砖。
座位区分为好几层，最下层的是叫上位（旧罗马时期称元老席，新罗马时期没了元老），其位置永远是留给贵族和高级官员的（认真说来，在帝国，高级官员与平民是等同地位的，但高级官员往往有爵位，为了表示对贵族特别是皇族的尊崇，有必要留出上位），其余位置是凭票进出，先到先得。
场地中央，在上席上有个包厢，叫做至尊席，四处有大理石阻隔，是皇族的专座，名义上留给皇帝，不过皇帝从来没来过（这鸟人怕污了他的名声），到来就坐的最高阶级是前来视察的皇妃糜环和日耳曼女王金贝儿，另外，波斯女王阿丽亚娜也来过，就在至尊席就坐。
观众席的入口，除最高层外座位都是大理石，高44厘米，宽61厘米。总共达45000到55000个座位。
每到角斗日，观众病态地坐满了观众席！
这当中，有重温旧梦的罗马人，有就近来观光的波斯和阿三，更有从遥远东方坐船来的旅游者，他们急不可待地在导游的小旗子引领下跑到大竞技场观看角斗。
华族有钱，闲人也多，他们全世界到处走，有够嚣张。
斗兽场是由奴隶主驱使黑奴进行建造的，据说每一条柱廊上都有着一个黑奴的灵魂在号哭，其地基更是溶进了黑人的血肉，参加角斗的主力也是黑奴，他们彼此争斗，与猛兽斗，和装备精良的其他种族相斗，每到角斗日，成百上千的黑奴悲惨地死去。
旧罗马时期，奴隶和角斗士有金发的白种人，有黑发的黄种人，有卷发的黑种人。
新罗马时期，奴隶和角斗士只剩下黑种人了。
且慢！下场的还是有其他种族的的人，这些人是白种人黄种人、有华族、罗马人、希腊人、日耳曼人和波斯人及阿三等等，不过，他们当中的任何一个不属于角斗士，对角斗士老板没有人身依附权。他们来去自由，老板不能强迫他们下场。
这当中，有和角斗士老板签定合同的“员工”，他们主要是下场表演，一旦他们受伤或者挂了，老板要依《劳动法》给出丰厚的抚恤金。
另外的则是寻求刺激的家伙，他们下场杀人，同时以观众，先要买保险，签生死文书，并经过严格的身体检查，上场时有看守看护，一旦顶不住了即时分开。
如果他们G掉，由于有生死文书，角斗士老板不必对其私人赔偿，但要对官府交纳巨额罚款，毕竟皇帝说过“任何一个子民的命都是宝贵的！”
死掉的人是皇帝的子民，除了皇帝才有生杀大权之外，任何一个人都不能轻易夺取他人的生命，是以要罚款。
有了完善的措施，参加“比赛”的子民们死得极少，没人敢拿子民的生命当儿戏。
帝国公家的人禁止下场，主要指公务员和军人，一经发现，立即开除。
角斗前允许下注赌博，官府从中抽水，这让非洲行署成为了奴隶主和角斗士老板的庇护人，面对外界的批评，非洲行署振振有词地说“当年开发新疆时，刺史诸葛亮在沙漠里建城开赌，大家齐称善，现在我们阿非利加管区鸟不拉及的，不开赌，哪有钱？允得新疆，须也允得我们阿非利加管区！”
关二哥！
不是武神，而是奴隶主和角斗士老板的运财星，希腊人与罗马人信奉的赫尔墨斯，他是商业和市场之神、传令神、欺诈之神、众神使者与亡灵接引之神。
一个方面，关公为各方分蛋糕的人提供了商业和市场，另一方面，他对于苦命的黑人来说，属于亡灵接引之神，他的军队，他的允许，令成千上万的黑奴丧命，黑人咬牙切齿地诅咒他，但不可能得逞，因为……
关公和诸葛亮成为了帝国的两大赌神！
既然成神，何惧宵小的诅咒。
黑奴，在地狱中祈求老天爷开眼，让这一切快快过去吧！
第十二章 万年帝国 第十节 航渡中
更新时间：2009…2…25 1：34：52 本章字数：3777
机舱的轰隆声单调地响着，星光夜幕下，二条大型商船一前一后，平稳地行驶在红海上，远处灯塔的火光映照海面，照亮一片。
这一带的海域属于世界最繁忙的海路，即使在夜晚，只要星月光线足，往来船只照样不断，更不用说在白天。
本来主要是东西方的货运，如今阿克苏姆人地区发展起来，军队调动、奴隶买卖、开发和参观旅游，导致其船流量大增。
两个奴隶贩子，鲁波尔卡斯和波卡利乌斯呆在舰桥上呼吸新鲜空气，观赏夜间风景。
此行他们足足带了五千六百名强壮的奴隶！连同先行的三千多，足足有九千的奴隶被他们买下。
统统被运到苏伊士地区进行运河建设。
埃及总督周泰向罗马中央内廷上表，认为“……人工高企，造价高，且严重缺乏劳动力，苏伊士运河属于重要的国防工程，有必要引进外劳（说得真是够冠冕堂皇！）……”
经过内廷的诸位娘娘与内阁的各路大员们商议，特许引进“外劳”，但要求妥善管理，不得进入民间。
在这么个背景下，来自黑非洲的奴隶向着苏伊士派发，在工程的最高峰期间，达到八万的黑奴连同三万的铁道兵和民工一起工作在工地上。
分包商大大小小有十数个，鲁波尔卡斯和波卡利乌斯属于其中之二，他们中标后，就从马萨瓦港运送奴隶。
在两位奴隶主脚下的船舱里，就放有大量的奴隶，在当时，为了节省运费，黑心的奴隶主常常超载，一条90吨的船竟载运了390名奴隶。或100吨的船载运了414名奴隶。船上每个奴隶分得的空间只有5。5英尺长、16英寸宽。黑奴一个挤着一个，就像书架上排列的书本一样。（想想吧，这么样子，就地么个样子去睡觉吃饭，吃喝撒拉，没有放风，没有转移。上了船直到下船）。
每两个黑奴并肩锁在一起，右腿对左腿，右手对左手。每个黑奴躺的地方比棺材还小，活动严格受到限制。
黑奴生活在拥挤地船舱里。空气污浊，流行病猖獗，加上饮食恶劣，淡水供应不足，导致体弱生病。
一旦有病，唯有听天由命，如果是传染病或者G了，奴隶主才不舍得浪费医药费，他们唯一的处置是将患者和死者扔进海中！
鲁/波两人的奴隶的运气稍好一些。由于苏伊士运河属于“国防重点工程”（不然也不会动用到铁道兵），对于工期和质量有着严格的要求，做不好罚款是小事，刑事起诉都有可能。为了更好地让黑奴卖命，两位老板仁慈地租了比较大的船只。令到黑奴的生活空间好过一些。
可也仅此而已，那些船来装人之前是为军队作运输，在船舱里装牛羊马加上家禽什么地，马是用来给骑兵换乘或者运输，牛和羊宰来吃，反正军队只要有可能，就给官兵们吃好的。结果苦的是奴隶。他们就睡在刚刚卸掉牲口和家禽的船舱里。
刚进去时，地板上满是马粪和牛尿。骚臭不堪，虽然组织奴隶们用海水洗过，可味道还是很浓，乌烟瘴气，更糟糕地是旧船客……………马蝇们舍不得下船，它们兴致勃勃地向着新来伙伴………人类进攻，滋扰不休，从船舱口吊下食物时，一大群带着翅膀的家伙们就骤然而来，如同战斗机群般发起攻击，当饭桶放到舱底时就只见苍蝇不见饭了，饥饿的黑奴们挥手驱赶着大黄蜂似的昆虫，狼吞虎咽地吃着，不时把马蝇也吃进胃里去！
虽然条件差，目前黑奴情绪保持稳定。
一名留络腮胡，刺有文身的，穿511公司的渔夫马甲的保安头子来到鲁/波两人身边说道：“两位老板，我刚刚巡视过了，一切安好！”
鲁波尔卡斯颌首道：“云队长，辛苦你了！”
云队长是私人防务承包公司“飞熊军”派来的，带有一批保安上船，受鲁/波两人雇佣，负责奴隶的运输安全。
这些保安手执皮鞭，身挎匕首和短剑，有地背上背了一把南洋的砍甘蔗刀，还配备有轻装弩、折叠弓，在船上高点装有诸葛连发弩警戒，由于运输的特点，都带了胡椒喷雾剂和毒气弹以作防暴镇乱之用。
私人防务承包生意极为兴隆，这在历史上从没有见过的。
帝国皇帝把他地军队开向全球，战争机器用到了极尽的地步，但不代表他穷兵犊武，主要地原因有不少，比如他懂得休养生息，金融保持平衡、扩张性的人口政策等等，而其中私人承包商起到了相当大的作用。
为了避免把宝贵的机动兵力和国防预算陷于占领区，帝国大力支持私人承包商参与占领区的非作战任务，让有专业经验的退伍军警担当“治安军”、“教导团”和“工程队”“警卫”“运输队”的作用，保证军队用于作战，专心作战。
又或者可以让军队专心训练，提高作战能力，不让军队分心分神。
相比于军队地费用，私人防务承包地花费只相当于军队花费的零头（他们地成员是积年老兵，手艺娴熟，如此高昂的训练费就省下了，万一在战斗中G掉，如果是帝国军人，属于为国战死，有重于泰山之说，给的抚恤金高，地方官员还要慰问，行政成本也高，而私人防务承包属于职业，为赚钱而从业，死掉了，当然不会给巨额补偿金，另外，私人公司的效益比毕竟是高于机关的）。如此民间得到利益，军队解除了束缚，避免宝贵的军力陷于作战的泥潭中。
私人防务承包商承担了护送和警卫的任务，还负责训练黑人仆从军，甚至连帝国军方也雇请防务公司为军人提供安全保护，如铁道兵部队的安全保卫工作就是交给了防务公司，占领区的地方官员的人身安全不是派兵。而是外包给公司去做。
当然，也只有在本朝皇帝地统治下，雇佣兵的发展进入了黄金时期，不存在谁利用佣兵造反的事情。
皇帝的威慑力深远，威严震于俗世，令到佣兵公司管理严格，在国内普遍保持低调。
佣兵如果对其他民间人士也就是皇帝的子民动用武力�