拿着上面的地址问了几位本地人，遗憾的是要么听不懂英语；要么根本不知道在哪里；要么就说在这儿附近，可具体位置也是不知。打电话到酒店一问，前台接电话的还不懂英语，这一下可把站在路边的我给难为够呛，按照酒店和司机等众人告诉给我的信息是在这儿附近啊，可怎么就找不到呢？站在路边我又仔细地看了一遍地图，安慰了一下自己别着急，不是说吉人自有天助嘛。正这么想呢迎头走过来一位年轻的女孩，一看外表就是一位很有气质的大学生。根据我多年海外旅行的经验，这类人群是最好的求助对象，即懂英语又比较热心。果不其然，女孩在听完我的遭遇之后，表示了极大的同情，拿起地图马上又看了一遍，随即拿起自己的电话打给了酒店前台。通话完毕，她笑笑和我说跟我走吧，我带你去。闻听此言，我心里猛地一热，没想到她能亲自送我过去。哎，这个世界还是好人多啊，我心里感慨着，有很多东西还真的不是用钱可以买来的！在她的带领下，不到5分钟，我就看见了酒店的大门。原来，这家酒店毗邻大街，由于其门前正在施工，所以大门和招牌被施工所围起来的挡板全部给挡住了，因此找了半天没有找到，而女孩儿领我是从它的后门绕进来的。她因为怕三绕两绕我还是找不到，所以干脆牺牲了自己的时间，直接把我送到了酒店的门口，好热心的爱沙尼亚人！
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这一下可让我吃惊不小
在老城区四周还围着一条公里长，平均高16米、厚米的椭圆形城墙，虽然历经百年战火，但城墙目前还有大约四分之三部分保存了下来，在原有的27个圆碉堡，仍有18个屹立着。走出老城区之后，按照地图上的索引，我信步由疆地来到了波罗地海海边。由于塔林也是座港口城市，所以从这里开往对面赫尔辛基、斯德哥尔摩的船也特别多，从高级豪华游轮到普通的快艇，应有尽有。沿着码头我正欣赏美丽的波罗的海风景时，忽然岸边一条游艇上的一位老人主动用汉语和我打起了招呼，这一下可让我吃惊不小。
　　在老人的极力邀请下，我走上了老人的游艇。通过和老人的闲谈才了解到，原来老人在很小的时候和其父亲来过中国，并在中国生活过一段时间。尽管后来由于历史的原因，他随其父亲离开了中国，但是这些并没有改变他对中国的感情。说着说着老人还拿出了几本介绍中国方面的书，这一下可着实让我更是大吃一惊。最后告别的时候，老人说现在随着北京奥运会的临近，当地媒体对于中国的报道也越来越多，希望在不远的能看见越来越多的中国人来这里旅行。
　　已经走出很远了，当我回头的时候，老人还站在艇前默默地看着我们。此时，金色的晚霞、蓝色的大海、白色的海鸥与老人组成了一幅绚丽的图画……
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波罗的海跳动的心脏
早上请酒店的前台小姐打电话叫了部出租车去大巴站（50EKK），5分钟还没到，我们都已经站在车下了。这里多说一句，塔林打车和英国一样，要打电话到出租车公司叫车，这一点与我们国内有所不同。在车下放好行李之后，司机用笔把我们打印好的车票一划，就算验过车票了。车开时候，我注意到隔壁的大巴也恰巧启动，不过它的目的地是圣彼得堡，和我们相差不多的时间抵达，看来塔林不愧为“欧洲的十字路口”。
　　4个多小时之后，被称之为“波罗的海心脏”的拉脱维亚首都里加将会出现在我的面前。作为波罗的海三国最大国家的拉脱维亚同爱沙尼亚、俄罗斯、白俄罗斯和立陶宛等国接壤，正好夹在其他两个波罗的海国家之间，在民族、语言方面和立陶宛一样，都是公元2000年前印欧民族来到波罗的海之后仅存的两支部落。由于历史上其命运和它的两个邻居相似，所以也是一个多民族国家，其中拉脱维亚人大约占了60％，俄罗斯人大约占了30％。1991年8月22日从前苏联独立出来之后，在经济上发展迅速，仅次于爱沙尼亚，国内生产总值人均增长率，远高于老牌的欧盟其他国家，国民识字率高达99％，整个国家几乎一个文盲没有，更是位居世界前列。
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一幅靓丽的城市风景！
里加有轨电车买票和东欧其他国家一样，上车之前在车下的买报亭、杂货店之类的地方买好，票价拉脱维亚拉特（约合人民币6元钱），可别小看这拉特，拉脱维亚的货币可是世界上最昂贵的货币之一，比英镑还要值钱呢。当然上车之后一定要去车内的验票机打票，否则被逮到之后可就惨了，不仅要面临高额罚款，而且还要丢面子。由于里加很小，主要景点全部走路可以到达，如果不是针对特定目标浏览的话，一下午的时间就足够了，所以不推荐购买“里加卡”。关于里加公共交通的具体乘车信息可参看网站：
　　第二天上午的时候，我漫无目的地跳上了这里的有轨电车，就是想感受一下这座城市的氛围。车内当地人的生活状态，车外当地普通居民的建筑和市政设施，坐在有轨电车上的我都看在了眼里。此时我需要做的就是静静的观察着这里的一切，也许窗外的风景没有旅游区那样美丽，但是对于我来说，这里同样是别样的风情。电车经过的区域可能是之前里加工厂住宅区的缘故，始终给我一种灰蒙蒙的感觉，色彩明显不如老城那样艳丽。10层楼左右的居民住宅区一栋连着一栋，从颜色到式样全是“赫鲁晓夫式”的模子盖出来的，整齐划一，单调的要死。如果不出现外文的话，和我们国内有些城市的建筑几乎没有任何区别。唯一的区别就是这里虽然建筑陈旧，现代化的建筑少之又少，但是环境非常整洁，楼与楼之间不仅全部是大片的绿地，而且还有很多音乐会的广告牌立在其中，给人一种艺术的气息。至于国内有些地方常见的成群苍蝇或者污水横流的景象在这里我可从未见过。不过，我也发现这里和国内还有一个重要区别就是，包括里加在内这次前往的10个东欧国家的有轨电车不仅全都保留着，并没有像大连那样早早就给拆除了，而且还都在营运，并承担着城市公交运输的绝大部分运力，不仅没有影响城市形象，反而成为一幅靓丽的城市风景！
　　

两张机票，1瑞典克朗
里加机场距离市中心大约有8公里远，虽然没有地铁之类，但22路巴士平均每30分钟就有一班（5：45…23：40分），半个小时之后就能抵达机场，还是很方便的。这座机场是整个波罗的海三国中规模最大的，和我们国内中型城市的机场规模差不多，在候机大厅内，还设有免税商品店，当然商店的种类远远不能和罗马、巴黎机场相比。
　　今天我将要飞往的目的地不是东欧国家的城市，而是北欧瑞典的首都——斯德哥尔摩。我这次的主要行程是去往东欧国家，为什么要飞往北欧呢？这是因为我在设计这条“新东欧”线路的时候，进行了多条航线的对比。我发现如果今天（24号）从里加直接飞到斯洛伐克、克罗地亚、匈牙利或者斯洛文尼亚最便宜的机票也要3000元人民币，这个价格对于我来说肯定是不能接受的，但是也不能考虑火车或者汽车，因为毕竟路途遥远，要穿越好几个国家。我在《3000美金》里说过，旅行不是苦行，从这里真要是坐火车到斯洛伐克，先不说火车票的费用，人坐到地方之后也是很辛苦的，恢复就要好几天的时间，“性价比”不高，所以对于我来说还是要考虑飞机。
　　按照寻找便宜机票的方法（详情见《3000美金》），直飞不行的情况下那就只能试试转机如何了。但是通过哪里转机，既节约时间还少花钱，这的确是个值得考虑的问题。不仅机票要低廉，而且时间也要正好合适，保证整个行程的流畅，因为不可能为等一张廉价机票在一个地方呆很久，时间成本和机会成本也一定要考虑的。联想到里加曾经是前苏联的三大城市之一，城市里面约30％是俄罗斯族人，应该飞俄罗斯的航班不少，再加上将要前往的几个国家以前都和俄罗斯关系密切，所以首先试了试俄罗斯的几个城市。结果发现航班确是不少，但票价是一点儿也不便宜