轮回1984- 第334部分

如果能够搞定军队的汽车采购问题，那就更好了。

在给这些车型的定价方面，艾丽丝集团给这些车型定的价格并不低，起码比起解放和东风这些车型的价格是高不小的一部分。

但是同样的，公司给各个销售分公司的公关费用也是相当雄厚的，一方面是政策，一方面是好处，张岚相信那些运输公司的老板们很明白自己该怎么做：反正都是给国家买车，买谁的不是买？既然在给国家做贡献的同时自己还能拿到一笔不菲的辛苦费，那为什么不选择这些功率更强大、外观更漂亮、乘坐更舒适的车型？看看艾丽丝集团的这些车的照片，再看看自己现有的这些车，两相对比一下，自己简直都不好意思将这些车开上路，说出去也是自己为国家挣了脸面嘛，那些破破烂烂的车，开出去多没有面子！

而且，不少运输公司的总经理擦了擦嘴角留下的口水：看看人家艾丽丝集团，真的很大方啊，那个又大又厚的信封里，装的可都是给自己的好处费啊，比一汽解放和二汽东风那些汽车几乎一毛不拔的销售员们大方的多了！这样的朋友，值得交！这样的汽车厂家的产品，那当然一定要买！给国家作贡献的同时还能自己发财，这样的事情傻瓜才不做！

咳咳，不怪这些家伙会有这样的想法，谁让现在国内只有一汽和二汽两家卡车生产和供应商呢？他们的销售人员，哪个不是骄傲的仿佛是大象一般把鼻孔翘到了天上？自己就是大爷，那些来买车的就是孙子，不买？不买你就没得用！看你买不买？脸色不好看？不好看你也得看着！还想要好处？你小子做梦还没醒呢吧？

以前是没得选择，就这两家，不买他们的自己就没有车用，那些运输公司的老总们在这些中央直属企业面前也只得装孙子，但现在不同了，艾丽丝集团横空出世，推出了自己的卡车系列，当然就对国内的卡车销售市场形成了冲击，艾丽丝集团推出的高额的市场推广政策，更是让一汽和二汽卡车销售人员们以前大爷一般的逍遥快活的日子，现在变得不是那么好过。很多一汽二汽的销售人员开始感叹：自从这个艾丽丝集团冒了出来，咱们爷们的好日子就他妈的开始一去不复返了。

一九九四年一月一日，也就是元旦的那天，艾丽丝汽车厂的第一辆卡车正式下线！

艾丽丝汽车厂这一辆卡车的下线，标志着中国民族汽车工业终于迈出了最重要的一步，尽管迈出的这一步生产出来的不是轿车比较令人遗憾，但能够走到这一步，就是中国民族汽车工业的骄傲！

这个重要的时刻，以艾丽丝集团如今在中国的关系和地位，自然少不了各个政要大员的身影，给艾丽丝汽车厂这第一辆正式下线的“大力神”卡车剪裁的是国务院特派的国务院副总理刘爱国，也就是之前的经贸委刘主任，这家伙终于借着艾丽丝集团迅速崛起的这股东风，爬到了副国级的高位上；外经贸部部长胡杰；山东省委书记邓玉明；山东省省长甄亮。至于省部级以下的那些官员们，更是达到了几十位，人太多了，主席台上有些站不开，能让领导都有些站不开的剪彩活动，好像在民营或者合资企业当中还是头一遭。

北京的那位老爷子没来，老爷子年纪大了，这两年这位老爷子就在京城里呆着，哪里也没去，不过对于艾丽丝汽车厂第一辆汽车下线，老爷子还是想当的高兴，专门的写了一幅字让刘副总理给带了过来。老爷子的身体情况，所有人都清楚，随着年龄大了，这两年基本上不活动，但艾丽丝集团第一辆汽车下线这个样的事情，老爷子竟然专门写了字送来，这可算得上是无上的荣耀。

第386章　咱也“脑白金”一回

当然，既然那位可敬的老爷子送来了贺信，另外两位自然也不能没有什么表示，同时送来贺信的还有现在政府明面上的当家人江大成和现任国务院总理李泽明。

嗯，对于艾丽丝集团，掌控着现在中国政府实权的最重要的三个人都做了自己的表示，艾丽丝汽车厂的地位在现场前来参加艾丽丝汽车下线剪彩仪式的众人眼中也随之跟着超然起来，在场的众多人都开始嘀咕：艾丽丝集团这可是两代领导人都看好的公司啊，自己在以后当中是不是更加配合着点儿？

剪彩仪式当然很热闹，多见电视台、报纸等媒体都给予了大量的报道，当晚的新闻联播就将艾丽丝汽车厂第一辆卡车下线摆在了经济类新闻的头一条，对于送去贺信的三位老大和前去剪裁的中央领导人也一一做了介绍。在随后的《经济半小时》栏目中，艾丽丝集团的这次汽车下线活动，也被做成了一期专题进行报道，这在民营企业或者合资企业当中是绝无仅有的事情，艾丽丝集团再次成为了全国人民瞩目的焦点。

中央电视台都做了如此重量级的报道，山东省电视台和省一级报纸自然是不甘落后，报纸的、电台、电视台进行了长篇幅的报道，其自豪之情和报道的程度，就差向别的省份进行赤裸裸的炫耀了。

新闻媒体的报道，虽然能够将艾丽丝集团的新产品以最快的速度让大众知道，但并不能代替艾丽丝集团将这些卡车卖出去。待热闹散去之后，摆在艾丽丝集团面前的一个严峻的现实，则是如何进行销售的问题。

艾丽丝汽车集团毕竟是一家新厂商，在之前没有任何的汽车产品推出，无论这些李秀水和李明亮带领的这帮精兵强将们说的再好，抑或是开始的时候也难以打消他们的疑虑：苏联的汽车当然是不错，咱们的汽车技术就是引进的老毛子他们的，但是你们说使用的苏联技术就是苏联技术啊？质量到底怎么样，我们又没用过，谁敢肯定究竟如何？

针对这一点，公司在十一月份、产品还没有正式投产的时候曾经召开了一次特别会议，会议讨论的结果是，使出了一记狠招：公司临时开动生产线，专门组织小批量生产了一批汽车，免费供给这些有意向的运输公司使用一个年！

虽然签订了一年的免费使用合同，合同到期之后艾丽丝集团将将这些汽车再次回收，但也规定，凡是在一次性购买十五辆或者一年之内累计购买十五辆及其以上艾丽丝集团“大力神”汽车的运输公司，这辆卡车将免费赠送给该公司。

这个决定，代表着艾丽丝集团五百多辆卡车免费的送了出去，也代表着又是几个亿的钱就这么撒了出去！要不是艾丽丝集团财大气粗，对自己的产品又抱有极大的信心，还真没有几个公司敢这么干！

这个举动在中国可从来没有出现过，好像在世界上也没用过这样的先例，现在国际上那些汽车厂商，无一不是几十年的老品牌，自然不用过于担心产品销路的问题。而新冒出来的汽车厂商，有没有这个经济实力，以至于艾丽丝集团成了汽车发展史上最特立独行的一家汽车生产企业。

对于免费送汽车这件事，艾丽丝集团不仅大张旗鼓地的在各大媒体的进行了宣传，各种宣传方式铺天盖地，各种软性广告以及艾丽丝集团雇佣的枪手们更是连篇累牍的对这件事给民众的思想进行反复的轰炸。

当然，既然花了钱，而且艾丽丝集团在国内风头正盛，取得的效果自然非常明显。由此给人们思想上带来的冲击更是巨大的：原来，汽车还能这么卖？以前买车，还不是那些卖车的和上级领导说了算？领导说买解放，咱们就买解放；领导说买东风，咱们就买东风！现在竟然还有免费给的汽车？天上真的是掉馅饼了！

有了艾丽丝集团的免费使用的决定出台，加上李秀水和李明亮为首的艾丽丝销售团队们卓有成效的公关工作，于是各个汽车运输公司的领导们都说了：既然是免费的，那咱们先搞一台看看，如果好用，咱们就买艾丽丝集团的“大力神”！原先计划买的那些卡车，咱们先等等再说！

至于领导们为什么宁愿等等，等更贵的、现在还没有在市场上销售的艾丽丝集团的“大力神”卡车下线，也不选择现在就有卖的、相对便宜一点的东风、解放或者大黄河，原因当然很简单，艾丽丝集团的销售人员对领导们的公关到位了嘛！

这些领导们从来没想到，给国家买辆车自己也有好处拿？靠！以前一汽二汽的那些混蛋东西们为什么不给？妈的，不买他们的车了！

艾丽丝集团的销售人员们给他们灌输的“顾客就是上帝”的思想在这一刻起了作用：靠！没错！老子是那钱来买你东西的，不是拿钱来受气的，老子就是上帝！当然是谁的态度好、质量好老子才买谁的！什么？你说艾丽丝集团的车以前没用过，质量咱不清楚？人家不是送来一辆免费使用的车子了嘛！看看使用情况再说！

使用情况当然很理想，理想到不能再理想，甚至只是使用了一个月，运输公司里那些开了几十年卡车的老师傅都对艾丽丝集团的这些车赞不绝口：方向盘轻重正合适，底盘够扎实，发动机够有劲，拉的东西也多，恩，就连车子的暖风都比以前开的那些车暖和，驾驶室里暖和和的，只穿个薄毛衣就行，总的来说，比解放和东风强出一大截！

连续一个月的高强度新闻轰炸，其强度甚至比后世的“脑白金”还有强烈的多，老百姓们彻底的记住了这个概念：原来生产摩托车的那个艾丽丝集团，人家现在生产的“大力神”卡车，质量就是好，要不然人家也不敢说免费给你用一年，不满意就能换？

这样的好事以前可是听都没有听说过！

小孩子们的印象则简单了许多，很当艾丽丝卡车的广告出现的时候，就会指着电视一脸的兴奋：“看，变形金刚来啦！”

连续不停的广告轰炸，让那些准备个人买辆车跑运输的人不由得开始在心里犯了嘀咕：自己到底是买一辆解放或者东风呢？还是等等，等艾丽丝集团的卡车下线了之后买一辆艾丽丝集团的“大力神”？好像现在大家都说这个车好啊，看看这车，外观上确实也是比东风和解放好