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第一个照面，就有3架F…35B被揍了下来，算上之前在超视距空战中被击落的4架，现在第一批投入战斗的F…35B就只有3架了。这时，英国飞行员发现，这次的阿根廷飞行员几乎将F…10AⅡ的机动性能发挥到了极限，而且很清楚F…35B的弱点，知道该怎么利用自己的长处对付敌人的短处。这下，英国飞行员头大了，而且知道遭遇的是敌人最优秀的飞行员。天空中，3架F…35B左冲右突，不是在攻击敌人，而是在避免被敌人给揍下来。
到第二批F…35B投入战斗的时候，这3架F…35B已经被击落了2架，其中就有1架是被杜冰锋干掉的，而且是被杜冰锋用F…10AⅡ的航炮给揍下来的。要怪，就只能怪美国人没有给F…35B安装固定航炮。杜冰锋并不知道，他创造了一个新的纪录，即第一次在实战中用航炮击落F…35B。这也是自海湾战争之后，空战中第一次出现用航炮击落战机的战例。
虽然新赶到的6架F…35B用中程导弹干掉了5架F…10AⅡ，自己只损失了1架。但是此时天空中的F…10AⅡ还有17架，而F…35B就只有6架了。一场完全不对等的战斗，本来F…35B在格斗中就不比F…10AⅡ好多少，数量上的巨大劣势很快就让英国人陷入了绝境。
也就是在这个时候，已经击落了两架F…35B的赵隼鹰带着他的僚机迅速撤出了战斗。他们还有一件极为重要的事情要做，那就是用战斗机上的火控雷达确定英国舰队里各战舰的大概位置，然后利用战术数据链将信息发给后面的攻击机，这样攻击机才能够在发射导弹前，为导弹设定好基本弹道，以达到饱和攻击的目的。而这一技术阿根廷飞行员暂时还没有掌握，必须要由赵隼鹰他们来做。
这个时候，杜冰锋已经取得了他在这场战斗中的第三个战果，一架F…35B硬是被他逼到了低空，慌乱之中，英国飞行员想利用F…35B的升力风扇做垂直机动，摆脱咬尾攻击的杜冰锋，结果风扇吹起了大量海水，导致发动机吸入过量海水，功率迅速降低，结果飞机的升力低于飞机本身的重量，战斗机一头栽到了大海里面。当然，后来经过反复确证之后，这架战斗机仍然计算在了杜冰锋的战果内。也就是说，3天时间，2场空战，杜冰锋就成了这场战争中第一个战果达到了王牌标准的飞行员。
赵隼鹰只用了2分钟的时间就完成了他的工作，F…10AⅡ的相控阵雷达有多种工作模式，其对海探测能力并不差，而且可以同时确定多个目标的位置。赵隼鹰锁定的正是舰队里的那4艘防空驱逐舰，以及还在200多公里外的“伊丽莎白女王”号航母。只是因为太远，所以无法获得航母的准确数据，只能确定大概的位置。
在赵隼鹰将火控数据发出的时候，携带着反舰导弹的攻击机群也到达了。此时，英国舰队的防空战斗机几乎被彻底歼灭，只有3架勉强摆脱了追击，躲入了舰队的防空网内。杜冰锋没有立即追击，因为接下来上台表演的不是他们，而是那些攻击机！
12架战机一直逼近到距离英国防空驱逐舰大概60公里的时候才发射了导弹，重点攻击的就是担任舰队区域防空任务的那4艘驱逐舰。而此时，这些战机距离英国舰队的航母也不过就只有有120公里左右而已。
第七十四节 帝国蒙难
虽然英国已经不再是往昔的“日不落帝国”，但是英国人的勇气是值得肯定的。后来，英国将2月27日定为了英国海军“蒙难日”，因为就是这历史上的这一天，参加第二次英阿马岛战争的英国远征舰队遭受了第一次惨败，也正是从此开始，英国将逐步输掉这场对他们来说至关重要的战争。
当击沉2艘45型驱逐舰，击沉1艘23型护卫舰，并且迫使英国远征舰队向东撤退了数百公里的消息传来的时候，阿根廷空军司令部顿时沸腾了起来，作为客人的凌天翔也跟着那些参谋军官一起欢呼了起来。半个小时后，一直在战场外围徘徊的预警机发回了确切的战报之后，凌天翔这才了解到了战斗的经过。
空战的过程就不用累述了，最关键的打击还是在最后时刻到达的。
12架执行攻击任务的F…10AⅡ都成功的发射了导弹，并且都安全的脱离了战斗。战斗机是在攻击机撤退之后才返航的，因为在返航的途中还要进行一次空中加油，所以飞行员都不太注意节约使用燃料。实际上，整场空战就打了15分钟左右，所有战斗机都有足够的燃料返航，安排空中加油只是为了以防万一。另外，射出的48枚导弹都提前装入了目标的大概信息，不需要进行中继制导。
见到敌人的战斗机撤退，英国舰队的指挥官也暗暗松了口气，可他还没有来得及擦掉额头上的汗水，防空警报就再次响起，而且这次是导弹告警警报，而不是敌机来袭的警报。这下，英国舰队司令官明白为什么敌人这次会拼了命的进攻了。在他反应过来之前，舰队里的4艘防空驱逐舰，以及4艘护卫舰都各自进入了防空战斗状态。整个防空作战指挥系统的自动化程度很高，而且是在战时情况下，就算舰队司令官还没有下达命令，各舰上的官兵也知道此时应该做什么了。
从理论上讲，紫苑30与标准Ⅳ对亚音速飞行的反舰导弹都至少有3次拦截机会。可是要达到这个理论值是有前提条件的。一是导弹在中高空飞行，这样战舰上的火控雷达才能够提前发现，并且在距离战舰100公里处就进行第一轮拦截。如果导弹是低空飞行的话，那么就必须要有预警机为战舰指引目标，并且在预警机与战舰之间需要通过最先进的高速数据链传送目标信息。实际上，此时这两个条件都不具备，而且攻击机群发射导弹的时候，距离战舰已经只有60公里左右了，所以无论如何，英国的45型防空驱逐舰都不可能对来袭导弹进行三次拦截。
不管是“桑普森”还是“宙斯盾”，对那些在距离海面20米以内飞行的导弹的发现距离都只有30到35公里左右。对速度接近音速的导弹来说，35公里只需要100秒的时间就能飞过。按照理论计算，在这个距离上，两艘防空驱逐舰实际上只有一次区域防空拦截的机会。
紫苑30系统还要稍微好一点。“桑普森”雷达本来就是主要针对舰队防空任务研制的，虽然其最大探测距离，以及同时探测的目标，同时跟踪的目标数量都远不如宙斯盾雷达，但是在对付超低空反舰导弹时，桑普森雷达的性能就要好得多了。另外，紫苑30导弹的拦截近界为500米，下界为5米，这都要比标准Ⅳ好得多。
紧急时刻，面对着导弹来袭方向的三艘驱逐舰都混身数解，导弹在自动控制系统的指挥下，以1秒为间隔陆续发射了出去。同时，在标准作战模式下，不管是紫苑30，还是标准Ⅳ，都是2枚防空导弹对付一个目标，这样可以使命中率提高到95％以上。可问题是，配备在这边的三艘45型驱逐舰中，有2艘装备的是宙斯盾与标准系统，而英国舰队采用这一配制的目的就是想利用宙斯盾的强大探测能力来弥补防空探测能力不足的缺陷。问题也就在这个时候出现了。
英国海军装备的标准系列导弹的拦截高度下界是50米，而所有来袭导弹的飞行高度都在20米以下。换句话说，标准导弹对那些反舰导弹根本就无能为力！
真正起到中坚作用的反而是那艘装备了桑普森与紫苑系统的45型驱逐舰。恐怕此时英国海军要为听信美国的“谗言”，放弃紫苑，改用标准而后悔了。在区域防空阶段，宙斯盾与标准无一建树，相反，席尔瓦与紫苑的配合，在第一个回合中就成功的拦截了4枚反舰导弹，几乎达到了设计指标的极限值。
这也是唯一一轮区域防空作战，随即就转入了各舰的近程防空作战阶段。当然，这两个阶段实际上是没有太明显的界限的。也就在防空驱逐舰上的雷达还在引导区域防空导弹的时候，战舰上的近程防空导弹就被发射了出去。
宙斯盾舰上用的是“超级海麻雀”，一个标准垂直发射器里可以容纳4枚这种射程可以达到40公里，但一般用来执行近程防空任务的导弹。其容量大是其最大的特点。相对而言，“超级海麻雀”更适合执行舰队的反导防空任务，到此时，宙斯盾舰才取得了战果。而“超级海麻雀”并不需要战舰上的火控雷达提供连续照射，战舰上的火控系统只需要引导导弹靠近目标，随即导弹上的雷达就能够自动锁定目标，并且发动攻击。
桑普森舰使用的是紫苑15导弹。这种导弹的主单体与紫苑30一样，只是助推器更小一些，因此作战距离更近一些。另外，紫苑15采用的也是自主导引系统，在作战时，战舰只需要为导弹提供目标的大概方位数据，导弹就能够自主进行攻击，而不需要战舰上的雷达对目标进行持续照射。
这轮战斗是生死攸关的，如果让反舰导弹继续突击，那么战舰上就只剩下了末段反导系统了。而任何一艘战舰的末段反导系统最多一次对付3到4枚导弹，再多的话，就只能期望电子干扰能够起到作用，不然战舰就将束手待毙。
这也是防空作战中最成功的一轮，三艘战舰一共发射了40多枚“超级海麻雀”与紫苑15，总共击落了26枚导弹。这其中，紫苑15击落的就有10枚，虽然绝对数量要比“超级海麻雀”好，但是相对数量却比“超级海麻雀”多出了25％。可即便如此，仍然有18枚导弹突破了第二层防空网，继续向那几艘战舰杀去。
最后两个阶段的防空战斗几乎是同时展开的。当英国战舰上的“密集阵”速射炮开始轰鸣的时候，电子干扰设备也开始工作，大量的铂条弹，热源弹被纷纷弹射了出去，在战舰周围形成了密集的电子干扰云雾。
此时，45型设计上的另外一个致命缺陷暴露了出来。其两座末段反导系统分别设置在了战舰两舷的中部。换句话说，当�