马学东从麒麟回去后当晚就回北京了。马部长对北重高层说了些什么或者有什么批评茅渊并不知晓。但是自马部长走后北重的气氛，特别是厂办的气氛极其诡异，胡敢情绪几近失控，在连续的几次会议上见谁骂谁。随后传出胡敢受到马部长严厉批评的传言，紧跟着又爆出马学东部长在联投受辱的故事。总算让近来诡异的气氛有了个合理的解释。
事情往往就是这样，越是刻意遮掩，越引起人的好奇和打听。这件异常的事件在北重流传着几个版本，但共性的主人公不是胡敢，而是早已离开北重六年多的荣飞。共性的故事都是当初被胡敢冷遇的荣飞决心搞掉胡敢。
随即，有关荣飞与联投的故事同时流传，有卢续和沙成宝放在那里，没有人不信荣飞如今的实力了，马部长都受到侮辱，胡敢哪里在话下。
胡敢在北重的地位被严重动摇。节前胡敢带马文伦等亲信去北京又被演绎出新的版本，总之，胡敢倒霉了。
可这和茅渊夫妇的要求有什么关系？
“是这样。”自进门就一直沉默的李维开口道，“荣总，我和茅渊反复合计，留在北重真的是浪费生命。不仅收入低，专业也快丢光了。当然，主要是工资问题，不怕你笑话，我俩办个简单的婚礼还欠了一屁股的债。房子就更没影了。我是外来户，父母都在农村，像我这样的分到房子不知是猴年马月的事了。都说荣总念旧，看在您跟茅渊同事一场，我又是您的师弟，给我们在联投找份事做吧。”
原以为李维口拙，看来想错了。
联投一直在剧烈的扩张中，收留茅渊夫妇没有问题。荣飞一时没有回答李维的话，他是在想北重。自己这样挖墙脚从高层挖到基层，在北重心目中是什么形象呢？
“厂里传胡敢要下台，茅渊你在办公室，你觉得有几分可信？”
“我就一个秘书，怎么会知道呢？”
“我觉得很可能。”李维沉声答道，“用不用胡敢关键在上面，惹了上面，胡敢的椅子就不稳了。”
荣飞注意地看着李维。他是八六年进厂的，算起来也算北重的老人了，看出体制的关键并不为奇……
“唔？接着说啊，卢续，沙成宝，前后来联投，厂里对我一定没什么好话了。”
“哪里，人往高处走，水往低处流。天性使然。荣总白手起家搞出联投，厂里谁不羡慕，谁不佩服？如果不是有两层关系，我们也不敢来找你……”
“哦，茅渊，这件事是大事，你们还是慎重考虑一下。如果执意要来，也行。等节后上班，你去安堡总部找人力资源部吧，我会跟他们打招呼的。”
李维不知道，就是他的这番话堵死了他在联投发展的大门。
“跳槽！”其实是个贬义词。倒是很形象，因为在很多企业领导人眼里，职工就是牛马。
跳槽是有示范效应的。北重在荣飞记忆里有过一次大跳槽，大概是在2000年前后，富士康在北阳成立，一下子拉走了小半个技术处的人员。大体上就是一个拉一个，半个月内就走了几十人。
人往高处走水往低处流是存在主义的东西，但对于企业文化来说，还有一种东西叫忠诚。
北重的企业文化肯定不是什么先进的文化，但用挖人的方法打垮北重肯定不是荣飞希望看到的。而且，北重绝对不会被打垮，因为他是军工企业。一直到下个世纪，具体地讲就是再过十年，国家又一次对军工系统进行大投入搞政策性脱困运动，或者走债转股，将银行变成了企业的股东，或者走分立破产，将民品分出去走破产之路，甩掉债务后再由军品接盘。或者整体破产，但都提前做了接盘的准备。
因为是军工，市场化的破产就不要担心了。北重后来就是走了债转股，大概因为是大厂，即使是分立破产，问题也比较多。几个亿的债务甩给了银行，但也没有真正好起来。
体制转换不是自己可以决定的。即使手里控制着一个联投，荣飞也没有狂妄到去收购北重。但在旧有的体制下，不同的领导人还是区别很大的。所以，荣飞希望看到胡敢滚开，越早越好。但不希望北重的中坚力量星散。
李维显然不是能与企业共命运的人。
之所以答应茅渊夫妇，还是冲着胡敢。虽然不是很明了军工部运作干部的内幕和程序，但马学东北阳之行一定会迁怒胡敢。这是无疑的。群众在很多领导眼中就是一群群氓，一堆试验品。但特定的条件下发生特定的事，会加重决策者的担忧。给胡敢的离任增添最后一块砝码，或者叫做压垮骆驼的最后一根稻草。
茅渊是厂部的秘书，而且是老资格的秘书了。在厂里的知名度不会小，如果茅渊投奔联投，会再次在北重引起些动静。荣飞就是希望动静大一些，大到足够影响部里的判断。当一个企业和一个人放在天平上比较时，相信部里的决策层还是拎得清孰轻孰重的。
本来以为北重在马学东走后会派一个有分量的领导找自己或者麒麟，比如华邦安或者杨兆军。但没有。好像马学东的来访从未发生过。
这是不正常的。越是这样不正常，形势对胡敢越是不利。
那就再引起几丝波澜吧。
送走茅渊和李维，又来个李小玲，而且带给他一个不怎么舒服的消息。
魏福常更换了女友，新女友是系花陈玉婷。
魏福常如今是北工的名人，升了学生会的副主席，但荣飞怎么也想不到魏福常竟然找了陈玉婷！
李小玲利用给小姨夫拜年的机会找荣飞说新年度对北工的投资问题。这是刘思斌院长交给她的任务。
自将对学生的助学基金和研发资金发开后，北工遇到了很大的压力。麒麟汽车交给北工共有七个研发项目，EBD电子制动力分配。TCS牵引力控制系统。BA制动力辅助系统。SCP防侧滑系统。VSA车辆稳定性系统。被动式安全气囊和气帘。ASCD定速巡航系统。这些都是后世轿车的高级配置，荣飞知道但不清楚具体的内容。甚至不知道国外的研究进展情况，给北工的任务之一就是调研这些项目的最新进展。
北工至少有30人用联投给的专项经费去国外调了研。当然，领导是不能不带队的。但是结果却不尽人意。北工搞了两年，后期与麒麟技术工程中心合力拿下了被动式安全气囊。其余的项目因为计算机技术的滞后基本没有什么实质性的进展。93年底，麒麟高层在听取北工的专题汇报后，决定终止与北工的技术合作了。
北工说的不错。这些依赖于计算机技术的汽车专用技术现在似乎还不成熟。而麒麟技术工程中心已经搞出了自己知识产权的方向助力系统了，这个系统的实际意义非常大。麒麟高层听取了技术工程中心的回报后认为，北工作为一个工科大学，在汽车应用技术的研究上并不具备公司希望的实力。
麒麟技术工程中心的专家们却对荣飞提出的几个系统深感兴趣。其中EBD和BA在国外已经有比较成熟的研究了，但其余几项好像还没有展开研究。技术工程中心的专家们评估了这些项目的应运前景，感到意义重大。强烈建议由中心牵头进行后续的研究。
可是联投前后投入北工的资金已经2000多万了。这等于是对董事长决策错误的一次否定。会议并没有做出最后的决定，而是委托麒麟技术工程中心对北工先期的工作进行一次全面的评估，然后将项目研究收归麒麟技术工程中心。
北工却无法接受这个事实。依赖联投的巨额支持，北工在实验室建设上进步很大，也招聘了一大批专业人才。在90年代初，每年上千万的研究经费是让其他院校深为羡慕的事情，而在北阳独一无二的助学金之外的助学补助让生源得到最优的保证，导致北工的录取线直线上升，93年的录取线已经超过了重点线了。
刘思斌的这个院长也就当的有滋有味了。
联投却做出了这样的决定。刘思斌在获知消息的第一时间就找了荣飞，但没有得到希望的结果。荣飞承认自己忽略了一些基本条件了，而且，联投失于对资金的管理，开始纯粹当做慈善投入，后来分开了，但对资金投入后的效果忽视了。在评估结果未出之前，联投不会对这一块拨款了。当然，对于助学资金，今年的额度为100万，王爱英那里马上就会拨款的，最迟在新学期开学之前资金就会到位。
刘思斌解释了项目的进展情况，认为TCS项目上已经取得了突破，计算机系编制的专门的软件已经完成了测试。虽然距离实用还有一段路程要走，但现在就轻言放弃实在是太可惜了。
荣飞说前期的成果当然不会浪费。联投与学院签署的协议已经明确了研究成果的归宿问题。以后如何合作要等技术工程中心的评估结束了。现在我承认，北工的研究水平是赶不上技术工程中心的，即使合作，也是以中心为主了。
荣飞强调，联投是民营的股份制企业，每一项投资必须对股东负责。
这个结果让刘思斌感到郁闷非常。但协议摆在那里，联投并无违约之处。刘思斌于是疾病乱求医，对手下两个与荣飞有亲戚关系的部下和学生交代了任务，希望在之后的合作中还是维持原来的模式，最要紧的是今年定向研究资金依旧投向北工而不是北京的技术工程中心。
刘思斌也知道，李小玲和魏福常不会改变联投董事会的决定。
北工内部的会议认为，这两年多来在联投项目的研究上是尽了力了。未能取得满意的效果主要原因是联投提出的课题有些过于超前了。不仅是北工，就是国内的一流大学也难以完成。
但北工依靠联投的2000多万资金在基础实验室的建设上取得的成绩有目共睹，刘思斌和学院一班人认为再这么干上几年，北工升入重点大学不是镜花水月，而是很有可能的事。
可是联投要撤资了。即使继续合作，北工也成为了麒麟技术中心的附庸。
刘思斌将情况汇报给了省教育厅。92年底上任的过文山厅长批评了刘思斌工作的不得力。导致联投终�
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