前年的春天，我驾车出游，同样的线路，同样的季节，我也说不清有没有考察的想法，结果却是吓了一跳：那漫山遍野的人群，真像电影里的农民起义，只不过手里拿的是鲜花祭品而不是锄头火把，寸步难行的高速公路，泥泞不堪的小径，一年等一回而兴奋的村民，种种，让我感到这早已不是一个深情的时刻，但有算不上一场快乐的春游。
难以想象要妻子女儿每年春天来这么一趟艰难的旅游，也难以想象她们不来，我会有怎样的“感受”。
很小的时候，因气管炎住进上海的曙光医院，因父母工作忙和下班路途遥远，没人在下午探望的时候来陪我，我就默默地躺在小床上，紧咬嘴唇，盯着天花板看……那一片白色到现在还漂浮在我的眼前，只要我的心中一有类似的感受。
我还有什么选择？树葬？万一哪一天谁看中了那树，不是扰了我的清梦？塔葬？我活着的时候都不愿住高层……
艰难的选择，一气之下，我开始静下心来，对此事作深入思考。
人死了有所谓的灵魂吗？如果有，按同一个理论体系，要么投胎转世，要么在天堂或地狱重新置业，那费尽心机地保留那一小掊又有什么意义？如果没有灵魂存在，更简单，哪里的黄土不埋人？
如果要把这种行为和一个人死后的哀荣相提并论，那这种公墓里的哀荣本就是公交车上的座位，都到了终点站了，你就是有本事趴着躺着占8个座位也都毫无意义了。活着的时候很多人比我高，但死了，谁比谁矮一肩？
再说这种形式又能维持多久呢？一两代人而已，尤其对未谋面的晚辈，硬要他们茫然而辛苦地坚持那些礼仪，再倚老卖老怕也说不出口。到时候租期一满，这个租金到底是付不付怕也是个别扭的题目，付吧，白付；不付，拿咱曾祖父如何是好？
我以房地产业内人士的身份，专业地算计过，公墓可能是这世界上最昂贵的物业，试想，你付了一年的租金，真正派用处的却只是在清明前后的某一天，贵不贵？
可惜我正在远离这个行业，不然我会发明计时制的公墓，就如时下的那种带秘书的按钟点道具式出租的办公室，主客两相宜嘛。
其实，明白如我，洒脱如我，真的不应该困扰于此，但种种犹豫，百般为难，所为者何？
只为小女耳！
妻自能理解我在这些问题上的洒脱和相关的决定，我们同师受教，而后又互帮互学来着，教学相长，倒也与我彼此彼此，但女儿呢？我怕她幼小的心灵理解不了生离死别，阴阳相隔的真相，深怕她的思念没了可附着的场所，更怕她小小年纪体味到“空”和“无”……
父亲去世的时候，我尚比女儿大几岁，我可能没小女的天赋聪明，困惑真的缠绕了我很久，父亲的灵台在家停放了3年，我记不清有多少次，对着父亲的灵台呢喃而语。
我真的由着自己的心性对此作了什么决定，是否对她公平？
在写上面这些文字之前，我其实早有决定，我的决定是海葬。
这种形式已广为人知，也颇合我心愿：人原本就是海了来，再到海里去也是自然。且大海是无处不在的，某种意义上说，海洋才是地球的中心，我们不过是岸边的居民，我如果魂归大海，何处不是怀念我的地方呢？哪怕大山深处，那天上的朵朵白云，不也是源自于海复归于海吗？
我是很希望小女有机会走出国门去留学的，在英国的海边，在美国的海边，在这世界的任何一处海滩，她都可以体会我的存在，读读我留给她的文字，读读我的故事，讲讲她的心事……
原先，我想把这个话题放在以后，甚至是最后的时刻再跟家人讨论的，尤其是女儿，我会很重视她的意见，当她有了足够的心理准备面对这一切时。
但100多个健壮的士兵的命运触动了我，他们被动地接受了我所主动选择的归宿，真所谓造化弄人，也使得物品再也无法把这些想法深藏心底，不说出来，我会闷死的。
我会继续选择，网友们也可帮我出主意。
另，我近日获悉上海有专门的海葬公司，决定先“亲自”跟他们联络一下，谈谈价什么的，挑选合作伙伴一直是我的工作，也是我的擅长。
灵魂
2000年7月19日 天气：多云
我觉得，此刻，有一种特殊的幸福，像淡淡的檀香，却是我从未闻过的，若有若无地包围着我。
感觉很异样的，但愿我等一会写下的文字也不同俗套。
细细想来，这如何不是一种幸福呢？
这个世界不见得有多少人能在这生死的边缘如此长久地徘徊，能够在这样的一片自己钟爱的山水之间，湖之滨、山之脚，有清风相伴，占一席贵妃卧榻，写一些自己想写、朋友们等着看的文字……
如我。
幸福如一面镜，本是空无一物的快乐，全看站在她面前顾盼的是什么了。
人有灵魂吗？
这是个适合轻轻地发问的问题，对于一些天性敏感的人来说，他们很小就开始问了，对着夏夜的星空或者一场伤感而烦琐的葬礼。
这是一个永无答案的问题，尽管每一种宗教和主义对此几乎都有回答，在书店，你只要化很少的金钱就能买到几种不同的回答，但就像考试，你明明知道所有的答案就在某几本书里，你就是不能再往前进一步，知道真相，你只有作各种准备，并准备好接受错误和失败。
这是个廉价、常见、无解的问题。
真的无解的，请相信我对这个问题的长久探索，和我的直觉。
这个问题的产生和无解是造物主义对人类的刻薄和捉弄的明证之一。
牛身上最多余和不值钱的东西是什么？那鼻子上的一根绳，如果你同时熟悉牛和汽车，你可以管那绳叫做“意志和方向控制总成”，比汽车要简单得多。
我们人类身上也有那么一个系统，更巧妙地控制我们：人有灵魂吗？
仅仅是一个问题，比牛和汽车不知简单多少，但却有效地控制了我们。
人类，很不安分的，造物主知道，可以让人类知道一些复杂的东西，比如核能、航天、基因一类，但就是不能把最简单的事实拱手相告：
我是谁？来自哪里去向何处？
人死后有灵魂吗？
人类知道了这些，我有时想，这世界肯定会少几分荒唐多几分宁静，除非这答案是人类不愿听到的，属坏消息一类。人类听了会吵会闹会谋反。
这真是个恼人的事实，我们知道有一个问题是至关重要的，估计答案也就是简单几句话，偏就没处去打听，弄个水落石出，虽说有现成的答案可以聊胜于无，但答案多于一个等于没有。
更恼人的是，我们每个人又都会知道答案，在谁都知道的那一刻。
每天都有很多人进场的，领受了答案之后，走了，从一个秘密的出口。就像你站在纳粹的毒气室门口多久，也不可能打听出里面的情形如何。
有答案，但无解。
就时间而言，对这个问题的探索从人类中第一个有自觉意识的人一直到我，因为我此刻正在想这么个问题，所以我是暂时的终点，我意识到一个问题，我们兴许都在以未知来探索未知，这种做法是人类在对待绝大多数问题时候的一种手段，你可以留心看看现有的种种答案，那里面描绘了很多情景，但无一不带上人间种种的烙印，如地狱天堂一类，这样做的结果是利于传播，但不利于征信，难说服人啊。
而从虚拟到现实，可能是问题的答案所在，偏在这样大规模的运算时，人类的大脑至多是单片机的水平，至于“深蓝”一类，或更深更深的蓝，有可寄托重任的一线希望，只是目前，要走的路太多。
在很多“科学”地研究这一问题的报告中，有一则引起了我的兴趣，那是我在几年前读的，一些细节可能已经淡忘，但那实验的内容令我在几年内多次回想和品味。
实验是这样的，有一组科学家，用极精密的仪器测量人在死亡的那一刻体重的变化，做了很多组，答案是惊人的：体重是有变化的，轻了，而且不论男女老少，体重的减少竟然是一样的，是个常数。
0。285克
人死的一刹那，除了灵魂出窍，其他不应该有什么巨大的变化，难道那个数字真是灵魂的重量吗？
它回答了我们的问题，但跟没说一样，就像有目击证人向警察介绍车祸，他说：有车祸，那是一辆车子。这些要素对受这个问题困扰得太苦的人类来说，虽聊胜于无，但更是一种折磨。
0。285克，这个常数于我来说，没有丝毫的喜悦，反而有一种后工业时代的恐怖。难道我们每个人的身上藏着某种统一制作的芯片？上面记载的是我们一切的信息和生死奥妙？因为是制成品，它们的重量才可能是个如此精确的常数。
这个芯片我有吗？在哪里？耳朵？或者盲肠？
在一间保安严密的实验室里，我曾被要求穿上太空人式样的制服，同时在口袋里放进一张身份识别卡，使得我这个参观者在接近某台仪器时不至于使之自启安全系统停机。参观结束后，我们在实验室的门口排队等候交还那卡。
这完全不相干的经历和体验在我的脑子里被融合在一起，难道人生说到底竟也是一次参观？而灵魂这东西就是那卡？
交卡，在参观和生命的终点。我用的是别人用过的卡？而有人在等着我手里的卡盼望着一次参观呢。
交了卡以后，还能去看看别的什么吗？
西方有一种濒死体验的研究也试图证明灵魂的存在，那是一些因伤或病的人的生命状态曾经非常接近死亡，但最终是清醒地回来了，他们讲的故事就是濒死体验。既是故事就没有真正的说服力，但我还是欣喜地注意到他们的故事都很相似，这就有一定的�
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