等到哈基宁在从维修站里面出来之后，他已经落后了巴里切罗二十六秒钟。
“卢本斯。利用你的轻车优势在赛道上尽可能快跑一些！”萨姆*迈克尔说道。
收到车队指令之后，巴里切罗立刻加快了比赛节奏。此时，他的车子油箱已经差不多见了底，而哈基宁则是刚刚从维修站出来，油箱里面还是满满的，新换的轮胎一时之间也没有达到最合适的比赛温度，因此迅速被巴里切罗拉大了距离。
在赛道上面狂奔了两圈之后，巴里切罗的赛车终于坚持不住了，驶回了维修站。当他刚一停下来的时候，早已经做好了准备的车队技师们立刻一拥而上。加油的加油，换轮胎地换轮胎，擦头盔地擦头盔，整个过程显得有条不紊，忙而不乱。仅仅过了八秒钟左右，全部的工序就已经完成，巴里切罗地油箱里面又加上了将近九十升汽油，足够他继续在赛道上面奔驰二十圈的。而磨损严重的轮胎也重新换了一套新的。
当巴里切罗出站之后，哈基宁和他的距离已经从进站之前的一秒多钟，拉大到了四秒钟左右。暂时看来，巴里切罗守住第三名应该不成问题。至于前两名，那是不用想了，埃尔文和舒马赫的优势实在是太大，没有进站的舒马赫此时已经领先了巴里切罗三十多秒，足够他进一次站再出来还领先巴里切罗十几秒的。
巴里切罗刚一出来不到半分钟，领先的埃尔文进站，在顺利地完成了加油换轮胎之后，埃尔文出站，此时，拥有轻车优势的舒马赫在赛道上一路狂奔，连创了两个最快圈速，终于在两圈之后的第二十一圈也进站了。等到他出来之后，已经排在了队友埃尔文之前，名列第一。至此，第一次进站浪潮基本结束，除了领先的两部红色法拉利交换了一下位置，蒙托亚超越了库尔特哈德排在第八位之外，剩下的名次基本上没有什么变化。
当然，赛道上面现在还是有唯一的一辆赛车没有进站，那就是蒙托亚的赛车。昨天晚上，车队召开了紧急会议，针对蒙托亚倒数第二位发车的事实，车队重新调整了战术，让蒙托亚改为重油发车，一开始就携带足以跑上一半路程的汽油，这样的话，蒙托亚在整个比赛的过程中就只要进站一次就可以了，相比其他车手来说，节省出了差不多二十秒左右的时间。
事实上，就算蒙托亚轻油发车，那么他还是会在比赛的开始阶段纠缠在一堆慢车之中，赛车的速度优势根本无从发挥。这样一来，索性就让他只进站一次，把加油的时间节省下来用于在赛道上面超车。
现在，蒙托亚已经凭借不用进站的优势超过了库尔特哈德，从第十位跃居到了第八位，距离有积分的区域仅有两步之遥。而且，他还利用自己油箱之中所剩油料不多的优势，直逼排在第七位的小舒马赫。
这个时候，qa001赛车相对于英美的赛车的速度优势就体现出来了。原本蒙托亚距离小舒马赫还有差不多十秒钟左右的距离，可是基本上每一圈都快了一秒半左右，到了第二十七圈，蒙托亚已经把双方的差距拉进到了一秒钟之内，随时可以超车。
过了普罗斯特弯，就是发车区的大直道了。宝马引擎的功率相比英美来说要强了不止一个档次，蒙托亚一打方向盘，车子向右侧甩了出去，同时一脚将油门踩到底，蓝白相间的qa001赛车风驰电掣一般，呼啸着距离小舒马赫越来越近，在直道末端，两车已经平行。
在维修站里，所有的工作人员都瞪大了眼睛，等待着蒙托亚强行超车的结果。好在蒙托亚这一次没有让大伙失望，直道末端的琼斯弯是一个右弯，占据了内线优势的蒙托亚一打方向盘，彻底在过弯的时候将小舒马赫甩在了身后，紧接着扬长而去，迅速拉开了两车之间的距离。
维修间里面顿时又是一片欢呼声，所有人都在相互庆祝。只差一步，只要超越了在前面的费斯切拉，蒙托亚就可以取得获得积分的名次了。
“萨姆，我的车子快要没有油了。”蒙托亚在车队通信里面对萨姆*迈克尔说道。
“还能坚持多久？”萨姆*迈克尔问道。
“最多只能在跑两圈就得回来了。”蒙托亚回答道，看了一眼前面，又问道：“我现在距离吉安罗卡（费斯切拉）还有多远？”
“你现在距离他大概还有两秒半的距离……你想要超车么？”萨姆*迈克尔问道。
“是的，我想试试。”蒙托亚回答道。
“还是算了吧，你现在的车子一圈比费斯切拉快一秒左右，两圈之内最多只能追到可以超车的距离之内，要想真正实现超越恐怕还是不行。如果一个不留神的话，可能就会出现失误。”萨姆*迈克尔说道。
＇倾情奉献＇
第三百一十五章 开门红
“可是我还想试试……”蒙托亚无奈地回答道：“要不这样吧，我再利用轻油的优势在赛道上面跑两圈，尽量拉近一下距离，两圈之后再进站。”
“那好，你自己小心。”萨姆*迈克尔回答道。
“萨姆，帮我准备一套软胎！”蒙托亚语气坚定地说道，接着便关掉了车队通信。
“软胎？胡安看来要拼命了！”放下了耳机，萨姆*迈克尔喃喃自语道。
“软胎和硬胎有什么区别吗？”正在看比赛的小丫头在旁边问道。
“是这样的。”萨姆*迈克尔解释道：“相比于硬胎，由于材质上面的差别，软胎可以更快地达到工作温度，速度也更快，但是相对来说抓地力就要差了一些，这就需要车手对于赛车有更好地操控能力。另外，软胎的磨损也会更加严重一些，到了比赛后期很可能坚持不了多长时间。如果胡安还有一次换胎的机会的话，那么换成软胎没有问题。可是他不会再进站了，也就意味着最后的几圈他就要冒爆胎的风险。”
“原来是这样啊！”小丫头若有所悟地点了点头。
“主席，是否给胡安准备软胎？”萨姆*迈克尔问我道。
“他既然这么要求了，就给他换上吧。”我说道。我知道蒙托亚是急于想要在排位赛失误之后证明自己，所以才要冒着极大的风险拼死一搏地。但是尽管这样做很可能会有爆胎退赛的危险。可是f1的魅力不就在于此么？
“准备给胡安加满足够跑完全程的油，再准备一套软胎换上！”萨姆*迈克尔手一挥，车队的技师们都开始忙碌了起来。
接下来的两圈里，蒙托亚利用轻车的优势拼了命地追赶费斯切拉，将距离拉近到了半秒钟之内，但是费斯切拉似乎也预料到了蒙托亚马上就要进站了，始终把线路守得很稳。不求有功但求无过，没有给蒙托亚一丝可乘之机。
很可惜。虽然拚尽了全力，也把和费斯切拉的距离拉到了可以超车地范围之内，但是车子里面的燃油已经所剩无几，终于在比赛进行到第三十圈，蒙托亚无奈地进站加油，不仅没有能够成功超越费斯切拉，反倒是将到手的第七位又还给了小舒马赫。不过经过这么一次强行超车。不但检验出了qa001在速度上面的优势，更是给了小舒马赫当头一棒，也给了费斯切拉一个警告，给他们俩造成了极大的心理压力。相信下次再超越的时候能够轻松很多。
至于库尔特哈德，大概那一次的滑出赛道带起地砂石给他的赛车地盘和悬挂系统造成了伤害，尽管进站调校了一次，但速度始终快不起来。
这一次进站，蒙托亚足足花去了十秒钟的时间。油箱几乎加得满满的，足够他跑完剩下的路程的了。如果不出意外的话，下面的比赛他将用不着再进站了，而其余地车手们都还要有一次进站的机会，这就相当于给蒙托亚省下了二十秒钟的时间。
另外，蒙托亚赛车的轮胎也由原来使用的硬胎换成了现在的软胎。而且他地前定风翼还向上调了几度。这样一来赛车的下压力就会减少，速度也就更快。但是相对地，赛车的稳定性也就小了不少，驾驶难度更高了。看来蒙托亚今天是要豁出去了。
至此，赛程已经过半，前六名分别是舒马赫、埃尔文、巴里切罗、哈基宁、维伦纽夫和费斯切拉，出站之后的蒙托亚排在了第八位，位列小舒马赫之后，库尔特哈德之前。
由于更换了软胎，调整了下压力的缘故。因此尽管蒙托亚的车子是重油出站。但是速度却丝毫没有降低，还是和追赶小舒马赫时候一样快。只不过如果仔细看的话。还是能够看得出来在过弯的时候，蒙托亚的车子尾部经常会出现一些小范围的摇摆，不禁令人揪心不已。
很快，蒙托亚再一次地逼近了小舒马赫。大概是知道了自己根本就没有能力阻挡蒙托亚前进地步伐，心理压力太过严重，因此小舒马赫只坚守了不到两圈，就在蒙托亚给与他地压力之下没有选择好过弯的刹车点，被蒙托亚抢到了内线，硬生生地从右侧挤了过去，将小舒马赫甩在了身后。而在超过小舒马赫之后，蒙托亚地车子迅速提速，很快便拉大了同小舒马赫之间的距离，再一次紧追费斯切拉去了。
而此时在领先的几部赛车则是风平浪静，其中，舒马赫依旧一路狂奔，而他的队友埃尔文则落后五到六秒钟的时间，不紧不慢地在后面跟着。在距离埃尔文大概三十多秒钟的地方是巴里切罗，而他身后两秒钟则是紧追不舍却始终找不到合适的超车时机的哈基宁。
比赛进行到了四十圈，蒙托亚终于凭借自己赛车的优势追到了费斯切拉身后不到两秒的地方，时不时地将赛车甩出来，威胁着费斯切拉的位置，而费斯切拉尽管赛车要慢一些，但也不甘心束手就擒，寸步不让地和蒙托亚较量着。而在他们前方大概十秒钟左右，则是排在第五位，英美车队的维伦纽夫。这样一来，只要能够顺利超过费斯切拉，蒙托亚就可以进入到拿分的区域了。
可是就在这个时候，天上突然掉下了一张大馅饼，而且不偏不倚地砸在了蒙托亚的头上。就在他正和费斯