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不过，很明显的，蓝羽军空军的人员是迫不及待的想要参战了，他们必须在战斗中证明自己的价值，才能够堵住别人的悠悠之口。一直以来，飞艇都是蓝羽军中最娇贵最神秘也是最耗钱的武器装备，投入了大量的资金和人力。可是却没有产生应有地效果，当然有些军官不免要在背后怀疑飞艇的作用，虽然有杨夙枫的极力担保，可是，如果飞艇部队没有显著的战绩，就算是杨夙枫再偏爱，他们也不可避免的要被削减资金了。
其实，说真的，杨夙枫对于飞艇的运用不是很了解，飞艇不是飞机。在他看来，想要利用飞艇来杀伤敌人似乎是不太现实的，反而用来给敌人造成心理上的震慑压力，或者是用来战斗侦察，更好一点。不过到后来，杨夙枫发现了飞艇的另外一个用处，那就是可以用来大量地空投物资甚至空投部队，当然，空投的是小部队，空降部队的概念就在杨夙枫的脑海中悄悄的形成了。
杨夙枫地眼光。立刻盯准了银川到的沟沟壑壑。
目前蓝羽军海军陆战队的战士们还在银川到的山沟沟里和赤炼教的地方武装捉迷藏，银川道的山路太难走了，赤炼教地武装分子又分散，蓝羽军海军陆战队的战士们虽然付出了巨大的努力，但是不得不说。他们取得的效果也不能令人满意，起码海军陆战队的司令官沈凌云自己就觉得不满意。在占尽优势地情况下，仅仅是因为地形的原因，导致蓝羽军海军陆战队战果寥寥，对于他地指挥官来说当然不是很舒服的事情。
不过这一切，似乎在飞艇大量的投入使用以后，可以得到有效的解决。对付赤炼教的武装，不需要出动蓝羽军海军陆战队的大量兵力，只需要一支精干的小分队就可以。这样的一个小分队，连同全副装备，两艘飞艇就可以全部装下。飞艇可以静悄悄的将小分队空投到指定地区域，让小分队在敌人的腹地里大闹天宫，得手以后再乘坐飞艇返回，做到神不知鬼不觉地。以目前赤炼教或者其他敌人的武器装备，似乎也没有能力对飞艇构成严重的伤害。
根据杨夙枫的指示，目前蓝羽军海军陆战队和蓝羽军陆军部队，都开展了有关空投作战的理论上的研究，并且派出了极少数的军官到空军，熟悉飞艇的使用特点，为以后的空投作战做准备。海军陆战队的几个突击队，还有陆军的几个特战队，都成为了空投作战训练的重点，刀无锋率领的蓝羽军陆军特战队对于空投作战就非常的积极。
不过，除了这些部队以外，还有一支部队即将成为专门的空降部队，那就是崇明岛守备团。随着蓝羽军海军已经完全的封锁了吕宋岛，吕宋岛的一切船只也都被蓝羽军海军摧毁或者俘虏，所以吕宋岛上的玛莎国军队，已经对崇明岛完全没有了威胁，崇明岛守备团的防务性质也取消了，于是，杨夙枫决定让这支部队成为专门的空降兵部队，作为成建制的大型单位，单独开展了空降部队的研究，而杨利民和任天群，也成为了第一代的蓝羽军空降兵指挥官。
当天晚上的时候，杨夙枫的玉龙谷召集了蓝羽军空军的所有高级人员，将自己的设想都和他们详细的解说了，然后交给大家去讨论实际上的可行性。经过一个晚上的激烈讨论，蓝羽军空军最后形成了统一的意见，那就是飞艇部队以后将重点发展轰炸、运输和空投这三个方面，无论是技术研究还是作战训练，都以这三个内容为重点，至于直接作战，估计机会比较少，即使有，也是配合陆军的大部队进攻前沿阵地。事实上。在后来的发展中，飞艇直接和敌人对抗的机会基本被取消了。
统一了认识以后，目前台风飞艇上地装备就必须进行一定的改装，例如取消原来配备的机关炮等武器，只保留唯一一挺自卫用的机枪，以尽最大可能的减轻飞艇吊舱的重量，同时，配备的作战人员也大大的减少了。这样一来，蓝羽军空军就有了更多地人员可以操作飞艇，缓解了蓝羽军空军人手紧缺的问题。制约蓝羽军空军飞艇部队发展的最大问题，除了飞艇技术发展的原因以外，还有一个很大的原因就是飞艇驾驶人员的培养，每艘台风飞艇的操纵人员从原来的八名下降到四名，蓝羽军空军可以出动地飞艇数量增加了一倍。
经过改革以后的飞艇，被命名为“台风2级。每艘台风2级飞艇都能够装载大约六吨的物资或者炸弹，又或者是五十名全副武装的战斗人员，最大航程差不多达到了两千公里，这对于蓝羽军来说，绝对是一座移动的空中堡垒。当这些庞然大物借着夜色静悄悄的潜入的敌人领空的时候，绝对没有被发现的机会。
基本上明确了空军飞艇的作用和主要发展方向以后，杨夙枫离开了玉龙谷，回到了蓝羽军最高指挥部。在那里，他还有一项同样重要地事情需要解决，那就是全面审定有关未来一到两年内依兰大陆控制区的铁路线的建设问题。
蓝羽军交通部部长兼铁道部部长伊利亚特已经在指挥部等了很久的时间了。同时到来的还有行政委员会地萧芳榭，以及财税和预算委员会的裁冰绡。虽然亚利亚特已经递交了详细的报告，报告上也列明需要的劳动力和资金，不过，到最后拍板的时候。还是需要三个方面的人员来共同研究决定。
伊利亚特所汇报地最主要内容，就是有关两条铁路线的建设问题。
一条是将天佑铁路延伸到尼洛神京，另外一条是从尼洛神京到海森威港的铁路。这两条铁路线基本贯穿了目前蓝羽军的控制区域，而且建造条件成熟，技术上也没有存在太多的困难，所以必须尽快地决定下来。争取尽早时间开工。
当初天佑铁路的建设，是准备从金陵港直接延伸到尼洛神京地，这样就可以沟通尼洛神京和海洋运输之间的直接联系，同时大大的加快内地货物转运到海洋码头的速度，只可惜。当时的唐川帝国朝廷，受到了腐化的僵硬思想的影响。认为铁路机车发出的声音，会影响到唐川宗室陵墓里面那些死皇帝的安宁，居然取消了建设计划，只允许从金陵港延伸到镇康府地位置。
唐天佑用了十几年的时间，详细的绘制了金陵港到尼洛神京的建设方案，这些建设方案现在也还在未央宫的资料室里面存档，虽然页面已经发黄，可是上面所著写的内容还是很清晰的，伊利亚特翻阅过后，基本没有做什么改动，就决定按照唐天佑绘制的线路图进行施工。对于这条铁路线，蓝羽军可以说是坐享其成，也可以说是完成了唐天佑最后的心愿。
至于从尼洛神京到海森威港的铁路，则是蓝羽军控制了尼洛神京，迫使山海关外风火云龙家族屈服以后，根据实际情况做出的重要决定。蓝羽军的高层几乎都很明白，虽然山海关外风火云龙家族已经投靠了自己，并且表示愿意交出大量的物资，接受改编军队，可是，四大家族毕竟在自己的地盘上经营了多年，根深蒂固，野火烧不尽，春风吹又生，蓝羽军想要彻底的控制这里，还必须付出一定的努力，而修建铁路线就是一个强有力的控制措施。
虽然从来没有公开的讲述过，但是蓝羽军的高层都非常的明白，现在铁路线除了发展经济之外，还有一个很大的凝聚作用，可以将一个边远地区和自己统治的核心地带牢牢的联系在一起，在带动边远地区经济发展的同时，也加速了军队的调动，增强了军队的威胁力，从某些方面来讲，某条铁路线的国防意义也需要比经济意义还要大例如在美尼斯地区，蓝羽军的多条铁路就是按照国防的需要来修建的，而且也发挥了巨大的作用。鲁尼利亚和楼兰王国的很多边远地区，虽然铁路修建难度很大，但是杨夙枫还是坚持将铁路修到了那里，有一条铁路线的存在，无论从哪个方面来讲，都能够给人一种安定的感觉，当地的叛乱也立刻下降到最低点，铁路加强了经济的往来，当地居民反叛的心理随着经济的发展逐渐的降低了。
需要多少人？
需要多少钱？
需要多少时间？
这是修建铁路线的最基本的三个问题。
伊利亚特一项一项的分别解说，他说，现在蓝羽军修建铁路线的工程，基本都是承包给有实力的公司进行的，蓝羽军只需要按照合同的规定支付资金即可，不过，在部分的重点地段，尤其是在某些施工艰难地段，蓝羽军自己还是需要组织力量进行重点攻关。
天佑铁路的延长线没有太大的施工难度，完全可以放手承包给民间的铁路公司，甚至可以将这条铁路线完全拍卖给民间铁路公司进行经营。但是尼洛神京到海森威港的铁路线就比较麻烦，在樱川道的境内，需要穿越的施工难点比较多，民间的铁路公司不一定有这样的技术力量，而且，这条铁路线目前还基本看不到太多的经济价值，即使进行招标，也难以找到合适的民间铁路公司，所以，这条铁路线蓝羽军是需要自己动手的。
“必须分段进行，否则无法提供这么多的资金。”裁冰绡冷静的说道，声音里没有丝毫的感情。她分析了大量的财政数据，让杨夙枫不得不同意她的建议。目前蓝羽军的资金使用，的确在一个节骨眼上，虽然从山海关外四大家族掠夺到了不少的资金，可是需要使用的地方更多，而且扩编了好几个步兵旅，光是武器的采购费用就是一个天文数字，而且空军耗费的资金的确也太多了一点。
最后，经过两个小时的商量，尼洛神京到海森威港的铁路线正式敲定下来，立刻开工。主要的施工力量由蓝羽军铁路部门自己进行，不过在部分没有技术难度的路段，则承包给私营的铁路公司，整条铁路线，总共划分给六个铁路公司分段承包，这样做可以加快施工的速度。在财政保证的情况下，这条铁路线应该能够在�