时可用的最大速度，而且还可以持续很长一段时间，在性能指标上一点也不掺水，不象其它的战斗机，实际作战的速度指标要打很大的折扣。
很快，李致远和郑大江的歼8G的两肋喷出淡淡的烟气，助推器燃烧了几个毫秒，把导弹发射了出去，在战机前面不远处火光一闪，导弹的主发动机点火，长枪刺了过去。
当然这些导弹的战斗部没有炸药，只是另外多装了一些测试仪器，只要经过目标战斗机附近就可以发出模拟击中的效果。
两架模拟F15的歼11几乎同时发射了中距弹，并且按照演习的计划，他们将模拟一个机群，即使被“模拟击中”，仍然可以模拟剩余的优势兵力进行反击，因此他们也拼命爬升，打算再一次攻击。
两支龙枪一起轻巧地跃升，机体后面散开的各种干扰弹就象长枪的枪缨，在清朗的高空中象两朵绽放的礼花。不过这两朵美丽的高空礼花只有在远处的两架山鹰上的四名观众能够欣赏到了，为了看一眼这个景色，驾驶山鹰的飞行员已经使尽浑身解数，而小小的山鹰已经竭尽全力了。
追逐龙枪的两枚导弹速度更快，但是经过几十公里距离的爬高逐渐也显现出颓势，而龙枪似乎并不费力，一抬头，动能转化为势能，很快跃升到两万六千米以上，然后一个漂亮的空中转体，势能又开始向动能转换。这期间歼11发射的两枚导弹已经不知道飞到哪里去了。
歼11的发动机也喷出炙烈的火焰，同样以很高的速度爬升到一万八千米，狡猾的他们直接奔转头的龙枪后面，等待两只高飘的龙枪掉下来的机会。
龙枪在高空轻松地做着蛇行机动，这样雷达制导的空空导弹一时间难以锁定。而在这样的高度上歼11的发动机效率大大下降，速度能量已经很难维持，操纵性也很差，只不过有占位优势而已，而这还是以不顾对手中距弹的迎头打击换来的。只要再过一会儿，龙枪重新拉开速度差距，就再也不会给他们机会了。
驾驶歼11的毕竟是老手，在如此艰难的情况下，他们还是捕捉到了机会，发射了格斗导弹。而几乎同时，两只龙枪腹部的保形外挂发射筒也冒出一点白烟—；—；原来歼8G仅有的两枚格斗导弹一发向前部署，一发却是向后部署的，在高空逃命的时候如果飞行员发现自己被对方爬上来的战斗机锁定就可以用这一招，居高临下打击勉强爬上来的动作已经很迟钝的对手命中率很高的。这一布局出自董淘和李致远的联合发明，被称为“狡猾的一枪”。
于是两只龙枪再次做了放礼花、高空弹跳的表演，不过由于距离已经很近，速度还没有完全跑起来，虽然有高度上的优势，但对手使用的又是专门加强了高空性能的大弹翼的格斗导弹，最后被裁定为一架被击落，一架逃脱。当然，后面跟着的对手就没有这样幸运了，他们全部被裁定为被击落，而且被击落两次。
一次模拟实战演练就这样结束了。
山鹰教练机落地了。特别喜欢乘座飞机的董涛请前座的飞行员给他签字并在飞机前合影留念。董涛特别喜爱乘坐军用飞机，他只要坐过的军用飞机就一定要请飞行员签字并合影，而且自己还要写一篇记录自己感受的文章，这可能是一个航空爱好者出身的人的特殊癖好吧。说来也有趣，也就是歼8系列由于没有双座型，所以他从来没有乘坐过歼8，这也是他一生的遗憾。
大家脱去装备后，一起去内部的一个小会议室，一方面可以一起休息一下，喝点饮料，一方面还需要对今天的训练进行总结。郑大江边走边拉着董涛打听今天帮忙穿高空飞行服的美眉的情况。董涛笑着答应可以安排。
“大江，我倒是可以给你创造单独相处的机会哦。”
“如果真能办到我请你吃饭。”这时候显然不能含糊。
“这样吧，我们和李团长商量好，下次有一个人训练的机会就派你去不就得了。”
“这样的机会啊……不过有机会总比没有强，我看也行。不过要等多久啊？”郑大江侧了一下头，对着一个从大家身边经过的开着电动搬运车的基地女技师发出了一个酷酷的微笑。
看着郑大江耍宝的样子，董涛脸上露出特有的狐狸式的笑容：“不久就要有一次高空侦察训练训练任务，只需要派一个人就行。我这边一定安排今天的美眉负责，你那边可要你们李头儿安排你哦。”
“那就这样说定了。” 郑大江正沉浸在准男模特的美好感觉里，没有注意到董涛的表情。
“不过你请吃饭是不是可以先预支，我想要不今天咱们就去搓一顿？”
郑大江想也不想就答应了。很多天以后他才知道为什么这顿饭需要预支，原来，原来……原来他第一次执行高空侦察任务的时候才知道，不同于战斗飞行任务，高空侦察任务飞起来其实非常简单，不过就是所有保形武器挂载都换成油箱，而且还要进行两次空中加油以增大留空时间，当然这些都不是董涛担心他郑大江赖帐的理由—；—；而是因为为了解决长时间飞行的内急问题，穿飞行服前要穿一个大号的纸尿裤，可恨的是那个美眉又是负责人！虽然最后美眉还是给了点面子，没有让他当面穿，但是他穿着尿片的形象自然是不可避免出现在美眉面前，“帅哥的形象受到了重大的阴谋破坏”（郑大江语）。
日子过得飞快，这样的训练任务几乎比作战还要紧张，特别是在基地的“双狐”的摆弄下，飞行员们想轻松一点都不可能。
当全团基本上都换上新改装出来的“龙枪”以后，为了将来不让那些无知媒体把我们的充满杀气的歼8G又冠以“空中美男”之类的奶油化的名字，歼8G被正式命名为“龙枪”。李上校的团也由于第一个装备龙枪，干脆也采用龙枪作为团的徽章，自封为“龙枪团”。
第五章 志航基地的鹰
日本空军极为重视飞行员的培养，这个重视程度之大，首先体现在投入的比例上——日本军队的飞行员培训体系在整个空中力量中占的资源的比重之大，应该是世界之最了。当日本空军还处在自卫队的时代，主要编有第１到第１３个航空联队以及数个独立侦察、警戒、电子战大队和中队，以及３个运输联队。在１３个主要的航空联队中，竟然有１、４、１１、１２、１３总共５个联队为训练联队，而这些训练联队的规模要比作战联队大得多，航空自卫队有一半的资源都直接投入在后备力量的培养上——在训练上如此巨大的投入也算是一个现代空军的奇观了。很显然，单从训练联队的规模看，在这二三十年间日本“航空自卫队”训练的飞行员的数量是远远超过自身表面上的需要！各个训练联队里的停机坪上，热热闹闹地挤满了从初级教练机到现役最新型号的战斗机，这也是各国空军训练单位难得见到的景象。这些训练联队直接就能向一线作战联队补充整套的人马，实际上就是一线部队后面的“影子部队”，而这些年这个影子部队一直在被加强，真实的实力已经不比一线部队差。
军事迷们一般都很推崇以色列空军的飞行员素质，特别是以色列空军战斗机飞行员的素质。大家都知道，以色列的军机飞行员选拔极为严格，而战斗机飞行员选拔更是严格，有很高的淘汰率，如果飞行学员不能表现优异，那么最后只能被分配去驾驶运输机等支援飞机，而不能驾驶战斗机。
而日本人做的更绝的是，在担任支援任务，比如运输联队中，其飞行员并不象很多国家的空军那样，由战斗机飞行员的选拔中淘汰而来，而是由经验丰富，训练完备的老资格作战部队的飞行员来担任支援飞行任务，由于这些支援飞行一般需要两人以上机组，而且还可以安排更多人轮换，因此等于在自卫队中保留了大批年富力强的资深作战飞行员。由于军官编制一直很紧张，因此早期日本自卫队在各种辅助岗位甚至是办公岗位上为老飞行员保留了大批军官职位，这些人只要每年完成足够的训练和考核，就仍然保持战斗机驾驶员的“驾驶执照”。这些人组成了一线作战飞行员的“二号影子部队”，随时可以成倍地增强一线飞行员的实力。
日本空军的主力教练机是自己生产的T2。三菱重工生产的T2教练机其实是著名的美洲虎攻击机的日本版本。英法联合发展的美洲虎攻击机最初虽然作为教练／攻击双重任务发展，但是最终以强力攻击机为主要发展目标，英法分别只有三四十架作为教练型存在。后来各国订购的美洲虎都作为主力攻击机，因为这样战斗力的机型作为教练机太浪费了。为了降低成本，各国都是发展高级教练机以后，如果需要，一般再以教练机为平台发展一款低档的轻型攻击机，作为主力作战机种的补充，担任低强度的作战任务。而精明的日本人在这方面又和大家做得不一样，显得似乎没有成本观念，他们竟然在保持美洲虎的作战能力的基础上，改进和发展自己的主力教练机。日本空军的高级教练机群实际上就是一个强力的攻击机群，也就是说，日本的所有的飞行学员是在功能一点都不缩水的具备完备空战和对地作战能力的平台上完成高级教练机课程的。
日本空军还有大约２００架封存的F4鬼怪式和F1支援战斗机，其中F4就不用多说了，是第二代喷气式战斗机中综合作战能力最好的，即使进入21世纪，进行一些电子系统的升级后，完全能够担任战术打击和防空截击的任务。F1支援战斗机改进自T2教练机，取消了后面的教练座位，强化了电子设备，作为战斗攻击机显得更“专业”一些。随着它们的预备役飞行员被征召，这两种优秀的二代战机再加上大约１００架根本就是专业攻击机的T2教练机，完全可以胜任对地和对海的支援打击任务，这样日本空军不费什么力气就很快拿出了大约３００架颇有战斗机的二线战术攻击机群，而且这些攻击机能够使用各种超视距空空导弹和格斗导弹，本身就具备很强的空战自卫�