利刃- 第132部分

　
　简介
　　乔治五世级战列舰是英国建造的一种战列舰。同级舰4艘：乔治五世号（King　George　V　）、百夫长号（Centurion）、大胆号（Audacious）、阿贾克斯号（Ajax）　。　
　　乔治五世级是猎户座级战列舰的改进型，1911年1月开工，在防护设计方面做了一些修改，加强了舰体强度，舰艏Ａ炮塔和舰艉Ｙ炮塔之间的上部装甲构成连续防护区域，加强副炮防护装甲，并改变三脚主桅位置，挪到前部烟囱之前，改善通观性能。大胆号战列舰/HMS　Audacious
　　第一次世界大战中，大胆号于1914年10月出港训练时在爱尔兰以北海域触雷左舷机舱进水，丧失动力后拖曳失败倾覆沉没。其余乔治五世国王级战列舰被编入第二战列舰队第一分队参加了日德兰海战，战争结束后，根据《华盛顿海军条约》的规定，为给纳尔逊级战列舰的建造留出吨位空额而全部退役。根据条约的规定1927年百夫长号作为靶舰，第二次世界大战中作为假目标，最后在诺曼底登陆战役中作为阻塞船凿沉。

各舰概况
　　百夫长号战列舰/HMS　Centurion乔治五世号：1911年1月16日开工，1911年10月9日下水，1912年11月完工，建造船厂：朴次茅斯海军船厂。1926年12月拆毁。
　　百夫长号：1911年1月16日开工，1911年11月18日下水，1913年5月完工，建造船厂：达文波特海军船厂。1927年1月20日改作为靶舰。　第二次世界大战中，作为新的乔治五世号战列舰的假目标。后改为防空舰，在诺曼底登陆战役中作为阻塞船。
　　大胆号：1911年2月开工，1911年9月14日下水，1913年10月完工，建造船厂：坎贝尔？莱德船厂。1914年10月27日触雷，损管失利沉没。
　　阿贾克斯号：1911年2月27日开工，1912年3月21日下水，1913年3月完工，建造船厂：斯科特船厂。1926年11月9日拆毁。

性能数据
　　排水量：标准排水量23300吨；满载排水量25700吨　
　　外形尺寸：长182米/宽27米/吃水8。8米　
　　动力：主机输出功率27000轴马力；最高速度：21节。续航力：4；060海里/18节　
　　武备：10门双联装13。5英寸/45倍径主炮，16座单装4英寸/50倍径副炮，3座21英寸水下鱼雷管　
　　装甲（英寸）：侧舷装甲带（最大）12，甲板4，炮塔（正面）11，炮座10，指挥塔11　
　　舰员：752人　

　英国铁公爵级战列舰　＇本章字数：1067　最新更新时间：2009…11…06　10：00：00。0＇
　
　简介
　　铁公爵级战列舰是英国建造的一种战列舰。同级舰4艘：铁公爵号（Iron　Duke）、马尔伯罗号（Marlborough）、本鲍号（Benbow）、印度皇帝号（Emperor　of　India）　
　　铁公爵级战列舰是英王乔治五世级战列舰的改进型，于1911年度预算批准建造计划，1912年开工建造。铁公爵级加大副炮口径加强副炮火力，为了对抗吨位日益增大以及火力增强的驱逐舰的威胁，采用6英寸口径副炮，全部安装在艏楼中，这是外观上与猎户座级、乔治五世级最明显的区别。为了减轻结构重量、加强重点区域防护该级舰放弃了以往英国战列舰上安装的水密隔舱纵向隔板，水下防护成为隐患。铁公爵号战列舰/HMS　Iron　Duke
　　铁公爵级战列舰因安装了新型通讯及火力控制系统大多作为英国海军战列舰分队的旗舰参加了日德兰海战。铁公爵号战列舰因为在日德兰海战中是英国海军大洋舰队司令约翰？杰利科海军上将的旗舰而闻名于世。铁公爵级战列舰根据《伦敦海军条约》的规定退役。其中，铁公爵号后来作为海军舰艇母船一直使用到第二次世界大战，曾遭德军轰炸。

各舰概况
　　马尔博罗号战列舰/HMS　Marlborough铁公爵号：1912年1月12日开工，1912年10月12日下水，1914年3月完工，建造船厂：朴次茅斯海军船厂。1929年退役。1931年作为训练舰。1939年10月17日在斯卡帕湾遭到德国空军飞机轰炸搁浅。
　　马尔伯罗号：1912年1月25日开工，1912年10月24日下水，1916年6月完工，建造船厂：达文波特海军船厂。1916年5月31日在日德兰海战中被鱼雷击中受伤。1932年6月27日拆毁。
　　本鲍号：1912年5月30日开工，1912年11月12日下水，1914年10月完工，建造船厂：巴尔的摩船厂。1931年3月拆毁。
　　印度皇帝号：1912年5月21日开工，1913年11月27日下水，1914年11月完工，建造船厂：维克斯船厂。1931年9月1日作为靶舰被击毁，残骸于1932年解体。

性能数据
　　　排水量：25820吨（正常）/30380吨（满载）
　　外形尺寸：舰长189。8米　/宽27。43米　/吃水8。7米。
　　动力：主机输出功率29000马力；航速：21。6节。续航力：7780海里/10节，4840海里/19节
　　武备：10门双联装13。5英寸/45倍径主炮；12门6英寸口径副炮；4门3磅炮；21英寸鱼雷发射管4。
　　装甲（英寸）：主装甲带6－12英寸，甲板3英寸，水密舱隔板4－8英寸，炮塔11－5英寸，炮座10英寸，指挥塔11英寸。
　　舰员：995人（1918年12月增加至1267人）　

　英国伊丽莎白女王级战列舰　＇本章字数：3556　最新更新时间：2009…11…07　09：00：00。0＇
　
　伊丽莎白女王级战列舰是英国海军建造的一型战列舰。

设计与建造
　　20世纪初期第一次世界大战前夕，各海军强国围绕建造无畏舰展开海军军备竞赛，英国海军正计划建造安装更大口径主炮和加强装甲防护的超级无畏级战列舰。
　　1912年英、德海军之间建造无畏舰的军备竞赛进入狂热状态，英国人声称德国额外每增加建造一艘主力舰英国就将造两艘作为回应。传闻德国正计划建造安装更大口径主炮和增加装甲防护的无畏舰，为巩固在火力方面的优势地位，在当时的海军大臣丘吉尔的极力主张下，英国皇家海军决定在伊丽莎白女王级战列舰安装15英寸口径主炮取代原先的13。5英寸口径主炮。出于保密原因实验用大炮被称为“14英寸炮”，为了赶进度15英寸口径主炮的试制与制造同时进行，幸好火炮性能良好得以及时装舰。由于主炮重量较大以及威力提升，所以伊丽莎白女王级比英国海军之前建造的战列舰减少了一座主炮炮塔，4座双联装主炮炮塔在舰体前后对称采用背负式布局各布置两座。减少主炮以及主炮塔数量所节省舰体的空间和装甲重量，用来加强动力系统，提高防御装甲的厚度。伊丽莎白女王级是英国首批全部以燃油锅炉为动力的战列舰，不仅有助于航速提高，燃料补给十分简便，其最高航速已经接近英国海军早期建造的战列巡洋舰，由此被称为“高速战列舰”。防护方面重点增强要害部位的装甲。伊丽莎白女王级采用长艏楼船型，16门6英寸口径副炮安装在舰体艏楼和舰体后部，伊丽莎白女王号试航时发现舰体后部两舷的4门副炮位置较低（炮位比其他副炮降低一层甲板），高速航行时因受到海浪的影响无法使用，随即撤装。伊丽莎白女王级战列舰无论是火力、航速还是防御装甲都比之前建造的无畏级战列舰有显著的提高。伊丽莎白女王号战列舰/HMS　Queen　Elizabeth
　　伊丽莎白女王级首舰伊丽莎白女王号1912年10月21日开工。同级舰5艘：伊丽莎白女王号（HMS　Queen　Elizabeth）、厌战号（HMS　Warspite）、巴勒姆号（HMS　Barham）、勇士号（HMS　Valiant）、马来亚号（HMS　Malaya）。马来亚号的建造经费来自英联邦自治领马来亚的贡献。

服役经历
　　第一次世界大战中，伊丽莎白女王号1915年1月竣工后被派往地中海支援进攻达达尼尔海峡的战役。1916年日德兰海战中，该级4艘舰（当时伊丽莎白女王号正在船厂维修）被编成第5战列舰分队（巴勒姆号充当旗舰），支援担任前卫的战列巡洋舰分队，经受了战火的考验，除勇士号外全部受伤，其中，马来亚号右舷的副炮位被击中，由于防御上的弱点引起弹药火灾；厌战号因操舵装置失灵掉队，遭到德国舰队集中攻击而被重创。1916年11月伊丽莎白女王号战列舰接替铁公爵号战列舰成为英国海军大洋舰队旗舰。
　　马来亚号战列舰/HMS　Malaya在两次世界大战之间，伊丽莎白女王级战列舰进行了两次较大规模的现代化改装。
　　第一次大规模改装各舰依次从1924年开始至1933年结束，包括舰体两舷增加防鱼雷凸出隔舱，提高舰体水下防御能力同时提供了额外的浮力；将前烟囱向后曲折与后烟囱合并成一体，减少前烟囱靠近舰桥、桅楼带来排烟的影响；在前部三脚桅扩建桅楼与舰桥设施；安装高射炮，加装水上飞机。
　　该级4艘舰（巴勒姆号除外）第二次大规模改装依次从1934年开始至1941年，勇士号战列舰/HMS　Valiant各舰由于现代化改装项目各异，呈现不同的面貌。其中厌战号、勇士号、伊丽莎白女王号的现代化改装进行的比较彻底，除了在舰体中部设立水上飞机机库和弹射器等航空设施以及加强防空火力等改装项目以外，还包括，换装新型锅炉、主机，改用一个新的烟囱；增大主炮仰角提高射程；针对随着主炮仰角增大，炮弹下落角度加大以及空中轰炸的威胁，加强水平装甲；改建大型箱形舰桥。改装工程实施较晚的勇士号、伊丽莎白女王号还拆除旧式6英寸口径副炮改装新型高平两用火炮。
　　第二次世界大战中该级舰被广泛使用，战争前期该级舰长期在地中海海域作战。厌战号战列舰/HMS　Warspite尤其是厌战号战列舰多次受创伤而最终安然无恙，成为二战中英国皇家海军的传奇战舰。1940年4月，厌战号调回英国参加挪威战役，在纳尔维克由厌战号和驱逐舰组成的英国舰队歼灭了一支德国驱逐舰分舰队。1940年7月在地中海卡拉布里亚海战中，厌战号命中26400码外的意大利战列舰，这是经确认的战列舰炮击命中敌