一个尤侵华将军的自白 作者:尼兰詹- 第16部分

我自己对未来“战斗”情况的预测是这样：中国人突然而又猛烈地攻击，我们抵抗半小时，弹药用完；然后四散溃逃。这是对著名的“红鹰”师的一种不光荣的预测，但是，假如我能适当地执行我的撤退计划，至少我可以挽救千万条人命，以免他们死于那些荒凉的高地。　

为了保证征战斗爆发以后，我能应付事变，我迫切需要良好的通讯，可以同所有的防区和有关哨所取得联系。在这一方面，我得到以下两位很好的协助，我的通讯主任（迪瓦里中校，他最近还到克节朗河地区视察过）和他的第二把手拉姆·辛格少校，后者在吉米塘曾同我在一起。简单地说，我的通讯联系情况如下：　

后方：与军部和我在提斯浦尔的后方指挥邵有无线电和有线电两种联系；　

第七旅防区：与第三号桥有无线电和有线电两种联系，但是我的无线电收音机收听不到旅部前方各部队（章勒、章多、第三号桥、第四号桥和第九廓尔喀联队）的消息，中部防区：有线和无线电通向所有的哨所——第一号桥、第二号桥、伦坡、哈东山口、兼则马尼、仲昆桥和布罗昆桑。　

达旺防区：有线电与无线电均畅通。　

我的通讯官和全体人员，保证无线电收音机和有线电话操作良好，保证我同各防区和前哨基地保持联系没有困难。所以我有信心，一旦发生战争，我能帮助和指导我的部队。以此作为唯一的安慰，最后我渐惭入睡了：而且睡得很熟——在今后的若干夜晚中，这是我最后一次熟睡。　

译者注　
①系密码代号。　
第八章　塔格拉山脊下的中国进攻　
　
10月20日早晨5点钟，我的勤务兵照例送一杯茶来，把我叫醒。外面天还漆黑而且冷得厉害。我在床上躺了几分钟，辍饮士兵给我冲的热糖茶，但是我的沉思突然被打断了。哈里·普拉卡希，我的副官，大约在5点半钟的时候，跑到我的房里来通知我：刚才接到兼则马尼来的报告说，该哨所受到沉重的攻击。我从床上跳起来，匆忙穿好衣服，同时吩咐哈里回办公室去收听进一步的消息。　
几分钟后，当我到达办公室时，我被告知，在第一次报告之后兼则马尼的电话就中断了联系，再没有叫通过，无线电也未能与该哨所联系上。我确信兼则马尼已受到袭击。我也得不到仲昆桥哨所的反应，但是在第一号桥的第四近卫军联队还能保持接触。他们报告说，他们能够听见兼则马尼方向的激烈炮火声，他们尚未受到攻击。我必须从这些哨所获得更多的消息，以便撤退他们的伤员，还要组织一支“难民纵队”；于是我派哈里和三、四个通讯兵到仲昆桥的小道上进行巡逻，任务是搜集更多的关于战斗的情况，同时作出安排，以便安全地撤退伤员和溃散掉队的人员。　
几分钟之内，第七旅来电话说，第三号桥、第四号桥和扯冬哨所的拉加普特联队受到沉重的袭击，第七旅旅部也被炮轰，我把这些消息都报告了军部。　
到6点半钟，天刚开始发亮，从兼则马尼和仲昆桥来的溃散者和能行走的伤兵开始到达。稍后，从兼则马尼来了一些逃亡者。（后来哈里·普拉卡希报告，他曾帮助许多溃散的士兵从娘江河的西岸过河到东岸，那是在仲昆桥受到重炮轰击而着火以后，他组织了“接应”渡过急流。）我很高兴，没有看到惊慌的迹象。他们报告，兼则马尼的守卫者，在弹药打完之后，就被中国军队击败了。所有逃出来的，包括自己能行走的伤兵，都带着他们的武器回来——表现了他们的纪律性和良好的士气。　
我向军部发了一电，要求当天增加直升飞机的飞行架次，因为必须撤退大量的伤员。平日的飞行情况，有四架直升飞机，第一次飞行大约8点钟到达，然后一整天来回的飞行。我希望，在军部有神通广大的人，能从空军再弄到几架飞机。但是我怎么也不会想到，不仅不增派飞机增援，而且上级司令部已经决定停止全部直升飞机的飞行，连平常能使用的飞机，也不再来援救我们了。在战争爆发以后，没有给予我们任何的援助，军区司令部或军部没有派过一个参谋下来看看，不论是高级的还是低级的，没有发来一箱弹药，没有给过一副担架来帮助救护伤员。在我们危难的时刻、他伯竟然完全把我们抛弃了。　
我开始盘问从兼则马尼逃出来的士兵们。他们说，天还没亮的时候，就开始了攻击——突然之间，从哨所的四面八方，自动步枪声和迫击炮声响成一片，仿佛他们的四周全是敌人。差不多同时受到攻击的仲昆桥来的生还者，也说他们被“包围了”。（我认为他们的真正意思是说，从河的两岸，从前线来的炮火都对准了他们。显然，返回吉米塘的道路尚未被切断。　
大约7点半钟的时候，来自第七旅的进一步的报告，证实了我对克节朗河前线最为担忧的局面：　
1。大概第三号桥和第四号桥的拉加普特联队已被完全压倒，因为那里的射击已经沉寂下来；　
2。扯冬哨所已被占领，看来那里没有幸存者；　
3。大概在其他哨所被攻击的同时，第九廓尔喀联队第一营也受到攻击，但是他们仍在坚持着战斗（他们的哨所位于旅部的西南，在一个较高的山嘴上，因而处于较好的作战位置）；　
4。章勒或第一号桥（第四近卫军联队）或第二号桥（第九旁遮普联队）尚未受到攻击。　
既然第七旅旅部已经无力协调克节朗河沿岸的战斗，达尔维要求批准把他的旅部撤到章多。情况十分紧迫（要防止旅部的文件被敌人缴获），我立即批准他的要求；我还说，在他行军期间，我马上亲自飞往该地，以掌握第七旅的战斗。达尔维放下他的耳机，那是我最后一次同他或他的旅部通话。　
我已经决定去章多。那里的无线电系统显然发生了故障，因为我们已叫不应他们了。拉姆·辛格少校建议，送去一个更换的机子——实际上他自己要带着机子乘飞机去。我决定和他—道前去，不仅为了在第七旅旅部调动期间，我要注意观察战况的发展，而且我希望能够监督着章勒的撤退。森的鲁莽行事，已使这个哨所处于危险的困境，为了挽回上级司令部不负责任的行动所造成的损失，起码我所能做的是保证哨所得到拯救。很明显，那时候中国人不打算超过仲昆桥再向娘江河前进；不管怎样，破坏了仲昆桥，至少给我们一天的喘息时间。　
我叫维诺德·塞加尔准备好直升飞机，和拉姆·辛格一起动身去机场。然而，当我们把无线电机装上飞机的时候，塞加尔对于超重表示反对。他说，他不反对违反规定多携带一位乘客，但他无论如何也不能冒险再带一架沉重的无线电机和附加的配件了。在那样的高度飞行会发生问题的。我的第一个反应是告诉拉姆·辛格等待下一次飞行，但他据理力争。他说，为章多建立无线电装置更为重要，否则我去到那里也无法通讯联络。反正，机子和零件都已装上了飞机运载架。拉姆·辛格还辩解说，去章多的飞行时间，来回只要20到25分钟，他们把机子送到就回来。这个意见更合理，所以我就走下飞机，让拉姆·辛格前往章多。　
吉米塘伤员人数的增加，使我越发担忧；在几小时以内，肯定还会大量增加。我亲自打电话给军部，希望卡·卡·辛格按电话。但是他仍然回避同我讲话，我永远猜不透这是什么原因。我要求传话给军长和参谋长，提出我的紧急要求如下：　
1。因为没有炮兵支援作战，我迫切要求空军给予近距离的支援；不然，我就不能解救我的部队，甚至不能撤退伤员。　
2。必须分配若干额外的直升飞机，为撤退伤员之用。对于我这些激动得发狂似的要求，结我答话的参谋却冷淡地通知我说：“除了你担任第四师师长的职责以外，现在你也行使第四军军长的职务！”他不能（或是不愿）告诉我军长在何处。　
这的确是一件惊人的事，完全颠倒了军事上的程序。到目前为止，军长不在，一直是军区司令从军部发布命令。现在战争已经开始，总算是处于战时状态了。军区司令却把指挥第四军的责任扔到我头上，而我是在远离军部的前方，无法取得联系的。　
在此，我应该提一下，我向军部提出的一切要求，不是予以拒绝，就是置若罔闻。没有给我增加直升飞机，中国人刚一出动，他们立即停止了正常给伦坡和章多的给养空投。我要求空中支援也未获同意。后来我才知道德里的最高当局作出了决定，为了进攻的目的，不得使用空军，因为害怕中国空军报复，轰炸印度的城市。在我们的最高当局所作出的决定中，这可能是登峰造极的胆怯而愚蠢的了。因为我们在地面上处于相当的劣势，而在空中则有绝对的优势，不但在数量上，而且由于中国的飞机从海拔15000英尺的机场上，不能有效地进行作战飞行，这一点后来我们的空军也是承认的。由于采取了虚张声势和吓唬、讹诈的政策，导致我们的部队处于危境，而当摊牌之际，当局又拒绝提供把我们从毁灭中拯救出来的唯一手段。　
快到中午的时候，我忽然意识到塞加尔早应从章多回来了。我推测他一定是在降落时不小心关闭了发动机，现在再发动它又有困难，因为在12000…13000英尺以上的高地，所有的发动机在发动时都有一些困难。我本想亲自去章多，但现在我的工作头绪太多，不能长时间离开指挥部。因此，我派威廉士空军上尉去营救塞加尔，并且把拉姆·辛格带回来。　
后来，不到15分钟，我接到布罗昆桑哨所的报告说，他们看见一架直升飞机在附近坠下，驾驶员好象是安全的，甚至在那时候他还向吉米塘前进。过了大约十分钟，威谦士沿着小路走来，显然一副很惊慌的样子。　
据威廉士讲，他到达章多上空的时候，能看到高原上的部队“在匍匐前进”，以为是我们的军队。他清楚地看见塞加尔的直升飞机平安的停在地面上，显然发动机已关闭。