位于曼谷东南180公里驻扎有泰国海军第一舰队的梭桃邑、第二舰队的基地所在地—宋卡、第三舰队基地所在地—攀牙均在2007年12月8日印东开战的首日遭到了印度海空军的猛烈突袭。
其中泰国南部防空能力较为薄弱的宋卡和攀牙均遭到了毁灭性的打击。其中担负泰国西海岸安达曼海防御任务的泰国海军第三舰队损失最为惨重，除了少数在港外巡航的小型舰艇外，泰国海军第三舰队所属的全部舰艇均被击沉在攀牙港内。战后攀牙一度被称为“泰国的珍珠港”。
开战前原先驻守于攀牙，威慑安达曼海地区的泰国海军“查克里。纳吕贝特”号轻型航母及其配属的护航战舰为首的泰国海军大部分新锐战舰均被调入东盟联合舰队，所以留守在攀牙的泰国海军第三舰队虽然数量庞大，但主要由一些老旧的主力舰艇组成。
2艘来自美国海军的退役战舰—诺克斯级导弹护卫舰：普哈。约特发。朱莱罗克号当时正位于攀牙军港的外围。作为美国海军70年代的反潜主力舰体，泰国海军引进这2艘战舰的目的便在于强化泰国海军的反潜作战能力。
但是具有讽刺意味的是终结这两艘长寿战舰的杀手正来自于水下，3艘隶属印度海军第8潜艇中队的“鲉鱼”级潜艇，早已缓缓进入预定的攻击阵位。
开战之前印度海军潜艇部队编制有第4、第8和第18三个潜艇中队，拥有有14艘俄制潜艇和4艘从德国HDW公司采购的209型潜艇。整体实力足以称雄于印度洋上。
但是印度政府却并不满足，为了更为加强水下作战力量，印度海军还制定了一项代号为“75号工程”的大规模潜艇建造计划。根据此项计划，印度海军将在未来30年内建造24艘能够装备远程巡航导弹的攻击潜艇和数艘核动力潜艇。
而引进“鲉鱼”级潜艇正是这一庞大扩军计划的第一环。
“鲉鱼”级潜艇是法国于1996年公开的专为外销设计的新型柴电潜艇，西班牙伊萨造船集团于2002年加入该项目，成为其中的一员。
作为法国海军多年建造柴电潜艇经验的结晶。该级艇水下排水量为1650吨；水下最大航速20节，水面最大航速12节；潜深超过300米。
采用水滴形外壳，并尽可能减少了艇体外附属物。艇上主要设备广泛采用浮筏技术，关键部位还使用了双层减震。精心设计的螺旋桨具有较低的辐射噪声。由于潜艇的耐压壳体采用高弹力钢建造，重量较轻，可使艇上装载更多的燃料和弹药。鲉鱼级潜艇的高度的自动化，关键功能的实时分析和冗余设计，使其编制人员可减少到31人，正常值班仅需9人。
“鲉鱼”级一经问世，便定单不断，智利海军1997年12月订购了2艘，其中第一艘于1998年7月正式在法国造船局瑟堡船厂开工建造，于2004年交付，西班牙海军则订购4艘该级潜艇。
但是在和印度的交易过程中却是一波三折，麻烦不断。经过各方面的权衡和比较，印度海军先后放弃了德国HDW公司的2091500级潜艇和俄海军“阿穆尔…1650”级潜艇。
于2004年8月份，印度海军新任参谋长宣布同法国方面就6艘“鲉鱼”级潜艇交易项目达成协议，待印度政府安全问题委员会批准该合同后，即可执行，合同总价值约20亿美元。
但在2005年局势又发生了变化。法国政府似乎吃定了印度这个“国际军火市场的购物狂”，将购买合同临时加价达34。8亿美元。令印度内阁安全委员会进退维谷。
好在德国HDW公司出来救局，提议印度方面购买其最为先进常规潜艇214级，214级潜艇不仅装载有印度海军梦寐以求的燃料电池AIP系统。而且印度海军已经装备了HDW公司研制的209级潜艇，这些艇由马扎冈船坞有限公司负责维修、改装和维护。据HDW公司的专家说，马扎岗船坞有限公司仅仅需要6个月的准备时间就能开始建造新型的214级艇。
不过印度军方最终以30亿美元的成交价格在2005年10月6日与法国签订了6艘“鲉鱼”级潜艇的购买合同。按照合同，法国D与西班牙伊萨造船集团将向印度转移“鲉鱼”级相关制造技术，由马扎岗船坞有限公司进行建造。
原定于2008年才交付的“鲉鱼”级潜艇在印度政府日益紧迫的开战要求下，提前交付给印度海军。作为印度潜艇水下舰队的尖刀部队，在2007年12月8日的“因陀罗之雷”突袭行动中，秘密潜入泰国海军的攀牙军港。
第二十一章：“狼群”vs“狼群”（二）
远离战火纷飞的马六甲海峡直到安达曼海的危险地带，风平浪静的孟加拉湾上3艘印度海军的“鲉鱼”级AIP动力潜艇正以6节的航速平稳的航行在水面上。
无所事事的水兵们在并不宽阔的潜艇甲板上懒洋洋的沐浴着久违的阳光，而在舰桥上，年轻的印度海军上校帕拉沙尔却无心享受这份平静。
按照原定的计划在完成对泰国海军比邻安达曼海一侧的重要海军基地攀牙军港之后，印度海军的3艘“鲉鱼”级AIP动力潜艇将穿越安达曼—尼科巴群岛北侧的科科海峡脱离战区。穿越孟加拉湾，抵达印度海军在印度东海岸最大的海军基地—卡达姆巴海军基地，开始为期一个月的休整。
但是随着中国的参战，印度海军原先绰绰有余的海军力量，开始显得单薄起来，原先那令人神往的假期也就自然而然的被取消了。帕拉沙尔和他的同僚们在穿过了科科海峡之后，又被命令转向向南，前往安达曼—尼科巴群岛的布莱尔港接受补给，然后再度前往战场。
怀着失落的心情，帕拉沙尔等人再度穿越科科海峡，但是还没等抵达布莱尔港便得到消息，安达曼—尼科巴群岛要塞群遭遇到中国空军的远程打击，几个大型补给码头均遭到不同程度的毁伤。要塞司令部鉴于随后将与中国方面展开的远程对攻，不建议这3艘新锐的“鲉鱼”级AIP动力潜艇在危险的布莱尔港接受补给。不得以这艘的潜艇不得不第三次穿越科科海峡，在孟加拉湾接受印度海军的大型综合补给船的海上补给。
平静的孟加拉湾的水平线上还看不到只帆片影，印度海军伊尔…38SD型反潜巡逻机倒是不时的掠过头顶，这些已经服役了近30年的老旧战机，自2006年接收了俄罗斯军方价值3500元的改装之后，在飞机上装置“海龙”式通用巡逻组件。
该组件包括新型合成孔径雷达、高解析度前视红外系统、微光电视摄影机、新型电子战系统和磁探测器。改装升级后，伊尔…38S的作战效能大幅度提升。可以发现90公里范围以内的空中目标、320公里以内的海上目标。它可同时监视水上和水下30个目标。可以用于无线电水下、水上和空中侦察，并能向武器提供坐标，甚至可以充当“布拉莫斯”巡航导弹的发射平台。
看着这些灰色涂装的巨鹰不停的盘旋在自己的上空，帕拉沙尔的心情多少感到一些安慰。作为一个潜艇指挥官，他一直认为，隐蔽是潜艇最有力的武器。而他们的舰队却已经在危险的战区连续多次重复穿越同一区域。而且还频繁的接收总部的无线电指令，此刻已经失去了隐蔽性的保护，处于最危险的阶段。
曾多次在孟加拉湾担任印度新型核潜艇试航任务的帕拉沙尔，清楚的知道这片看似平静的海域水下隐藏着什么。这里并不是印度海军的后院。但除了祈祷补给船能尽快赶到预定地点以外，帕拉沙尔此刻别无选择。
姗姗来迟的补给船终于出现在了孟加拉湾的夕阳下，这艘名为“乔蒂”号的综合补给船号称是印度海军目前最大的、也是最先进的补给舰。作为昔日红色帝国—苏联海军航母编队的补给舰艇。“乔蒂”号的同型舰艇共建造了11条。她的姐妹舰中便有经中国大连造船厂续建完毕后于南海舰队服役的中国海军“青海湖”号。
该舰1996年7月服役，舰长179米，宽22米，排水量35900吨，航速18节，可续航20000海里，能在12级风力下安全航行。常年累月的海水侵蚀加上印度海军灰色的涂装，令这艘巨舰显得有些肮脏。不过此刻帕拉沙尔已无心关注这些。他只想快些离开这令人不安的水面。
随着身躯庞大的“乔蒂”号缓缓转向，与帕拉沙尔的潜艇平行。“乔蒂”号上的水手启动补给装置，长长的输油管线象一条黑色的巨蟒，在“线控导向浮标”的牵引下，迅速向帕拉沙尔的潜艇游去，最终和潜艇输油管口对接。
在帕拉沙尔眼中无比漫长的十几分钟只后，潜艇上的输油管线终于脱离了潜艇的艇体，缓慢的缩了回去。帕拉沙尔长出了一口气，他的潜艇慢慢的离开了补给阵位，而后的2艘印度海军的“鲉鱼”级AIP动力潜艇从两侧靠上“乔蒂”号准备接受补给。
“准备下潜吧！”帕拉沙尔对身边的水手们命令，孟加拉湾的海面上此刻已经漆黑一片了。这让帕拉沙尔回忆起了那个突袭攀牙军港的夜晚。
毗邻着旅游胜地—普吉岛的攀牙军港，在无孔不入的印度和日本谍报人员的重重监视下，几乎没有秘密可言。在印度军方的军用卫星的镜头下，泰国海军的2艘“诺克斯”级导弹护卫舰停泊在攀牙军港的外侧，而在港区内侧左翼是2艘“达比”级护卫舰，右翼则是老旧的坎农级护卫舰“平克老”号和泰国海军第3舰队的留守旗舰—亚罗级护卫舰“玛古。拉差古曼”号。而在港区的最深处则是数量庞大的辅助舰艇和巡逻艇。
隐秘穿越了泰国海军两道反潜声纳基阵的印度海军3艘“鲉鱼”级常规动力潜艇在黄昏之前，低近到距离泰国海军泊位6公里左右的攻击位置。缓缓打开舰首的533mm口径鱼雷发射管，逐一调整射击逐元。
第一声沉闷的爆炸发生在“诺克斯”级导弹护卫舰的舰体中央。巨大的爆炸声随后响彻了整个军港，巨大的火光几乎映红了潜望镜前帕拉沙尔的双眼，那是致命的一击。533mm