而在现在的语境里，实话实说将会更尴尬。
司长求救的看了许部长一眼，心想：不是你说的简短清晰吗？不是你说的言简意赅吗？你哪只耳朵听到简短了？
许部长皮厚肉糙。只装作没看见，他和铁道部互不统属，既不愿意得罪对方，可也不愿意为了对方令费老不高兴，再怎么说，都是后者比较重要。
没人帮忙说话。费老的眼神又如此的锐利。
铁道部的司长还得照直回答，低低头说：“成本是没有计算售后和维护费用的。”
“就是说，赚的其实比10％还要少？”
“是。”直到高铁时代，铁道部都没有在国外建设铁路继而直接盈利的本事。他们给沙特阿拉伯造的高铁就是一项著名的巨亏项目，援建非洲诸国的工程更是纯粹为政治而服务。在经济和市场方面，无论是铁道部还是中石油。都是一般无二的坑爹。
国际大市场，不管哪个国家的国家企业，向来都是小丑的形象。它们和正常的企业不同，盈利不是依靠成本与售价间的利润，而是依靠卖萌得到的补贴和政治资源。
铁道部对底价赚吆喝，甚至于赔本赚吆喝的行为早就熟练了。在领导心里，只要订单够多，利润有没有根本是不重要的。相比年末报告里所谓的上缴利润云云，出口创汇的数字明显更有价值。
可惜被说破了。
或者说，是费老他们以前不关心此事，现在却认真了。
但在场的国企干部们，却不能和费老或者他的幕僚谈认真不认真的问题，费老认真了，他们也就得认真起来，再委屈都没用。
一分钟的沉默，显的如此漫长。
铁道部都挨了一记重锤，其他企业的负责人又哪里愿意露头，堂屋内霎时间落针可闻。
费老并不说话，就用眼睛打量着众人，已经带来了沉重的压力。
许部长不得不站出来点名道：“方总，你说说武重参展的项目。”
方总本来坐在靠门的后面，事不关己的搓着脸，看铁道部的笑话，乍被叫到名字，脸苦的仿佛要滴出水来，不由暗骂：这后娘养的还真是不一样。
斜瞅了眼殷平的大脑勺，方总欠身起立，尽量简短的道：“我们准备的是数控16米单柱移动式台式车床，国内领先的技术，预计利润在50％以上。”
“国内领先的技术，国际呢？”殷平的问题还是一般的锐利，似乎用刀子去皮剔骨似的。
“国际上，大概是主流水平吧。”
“有吗？”殷平从武重的文件夹里抽出一张纸，放在了桌面上，食指落于其上，漫不经心的打转。
“主体部分，是有国际主流水平的。”
“仅主体部分达到国际主流水平，你们有信心参与国际展会吗？”
“信心……还是有的。”方总望着费老，回答着殷平的问题，说的极勉强，他们的数控机床只能说是解决了有没有的问题，充其量是把八十年代初的技术给改了改，又融合了一些其他渠道获得的技术。其实，自改革开放以来，能安心做技术的国企少的可怜，能安心做技术的装备企业更是少之又少。
国企在90年代中期是全面下降的趋势，这是一个全民浮躁的年代……10％以上的银行存款利息，15％以上的银行贷款利率，24％的通货膨胀。全部是后世人们所谓的大通胀年代的数倍以上，这样的环境。少有几家公司能安静的积累技术。
如果不是知道后世石油行业的高价值，如果不是知道后世石油行业的高门槛，如果不是知道自己获取的油田的高利润，苏城也很难在这个遍地是黄金的年代里，不去做捡起玉米丢芝麻，捡起西瓜丢玉米的事。
苏城冷眼旁观，他能理解国企的迷茫和混乱，但他并不同情这些企业的负责人。拥有全中国最好的政策。拥有全中国最熟练的工人，拥有全中国最垄断的市场，同时还有比私企低几倍的融资成本，竟然还不能做到盈利，这绝对不是能不能的问题，而是愿意不愿意的问题。
这些国企的负责人，心里想的永远是个人得失。而非企业得失。
在建设祖国，为社会主义而奋斗的激情过去了，中年危机不仅体现在这些中老年的国企人身上，也体现在了这些中老年的国企身上。
方总颓然坐下以后，许部长又点了几个名，却都未能得到认可。第四航空公司的负责人更是被驳的站不稳。
气氛愈发紧张，大家都担心被叫起来，可又知道避不开，一个个在伸头死还是缩头死中纠结，倒是苏城轻松的紧。他看的出来，这位许部长绝对不想自己出彩。
然而。死掉的道友每多一分，费老的脸色就难看一分，许部长也就心凉一分。
后娘的孩子死完了，炮灰却不能少，许部长心一横，点了自家的孩子，道：“高总，你介绍一下首钢的项目。”
高岗也料到这一遭了，不安的起身道：“我们首钢这次拿出来的是高强度的镀锌冷轧钢板，屈服强度280，可以用于汽车生产，能够显著的提高汽车寿命。目前，我们的镀锌冷轧钢板已经销售给了一汽、上汽等企业，希望参加展会以后，能够扩大钢板的销量……”
“280兆帕的屈服强度，这样的镀锌冷轧钢板只能算是低强度的镀锌钢板吧。”殷平这次连资料都没看，手按在首钢的文件夹上，说道：“生产镀锌冷轧钢板，现在来说应当是有利润的。不过，要在国际展会上得到认可或者订单，那到岸价一定要低于日本、韩国、巴西等国的价格……就首钢目前的情况来看，不太可能。而且，参加国际展会，还是应当以高技术产品为主……”
这是现实的阻碍，高岗干脆不解释了。
殷平没去追问，拿起钢笔，在面前的笔记本上写了两句话，就将目光投向许部长。
许部长在人群中巡视许久，才又点出了一个名字，结果却是一般无二。语言尖锐如刀的殷平像是屠夫似的，将对方的技术剖成了数段，令专业术语的神秘性丧失殆尽，只留下一堆二流三流的影子在飘荡。
装备制造本身就是一个需要积累和投入的行业，奈何现在的中国，最缺乏的恰恰是耐心和资金。要从一堆腐朽的老牌大型国企身上寻找创新和技术进步的因子，无异于缘木求鱼。
最早要到10年以后，中国的机械工业才会重新启动，用更多的成本获取市场的一席之地。
那时候，他们追逐的也不是世界市场，而仅仅是期望着能收复国内市场的失地罢了。
许部长再点名。
殷平再解剖。
许部长继续点名。
殷平继续解剖。
到了剩下不多几家企业的时候，许部长已经点不下去了。这些都是归口机械工业部管辖的大型国企。作为刚刚分拆出来的部委的负责人，许部长不能在明知山有虎的情况下，还把他们往虎山上送。
这真要是被吃人不吐骨头的殷平给咬碎了，那些不屈的灵魂，不知要给新部委闹出什么乱子来。
“许部长？”殷平等不住了，抬头催问。
许部长心一横，道：“苏城，你代表大华实业来说吧。”
公有制还是非公有制不重要，重要的是归口机械工业部的企业不能全军覆没，它们也是许部长安身立命的本钱。
剩下的近十家企业负责人不由的松了一口气。
费老似乎来了精神，一改适才只听不说的模版，指头虚点道：“大华实业前面不是说，有开发一个船用钢板吗？这个是不是比首钢的更好？”
这一句话，铁道部的司长和首钢的高岗就热泪盈眶了：怪不得殷平是费老的幕僚，两个人根本就是一类人，都不是给人留面子的主。
许部长不想首钢受二次打击，忙道：“费老，大华实业是做石油的企业，并不生产钢板。”
“技术是技术，生产是生产。大华实业有大华船业这个产业，又有大华实验室这个研发机构，只做技术不生产是可行的。”殷平帮着解释了一句，他实际上也有些好奇，刚刚得到阿塞拜疆油田的大华实业在民间的名气不显，在上层却是震耳欲聋。
许部长聚起眼中神光，看向苏城，希望他“知进退”。
可惜，苏城早就打定了主意，要在今天杀出一条血路，又哪会谦让，无视许部长和高岗恶狠狠的目光，起身即道：“说到高强度的钢板，我们在开发船用钢板期间，的确是有一些副产品……”
PS：……
略晚于12点，但比昨天多了1000字，这是上升的趋势。
……
第五百八十六章 副产品
“副产品”这个词，灼烧着高岗等钢铁企业负责人的脸面。
但是，前有590兆帕的船用钢板，大华船业或中船重工再掌握高于280兆帕的钢板技术几乎是肯定的。
作为必然的对比的对象，高岗唯有寄希望于钢板的厚度等外型参数能有极大的不同，毕竟，用于汽车工业的冷轧钢板和船业工业用的钢板还是有细致的不同。
可惜，苏城并未给他留下希望的空间，而是直接道：“能够用于汽车工业的高强度钢板技术，我们目前掌握的有热镀锌高强度钢板，340Mpa的屈服强度，可以用做越野车的横梁和纵梁，也是良好的船用钢板。至于生产，我们目前是委托给其他几家钢铁厂来做的。总体来说，热镀锌高强度钢板的强度更好，技术水平更高，当然，没有590的船用钢板的技术难度大，但在国际市场上的竞争力还是比280的冷轧板明显有优势。”
中国的钢铁厂多如牛毛，90年代是又多又小，到21世纪，则是又多又大，总体结构并无真正的改变。因此，在大华船业的技术开发过程中，大华实验室遵循的就是纯粹的技术导向，以生产全外包，技术换低价的方式来做。
这一方面是因为实验室的固定成本很高，要充分利用大华实验室的资源，另一方面也是因为大华实业找不到能委托开发技术的钢铁公司。航空科技集团都要派恳切团找蓝星公司，还很难委托