自由穿梭，是一座适合旅游而非驻军的旅游魅力之城，可德国人愣是要在当地修建海军基地。
可想而知，沙姆沙伊赫被德军经营成一座死死钉在亚喀巴湾出海口的军事重城，这对于不怎么宽敞的亚喀巴湾进入红海的入海口而言，由于有蒂朗岛、塞纳费尔岛以及众多珊瑚礁给航行带来的不便，剩下能供大型船舶穿行的海域很狭窄，所以哪怕德军就在西海岸岸边架设起最不起眼的75毫米步兵炮，也得严重威胁到沙特阿拉伯进出亚喀巴湾的船只。
只可惜，纳粹德国并未顾及到沙特阿拉伯的感受，而是堂而皇之的在沙姆沙伊赫修建了军港、机场、兵营等等一系列设施，而且还采用就近原则，直接在当地开建了石油冶炼厂，通过输油管道远远不断的将西奈半岛油田开采出来的原油送到这里冶炼之后，装船经苏伊士运河运回欧洲或者直接就经地中海进入黑海，供给在苏联国土上发动侵略的德国陆空军使用。
作为东非大裂谷一部分的亚喀巴湾湾内水深浪平，海底风光秀美、海水清澈宜人，一直以来都是沙特阿拉伯重点打造的黄金旅游地区，哪怕时至今日，共和国每年有不少的旅客前往那里乘坐小船荡漾在风平浪静一片祥和的亚喀巴海湾里，观看各种鱼群在珊瑚礁里嬉戏，再加上这港湾最北端便是沙特阿拉伯重要石油输出港口城市亚喀巴，与之相邻很近的是以前属于约旦，而如今被纳粹德军占领的埃拉特。
作为入侵者的纳粹德军可并无好好建设埃拉特这座城市的打算，他们占领就是为了以更低的成本获取战争财富，石油这种资源就是他们源源不断掠夺的重要目标，而在当地的驻军，也显然是为了资源的顺利夺取而存在。
为了时刻谨防德意志战车轰隆隆的不宣而战就开入沙特阿拉伯，沙特一方面与共和国签署了军事合作协议，一旦德军敢于入侵沙特也就意味着共和国有义务保护沙特免遭入侵，为维护沙特主权统一显然共和国会出兵保护，而另一方面，沙特也在亚喀巴驻扎了重兵，时刻谨防德军从陆地上发动袭击。
然而，德军紧跟着在亚喀巴湾出海口的沙姆沙伊赫大兴土木修建军事设施并进驻大量兵力，这显然让沙特阿拉伯不得不赶紧采取应对措施，可对于沙特王室而言，他们的武装部队还不够成熟、力量还不够强大，至少在面对有着“打遍欧洲无敌手”的纳粹德军面前，未经一战的他们无论如何也显得底气不足。
沙特阿拉伯除了继续增兵亚喀巴湾一线，还向共和国提出了更多的要求，他们甚至有在亚喀巴划出一个区域租借给共和国驻军的打算，可这样加剧地区紧张局势的举措显然有些过激，为此他们选择了红海另一个城市——吉达。
吉达是沙特阿拉伯第二商业大港，也是第二大的城市，历史上这座城市是因为朝觐者而兴盛起来的，因为麦加就在七十公里之外，吉达是最为重要的进出港口，在上千年的发展演变中，这座城市已经是红海沿岸最大的商港，而且有许多的外国公民往来于此，因而这座城市是沙特阿拉伯汉志省中唯一一座允许非穆斯林居住的城市，当然由于和共和国的特殊关系，遵纪守法且遵从穆斯林教义的华人倒是可以到许多城市。
来自共和国的华人在沙特阿拉伯受到欢迎，不仅仅是因为共和国可以在军事上给予该国庇护，而是因为经济上两国有极为紧密的依存关系，每年沙特阿拉伯都要出口大量的石油换来共和国各种各样的工业产品，而始终致力于经济多元化的沙特阿拉伯政fu，也在很早之前就力邀共和国众多跨国企业进入吉达发展建设。
其中在吉达的现代化建设中，华人的突出贡献赢得了当地人的赞同，吉达港的现代化改扩建工程历时整整三年时间后变了个样，不仅可以停泊共和国吨位最大的运输油轮，还有更为完善的港口装卸设施，年吞吐能力大增之下自然为当地经济发展带来了莫大好处。
除此之外，设施先进完善的国际机场、发展迅速的各种工业区都让沙特阿拉伯人感受到了中伊合作的好处，其中最大最好的便利，莫过于共和国曾无偿派遣大量水利专家到当地实际考察，经过大量努力之后，为当地修建了可以说是当今世界最先进的地下水钻探水厂和海水淡化工厂，为当地解决了困扰多年的缺水问题。
同时，来自共和国国内的多家专业化园林企业，派驻大量高级人才长期扎根吉达，为当地的植树造林贡献巨大，因为每每当地人在享受绿色植被和甘冽淡水之时，都会想到这是中伊合作的结果，黄皮肤黑眼睛的中国人是值得信赖的好朋友。
所以，吉达几乎可以说是整个沙特阿拉伯国最佳的共和国驻军城市，军纪严明的共和国驻军部队在伊朗和伊拉克都能与当地和睦相处，而且驻军规模越大，对当地的经济发展越是有好处，而沙特阿拉伯深知共和国在波斯湾地区已经毋需再多要军事基地的同时，显然在红海地区附近拥有一座军事基地，也更加符合中伊两国的共同利益，因而早在1946年年中，沙特阿拉伯最高武装委员会主席兼国防部部长格里姆访问共和国之时，有关在吉达驻军的事宜，双方就已经有所接触。
共和国在当年的9月份就派遣了国防部基建工程专家组赴吉达当地进行勘察，寻找合适的地区修建海军基地，后来又根据沙特阿拉伯反应北部地区有遭受德军入侵的威胁，因而他们希望军事基地可以供相当一部分的海军部队和陆军部队驻扎，如果能驻扎一部分空军部队，那当然最好不过。
所以，在沙特阿拉伯的要求下，吉达基地或将成为共和国最大的海外军事基地，一举超过朝鲜济州岛、琉球那霸、新加坡樟宜、伊朗阿巴斯、伊拉克摩苏尔等等的同时，也将成为首个海陆空三军部队“聚居”的超大型基地，同时也导致了之前的勘察结果作废，两国联合勘察数次之后，终于决定在吉达城区以南22公里之外，凸出红海的整个“小半岛”为军事基地区域。
吉达城区以南的这片外伸入里海的突出部面积不大，最宽处也不过15公里，不过好在突出部的最西端，有一座小海岛，而海岛的一侧则是一条蜿蜒伸入大海的陆地浅山丘，两者为军港的修建构成了最好的防波堤，而修建大型军港的唯一弊端就要将蜿蜒山丘以东的海域进行疏浚，清除掉不少珊瑚礁以利于通航，当然山丘也将接受现代化施工建设。
港口水域的疏浚、码头和各种管道的敷设、各种军事建筑物的修建甚至包括机场、道路、营房等等，这一系列的工程都是一个极为复杂的系统性工程，对于哪怕已经修建了多座军事基地的共和国国防部基建工程部队而言，他们要大开大合的疯狂施工，也得等到最好的设计出炉才行，而共和国海军部、陆军部和空军部也搀和其中，提出各种各样的基地建设要求，弄得共和国国防部工程设计局整整耗时半年才拿出了三大军种都满意的全套设计图纸，而陆地部分开始建设之时，港口都已经疏浚完毕，三艘挖泥船整整搬走了二十余大大小小的珊瑚礁。
从1947年1月下旬开始，吉达军事基地的建设就开始进入到高潮阶段，而军事工程的建设质量要求高且建设周期要求短，因而国防部两个基建工程师为这座超大军事基地的兴建而日夜不停的连续奋战，到1947年3月初，空军所需要的基地就已经初具雏形，尤其是那两条3200米长的并列飞行跑道，一看就知道是要供喷气式飞机起降所用，而这不得不让在位于红海西海岸，且位于吉达西南不到300公里地方的苏丹港的纳粹德国空军驻军部队赶到莫名的紧张。
苏丹港是德意两国将东非地区所掠夺物资转移回国的重要港口，为了保护好这一“战争血源地”，在苏丹港驻扎了一支规模不小的空军力量，且德国陆军还派驻了一个轻装甲步兵团驻扎当地，另外还有几个港口泊位是德国海军专用的，德国海军第三舰队不定期会派出战舰过苏伊士运河进红海，最远航行到亚丁湾附近溜达一圈儿后，就会转回苏丹港驻扎一段时间，也算是给红海东海岸的沙特阿拉伯及其背后的共和国施加军事威慑压力，可如今，共和国毫不客气的在吉达大兴土木修建军事基地，宁静已久的红海就此显然不会太平。
1947年3月9日，距离德意志第三帝国“魔盒”计划最后阶段的正式实施已经为时不多，为了保密，纳粹德国最高统帅部并未让红海沿岸地区的驻军部队无端进入战备状态，刻意营造出有大事发生的紧张气氛，反倒是在此之前公开宣布要为“2。23黑色空难事件”妥善善后，而且以放回在德最后一批华侨所乘包机经里海上空回国作为积极信号，试图赢得一个相对缓和的国际氛围来为期“魔盒”计划的完美落幕奠定基础。
然而，在3月9日当天，早在“2。23黑色空难事件”发生之后没多久，沙特阿拉伯就传出要加强红海地区民航飞行监控，切实保护民用航空器飞行安全，为此沙特阿拉伯皇家空军要在二月末举行一次大型军事演习，以检验部队在应急事件中的快速反应能力，但这次演习并未得到沙特阿拉伯最高武装委员会主席兼国防部部长格里姆的同意，在事后记者访问格里姆之时，他透露做出这个决议有利于维持红海地区的和平态势，沙特阿拉伯无心刻意制造事端，民用航空飞行的安全需要多方来共同保障，而不是单独一方的努力。
沙特阿拉伯的故作姿态并非是虚晃一枪，纳粹德国在红海地区的一系列作为，尤其是在西奈半岛沙姆沙伊赫、亚喀巴湾埃拉特的纳粹德国驻军部队，以及不定期就会来到红海“游行示威”的德国海军战舰，都让沙特阿拉伯如鲠在喉，在焦急的等待中，沙特阿拉伯在1946年国防部部长格里姆访华期间订购的一批海军军舰和海军航空兵装备终于回到国内，这一下就让沙特阿拉伯的腰板硬了起来。
3月1