当然，如此多的汽车巨头聚集，自然要有个结果的。
江远一点都不着急，稳坐钓鱼台，反正他现在占据着前所未有的好时机。
电动车能源的新型锂电池，代表未来发展方向的t9分布式电动机，超级轻量化材料低锰钢泡沫全都在他手中，甚至连制造pmsm电动机最关键的资源汝铁硼也被华国跟rb一起垄断了80％。
不论其他巨头如何争吵，自己是肯定不会亏的。
他的目的很简单，推广t9电动机标准，拿到法拉利，其他利益自然越多越好。
与锂电池和低锰钢泡沫不同，对于t9电动机，不仅其他公司想进口，江远也想出口。
江远的目的是赚钱并培养出足够的配套厂商，其他公司的目的是赚钱并给自己逆向、学习t9技术争取到足够的时间。
双方对各自的目的心知肚明，其他公司不觉得江远能这么快就研发出特别先进的电动机，他们估计t9就是一个或几个关键点的产物。
他们认为，只要拿到足够的t9电动机，再给他们的工程师一两年时间，就能研发出媲美t9的的新电动机。
江远则表示呵呵哒，你们开心就好。
等你们搞定t9的时候，我就再强化t9一次，那酸爽，啧啧。
总之，你们慢慢追吧。
多方会谈持续了一周，终于有了大概的意向。
由于牵扯到多家汽车集团，整个协议极为复杂，江远也没心思全部看完。
关系到深思集团切身利益的大约有几条。
首先就是众人最关心的特许经销权。
深思集团将按大区方式，向欧洲，亚洲，美洲三个大区，各发放四个t9电动机和低锰钢泡沫的特许经销权。
各大区之间不能对t9电动机和低锰钢泡沫进行串货，否则直接取消特许经销权。
获得特许经销权的公司可以在本大区内随意销售t9电动机和低锰钢泡沫，深思集团不得干涉，也不得直接进入欧洲和美洲大区市场。
你说什么，非洲？
哦，那是自由市场，大家随意，各凭本事吧。
至于各大区内的汽车公司怎么分配这个特许经销权，他们之间又如何划分利益，江远才懒得关心。
其次是新型锂电池。
深思集团将保证每年至少有100万块的车用锂电池出售给他们，价高者得。
然后就是深思集团的收获了，这次是真正的大丰收。
法拉利90％股份到手。
凯迪拉克在浅湾市刚建好的汽车工厂一座。
该工厂极为现代化，只需要20名工人，他们带领着1256名机器人，每天可以生产160台凯迪拉克。
这解决了深思汽车的工厂问题。
各公司在华国建设的车用锂电池工厂三座，电机厂两座。
当然，为了公平地承担这些代价，各个汽车集团之间又进行了复杂的利益交换。
至此深思集团没花一分钱，就把深思汽车的架子搭了起来，同时还成功地把t9标准推销了出去。
。。。。。。
。。。。。。
谈判成功了！
李晴瑜带着众公司代表笑吟吟地出现在媒体面前时，记者们就感觉到了结果已出，不由精神一振。
李晴瑜在准备好麦克风处站定，微笑着道：
“我很高兴地告诉大家，谈判成功了。尽管最终合同还需要漫长的时间才能确定，但是我们与十三家汽车公司已经达成了基本的合作意向。”
“不出意外的话，六个月内，大量装配了新型锂电池、t9电动机的电动车就将进入市场！”
“这些电动车跟特斯拉的400公里短腿车完全不同，由于使用了深思集团的多项新技术，它们的普遍续航里程将达到1500公里以上！”
“我想骄傲的宣布，燃油车的时代过去了，特斯拉代表的老款电动车已经落伍，由深思集团开创的、真正的电动车时代即将到来！0排放即将成为现实！”
记者们顿时一片哗然，谁都知道电动车是未来，但是想不到这个未来居然来得这么快。
前几天才刚刚出现锂电池突破的新闻，转眼间电动机也突破了！
再一转眼，十几家车企居然达成了合同，开始大力猛推电动车。
让人感觉整个世界仿佛按了快进一般。
另外，那些不在这十几家中的车企怎么办？
李晴瑜等众人安静了下来，接着道：
“还有一个好消息要告诉大家，深思集团即将获得属于菲亚特的90％的法拉利股份。获得法拉利后，我们不会贸然改变它的现状，法拉利将依旧保持独立经营的形势。”
“当然也有改变，深思汽车专门成立了一个改装法拉利的品牌dt。法拉利dt版将由法拉利公司和深思汽车共同打造，目的就是挑战电动车的性能极限。dt之于法拉利，就像amg之于奔驰。”
。。。。。。
李晴瑜的发言很快传遍了整个世界，本来还遮遮掩掩的电动车时代仿佛一瞬间就扑到了人类的脸上。
对于她的宣告，不同的人反应完全不同，有的吃惊，有的欣喜，有的怀疑。
连充电桩都没建够，就要搞什么电动车，你们在搞笑吗？
到时候车辆数量远远超过充电桩数量，怎么解决？
没有参与进去的车企自然五味杂陈，不屑，愤怒，甚至还有不可抑制的恐惧。
怎么这么快就谈完了？
这种谈判不是没个两三个月都不会出结果的吗？
我们只是在观望啊，没说不参加啊！
我连姿势都没摆好，你们就谈完了！
我们怎么办！
比他们更懵逼的是失败者联盟中的埃隆，他满心地惊惶。
连电动机都突破了，我该怎么办！
而且，你宣传就宣传，反复提及特斯拉干嘛！
我招你惹你了吗？
第65章 特斯拉危险了（）
无论埃隆。马斯克如何不满，他都没时间去找深思集团的麻烦了。
由于李晴瑜的一番话，现在有大量特斯拉客户申请退款，准备等半年后新电动车上线再说。
毕竟500公里续航太过于炫目，就算打个折扣，也有000公里，远远超过了特斯拉的续航里程。
这极大地提高了电动车的实用性。
另外，埃隆还担心的是，如果大量车企都安装了t9电动机，他们就必然会使用同一种规格的充电桩。
可以想象的是，为了配合新电动车上市，未来六个月，这些车企将在各国大举兴建充电桩。
如果江远坏一点的话，让t9的充电桩与特斯拉不兼容，那乐子就大了。
这相当于人为制造了两个阵营，特斯拉阵营和深思阵营。
看看t9和新型锂电池的性能，再看看深思阵营里的一堆著名车企，埃隆觉得自己很没信心。
不过现在还不是担心充电桩的时候，他必须回总部去处理客户退款的烂摊子了。
现在正是特斯拉最危急的时刻，外有新型锂电池、t9电动机的技术威胁，内有纷纷要求退货的客户事件。
一个处理不当，公司名义扫地的话，特斯拉很可能瞬间死亡，埃隆也就不用担心充电桩的阵营问题了！
至于江远会不会故意制造与特斯拉不兼容的t9充电桩？
当然会了！
江远最大的目的就是建立以t9为核心的电动车标准，也申请好了t9充电桩相关的专利，现在就是尽量绑架更多配套厂商的最好机会！
想想看，如果未来绝大部分充电桩都是符合t9标准的话，那么那些其他厂家的新电动机将如何进入市场？
也使用符合t9标准的充电桩，那肯定不行，深思集团肯定会用专利大打诉讼战。
要么，再重建一套充电桩？
别闹了！
充电桩数量越多，他们重建的代价就越大，新电动机进入市场的可能性就越小。
最多十年后，竞争者们就会发现，全球99％的充电桩都是t9标准的，这可怎么重建？
到了那个时候，竞争者面对的问题就与现在华国芯片行业面对的问题一模一样，即使他们的电动机也达到了t9的水平，也仍然难进电动机市场！
随着李晴瑜宣言在网上刷屏，华国的跑车爱好者仿佛雄性角马到了春天一样，在各种论坛疯狂刷帖。
“法拉利姓华了！我是不是在做梦？”
“法拉利会不会降价啊？出个入门款吧！降到00万以内我也咬咬牙上一台！大不了房子不买了！”
“发现土豪一只！”
“楼上做梦！没听李晴瑜说吗，不会改变法拉利的经营方式。便宜是不可能的！”。。
“降价是不可能降价的，这辈子都不会去降价。”
“法拉利dt版是什么样子，像江远的改装拉法那种吗？那能有几个人能买起？”
“如果速度能达到江远那台的水平，老子就买！”
“呵呵，逼乎果然是千万收入横行逼乎，如果不是看了你其他的帖子，老子差点真信了！”
“楼上真相！”
“如果半年后电动车大增，充电桩跟不上怎么办？”
“其他国家我不清楚，咱们国家肯定跟得上，诨号基建狂魔了解下！”
“我认为政府绝对不会放弃这种建立电动车标准的大好时机，我断言半年内充电桩就将铺遍祖国所有城市，每个城市的密度至少达到现在加油站的20％。立帖为证！失败就日五档电风扇！”
“楼上真勇士，ark！”
“ark！”
。。。。。。
。。。。。。
“世界船王李龙刚，美籍华人，950年出生，为人狂妄自大，喜欢挥霍与享受，喜欢跟众多漂亮女明星交往，无妻子，无后代。0年前因为醉酒飙车双腿致残，残疾后仍然风流不改，至今每晚都要留宿至少两名女性。”
“李龙刚航运集团建立于99年，拥有300余艘天然气运输船、原油和化学品船、干散货船和fps船�
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