《1926之崛起》

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1926之崛起- 第433部分


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    从阎锡山一贯谨慎小心的性格来看,这两处新修建的简易机场,还很可能是阎锡山在故布疑阵。不过,经阎锡山这么一鼓弄,要想判定他到底会在哪里降落,还真是一个难题。
    大同现在是阎锡山的外甥杨爱源三十四军军部所在地,而且绥远还有傅作义的三十五军,也不怕宋哲武派兵去抓他,因此到大同自然是阎锡山最放心、也是最安全的了。
    到晋南也是很有可能。
    晋南不仅有徐永昌的三十三军和冯鹏熙率领的三十二军残部,还有新编的几个独立旅,那里重兵云集,更是不怕有人会对他不利。
    最主要的还是晋南的临汾现在是山西省政府所在地,更方便阎锡山掌控权力,不要忘了,阎锡山这次回来就是为了东山再起的。
    至于回到五台山区,也不是完全没有可能。
    那里虽然远离晋绥军和山西的权力中枢,不利于阎锡山掌握大局,不过也有一个好处,那就是阎锡山可以对外说,“他阎锡山回山西绝无任何野心,他就是回来做一介平民的。”
    除了这三处地方,宋哲武甚至还很怀疑阎锡山还有第四个他不知道的地方可以降落。
    可是,不要说四处地点,就是三处,凭宋哲武现有的能力,他也照顾不过来,就是两处,他也要穷于应付。
    宋哲武自己实在是拿不定主意,只好召来伍进、高志航和麦克这三个专家来商量。
    可是让宋哲武意外的是,在他看来很头痛的问题,这几个专业人士几分钟就解决了。
    麦克、高志航,还有自就任空军总队总队长后,就一直在努力钻研飞行技术的伍进三人一致认为,阎锡山只能是先从大连飞到天津,在天津加油后再飞往长治。
    他们的理由很简单。首先,日本人是不可能使用军用飞机送阎锡山回山西的,那样无异于把阎锡山和日本人相勾结的证据公之于天下,他们只能用民用飞机送阎锡山。而且,使用军用飞机护送阎锡山,一旦被发现,在外交上会十分被动。
    其次,阎锡山之所以不可能从大连直飞山西大同,是因为距离过远,两地相距1000来公里,就是距长治也有**百公里,现在不要说航空技术并不很先进的日本,就是航空技术非常发达的欧美,也没有航程这么远的民用飞机。因此,阎锡山乘坐的飞机必须要在天津落地加油。
    而从天津到大同的航程有700多公里,到五台和长治的距离也有600多公里,现在最好的民用飞机的航程也就在七百公里左右。再考虑到飞行过程中会遇到高空乱流的影响,实际航程绝对达不到七百公里以上,基本也就在600公里上下。也就是说,阎锡山飞不到大同。
    即便是这样,飞到山西境内时,飞机的油料也会基本耗光,稍有意外,甚至只有依靠滑翔降落,而要安全地靠滑翔找到机场降落,不仅需要保持较高的高度,还需要机场周围的地势较平缓。如果一架燃油耗尽的飞机要在五台那样的山区降落,那会很危险。相反,长治盆地地势平缓,在那里降落则要安全得多。
    所以,只有长治才是最适合阎锡山这次降落的机场。
    也就是说,他们认为,即便阎锡山的飞机能突破东北军和中央军的封锁拦截,也只能在长治降落。因此,要截击阎锡山,没有必要封锁山西以东的全部空域,只要封锁长治以东这一段的空域就足够了。
    不过,让宋哲武有些想不明白的是,在他前世的记忆中,阎锡山应该是在河边村降落的啊?难道是阎锡山也是先在晋南降落后,再回到河边村的?或者日本人现在已经有了航程足够远的飞机?
    只不过,这个疑问宋哲武只能留在心里,他是不可能向这三人求得解释的。
    基于这种疑惑,宋哲武不敢绝对相信这三个专家的意见,坚持把河边村所在的五台山区划在封锁区以内。
    可大大出乎宋哲武意外的是,他虽然做了种种努力,阎锡山还是乘坐一架日本民用小飞机回到了山西,不仅通过了东北军空军的拦截,甚至还创造了一个民用飞机的长航程记录,竟然从天津飞了700多公里到了大同。
    这件事让宋哲武百思不得其解,因此指示王叙想尽办法摸清阎锡山是如何做到这一切的。
    直到几个月后,宋哲武才搞清楚原因。
    原来,为了保证阎锡山能安全地在九月前返回山西,土肥原还是狠下了一番功夫的,他和阎锡山还有关东军陆军航空队的军官们反复研究后,决定改装一架私人小型货机。
    为了增加航程,他们在货舱内设置了一个辅助油箱,这样就足以保证飞机可以从天津飞到大同。
    至于长治和石咀的机场,则是阎锡山背着徐永昌,指示杨爱源和孙楚干的,目的就是为了防止万一他要回山西的消息走漏,好用来迷惑要对他不利的人。
    在阎锡山乘坐这架改装过的货机降落在天津加油时,接到还在大连的土肥原急电的日本天津特务机关的人,匆匆赶来阻止了急着要飞走的阎锡山。
    土肥原告诉阎锡山,他要回山西的消息已经走漏,如果阎锡山坚持要走,建议他在天津等候一天,由关东军派来有经验的飞行员,明早送他回山西。
    据杨爱源、孙楚等人发给阎锡山的消息,阎锡山觉得徐永昌并不是在一心为了晋绥军着想,更不要说是为了他阎锡山着想了,从徐永昌的所作所为看,阎锡山认为徐永昌是在为蒋介石着想,这可大大不妙,长此以往,这晋绥军是否还会姓阎可就很难说了。
    现在,据他的老同学土肥原给他透漏的消息,说关东军要在近期在东北有大动作,这正是他重回山西再次掌握晋绥军大权的极好时机。阎锡山虽然不知道关东军到底会有什么大行动,可是看土肥原那意味深长的神态,阎锡山这个老狐狸又怎么会想不明白。
    甚至土肥原甘愿向他透漏这样极为机密的军事秘密,其目的阎锡山也是很清楚的,那可绝不是这位老同学念及友情,而是想着以后还要借助他阎锡山在华北取得更多的利益。这在前几年由土肥原牵线,他和关东军接触过程中,已经感觉到了。
    阎锡山信奉实用主义,任何事情只要有利于他,他就会去做,至于其它的事情他并不怎么在乎。何况只要回到了山西就好办,日本人以后要他做什么,那可不是日本人说了算,那要看他阎锡山是如何权衡利弊的了。
    只是眼前的当务之急是他阎锡山必须先回到山西,夺回晋绥军的领导权,否则一切都是空想。
    因此,阎锡山现在可是归心似箭。不过,如果此行会有生命危险,就是再急,阎锡山也不会冒这个险的,毕竟性命才是最重要的。
    当天下午,土肥原亲自坐飞机带着一个飞行员赶到天津,经过一番仔细安排后,利用这时华北地区会在凌晨…多就会蒙蒙亮,五点时视线就会很清楚的有利条件,决定冒险在第二天凌晨3点起飞,趁凌晨东北军空军不会在空中巡逻的时机,穿过东北军在北平一线的空中封锁线,先直接向北飞,在五点以后就会飞到长城和草原之间,然后以这两个参照物为依托,再折向西方直奔大同。
    由于阎锡山回到大同的消息被杨爱源严密封锁,所以宋哲武直到下午16点多才得到消息。
    既然没有截击到阎锡山,按照伍进和高志航的意思,这次任务的真相就没有必要让其他人知道了,只对外宣布这是一次演习,现在演习结束了。
    伍进和高志航之所以要这么做,主要原因是,现在在空军总队的差不多两千人的飞行员和航校学员中,不仅山西籍的人有很多,最主要的还是原阎锡山晋绥军航空队的人,这些人在空军总队有很多都是中高级干部。
    伍进和高志航认为,这件事如果让他们知道,恐怕会产生不利影响。
    可是宋哲武却不这么认为,他觉得,这件事必须告诉仲跻翰几人。因为,即使现在不把这件事的真相告诉他们,日后他们也会从阎锡山坐飞机飞回山西一事做出联想,那样恐怕会更糟。
    莫不如借着这件事,给阎锡山泼点脏水,一来可以让原晋绥军航空队的人,特别是仲跻翰、冯宝仑、王福恒几人真正归心;二来可以打击一下阎锡山在山西人中间的威望。
    尤其是9。18事变即将发生,全国舆论都将严厉谴责日本人的侵略行径,对于和日本人有联系的人更是深恶痛绝,这对阎锡山的打击会很大,也很有力。
    虽然就连宋哲武也不相信阎锡山现在已经投降了日本人,可是阎锡山毕竟在抗战中与日本人有过几次谈判,泼他点脏水倒也不屈了他。
    深蓝深深感激“死鸭子”、“钟致红”、“杜牡艳”“程共能”几位书友的鼓励,一定会坚持写下去,并努力写好
第四百三十九章布局徐永昌很惊讶
    第四百三十九章布局徐永昌很惊讶
    徐永昌是第二天才知道阎锡山已经回到了山西这个消息的,是在阎锡山到达大同30多个小时后,晋绥军现在名义上的一号人物,才知道这件事。wWw、
    最让徐永昌感到郁闷的是,这还不是阎锡山告诉他的,甚至也不是晋绥军的将领们告诉他的,而是最关心阎锡山的蒋委员长告诉他徐永昌的。
    阎锡山回到山西的第二天,一大早,徐永昌就连续收到蒋介石发给他的两封电报。
    在第一封电报中,蒋介石以中央政府军事委员会委员长的身份,正式委任徐永昌为山西省政府主席。这一职位在商震离晋后,一直是空着的。
    不掌握山西省主席这个职务的晋绥军,就称不上是晋绥军,蒋介石对他的这个任命,商震出走后,以杨爱源、孙楚、王靖国等人为首的晋绥军将领们,曾联络山西各地士绅名流,几次联名上书蒋介石,推举他徐永昌接任,蒋介石都没有答应。据派去南京活动的人传回来的消息,蒋介石是不准备再把山西省主席这个职务交给晋绥军的人了,哪怕是和晋绥军有瓜葛的人也不行。

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