纪七八十年代以来，两国之间建立起来的那点友谊，已经是烟消云散了。
日本人骨子里就看不起大陆人，而大陆人有何尝不是在心里痛恨日本人，早在那么多年前，他们在国内制造了如此多的暴行，可是到现在居然还一点赔礼道歉的意思都没有，不但不赔礼道歉，反而还要变本加厉，你说大陆人能不在心眼里讨厌日本人？
尤其是新一代的年轻人成长起来之后，经受的民族主义的教育，更是让这批年轻人痛恨日本人。
在很多愤青的眼里看来，日本人的所有东西都是坏的，而且他们还一直纯着亡我之心不死的坏心思，所以就更加不能购买他们的产品，因为你购买了他们的产品，就意味着你给这帮日本鬼子一笔钱，去购买将来可以屠杀我们的子弹。
所以国内一贯以来，都有着一股抵制日本货的风气。
前两年日本的几家车企一直犹犹豫豫的不肯进军华国市场，一方面是因为华国的消费能力有限，而另外一方面，就是因为担心华国国内的这股民族主义的势力。
现在华国市场已经成长为毫无争议的最具潜力的市场，所以他们不得不硬着头皮进入到这个市场，可是其实心眼里对这个市场，却一直是有所担心的。
这也是日系的厂商们，在之后的几年，一直没有拿出什么新的技术到国内的主要原因，一直靠吃老本在过日子，他们的日子肯定是不如后来肯拿出好东西来的德系过得滋润。
不过现在正是日系车商们最风光的时候，很多人还想不到那么多。
而车托之家网站，在这时候居然发布了一篇对日系车商如此不友好的文章，立马就引起了很多有爱国之心的消费者的关注。
毕竟日系车虽然在很多方面都有自己的优点，但是却也一直有很多人在用有色眼镜看日本人的产品，因为大家都不觉得日本人会真的那么好心，把他们的好东西拿到国内来。
本田雅阁虽然买的很好，可是这几年来在国内爆发出来的问题也不少，其中最主要的一个问题，就是这车子的安全性能方面的问题。
大家都对这款车的安全性很担心，这车子看起来很大，也很厚实，可是为什么就那么不禁撞呢，那些外行的人一直是想不明白。
不过这些对李逸帆来说，却根本就不是什么秘密，要知道在今后几年，日本车的那点筋骨皮，可是都被人给拆穿了拿到网上说过不下上万次的，那点秘密，对他而言根本就不存在。
而且他很清楚，想要黑日本车，你无需从别的方向下手，只需要从安全性方面下手就足够了，因为日本人在这方面确实做的不够。
他们造车的理念，其实在很多方面可以说和他们二战时候制造零式战机的想法理念是一样的，机器只要够轻，够省油就足够了，至于驾驶人员的性命安全。
对不起，欧美方面那么重视人命，我们还可以做的厚道一点，至于你们华国地区，就连你们自己都不把你们自己人当人，我们为什么要把你们当人？
所以他们在主动和被动安全性方面，其实真是做的一点都不够。
尤其实在这钢板的用料方面，就有很多的讲究，只不过这时候并不为太多的国人所知，而他这时候要做的，就是把日本车的里里外外，好处越坏处，都给大家说一遍，然后让大家自己来选择。
华国人也许都很爱面子，但是更多的人爱惜的是自己的性命，相信这篇文章只要在车托之家网站上发表之后，肯定会引来很多人的关注。
而让李逸帆没想到的是，他这篇文章不光引起了足够多的关注度，甚至还引来了很多爱国愤青，这时候他们看到这家车托之家网站，居然还这么有良心，狠狠的揭露了日本车商的黑幕，他们当然很开心，来网站上注册个用户名，然后到论坛里去灌水发言，那更是必须的。
这一点可是李逸帆绝对没有想到的。
而这篇文章所引发的轰动可还在继续，这段时间他们车托之家网站可是在全国范围内成名，现在可是有很多媒体都在盯着他们呢。
第1422章 乐见其成的大众
因为最近他们和大众之间的话题的争议性，再加上他们最后很巧妙的化险为夷，不但是震慑了大众，还让很多新闻媒体对这家刚刚冒头的网站是上了心。
毕竟这年头敢和大众当面锣对面鼓的叫板的新闻单位可真不多，更何况还是一家非传统的网络媒体。
和大众这样的巨头掰腕子，最后还赢了，这就更是值得这些媒体对他们关注了。
甚至最近还有很多媒体，都在等待着他们每天刊登的新闻，看看能不能从他们网站上找到一些有话题性的新闻。
这一等果然没让大家白等，这家网站也果然是够胆气，先是去挑战大众，然后再大众身上证道，然后转过头来就去黑本田。
他们这是什么节奏，难道要把目前国内的汽车业界的三巨头都给黑个遍不成？
一想到这些，那些本来打算看热闹的媒体，也是兽血沸腾了，这家伙可真特么的好看，战斗吧，你们不战斗，我们哪有新闻和素材可以搞啊？
而关于车托之家网站上的那篇向本田宣战的战斗檄文，也很快就被多家媒体所转载了，让更多的人看到了，这帮专业的汽车评论员对本田的评论。
甚至还有一些存心来搅局看热闹的媒体，把电话打到了本田总部，就是想问问他们对这件事到底什么看法。
而羊城本田，对这件事的回应，则是模模糊糊，一点也不干脆利落，不过他们也没有像大众那样，直接就和这家网站正面硬抗，看样子他们是有息事宁人的意思。
诸多的新闻媒体很快就从本田的这态度里面嗅出了不对劲的味道，这什么意思？
要知道以往，日本人在国内可是嚣张的很的，这个时候，居然这样畏畏缩缩，难道这下子真的是被车托之家网站给说道软肋上去了？
难道他们坐的车用的钢板，真的都是一些低劣的材料，我操特么的，日本人果然都不是好东西哈？
我说那日本车开着好像挺好，但是怎么就上了高速之后就发飘呢，而且不出事还好，一出事那就肯定是大事，这特么的，原来日本人真的是用了很差的材料在糊弄我们华国老百姓啊？
真尼玛的，你这不是真的就不把我们华国人的人命当回事的吗？
很多热记者一看本田这份态度，立马就恼火了，甚至已经有些人主动加入了战团，开始对本田是口诛笔伐。
而很快这样的负面消息，也影响到了本田的销量，原本前几天还在迅速爆发的销量，这几天在这个新闻面世之后，立马就变得萎靡了起来。
很多人是喜欢日本人，装配好，性能也稳定，可是大家更爱惜自己的生命啊，你们用这么差劲的钢板，大家还能不能一起玩耍啦？
所以这两天在各地的报纸上，几乎铺天盖地宣传的都是一些本田的负面消息，这让羊城本田的人很是恼火，可是却也拿车托之家的人是无可奈何。
因为他们很清楚，人家说的不是假话，而这却是最让他们感到头疼的地方，因为他们根本没办法找出什么合理的依据，对对方展开反击。
而这段时间，田中光户干的最多的事情，就是每天躲在办公室里，看着电脑，然后再看着销售数据，为自己的工作前景发愁。
另外一边车托之家这次在挑战大众成功之后，紧接着就又在日系车商本田身上证了道，这下子可是让他们稳固了汽车行业门户网站的霸主地位。
甚至在很多消费者眼里看来，这家网站绝对是一家良心网站，要知道以前大家都不懂车，买车只能看品牌，对车子的什么各种数据，还有发动机变速器，性能什么的了解的都不多。
但是这家网站给酱油购车的消费者普及了这方面的知识，而紧接着没多久，他们就对国内几大知名品牌的产品的质量，还有性能设计方面提出了自己的质疑。
而这些质疑也正是国内的消费者们所最关心的，以前遇到这样的问题，因为厂家处于强势地位，人家说什么，大家就只能接受什么。
可是现在有了车托之家这么一个敢于发声，敢于站出来的企业，大家终于有了自己合适的诉求渠道，这让广大的消费者们是更加的喜欢喝重视这家网站。
这也是这家网站，最近一段时间一来，各方面数据都暴增的主要原因。
李逸帆和李铮还有潘想对这样的情况，即有些意外，也感觉有些狂喜，不过现在还不是最高兴的时候。
而且不光是他们高兴，还有远在浦海的安德鲁也很高兴，甚至在他们讨伐本田的檄文写出来两天之后，就给他们打来了电话。
“李先生，潘先生，我对你们网站的效率很是满意，对你们的工作能力也很是满意。这样，鉴于车托之家网站在广大消费者群体中声誉甚好，影响力逐步扩大，我们绝对追加在你们网站上的广告投入，我昨天又和浦海大众的领导商量了一下，我们决定给你们在增加一千万的广告投资，希望你们在接再励，能够把工作做好……”
安德鲁说话说的是冠冕堂皇，其实也由不得他不这样说。
因为短短的几天时间里，大众方面就已经从车托之家的软文里尝到了甜头。
他们之前帮大众写了几篇改变形象的软文，把大众从原来不负责任的企业，给写成了业界良心，这对大众修复他们在消费者心中的形象可是有着很大的好处的。
尤其是对方把大众描绘成负责人的企业之后，大众帕萨特的销量终于是开始趋于平稳，不再像前几天那样一路狂泻的态势。
更关键的是他们在写了本田雅阁的讨伐檄文之后，帕萨特的销量居然立马就开始回春提升了，毕竟大家就算在喜欢节油环保，可是也没有自己的性命来的重要。
安全性还是很多人买车的时候考虑的第一位的，而且那篇文章里已经说的很到位了，是的，你买车确实是回来开的，而不是拿出去撞得。
但是就华国现在这马路上的复杂情况，有些时候你真的会遇到身不由己的情况，你不�