动力，嗯，这个方面，对发动机扭矩的输出就提出了很高的要求。总的来说，相对于专业的赛车发动机来说，这是一款有着小马力但是大扭矩输出的、有着很强的机械强度和环境适应能力发动机。
对马力的要求不是很高，但要求有着较强的扭矩输出，张岚皱着眉头思索着，这样的问题怎么解决？还要求空冷，空冷？公司重型太子巡航车不就是采用的风冷发动机么？在1400毫升排气量以下的太子车当中，清一色的配置了V型双缸风冷发动机！
V型双缸发动机的不就是以强大的扭矩输出这一独特的特点而为美国人所喜欢的么！排量超过1200毫升的V型双缸发动机，其功率也都高于100马力，相比于“隼”是高速突击车上面采用的那款四缸空冷发动机来说，V型双缸摩托车发动机无论是在功率上还是在扭矩输出上都有着自己得天独厚的优势！
张岚高兴起来，这真是个好主意！但转眼间又开始沮丧：是啊，V型双缸发动机是不错，但相对于“隼”式高速突击车上面采用的更安全的发动机内置式汽缸的设计，V型双缸发动机那裸露在外的两个硕大的汽缸也很让人郁闷。虽然“隼”式高速突击车为了减轻车身重量发动机也是裸露在外的，但毕竟汽缸没有裸露在外面。
嗯，不对啊！张岚忽然发现自己的思路出现了问题：高速突击车，其最大的特点就是：快！甚至为了快速这一特点，车子上面能省去的的东西全部给省略掉，车上不仅没有车篷，甚至连发动机都是外露的；见过简化设计的车体多采用管型桁架结构，不仅更轻，而且可以让车子跑的更快！至于装甲这玩意儿，别想在这一类车上看到。没看到为了减轻车身重量，甚至连前风挡都没有装配么，为了防风尘和吹伤，突击队员们全部采用了风镜加头套的装束，更不要说防弹玻璃这玩意儿。
总的来说，这东西就和一能在复杂的条件下使用的卡丁车差不多！
正在这样的条件下，同样挨了一枪的V型双缸发动机和“隼”式高速攻击突击车上面装备的那款四缸空冷发动机，有太大的区别么？
想到这儿，张岚终于彻底的放下了心来，心中已经有了主意：汽缸裸露在外就裸露在外吧，反正相对于同样裸露在外的“隼”式高速火力突击车来说，无论是哪种发动机，只要挨上了一枪，下场都会差不多，基本上就是报废！
至于发动机的连续使用问题，这更不成为主要问题，巡航太子车的发动机本来就是为了长时间高速行驶而设计的，在设计之初就考虑到了发动机长时间高速运转的问题。什么叫巡航？巡航的意思就是能够长时间以较高的速度行驶。V型双缸发动机相对于美军“隼”式突击车上面使用那款发动机来说，还有一个很大的优点：它的重量更轻！而且与内置在发动机内部的四缸发动机相比，汽缸裸露在外的V型双缸发动机散热性能更佳！
更轻的重量，却有着更出色的动力表现，更好的散热效果，那就代表着这辆车有着更出色的动力表现和机动能力。
张岚原本还有些怀疑美国海军陆战队为什么早先没想到，但稍微一想便能够想的明白：设计“隼”式高速火力突击车的时候是什么时候？至少也是八十年代早期，那时候空冷V型双缸发动机的最大排气量也不过就是750毫升左右，功率最高也不过只有五六十马力，在功率方面，根本达不到美军对这款高速突击车上发动机的性能要求，没有这么大功率的空冷V型双缸发动机，自然就只能用四缸空冷发动机来凑合。
第452章 任务分配
现在有了更先进的发动机，自己为什么还死抱着美军原来不得已而为之的设计不放？差点就钻进美国人设好的套子里去了，真是个猪头！张岚轻轻的敲了敲自己的脑袋，算是对自己差点被美国人给忽悠的惩罚。
不仅如此，如果这款高速突击车采用太子巡航摩托车上面的空冷V型双缸发动机，还有一个很大的好处：免去了变速箱的设计。
摩托车上的空间自然不能与汽车相比，为了最大程度的节省和利用车上的每一寸空间，摩托车发动机通常都是将发动机和变速箱整合在一起，这也算是摩托车设计的一个通例，就算是公司那款号称是“移动城堡”的、排气量达到了2000毫升的超级摩托车在这个问题上也不例外。这个不得已而为之、在平时没有被注意的小功能，没想到现在反而成了一个很大的优点。这样一来，这款车相比于美国特种部队装备的“隼”式高速突击车又减轻了相当一部分重量——一个变速箱的重量可不轻。
至于将发动机前置之后变速动作传递的问题，这个更是简单，根本不成为问题。
相比于“隼”式高速火力突击车上面采用四前档一倒档的装置，艾丽丝巡航摩托车上面装备的变速箱具有五前速一倒档的变速机构，尤其是相比于采用龟爬一般慢吞吞的电子式倒档的美式和日式巡航车，艾丽丝集团的摩托车的变速机构有着自己独特的机械式倒档的能力。当时一个不起眼的设计，现在竟然有了显著的优势：可以让这款车至少以20千米每小时的时速进行倒车。
这件事，如此看来，已经不需要去找什么赛车设计部门专门设计发动机，只需要让他们设计一个合适的、足够轻量化的底盘和车身框架就可以。
“隼”式高速火力突击车上采用的是经过优化设计的、超轻型的“甲壳虫”汽车或吉普车的底盘系统为自己的底盘，在轻量化底盘的设计方面，艾丽丝集团有着得天独厚的设计。想想当初那款全地形车吧，那款车的底盘结构堪称是轻量化设计的经典，如今再设计一款轻量化通用性底盘，对那些家伙们来说并不是什么难事。
想到那款全地形车，张岚又有些奇怪，难道那款车已经不适合特种作战的需要了？不会啊，就算是在十几年后，那款全地形车依旧被军方大量使用啊？就算是现在，军方依旧每年从自己公司购买一批全地形车供部队使用。
那为什么军方忽然提出设计这么一款高速火力突击车？张岚有些奇怪：难道说，军方有着更严苛的任务。全地形车因为太小，搭载的武器无论是数量还是类型都比较有限，已经不能满足他们的需求了？嗯，这个倒是有可能，相比于全地形车来说，高速火力突击车的火力确实是比全地形车强悍了很多！
只是现在国内的艾丽丝摩托车公司完全不生产这种大排量的摩托车发动机，要想使用这种发动机，只能从自己美国的艾丽丝摩托车分公司进口。自己进口自己的东西？张岚咂咂嘴，怎么觉得这么怪呢？
“给你一项新的研究任务。”张岚找到希里雅科夫，作为资深的摩托车设计师，这活找这家伙准没错。
“又有新的研究任务了？”听到张岚这么说，希里雅科夫放下手中的笔，推了一下眼镜，一脸的兴奋。
自从艾丽丝汽车集团的新车下线仪式之后，公司基本上没有什么太重的研究任务，只是对以前的设计进行一些改动。虽然现在也有研究任务，只是在时间的要求上没有以前那么紧张了而已，至少再也不会出现以前那种因为整天忙于研究，甚至忙的连吃饭都需要掐着表计算时间的样子。
老实说，原来忙的时候希里雅科夫还想着什么时候能够轻松一下，让自己好好休息一阵子，但自从这两年工作相对的清闲了下来，希里雅科夫才发现，原来闲着对自己来说也是这么痛苦的一件事。对于醉心于机械研究的设计师来说，不让他搞研究，就相当于不让游戏迷碰电脑，那是一种近乎吸毒一般上瘾的感觉，仿佛是从基因里就带着的本能，怎么能让希里雅科夫这家伙忘得了？
“嗯，”张岚点点头，“不过这次的研究任务保密。”
保密？听到张岚这话，希里雅科夫打了个激灵，社会主义带来的本能告诉他，需要保密的研究好像都是军事方面的？果自己没有记错的话，当初研究那个全地形车的时候也是保密的？
“你去挑选几个信得过的人手，不用多，十个人左右就可以。”张岚可没管希里雅科夫此刻在想着什么，吩咐着，“这次没有太多从头开始研究的任务，都是采用的目前成熟的技术，不需要太多的人手。明天到我办公室里去一趟。”
“没问题。”希里雅科夫点点头。
这边选择好了研究人员，下面就要去赛车设计部门找两个车身底盘和框架设计师来。虽然公司里普通的设计研究人员工作不是很忙，但与一般的部门不同，赛车设计部门的那些家伙则是天天忙的要死，甚至就算是每个赛季结束之后，车队成员们都休息了，这些家伙也没用太多休息的时间：他们还要担负着为车队研究下一个赛季参赛使用的更强大的赛车的重任，另外对于这个赛季当中发现的一些问题，也要在赛季开始之前全部解决，不能将问题拖到赛季开始的时候。
当然，与之相对的，就是这些家伙高昂的薪水和各种名目繁多的补贴，算是安慰了一下这些家伙受伤的小心灵：干得多，自然拿的也就多嘛！
还好张岚只是从里面借两名车身底盘和框架设计师来使用，在皱着眉头苦着脸说了半天自己的难处，发现张岚依旧不为所动之后，赛车设计部的经理总算是委委屈屈的同意了张岚调人的要求——还好是调用，而不是调走，而且调用的是车身底盘和框架设计方面的设计师，如果是调走发动机或者变速箱方面的研究人员，打死这家伙都不会同意。
虽然将来车辆批量生产之后的发动机要从艾丽丝美国摩托车分部进口，但研究阶段还不用，公司里合乎要求的发动机有好几台，都是当初搞研究时的实验室产品，质量那叫一个过硬，足够这些家伙使用的。
“要设计这样一款车啊？”第二天的时候，在公司一个小型的会议室里，加上张岚总共十三人，在召开这一个小型的新车研究前的讨论会议，从赛车设计部掉过来的两个车身