世界危机故事100篇- 第69部分

上。两名妇女被迫将散在地上的护照和证件收集起来，交给恐怖分子。　


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　　　　　旅客们陷入一种极端恐怖的危险境地，对马姆特的命令一一照办，交出　

了随身带的手提包和所有贵重的东西。此刻，最重要的是大家还活着，只要　

活着就还有希望。　

　　　　　飞机被迫改变了航向。下午3点45分，“皇冠”号出乎意料地降落在罗　

马国际机场。不久，联邦德国内政部长麦霍夫就接到米兰飞行安全中心的通　

话，转来自称是马姆特上尉的绑架分子头目的声明：“我们已经控制了联邦　

德国汉莎航空公司的飞机，以我为代表的行动小组要求立即释放关在德国监　

狱里的11名战友。……”内政部长迅即与联邦总理施密特商定，当晚在总理　

府召开“营救人质指挥部”核心小组会议，研究处理危机的对策。然后，麦　

霍夫给他的意大利同行通话，敦促意大利政府“在任何情况下”都不要让被　

劫持的飞机起飞，但时隔不久，下午5点50分，罗马向波恩通报：“汉莎　

181次航班未经准许，强行起飞了。”　

　　　　　两个半小时以后，“皇冠”号在塞浦路斯拉纳卡机场的跑道上降落了。　

联邦德国立即与塞浦路斯政府联系，希望他们阻止被劫飞机的起飞，以等候　

联邦德国刑事侦察局专家的飞机到达。塞浦路斯的内政部长爽快地答应了。　

他们迟迟不给飞机加油，并让巴勒斯坦解放组织驻当地代表哈里阿斯，通过　

无线电与“机长”马姆特交谈，试图说服他明智地解决这个事件。但马姆特　

断然拒绝了哈里阿斯的调解，威胁道：“赶快加油，否则我就把飞机炸毁！”　

　　　　　拉纳卡机场经请示后只好给飞机加了10吨燃油。联邦德国的安全专家尚　

未赶到，“皇冠”号就于深夜10点50分再次起飞“皇冠”号一直在中东地　

区的空中盘旋了3个小时，贝鲁特、大马士革、巴格达和科威特的机场都拒　

绝让它降落。直到第二天凌晨1点54分，才获准在巴林机场降落。　

　　　　　舒曼机长不愧是经验丰富、技术高超的老资格飞行员，他在恐怖分子头　

目的枪口下，沉着地驾驶飞机在多国机场起落。尽管长时间的紧张，脑部神　

经都快炸裂了，但他仍强迫自己开动脑筋，巧妙地与绑匪周旋，找机会向地　

面站报告机上的情况。在地中海上空，他成功地避开了劫持者的耳目，与飞　

在“皇冠”号后面不远的一架飞机联系上了。他用德语告诉对方同行说，“劫　

持我们的一共4个人，两男两女，带有手枪和手榴弹。”就这样，汉莎航空　

公司从舒曼那里断断续读地了解到机上所发生的情况。　

　　　　　机上乘客的神经也绷得紧紧的，一直处于极度恐惧的状态中。恐怖分子　

不断地向惊恐的乘客下命令，时而调换旅客的座位，让母亲与孩子、丈夫与　

妻子分隔而坐；时而宣布不准讲话，不准拉开百叶窗，不准抽烟，甚至有一　

段时间还不准上厕所。机舱内空气污浊，百叶窗紧闭，飞机到底降落到哪里，　

乘客们全然不知。　

　　　　　　“皇冠”号在巴林机场停了一个多小时，加满了油，于凌晨3点34分再　

次起飞。　

　　　　　一个小时后，飞机飞临阿拉伯联合酋长国迪拜机场上空，但机场指挥塔　

根据政府的命令已将降落跑道关闭。燃油不多的“皇冠”号只好在机场上空　

迂回盘旋。天破晓了，机场跑道上阻止降落的几辆消防车在晨曦中依稀可见。　

　　　　　突然，指挥塔上的喇叭里响起劫持分子头目不容置疑的喊声：“不管怎　

样我们现在就降落！”“皇冠”号离地面越来越近，最多5分钟就要降落到　

跑道上了。指挥塔负责人只得将政府的命令搁置一边，吩咐将消防车开走，　

以免发生机毁人亡的惨剧。　

　　　　　清晨5点51分，“皇冠”号终于在迪拜机场跑道上安全降落了。　


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　　　　　与此同时，联邦德国总理施密特收到了由德国《法兰克福汇报》转来的　

　“红军派”总指挥豪斯纳致德国联邦政府的公开信。“红军派”是联邦德国　

最活跃的恐怖组织。这份给联邦政府总理的最后通牒声称，“181次班机内　

的乘客及机组人员完全处于我们的控制之下”，“旅客和机组人员的生死存　

亡以及人质施莱尔的生命完全取决于你是否满足我们的要求”。他们的要求　

主要是：在10月16日上午8点前，释放关在联邦德国监狱的红军派11名成　

员，将其送到指定地点，并交付1500万马克赎金。否则，将立即处死施莱尔　

以及181次班机上的全体乘客和机组人员。　

　　　　　很显然，这两起劫持大案的魔鬼集团已经汇合为一体了。　

　　　　　10月14日上午8点，彻夜未眠的联邦总理施密特主持召开了“营救人　

质指挥部”核心小组会议，接着又马不停蹄地召开内阁会议，研究处理危机　

的方案。会议决定对恐怖分子决不让步，对他们的最后通牒不予理睬。但同　

时又派出“谈判老手”国务部长汉斯·韦施纳夫斯基去跟劫机分子对话。韦　

施纳夫斯基7年前在处理一起劫机事件中曾创造了奇迹，通过谈判，将德国　

人质成功地营救出来。　

　　　　　与这位波恩密使同机飞往迪拜的，还有联邦刑事侦察局的专家和联邦边　

防军的军官。在迪拜机场指挥塔上，韦施纳夫斯基会见了阿拉伯联合酋长国　

的国防部长、总统的儿子马克图姆。他为了营救机上的妇女儿童，与劫持者　

头目已经较量了几个小时。但马姆特软硬都不吃，对国防部长以父亲和全国　

人民的名义呼吁他释放妇女儿童的请求，马姆特有礼貌地婉言拒绝；当这位　

总统的儿子发出准备袭击的命令时，马姆特又以“把飞机炸毁”相威胁。　

　　　　　就这样，在紧张的对峙中，这场劫机事件进入了第二个夜晚。　

　　　　　　“皇冠”号上的乘客度过了一个难熬的夜晚。恐惧使他们难以入睡，而　

刚进入半睡眠状态，又一再被恐怖分子打人骂人声所惊醒。　

　　　　　由于机舱内门窗紧闭，许多人的手表都已不再走动，人们既不知道停留　

的地点，也不知道时间。只有马姆特及其同伙才知道，新的一天——星期六　

——又开始了。机内的空气更加污浊沉闷，两个厕所从帕尔马起飞以来就没　

有清扫过，粪尿溢到地上，每个经允许上厕所的人，都要忍着极大的恶心。　

　　　　　就在距离这个悲剧中心几百米的地方，在国务部长韦施纳夫斯基的专机　

里，联邦刑事侦察局的专家们正在俯身研究机场平面图，准备袭击“皇冠”　

号。但阿拉伯联合酋长国的国防部长坚决不同意用武力营救的方案。他主张　

天黑之后，智取巧救。　

　　　　　夜幕再次降临了，迪拜机场上一片静谧，阴森可怕。国防部长马克图姆　

披上白披风，带着两个同样装束的士兵，登上一辆救护车，朝“皇冠”号缓　

缓驶去，在离飞机一百米处停了下来。3个人下了车。这时，“皇冠”号前　

门打开了，一名恐怖分子探出头，鸣枪示警。披着白披风的3个人用阿拉伯　

语呼喊了一阵，便走到车灯的光圈里，解开衣服，表明他们没带武器。然后　

举起双手，继续向飞机走去，边走边喊：“不要开枪，我们没带武器！”　

　　　　　但恐怖分子不容分说，对着站在跑道上的人影又是两枪。无奈，国防部　

长和两名随从只好返回救护车。想要智取的企图，由于劫持者的怀疑而告失　

败。　

　　　　　凌晨3时许，有两名化了装的“工人”开来一辆地面配电车，以给飞机　

上的储电池充电为名接近飞机，但终因恐怖分子看守得紧而无法采取行动。　

　　　　　在机场大厦，人们仔细检查了刚从“皇冠”号卸下的垃圾，发现有4盒　


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香烟和4张签有舒曼名字的登机牌。很显然，机长舒曼想用此计策，再次向　

外界发出信号：机上只有4名暴徒。　

　　　　　德国边防军反恐怖第9纵队的突击队员已经飞到迪拜，他们正在海湾航　

空公司的一架波音737飞机上进行神速无声地打开飞机舱门的练习。可是，　

联合酋长国的国防部长依然拒绝对“皇冠”号进行武力袭击。　

　　　　　10月16日中午刚过，离最后通牒规定的时间还有一个多小时，马姆特　

突然把舒曼和菲托尔赶进驾驶舱。然后他对着话筒向机场指挥培喊道：“把　

地面配电车立即调开，限你们20分钟时间。否则，我就要枪毙一个乘客。”　

　　　　　听到这不容置疑的杀气腾腾的口气，正守在指挥塔上的国务部长韦施纳　

夫斯基不禁一阵寒颤。他急忙问道：“怎么回事？最后通牒的时间还没到　

呢？”马姆特恶狠狠地回答：“少废话！我们现在就要起飞。最后通牒由我　

单独决定！”　

　　　　　事情来得突然，那位披着白披风的国务部长也束手无策，只得调开配电　

车。下午2点13分，“皇冠”号再次飞上蓝天。　

　　　　　在这个危难时刻，世界各地都伸出了声援的手，各国元首表示愿意为解　

决人质危机提供援助的电讯纷纷发往波恩。80岁的教皇保罗六世甚至自告奋　

勇，表示愿意作为人质去替换乘客。82名乘客和5名机组人员的安危牵动了　

亿万人的心。　

　　　　　　“皇冠”号像没头苍蝇一样在空中乱窜，阿曼机场、南也门的利扬机场　

都不允许它降落。“皇冠”号只得绕了个大圈子，又飞往亚丁。亚丁机场早　

已严阵以待，载重汽车和装甲车统统开到跑道上去，以阻止被劫持飞机降落。　

　　　　　这架波音飞机在机场上空不停地盘旋，马姆特气得脸都涨成了猪肝色