空战极限- 第144部分

（我在这里解释一下，前面的一章里面，说尾翼被打烂了飞机不能转向，可能是我词不达意，飞机转向的时候靠尾翼控制飞机平衡，尾翼被击中损坏，飞机只能够直行，如果转弯就会生危险，没有尾翼平衡机身，飞机会生侧滑，简单说就是转圈。）

　　　　　　　　　　　　　第205章　该来的还是会来

第一卷　初露锋芒！　第205章　该来的还是会来

等6架飞机回到南京大校机场的时候，看到机场上都是忙碌的身影，场面并不是他们想象中的那么混乱，飞机跑道都填补完整，油料漏光的科米尔第一个降落。

科米尔今天实在没有挥出来，疯的飞机被敌人的机枪打漏了油箱，过的流失燃油，让他不敢做太多的战术动作，并且很就要返航。

跑道做了整修，铺平的地面让科米尔放心大胆的降落，飞机很就以一个标准动作下降，放下起落架，飞机对准跑道缓缓降落，落地的轮在地面上蹭出白烟，很在风中消散，飞机降落的干脆，利落。

看到科米尔安全降落大家都放心了，第二个是孙翔，直到六架飞机全部降落，停机坪上还有一些被摧毁的战机，F4u，sB－2，诺斯罗普，伊尔15；16都有，看到这样的情况，让孙翔一阵火大，好不容易攒下来一点班底，一次性就被毁掉这么多！

单单是F4u战机就被毁坏23架之多，日本人在投弹的时候，先摧毁的目标就是海盗机，南京停放的F4u海盗基本都被炸毁了，只有几架是被机枪击中造成轻微伤害的，几乎没有一架完好无损的F4u。

伊尔系列战斗机同样损失惨重，第3；4；7三个机库基本上都是存放的伊尔系列战斗机，而恰恰又是这三座机库几乎被日本轰炸机完全摧毁，图里亚夫红着眼睛看飞机残骸的样让周围人都不敢近身。

这一次被称为13轰炸事件，对中国航空队的打击很大，一直以来都不被放在眼里的日本飞行队居然就在这么多人的眼皮地下对南京机场动一次突袭，甚至还弄了几个波茨的攻击机迷惑中**队的视线，38年的春节没有了往里日的祥和气氛，南京大校机场里正在往附近的医院运送大批的伤员，猛烈的轰炸让很多人都挂了彩，几个在起飞时被击落的飞行员也受创严重，其中一名苏联飞行员在救治途中不幸身亡，他的飞机摔下来的时候距离地面将近1米，飞机变形，他也仅仅剩下一口气。

当然阵亡的飞行员不止他一位，一架F4u的飞行员也在起飞时被日机击中，失去控制的飞机倒扣在地面上，驾驶舱被重力挤碎，飞行员在舱内折断了脖···

还有很多飞行员是在跑向飞机的途中被弹，或者弹片扫倒，大多数人都躲过了致命伤，只有几名伤势严重的飞行员不治身亡，飞行员只有少量的伤亡，但是地勤却恰恰相反，地勤人员冒着枪林弹雨在机场上穿梭，正是他们的努力能那么清理好跑道，会有多的飞机飞上天空抵抗日本的空袭，相应的，地勤人员们也付出了高的代价。

孙翔结果了秘书手中的报表，看到上面损失的数据，他的心在滴血，大校机场一共有171人阵亡，6多人受伤，损失飞机57架，战斗机占了百分之八十，特别是南京周围的海盗飞机，几乎都集中在南京机场检修维护，这一下给了日本人连锅端的机会，而日本人也并没有放过这个机会，南京一下出现一个真空，孙翔不得已只得把p－35紧急调5架来负责南京地区的空中防务。

和龚辰通完电话孙翔长舒一口气，经过一段时间的训练，驾驶p－35的飞行员能在原来双机，三机编队的基础上多完成一些穿插，防守之类的编队动作，进度让龚辰非常满意，当然，孙翔也很满意。

孙翔跑了一趟航站，地面无线电传输被日本人摧毁了一部分，一群苏联地勤人员聚在一起研究修复的方案，陈纳德在旁边出谋划策，看到孙翔来了以后，丢掉手中的零件向孙翔扑来。

看到一脸苦涩的陈纳德，孙翔拍了拍他的肩膀：“别伤心了，这样的事情迟早会生，我们不可能一直掌握对手的动向，这样的情况在我的预料之中。”找不到好的话来安慰陈纳德了。

陈纳德苦涩的表情没有消散一点：“你别说这些连你自己都不信的话了，这次我们南京的飞机几乎全毁，那可是五十多架飞机啊！足够组成十支战斗小队了！哎，怪我没有能够提高警惕啊！日本人这次出动太突然了。”

孙翔撇嘴：“原来的哨所扩的很远，至少有十多分钟给你准备，现在连常熟都丢了，等我们看到哨所的时候敌人的飞机离我们都不到5分钟的距离，你怎么可能提前作出准备，现在不能光靠哨所了，预警巡逻的飞机要扩出去，要尽量的到敌区去侦察。”

陈纳德：“那现在南京战区怎么办？我们的飞机被摧毁了7成，你现在从哪个地方调？”

孙翔：“我已经跟南昌联系过了，那边会把那批p－35调5架来南京，以后我们这边的防御就交给他们了，带队的是我上次和你说的那位战术天，让刘粹刚和他一起把。”

陈纳德点了点头：“对了，高的飞机在兰州摔了，降落的时候动机突然停车，现在他在医院里住着呢，你看南昌敌区防御交给谁？”

孙翔一把抓住陈纳德：“你说什么？高志航现在怎么样了？”

陈纳德被孙翔捏的怪叫一声，孙翔连忙松了劲力，陈纳德：“嘿，放松，高只是伤了手，住一段时间医院就好了。”

陈纳德捏了捏被抓的红的胳膊：“摔的飞机是苏联的伊尔－16，据说是那天刮大风，飞机着6的时候看不清地面，高他提前减了，等到飞机降落的时候现地面还有一段距离，还好他的动机没有熄火，飞机强行拉升，用来减缓落地的时间，后算是幸运降落，听那边的医生说，高只是小臂骨折，修养好了不会留下什么后遗症。”

孙翔松了口气，点头道：“高志航的技术绝对过硬，只是没想到会生这样的事情，人算不如天算啊！”心中却是一阵嘀咕，原来历史上，是在起飞迎敌的时候摔了飞机，没想到自己来了这里，该来的还是会来，好歹保住了性命，也算是不幸中的万幸了吧。

陈纳德拿着一叠统计数据走了，他还要完成这次空袭的报告，老蒋亲自过问了这件事情。

随后各地的报纸，电台也报道了很多关于这次空袭的具体细节，特别是一些驻华的军事观察员，英国观察员查尔斯说：“这次的空袭是一次经典的偷袭战，日军飞机的度让中国飞行队来不及反应，只有少数飞机在天空迎战，度就是这次战斗日本取得胜利的原因。”

　　　　　　　　　　　　　第206章　歼十出现的契机

第一卷　初露锋芒！　第206章　歼十出现的契机

龚辰现在显得有些意气风，飞过霍克－3飞机，再来飞p－35飞机，性能提高一大截，性能上，也能和日本飞机拼个平手，飞机性能差不多，那么拼的就是飞行技巧和战术素养了，恰好这两项又是他的强项，这段时间在南昌青云浦教导飞行员和学员，很多有眼光的队长，学院都看到了战术编队的强大，很多时候，一些没有巡逻任务的飞行员，小队长经常会出现在他的课堂上，很多人都知道现在青云浦出了个龚校长。

龚辰的手下有很多中国学生，近一些苏联，美国的飞行员也在空闲时间来他手下听课，龚辰祖上是广州一个茶商世家，十多岁的时候家族就送龚辰去英国留学，在那里他度过了他的少年时代，5年的时间让他练出了一口流利的英语，同时也学会了外国人分析问题的方法，所以龚辰的课，吸引了越来越多的外国人前来学习。

大部分的时候中国学员都在听，提出问题的往往都是美国，苏联的飞行员，中国人善于把学习到的东西消化的干干净净，而西方人则是直接在战斗实践里实验他的战术。

在接到孙翔电话的时候，龚辰兴奋了好长时间，驾驶p－35的有一部分是第一次跟随飞行队从关岛来到中国大6的飞行员，还有几个从苏联支援到中国的俄国飞行员，多的是一些南昌的学员，他们长的学习飞行2年半，短的1年时间。

这批聚集在南昌青云浦机场的中国学员都是各地汇聚起来的，非常有学习能力和知识层面的年轻人，可以这么说，聚在这里的飞行员就都是中国这一代人的精英分。

他们中的很多人都曾经在国外留过学，有很多是一些大家族的下一代，中国古老的家族都习惯把自己的家族继承人分散到各种行业里锻炼，孙翔的强势回归让大多数家族看到了一个希望，飞行队对日战斗的不断胜利是让这些家族领导人不后悔当初的决定。

p－35带着一众羡慕的眼神腾空而起，坐在上面的飞行员都是从那些精英之中挑出来的精英，他们正带着整个机场，整个飞行学院的期望，奔赴抗日战场。

孙翔在两小时以后见到了带队的龚辰，没有过多的寒暄，介绍了一下现在南京大校机场的情况，又把四周的布防图拿出来给龚辰进行了一次详细的讲解，哪些地方需要重点盯防，哪些地方是日本人平常用来突破的线路。然后和p－35的战斗机飞行员进行了一次简短的会议，p－35巡逻队就这么成立了，5架飞机依旧归龚辰管，做完这一切，5名飞行员迅的开始了他们的工作，饱满的工作热情让孙翔很高兴。

38年的春节过的很郁闷，没能陪着雪莉和丽塔，甚至还承受了一场失败，这让孙翔的心情非常不爽，南京机场正在重建，天空上每隔几分钟就有一队飞机从机场周围划过，这样强度的巡逻对于中国飞行队来说还是第一次，不过在现阶段，这样的布置是绝对需要的，战斗机飞行员们宁可自己辛苦一点，也不想再一次看到自己的座驾被日本人摧毁在地面上。

大校机场里的修理厂都‘机’满为患，一架架在战斗中被击伤的飞机都排在修理厂外等待，一些排的靠后的飞行员各显神通，有的拿着罐头，有的拿着香烟，法国的，美国的，俄国的，应有尽有，这让修理厂的师傅们笑弯了