超级能源强国- 第394部分

“大华”两个中文字，像是霓虹灯似的，勾起了他的回忆。

“等一等。”伊藤隆信重新拿起了报纸，看向那个自己平时不会关心的角落。

“他们做了一件了不起的事！”伊藤隆信喃喃自语的读出了报纸上的标题，然后开始快速阅读下面的内容。

《朝日新闻》是日本排名前三的报纸，销量极高，菊池重发表的文章，只是得到了边角的一个豆腐块。虽然版面不错，字数实在不多。

然而，伊藤隆信足足读了5分钟，仍然没有读完它。

他一遍又一遍的读着，好像在拒绝文章里面的精髓。

本部长眼看着自己辛苦泡出来的“老家茶”变凉变浊，不禁忧郁的抬起头来。

伊藤隆信的脸色比茶水的颜色还要深。

本部长连忙低下头，端起茶盘，决定再泡一次茶。

“田村。”伊藤隆信突然开口。

本部长吓了一跳，连忙放下茶盘答应。

“去请船务公司的宫本社长来。”伊藤隆信丢下报纸。正如其他几家日本财团那样，伊藤商事下属的公司和机构非常多，从粮食到矿产，从运输到钢铁，从机械制造到生物制药，无所不包，船舶工业是70年代日本财团的利润核心，这些年不太行了，但仍然死而不僵。分段造船法的技术发展就主要来自于日本船厂，直到巨型总段造船法的发明，才结束了他们的许多专利财源。

伊藤商事下属的船务公司的社长，表面待遇和伊藤隆信这个副社长差不多，但是，如果把副社长派到下属的公司就任社长，那就是一种贬斥了。

和国企不同，日本的财团，是相信“中央”的价值的。低级职员可以在分社工作，但要做到社长的高位，那就一定不能被调派到下属的分公司，否则获得大满贯的机会非常渺茫。

进一步的，伊藤隆信能够指导下属分公司的工作，而下属的船务公司，就是想要抵抗这样的指导，都非常困难。

在职权范围内，伊藤隆信已经是伊藤商事数一数二的角色了。

因此，在与苏城竞标瑟坦油田的时候，伊藤隆信的自信是极强的。这也使得他失败以后，不断的提高对苏城的关注度。

“了不起的事！”有些刺痛伊藤隆信的眼睛。

可没有一家日本报纸，或者说，没有任何一家报纸，用这样的语气来评价自己。

最让他不满的是，苏城所做的事情，确实称得上是了不起。

突破世界记录的造船速度，只要是工业领域内的人，就知道那有多困难。

没有一家造船厂是甘愿减速的，即使是欧美那样的企业，在面对船舶订单的时候，也要加班加点的工作。

天不亮就起床，天黑了就喝酒的钢厂社区，在造船业兴盛的时代，于欧美地区很普遍，在日本也不少见。

就是这样，还被人家突破了世界记录。

伊藤隆信根本想不到是如何做到的。

越是如此，他就越发的在乎此事。

田村本部长只好丢下茶杯和茶壶，冲出办公室，去外面打电话通知，并约定会面的时间。

伊藤隆信冷着脸，拿出一张纸，想了想写道：重整商事船舶主业，进一步开发新的利润增长点……LNG船和油轮的发展，将带来财团整体性的利润增涨……

他也是做石油天然气等能源起家的，因此思路和苏城非常的像。

做LNG船，是船舶工业的未来，也确实是日本、法国等老牌船舶公司的唯一生门。

伊藤隆信以前不关心此事，是因为公司有其他的专务和常务在关心，他一个堂堂副社长，要考虑的是更加宏观，或者能带来更多利润的事。

现在，面对苏城的成功，他却觉得，船业市场似乎还有发展的前途。

如果能用6个月做一艘船的话，如今的船业利润怕得提高百分之二三十，不止是有利可图，而且是高利润的行当。

至于本公司是否能用6个月造一艘船，伊藤隆信根本没有考虑，他认为，中国人能做的东西，日本公司一定是能做到的。

到时候，大家比拼的仍然是技术积累和人才优势。

内心里，经过与苏城在阿联酋的直接接触，在俄罗斯的间接接触，伊藤隆信对于苏城的判断，还是有一些不情愿的信任的。

“既然他认为船业有所为，我们也不应当放弃。”伊藤隆信的潜意识里，有种追踪经营的念头。

无论是否有赌气的成分，伊藤隆信做起计划，还是有板有眼的。

考虑到董事会的时间不长，伊藤隆信首先找出财团内与船舶工业相关的企业，然后分析他们的业务量和利润率……

如果说，苏城做船舶工业，受益的是全国的船舶产业链的话，伊藤商事做船舶工业，受益的主体将集中在本财团内部。他们在各项工业基础方面的水平，比90年代的中国工业体系只高不低。

若是能够因此而带动集团有一两个百分点的增涨的话，自己离社长的位置也就更进一步了。

伊藤隆信有点得意的想着，落笔的速度也更快了。

随后，他的几名助理都被叫了进来，或者分析资料，或者做计算。

93年的日本，也没有多少计算机可用，资料都是放在资料室里的，要用的时候，就叫那些被打入冷宫的家伙找出来。

装潢的富丽堂皇的副社长办公室，很快变的灰尘遍布。

下午。

田村本部长将千里迢迢赶来的船务公司的宫本社长，以及他的首席工程师，带入了副社长办公室。

伊藤隆信热情的接待了他们。

繁琐的欢迎仪式后，伊藤隆信拿出《朝日新闻》，期待的问道：“我看到资料，咱们现在制造一艘船的平均速度是11个月，最快速度是235天。现在，中国人好像采取了某种技术，将速度提高到了6个月左右，我们是否能够达到？”

“前田。”宫本社长快要70岁了，早就是混吃等死的状态。

被他叫到名字的首席工程师前田大约40岁，属于野心勃勃的技术派，他好奇的拿起报纸看了一会，哑然失笑道：“这不可能。”

“为什么？”

“200天造船，里面肯定是有问题的，我猜，要么是他们提前做好了船只的一部分分段，然后组装起来，于是只计算焊接时间。要么，就是报道的记者没有调查清楚。”前田扳着手指道：“要造一艘船，工序是非常复杂的，我从钢板说起。船厂得到钢板，通过取料机，要依次经过抛丸、冲洗、烘干、喷底漆、再烘干的流程后，才能用电磁吊运到气割作业台，切割成形后，还要经过平面分段生产线，标准分段装配区，抛丸涂装站、船体封装台，最后才用200吨重的拖车，将分段运往总装生产线。这个流程几经简化，已经不可能再节省出一个半月的时间了……”

假如《朝日新闻》报道的企业不是大华实业，伊藤隆信或许会信任前天说的话，将此事搁置。

现在，他却强势的道：“既然你不能节省出一个半月的时间，那么就去调查中国企业为什么可以。”

“只是一次夸张的报导。”

“那就给我夸张的证据。”伊藤隆信瞪起眼睛来，还是很有些威严的。

在副社长面前，首席工程师也只能屈服。

尽管前田幻想着有朝一日会跨过副社长的位置，但在这一天到来前，他依然要听从副社长的命令。

回到伊藤船业公司，前田本想派个人去中国调查，想了想，却将此事委托给了集团外的一家专业调查公司。

在他看来，煞有介事的调查一家中国公司，会让自己变的可笑。

然而，就是这样一个举措，却让伊藤商事的秘密调查，变成了一项半公开的调查。

专业的调查公司，在得到了能卖钱的信息以后，可不会只提供给前田。

很短的时间，全日本的船业公司，都收到了关于大华船业的摘要。一些公司，立刻决定买下来。

……

第四百三十八章　如沐春风

清晨是上海港最舒服的时间，湿润的空气将昨日的尘土飞扬盖了下去，骑着自行车来上班的人群，像是去湖边消食的鸭子，慢悠悠的唧唧喳喳，跟着前面的车队，不急不缓。

国企的班就是这样，按时间上班，按时间下班，用不着费脑筋，八九不离十就行了。什么主观能动性，什么主人翁精神，只在占公家便宜的时候才用。

虽然国企撑不住了，员工们的做派仍然没什么改变。想要改变也不行，工厂就是一部大机械，每个工人都是一颗小齿轮，工厂的速度有多快，工人就转多快，如果工厂的速度慢了，工人的速度快了，这不机器就要卡壳。到最后，倒霉的还是转的快的那颗小齿轮。

一来二去，国企内也就没有了转速不匀的齿轮。

荣尚国在办公室里熬了两天两夜，凌晨3点才趴着睡了一觉，早晨出来想吃点东西，看到这些慢悠悠的工人，突然有些不适应。

工会活动中心里面的会计们，在巨大的工作量下面，已经练成了小便小跑，大便大跑的能力，不光是工作时的动作，就是平常，身体的动作都要麻利许多。

有了对比，再次面对之前习以为常的上班场景，荣尚国不禁深深的叹了一口气。国企的工人，不是不能适应快节奏的生产和生活，只是缺乏快节奏的生产和生活的动力而已。

20年前的江南造船厂的生机勃勃，比今日的大华船业有过之而无不及。

默默的吃了早餐，荣尚国顺着林荫道往回走，准备回到工会活动中心，继续敦促会计们做评估。

江南造船厂的家业，最早能延续到李鸿章时期。就是建国以后，也是国家级重点企业，得到了各方的资源支持，名下的产业多如牛毛。大量的三产公司的存在，又再度加深了江南造船厂的账目混乱。

加上计划经济时代的会计制度和市场经济时代的会计制度不同，连续两个星期的盘点，竟然只完成了目标的20％。

实际上，就是20％的数字，也是不确实的。

荣尚国站在路边，忽然有点茫然。

真要是把三产公司的账目盘点清楚，2个月都算是快的，到时候，大华实业是否能等的住呢？

就算是盘点清楚了，如果他们坚持不要三产