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法国的战舰都有一个特点，主炮全部布置在前甲板，后甲板无主炮，只层叠布置数个副炮塔，眼前的战舰布局大体也是如此，前甲板装有两座四联装380毫米主炮，和“黎塞留”号类似。但不同的是，这艘战列舰的中部除了雷达和天线外，还如同刺猬一般布置了许多防空火力，后甲板上也没有设置副炮，只留有一个宽阔的平台，平台上面停放了两架直升机。
甲板尽头，还有一个水上飞机的弹射平台，这就说明这艘战列舰还可以搭乘水上飞机。
英国记者想近距离观察直升机，但是被船上的官兵给果断制止了，他们只能远远地举起手里的长枪短炮进行拍摄。心中暗暗与英国的战列舰对比后，这些英国记者赫然发现，如果在海上对决，英国的战列舰在对上这艘新式战列舰时恐怕不能占据上风。
美国记者也是心绪不宁，他们中的不少人都知道此刻在东印度洋海域，正有数支庞大的航母编队护送运输船队前往西南太平洋战区，此刻在这里又见到这艘排水量近五万吨的新型战列舰，对于南华海军的真正实力感到一丝发自内心的恐惧。
当战列舰编队中三艘战列舰依次从观阅舰舷侧列队驶过时，站在“凯旋”号战列舰舰桥上的安毅，心里也满是感慨。
由于采取了正确的方法，引入了法国人的技术以及人才，安家军海军从建立伊始就走在高速通道上，到目前终于与列强有了一较高低的能力。
就比如眼前这三艘战列舰，原本都是法国人在一战中建造的两万六千吨级的无畏舰，装备极为落后。但经过安家军海军的升级和改造，拆除了许多不必要的设施，装备了先进的雷达和电子设备，焕然一新。三艘战列舰前面主炮统一为两座四联装305毫米主炮，中部是密集的防空炮，后面甲板上的副炮全部拆除，装备两架直升机，看起来威风凛凛。
列队于战舰甲板和舷侧的安家军海军官兵们，军容整齐、士气高昂，他们年轻的面容和巨舰大炮的形象，深深地震慑了每一名访问的记者。
紧随三艘战列舰之后的，是强大的航母编队。
八艘航母中虽然只有三艘主力航母，但其中一艘是由五万吨级的“让。巴尔”号战列舰改造而成，漂浮在海面上就像是一座移动的大山，看得人惊心动魄。由于接下来要演习，舰载机没有放出来，在甲板上整齐排列，看得人目眩神驰。
许多英国记者暗暗在心里计数，结果发现这支强大的航母编队足足拥有四百架舰载机，皇家海军的主力舰队若是与其对上，也未必有胜算，更不要说在南非开普敦和伊丽莎白港驻扎的分舰队了。
航母编队后面出现的是由重巡洋舰和轻巡洋舰组成的强大打击编队。
编队里的重巡洋舰，全都是一战后法国精心建造，排水量普遍在一万吨以上，主炮为四联装203毫米口径舰炮，依然拥有雷达和电子系统，以及林立的高射炮，后方平台上搭载水上飞机，看起来威武不凡。
轻巡洋舰的主炮虽然口径不一，但防空火力异乎寻常的强大，40毫米博福斯高射炮和20毫米厄利孔机炮如同密密麻麻的尖刺，看了让人触目惊心。
与如此重视防空的舰队撞上，其结果注定是灾难性的，大多数记者都开始提前为那些试图对安家军舰队进行空袭的飞行员们默哀了。
接下来出现在众人视线中的是驱逐舰编队，它们同样带给人极大的压迫感。配属到印度洋舰队的导弹驱逐舰并没有出现在此次演习上，要不然带给人的震撼还要更加大。
在驱逐舰编队后，鱼雷艇、扫雷艇和辅助舰只编队也缓缓通过这一海域。接下来，演习正式开始。
在持续半天的演习中，三艘战列舰和重巡洋舰扮演了“入侵者”的角色，防守方的航空母舰，则在轻巡洋舰和驱逐舰的保护下，积极展开反击。
在当前战争已经进入尾声的情况下，这样的演练在战术上已经没有太大的新奇之处，在航母舰载机的打击下，“入侵者”迅速被击退。
对抗演练之后，舰队还进行了海上补给和维修训练。安家军水兵们娴熟的动作，精准的技能，给每一个观摩此次眼下的记者留下了深刻的印象，许多熟悉海军的记者都明白，安家军的水兵不是样子货，其战斗力不容小视。
傍晚时分，安毅在“凯旋”号战列舰上亲自接见了演习中表现出色的军官和水兵，并对他们进行了相应地嘉奖，并邀请军官在军官餐厅共进晚餐，一些英美大报纸的记者以观演人员的身份同桌进餐，旁听了安毅与安家军海军官兵的对话。
次日，当丘吉尔在华盛顿拜会罗斯福时，看到了关于此次演习的报道，立即通过越洋电话，下令解除米泽尔海军中将南非舰队司令官的职务，由相对保守的霍兰中将担任舰队司令官，并要求代表南非舰队向安家军海军表达善意，共同维护大西洋——印度洋航线的安全。
第二一九七章大迁移和大战略
茫茫大海上，一支庞大的运输船队正在护航舰只的护送下，快速向着东方的海域驶去。
这些运输船都是些排水量上千吨的远洋轮，随着战争进程的加快，缺乏战略纵深的日本已经成为日军环太平洋防线的一个致命弱点，为了避免近在咫尺的安家军空军轰炸和“神秘飞弹”的袭击，日军大本营加快了日本列岛向外的人口输送力度，在通向美洲大陆的运输船队中，通常有近半船只都拿来运送平民。
早在石原莞尔主持陆军期间，就与海军高层达成了一致，在联合舰队外设立海军护航反潜司令部，下辖香取、鹿岛、香椎领导的三个反潜护航巡逻舰队以及大量的小型护航队、巡逻队。
在各航线沿途的岛屿上，设有分部，全面负责护航与反潜事宜。
太平洋战争爆发后，为了确保太平洋航线的安全，日本海军又对护航队和巡逻队进行了水上飞机母舰的加强，空中反潜力量得到大幅提升。与此同时，香取型巡洋舰还负责训练任务，因此护航反潜司令部也承担了部分训练工作，这样就加速了日本海军合格海员的培训力度。
通常来说，水上飞机母舰都用商船改造而成，这种改造比起改装航母更加容易，也能满足一定的护航反潜需求。
日军开辟美洲战场后，考虑到美国海军可能会对日本的海运采取破坏措施，这其中最为可虑者即为远洋潜艇的破坏，日本进一步完善了护航制度。陆军、海军人员携手合作，共同保障海运安全。
日本海军在夏威夷群岛的瓦胡岛珍珠港设置了护航总舰队，在各航线重要港口设护航分舰队，负责具体护航任务。每逢船只出港时，都要填报规定表格，把目的地、航线、船型、数量、航行性质，提前一天上报港口，通报护航反潜司令部，由其判断是否需要护航，并协调护航行动。在海上发现潜艇、敌舰、敌机、水雷踪迹，舰船立即通知护航反潜司令部，并采取必要的规避措施。
护航反潜司令部根据各地的情报，每日在海图上标注威胁地区，通知受到威胁的船只注意规避，同时指派附近的反潜巡逻部队前往清剿潜艇，对于敌机则通知防空司令部，敌舰和水雷通知海军。
日本海军在各条航线的关键区域均建立反潜巡逻区和反潜巡逻部队，以小型反潜舰艇和飞机，实施定期与不定期的巡逻，在反潜巡逻区发生潜艇袭击事件造成损失，视情况考虑追究主管责任。
同时，日本大本营对击沉潜艇，比照击沉驱逐舰给予战功奖励。任何船只进入反潜巡逻区都要以无线电联络反潜巡逻部队，反潜巡逻区为通过的无护航船只提供护航和引导。受到保护的船队，要向护航反潜司令部提交详细报告书。当反潜巡逻部队没有余力立即提供护航时，要说明理由，并为船只安全通过反潜巡逻区提供指导，不能让商船等待回复。
运送兵员、装备、重要物资的商船、油轮，必须组团行动，护航兵力按照重要性有不同级别。有可能遭到敌人军舰和飞机拦截等超出护航司令部责任能力的情况，按照规定申请海军支援或由海军提供护航。
如果护航对象遭到攻击蒙受损失，根据情况考虑追究护航队主官的责任。在困难的情况下成功护航，则根据规定进行嘉奖。
护航反潜需要的经费由日军大本营批准，需要的装备由陆海军划拨或国防保障省生产供应，陆海军应为护航反潜工作提供人员与技术指导，并鼓励护航反潜司令部与陆海军进行反潜、护航的经验交流。
战争进行到现在，加上本土、澳洲和美洲西部港口的船厂建造以及在历次战争中的缴获，日本远洋民用船舶总保有量高达一千九百五十万吨，其中油船五百万吨，基本能够满足维系日军各个战场的需要。
此次前往南美大陆的运输船队的总吨位在二十万吨左右，他们先得把补给物资送到洛杉矶港，下完货后运上从美国拆卸的机床和生产线，送往南美的卡利港，由新近修通的连接哥伦比亚、委内瑞拉、巴西的铁路线，将人员和设备送往南美各地。
待人员和设备清空后，运输船队装上从南美各地搜集而来的矿产及粮食，走美国西部——夏威夷航线返回列岛，由其他运输舰队从列岛分别送往东南亚和澳洲。其他舰队回程时再把澳洲和东南亚生产的东西送到列岛，转运各地。
这仿佛是一个巨大的人体血液循环过程，就目前而言，日本列岛还承担着心脏的作用。但随着中太平洋群岛的攻取，日军大本营已经制定了一个在列岛沦陷后的新的转运制度，夏威夷群岛、新不列颠岛和澳洲大陆将承担更大的作用。
为了运输时方便，同时确保航行时的绝对安全，人员被严格限制在船舱内，不得随意走动。船舱又被划分为一个个小阁子，每个阁子大多以家庭为单位塞进了满满当当的人。
舱阁里一片昏暗，只有一盏瓦数很小的白炽灯散发着微弱的光芒。每一个舱阁地方都不大，空间狭小，空气中充斥着�