尤其这还是一家私企，不是那些财大气粗的国企，这样的投入，绝对可以称得上是大手笔。
而对于这些人来说，还有什么能够比这样的消息更动听，更让人满意的？
他们这些搞设计的，其实和搞科学研究的差不多。
你说搞汽车设计，一般路数，都是脑子里先形成概念，然后画到图上，这一般就要用掉三个月的时间。
然后在用三个月的时间，不断的修改图纸，到最后定稿，又是需要三个月的时间。
然后就是用橡皮泥等材料，来做一比十的汽车模型，然后再改，再定版，然后再做一比一的泥塑模型，一直到最后的订版，这期间最快六个月，最长要一年甚至是两年。
然后做样车，路试，在各种残酷的逼近极值的环境，和各种残酷到极限的路况里实验，这又要一年半的时间，最后才是汽车的成品。
这就是汽车的整个设计过程，对于熟手们来说，也需要三年，而对于他们这样刚刚草创的团队，没个五年根本别想。
当然李逸帆也以后自己的杀手锏，他微笑着带这打架来到了工作室的后面，这是一件巨大的封闭的仓库，大家来到公司之后谁也没有进去过，因为上面说过，这里是公司的绝密。
大家跟在李逸帆的身后，看样子，好像老板今天要给大家揭开这绝密宝贝的神秘面纱了，大家都很好奇，也有点激动，都急着想看看，这里面的宝贝到底是什么。
“哈哈，大家可能都听说了，这里面放着的是公司的两件宝贝。我可以很负责的说，目前这样的设备，在全世界范围来说，都不算多，在全国更是头一号，好了，不卖关子了，今天就给大家看看。”
说着李逸帆打开了仓库，然后大家就看到了两台样式非常古怪的大家伙，拜访在哪里。
看样子很奇怪，有点像纺织机，不过又叫不上名号。
李逸帆一挥手，身后走出两个人来，在机器前面鼓捣了一会，然后那两台机器，就开始嗡嗡的工作了起来。
电脑程序控制着前面的滑竿机械臂，机械臂前面的喷嘴不断的吐丝，陀螺仪不断的校正定位，很快一台玩具车大小的汽车模型，就凭空出现在大家的面前。
在场的所有人都惊得长大了嘴巴，哇靠，老板难道是外星来的吗？哪里搞来的外形黑科技，这到底是什么宝贝，这也太牛掰了吧。
这玩意这么吊，是不是连整个汽车都可以弄出来？
“3D打印机！”
一直站在李逸帆身边的乌云高娃惊诧的长大了嘴巴，眼睛瞪得溜圆，这样的宝贝，即便是在意大利，她也只是听说过而已，没想到今天字在国内居然见到了实物，而且还是能够工作的实物。
她转过头看了身边的这个年轻人一眼，他到底什么来头，到底哪里搞来的这么牛掰的玩意，这东西据说就是美国人，也只是在摸索，可是他这现在已经有了能够应用到实际工作里的实物了。
李逸帆笑而不语，浑身上下不满了神秘莫测的光环，他脸上的微笑有点僵，不过为了装逼，只能继续装下去，要的就是这神秘的效果。
而乌云高娃和很多美院出来的人已经顾不上那么多了，一窝蜂似的围到了那两台机器的前面，对于他们这些搞设计的人来说，这两台机器，绝对是逆天的利器。
要知道搞工业设计，最费劲的步骤，就是把图纸上的东西，变成实物，因为第一部都是要用沙子所模型，这一步最费劲，最浪费时间，因为是要在今后进行三维扫描到电脑里做数据建模的，所以这模型的要求非常高，不光是外形要对路，对精度的要求那也是最严格的。
而这一步对设计师团队，就是一个非常严峻的考验，团队里的雕塑师们这时候是压力最大的一群人……
第1178章 第一台实用的3D打印机
目前的汽车外形设计，从图纸到实体的第一步，就是要用沙子来做模型，从一比十的微缩模型，再到一比一的实体模型。
全靠雕塑师一刀一刀的雕塑出来，因为出成品之后，要用三维立体扫描系统，将之扫描出入电脑，建立数据模库，为之后的冲压机床积累数据。
所以一件普通的雕塑作品，就要被提升到工业级别的精度，这对雕塑师的要求非常高，而且在整个雕塑过程中不能出现一点错误。
因为随便几毫米的误差，都会导致前功尽弃，这就让雕塑师在从事这样的工作的时候，有着极其巨大的心理压力。
所以这一个步骤的过程也非常慢，雕塑师们宁可做的慢一点，也不愿意犯错误。
这就造成了成型的时间很长，熟练的雕塑师，将设计从图纸上带到现实中，在一个团队的配合下，最快也要六个月，慢一点的需要一年。
这就无形中将整个车型的研发周期拖得很长，会增加很多研发费用，而这一点，一直以来都是让欧美的汽车公司感觉最头疼的问题。
其实就目前的技术而言，3D打印技术，已经完全可以替代雕塑师完成这一步，不但可以大量的节省经费，还可以节省六个月到一年的时间，而且用机器来取代人，还能保证最小的犯错误的可能。
但是现在这个年代的3D打印技术，还不太成熟，就算美国走在这个行业的前列，但是这项技术，目前也大多停留在很多科研单位的实验室里，正在嗷嗷待哺的等到资金的注入。
说是话以现在美国人的实力，他们的3D打印机，完全可以做大，做全套，给汽车公司来使用。
但是目前美国的那几家研发3D打印技术的公司，都把这些技术，当成自己的宝贝，谁也不愿意对外公开，因为目前这项技术还有些许的瑕疵，所以他们都想要做到尽善尽美，之后再推出市场，然后最大份额的占领市场。
但是想要做到这一步，那就需要大手笔的投资，可是自从3D打印技术诞生以来，科学界和工业界，就对这项技术争议不断。
有人认为这是一项足以颠覆目前工业加工局面，完全可以引领新一代工业革命的技术。
而也有人认为，这项技术不过就是一个噱头，因为目前材料科学的不到位，这项技术目前还不足以，取代现在主流的机床加工技术。
而就社会主流的媒体而言，大家还都是站在第二个观点这一边的，这就造成了没多少投资商愿意把手里的资金，大手笔的投入到这种新技术的开发领域来。
而那几家公司，得不到资金，又不愿意公开展示自己的技术，所以就更加的得不到投资商的青睐，这样一来就陷入了一个恶性循环。
这样的情况，知道08年金融危机之后，美国军方为了削减成本，青睐3DSYS来用他们的技术，来帮他们制造F22的钛合金骨架之后，才得到了极大的缓解。
那时候人们才意识到，原来这3D打印技术，真的不是在吹牛掰，尽管还不成熟，但是已经可以在很多领域进行应用了。
也就是那时候开始，被经济危机重创，正在踅摸新的出路，和发展之路的福特公司，率先在汽车设计和加工领域，引入了3D打印技术。
而他们的付出也很快就获得了巨大的成功，在使用了3D打印技术之后，他们的设计团队，大幅度的缩减了原来的研发周期，而且随着对这项技术应用的深入，他们还发现了很多这种技术，在汽车制造领域其他方面的应用。
比如用这项技术打印变速箱的外壳，和液压油阀盖等等，在保证精度的同时，不但可以大幅度的缩减时间，还能降低成本。
福特就这样成了在汽车领域第一个吃螃蟹的人，而他们也靠着对这项技术的应用，迅速的起死回生，成为美国三大车企里，第一个走出低谷的企业。
在他们之后，通用和大众，还有一系列的日本汽车厂商，都开始纷纷尝试把3D打印技术，引入到他们的汽车设计和加工领域，不过那大多是十几年之后的事情了。
而今天李逸帆却是站在后人的肩膀上，率先把3D打印技术给引入到了汽车设计这个领域。
胡斌和姚崇山在滨城新成立的实验室里，已经是干的热火朝天了，他们带领的团队，成长速度非常快，虽然目前还没有出成绩，但是他们把过去所掌握的一套，又重新摸索了一遍，使得原来的技术，更加的稳定，可靠，并且更加的适用于一定的使用领域。
李逸帆对他们的进展很是满意，这次因为要成立这个设计实验室，考虑到这实验室里的大多都是汽车设计方面的菜鸟，他们能出成品的周期肯定会非常长。
一方面是为了缩短研发周期，另外一方面也是对胡斌，姚崇山他们搞出来的第一款3D打印机，进行检验，于是他就搞了两台3D打印机，搬来到这里。
而这两台第一代3D打印机的亮相，果然也给在场的所有人，带来了非常强烈的震撼。
所有人看了这两台机器的表演之后，都是目瞪口呆。
这时候大家正围在机器的前面指指点点，不过却并没有人伸手去摸这两台机器，因为大家周指导，公司之前一直把这两台机器当成宝贝似的，这两台机器肯定是宝贝的不得了。
这么金贵的玩意，肯定是价格不菲，如果谁都随便上去搞两下，万一搞坏了咋办？
不过这两台机器的制成品，大家却拿到了手里，不断的观摩，尤其是团队里的几个雕塑方面的人才。
这两台玩具模型车，大小和市面上的儿童玩具差不多，不过表面非常光滑，精度也非常高，该有的门窗挂饰，一样都不差，看起来非常的精致。
具体用的是什么材料，他们也不确定，好像是塑料，但是也不好一口断定，摸起来很轻，不太结实的样子。
但是这都不是关键，关键的是这样好像很省材料，而最让他们惊叹的就是，这玩具的精度。
要知道现在做这样的玩具，首先都是要去开模，好一点的玩具厂家，对玩具模具的精度要求非常高，光是开个模，就要砸进去大几十万。
如果要是工业用的模具，比如汽车冲压模具，随随便便都要上百万，还不一定能够保证精度。
可是眼前这台机器，根本就�
小提示：按 回车 [Enter] 键 返回书目，按 ← 键 返回上一页， 按 → 键 进入下一页。
赞一下
添加书签加入书架