萨尤克之怒”指的是什么东西，也才理解各位本图西人干嘛对“萨尤克怒涛”这个名字那么敏感，几名语言学家说“萨尤克之怒”和“萨尤克怒涛”翻译成本图西语用词一致，所以造成了他们的误解。
为了缓解本图西人的情绪，我开始引导话题，我问：“请问，这个荡星涛是何人建造的？它有多少年历史了？”
摩柯伽叶说：“这些我们知道，但是我们不便回答，又不想欺骗朋友，所以，希望各位不要问了。”
本图西人当场看了迪生他们带来的资料，表示尽管不是他们设计建造的，但如果给他们一点时间分析一下，理论上是可以修得好的；他们也可以改装我们的输能管线，以满足连续发射的需要。这样一来，我们的首要问题就解决了。然后迪生就一些有意向本图西人寻求帮助的其它项目与他们进行了意见交流，初步达成一些意向。双方约定，在本图西人为我们分析修理怒涛炮和改造管线的时间里，我们船队可以与本图西号一直待在这里，而其他本图西飞船除了为本图西号提供警戒守卫的少量船只外，均要一步步返回原驻地；其它集结营地的飞船也要逐步返回。
正好我们也好久没休整了，有本图西人给当保镖，可以好好歇一会儿了。
至此，本图西事宜算是有惊无险地初步解决了，剩下的就是具体执行了。船队上下都因为工作顺利而心情大好，信心爆棚，刚刚抱上一条大粗腿嘛。
本图西派出规模不小的工程队来昆兰号实地勘查怒涛炮的技术情况和损坏情况。令人意外的，这次本图西人工作的时候保密工作极其严格，几乎把我们的所有工程人员全都撵了出来。以前的合作，大到探险家级小到侍僧级，从来没这样过。我兴冲冲赶到本图西号向长老会表达不满，金色的长老悠悠地说：“我看你们的ACV开发得不错啊。”我只好说：“今天天气……哈哈哈……”
总体来说，那几天里我们船队的人都蛮兴奋的。原因有二。一是船里有灯泡一样的本图西人可看，尽管船队老人中也有人在以前的合作和交易中见过几个本图西人，可哪有这次这么高强度多批次啊，更别说那些半路加入从没看过的兄弟了。昆兰号上的人，三不五时就找借口往炮舱跑；其它船的人，隔三叉五就找借口到昆兰上来。第二就是船外有奇迹般的本图西号，尽管其它飞船一天比一天少了，可只要有本图西号在，就足以把宇宙一成不变的黑暗赶走，换成金黄（星际尘埃有漫反射，使光芒产生了很大光晕），只要把双脚指向本图西号的甲板，就好像站在一颗金色的星球上一样。这段经历为我们吹牛增加了无穷的资本，使得我们的人在战后回到希格拉一直到今时今日，一直垄断老兵牛坛的霸主地位，成为船队史上辉煌的一笔！
本图西人对怒涛炮的研究所花费的时间比我们预计的要长，可以想见他们这么仔细的工作也有他们自己的目的——多偷资料。这也没办法，谁让我们离不开他们，让人家占点便宜就占吧，更何况怒涛炮的技术绝大多数我们连看都看不懂，用迪生的话说，有些东西“两百年内想都不敢想”，做个顺水人情得了。十来天后，本图西人终于摸清怒涛炮的情况，也对我们铺设的输能管线进行了了解，开始进入改造修理的设计阶段。图纸出来后，开始动工。
从本图西人开始勘测怒涛炮起，我们的科技人员就一边分兵关注怒涛炮，一边积极准备其它需要向本图西寻求帮助的项目，好不容易逮着冤大头，狮子大口此时不开更待何时，当然，就像前面所说的，口开得太大，差不多全被拒了，只有按照我们已有图纸帮我们建造两艘副祭级驱逐舰这一项通过了。
那些被拒的项目，有很多是针头线脑的小事，也难怪本图西人甚为不爽。但其中有一项却很重要，那就是“大天使”工程。
这个以“大天使”为代号的工程其实是我们寻求超主力战舰的一个努力，它的终极目的是设计出一种达到重巡级别的巨型战舰，而且我们不是照猫画虎、完全模仿重巡，而是要研究出一种新的武器布局模式，要像纳贝尔在理性时代中期创造无畏战舰一样开创一种崭新的战舰模板，因而我们也把这个工程的产物预先确定了名称——无畏战舰。
正文 第130章 大天使工程
那些被拒的项目，有很多是针头线脑的小事，也难怪本图西人甚为不爽。但其中有一项却很重要，那就是“大天使”工程。
这个以“大天使”为代号的工程其实是我们寻求超主力战舰的一个努力，它的终极目的是设计出一种达到重巡级别的巨型战舰，而且我们不是照猫画虎、完全模仿重巡，而是要研究出一种新的武器布局模式，要像纳贝尔在理性时代中期创造无畏战舰一样开创一种崭新的战舰模板，因而我们也把这个工程的产物预先确定了名称——无畏战舰。
名字好定，任务书好编，牛皮好吹，梦想好作，可实际做起来就满不是那么回事了。
迪生经过几种飞船的开发，眼界高起来，这回把目光投向了本图西飞船。大天使工程早在碧螺湾鏖战时就已启动，当时我们还没见过本图西号、大钥匙、大U和玉玦，我们还以为本图西只有马蹄铁贸易船呢，所以迪生研究的也是这种飞船。迪生把本图西飞船结构体系称为“辐射捆绑式虚约束体系”，这么弯弯绕的名词我是不懂啦，只是根据我的直觉有一个概念上的了解。辐射嘛，这个好理解，本图西飞船大体上是中心对称的，中心有洞，形象点来说好像面包圈；捆绑嘛，是说本图西飞船并不是一块整圆，而是把面包圈切成一段段的；这一段段被切出来的饼块由一个位于对称中心的主约束吸引到一起，再次构成一个整体，而这个主约束并不在船体内，而是位于面包圈中间的洞里，不是什么实体的构件或是磁场，而是一个由虚力构成的理论点，所以称为“虚约束”。
迪生认为本图西的这种飞船体系很适合我们目前的生产能力、技术水平和战术应用。捆绑式正好可以化整为零，让没有巨型结构体设计建造能力的我们避开弱点，也很容易实现受到感染攻击时的“丢卒保车”战术；虽然以我们的技术还不能复制虚约束，但我们不做面包圈，我们做个实心的月饼，用实约束代替总是有可能吧？同时用柔性约束补充主约束消化应力的不足，应该没什么问题吧？前途一片光明啊。
详细估算了一下主约束需要达到的强度，虽然我们现在还造不了，但经过努力攻关是可以克服的。迪生充满了信心。可一天晚上半睡半醒之间时，他突然发现了一个重大失误。原来，他在估算结构应力时还是按照通常的轴向布局分配的系数，可本图西飞船应该按照辐射模式分配。接下来大家看到一个奇观，一个人穿着睡衣横穿整个重力区一直跑到实验室。
重新分配过系数后的新结果让迪生傻眼了。他如果能攻克这种量级的约束体系难关，足以把他抬到与卡伦同样伟大的地位。
设计人员开始调整方案，试图维持结构形式不变，通过其它一些奇思妙想来补足主约束强度的黑洞。场强不足，就造更大的推进器；应力过大就用柔性约束消化，再不行就结构补强。调整来调整去，飞船的造型成功地从一块月饼变成一个鸡蛋，问题仍然无法解决。
最后，迪生终于没有一条道跑到黑，适时地从结构选型的深层次上推翻了原思路。本图西飞船固然风光无限，可我们现在实在力不从心，学起来不现实。我们重又回头审视起希格拉的“活佛”级重巡来。“活佛”级是我们当年对泰坦重巡的成功仿制，是轴向交错式结构的颠峰之作，也是银河各族飞船的常用结构形式。迪生他们开始尝试能否把辐射捆绑与轴向交错两种形式的结构混合使用。这种思路走得比较正常，既没有反常的一帆风顺，也没有遇到特别重大的困难（相较于如此巨大的工程而言），如果再有那么点时间，出成果是水到渠成的事，唯一的不足是创新点不够，有点对不起“无畏战舰”的名头，让迪生不过瘾。
就在这时，我们逮到了本图西。迪生大喜若狂，一把把在研的混合方案丢开，忙不迭地把大天使最初的那个拷贝本图西结构的方案列进申请表中，希望能藉由正宗本图西人的帮助实现那个构想。我当时就说他太理想化了，虽然我从不参与到工程实际中去，但我也知道结构选型是决定一型飞船成败和水平的根本，而根本的东西谁也不会拿给别人；本图西把飞船的秘密给咱们了，他们自己还混什么？再说了，你自己偷偷摸摸搞盗版也就得了，难道还能捉住正主理直气壮的说：“过来，帮我盗你的版。”不成？更何况人家是和平主义者，连侍僧机上装炮都不愿意干，更别说给你造这么大的战舰了。
结果不出我所料，被拒。
就在这时，参谋部与科技师联合递交了一个报告，说的正是无畏战舰的事。我一开始还以为是迪生贼心不死，一看才发现科技师的参与人是贝尔，没有迪生的名字。报告力挺的是混合方案，对本图西方案只字不提。报告认为，混合方案按照现在的进度讲，出成果不可谓不快，但再加上海试、调试、栖装等等，真到形成战斗力就不知要到哪百年了。所以报告建议我们应该请本图西人提供研制帮助。帮助不用是具体技术上的，只用他们为我们提供仿真测试即可。这个仿真测试我知道，就是用电脑生成模型，模仿真实的航行情况来测试飞船性能。一艘飞船设计的过程并不是最费时的，最费时的是一边仿真测试一边调整设计，如果仿真测试能够真实、可靠、详尽、全面，确实可以大大缩短研制周期。不过呢，本图西人虽然嘴上海口夸得很大，可是真正批准的项目东一耙子西一榔头没准，而大天使对又我们这么重要，万一本图西人故意不同意，力气就白费了。所以这个报告希望能借助一下外交力量交涉一下。
这个提议不错，�