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德国伦克公司的齿轮箱通过其印度合作伙伴Elecon公司提供。之前，印度一直采用伦克公司竞争对手？？瑞士麦格公司的产品。也许为了占领市场，伦克公司已授权印度Elecon公司生产其高精度、低结构噪声的舰用齿轮箱。这是印度首次获准在其国内生产如此高水平的舰用齿轮箱。
根据CODOG动力装置的特点，在作战模式下，齿轮箱由燃气轮机驱动，其输出功率为2．237万千瓦，可使舰艇达到30节航速。在巡航模式下，齿轮箱由柴油发动机驱动，其输出功率为5180千瓦，舰艇航速此时为22节。
每艘“什瓦里克”级舰安装4套柴油发电机组（每套最大输出功率1000千瓦）。首批3艘“什瓦里克”的12套柴油发电机组将全部安装隔声罩。这种隔声罩由英国IACL公司提供，除能抑制噪声外，还能承受强烈的冲击载荷，且装卸采用新颖的易操作方式，能在数秒内装卸完毕，很好地满足了印度海军希望在任何情况下都能快速对发电机组进行检修的要求。
舰艇综合控制系统：拿来＋学习
根据2001年10月签订的合同，加拿大CAE公司负责“什瓦里克”级首批3艘护卫舰的全部系统集成，并为它们提供综合机械控制系统（IMCS），CAE印度分公司和CAE蒙特利尔公司将联合进行整个项目的管理。很显然，印度是希望能借此良机从CAE公司处学到先进的技术和措施，并将其用到新一代舰艇的设计中。
综合机械控制系统是利用CAE公司的综合平台管理系统（IPMS）技术对推进装置、电气系统、损管及辅机等平台机械装置进行监控，实现机械装置的高度自动化、舰员虚拟训练和对全舰设备状态进行监测等功能。
CAE公司的综合平台管理系统是目前世界上最先进的舰用数字控制系统。目前它已将一套燃气轮机电子控制系统运送至印度斯坦航空有限公司，对LM2500舰用燃气轮机进行自动化操控试
验。
作为综合平台管理系统的一个重要组成部分，“什瓦里克”级采用的损管系统虽然与西方舰艇不完全一致，但与当前印度海军的任何一艘舰艇相比要先进许多。
为了保证内部通信的快速畅通，满足传输大量控制信息的需要，“什瓦里克”级的内部通信网络采用传输速率在Gb左右的以太网，其中枢由贯穿全舰的光纤构成。
武器装备：沿用＋等待
与“塔尔瓦”级采用100毫米舰炮不同，“什瓦里克”级采用的是62倍口径76毫米超高速舰炮，射速120发／分，射程16千米，弹重6千克。该舰炮由意大利奥托？梅莱拉公司在印度的许可生产商制造。
在防空方面，“什瓦里克”级护卫舰将综合利用导弹和舰炮。其中程防空武器为“克什米尔”防空导弹系统。该系统采用单臂发射装置，备弹24枚，能发射SA…N…7型或SA…N…12的改进型防空导弹。SA…N…7型是SA…11的海军型，指令制导，半主动雷达和红外寻的，有效打击范围为3．5～25千米，飞行速度3马赫，战斗部70千克。SA…N…12型是SA…17的海军型，最大射程超过32千米。“克什米尔”防空导弹系统可同时对付6个空中目标，不久将成为印度海军的标准中程防空导弹系统。
在近程武器系统方面，“什瓦里克”级采用两套俄罗斯“卡什坦”弹炮合一系统，分别布置在直升机机库两侧。每座“卡什坦”由1座双联装30毫米速射炮和8枚SA…N…11防空导弹组成。速射炮射程1．5千米，每分钟可发射9000发炮弹。SA…N…11射程8千米，弹头重6千克。此外，“什瓦里克”还将采用两门俄罗斯的Ak630近防炮。这种6管近防炮射程为2千米，射速3 000发／分。
与“塔尔瓦”级一样，“什瓦里克”级的远程反舰武器也采用SS…N…27“俱乐部”反舰巡航导弹，8联装，垂直发射。鉴于印度与俄罗斯联合研制的“布拉莫斯”超音速反舰巡航导弹即将进入实用，印度海军表示在2005年装舰时，“什瓦里克”级完全有可能安装“布拉莫斯”。该导弹是印度国防工业颇为自豪的另一产品，由印度与俄罗斯NPO设计局共同开发。它的许多特征都与俄制“彩虹”超音速反舰导弹相似，采用；中压发动机推进，全程超音速飞行，最大速度可达2．8马赫，最大射程280千米，弹头重200～300千克。中途飞行时能爬升至14000米的高空搜索目标，飞行末端降至10～15米的高度突防。俄罗斯2005年1月份宣布，“布拉莫斯”截至2004年底已经进行了9次发射试验，全部成功命中目标（包括水上和陆上目标）。印度打算在未来的水面舰艇、潜艇和飞机上安装这种新型导弹。
对于反潜，“什瓦里克”级采用90R型反潜导弹，从RBU…6000发射装置中发射。鉴于SS…N…27导弹发射装置的灵活性，也可能通过该系统发射91RE2型反潜导弹。鱼雷发射装置则会选用俄罗斯DTA…53…956鱼雷发射装置或某种印度自行研制的装置。此外，舰上搭载的2架印度自研的轻型直升机或2架“海王”MK 42B也可用于反潜和反舰作战。
电子信息系统：混血＋改进
该舰采用一部MR…760“顶板”三坐标对空搜索雷达，作为其“克什米尔”防空导弹系统的对空探测与目标导向雷达，装于前桅。防空导弹系统的火控和目标照射则由3～4部MR…90“前罩”雷达来完成。76毫米超高速舰炮的火控系统则是一部装于舰桥顶部的“希卡里”雷达。反舰导弹的火控雷达很可能会采用“阿帕纳”主被动搜索与攻击雷达，或者和“塔尔瓦”级一样使用俄制火控雷达。“阿帕纳”雷达是俄罗斯“板刀”火控雷达在印度的国产化产品。“什瓦里克”级主桅上还将安装巴拉特电子公司的RAWL02天线，是印度仿制的荷兰电信公司LW08天线。
该舰的声呐装置由巴拉特电子公司舰壳声呐的改进型和ATAS拖曳阵声呐组成，ATAS是在泰利斯公司拖曳阵声呐的基础上开发而来。“什瓦里克”级还将在龙骨下安装声呐。
电子战系统则采用巴拉特电子公司的改进型“阿羌达”系统，其部件和设备分别来自印度、以色列、意大利和其它国家。导航系统由“德卡”雷达、“拉氏米”雷达（I波段，用于近岸与港口导航）和RANI雷达（I波段）组成。作战管理系统则可能采用印度EMCCA系统的改进型，也可能采用法国TAVITAC系统或SENIT系统，或者混合采用法印系统。舰载通信设备大部分采用印度国产产品。
点评
一艘舰艇的性能到底如何，得通过比较才看得出来。“什瓦里克”级可算是“塔尔瓦”级的改型。若它们并排停靠在军港内，一眼看上去，最大差别是一大一小，“什瓦里克”级护卫舰的长、宽、排水量都明显大于“塔尔瓦”级。另一个区别就是“什瓦里克”级的上层建筑比“塔尔瓦”级更简洁，在上层建筑如桅杆等的隐身性上考虑更多。对于舰上的小艇，“什瓦里克”学习“拉斐特”级的做法，将其隐藏在活动的舱壁之后。细看时，“什瓦里克”更像一个混血儿。“塔尔瓦”的电子系统基本上是俄制的，“什瓦里克”则混合采用了俄罗斯和荷兰的搜索雷达。另外，“什瓦里克”的改进还体现为其作战管理等电子系统比“塔尔瓦”级更先进。在武器配置上，两级舰的差别不大。
总的来说，二者最大的差别就在隐身性能和平台自动化程度上。“什瓦里克”级将拥有比“塔尔瓦”级低得多的雷达波、噪声和红外信号。由于采用CAE公司的综合平台管理系统，“什瓦里克”的整体自动化水平也非“塔尔瓦”级所能比拟。
不过与目前世界一流的隐身舰艇相比，“什瓦里克”级还有较大差距。从外观上讲，“什瓦里克”还不够简洁，其雷达天线和上层建筑布置对雷达波隐身的考虑仍然远远赶不上法国在20世纪90年代服役的“拉斐特”级护卫舰，更不用说目前还在设计中的更为先进的隐身舰艇了。这种差距与印度舰艇设计水平和技术水平有关。
从设计上来讲，该级舰以俄罗斯“克里瓦克”Ⅲ级为蓝本。俄罗斯舰艇一向以火力强大著称，其舰艇设计部门长期对隐身性重视不够。这可从20世纪俄罗斯与西方国家同时期舰艇的对比看出来，俄罗斯舰艇的上层建筑总是密密麻麻的，给人一种凌乱的感觉。虽然俄罗斯最终认识到了舰艇隐身的极端重要性，但从认识到实实在在提升设计能力需要时间。对俄罗斯当前的隐身舰艇设计水平恐怕还不能给予过高的评价，更何况在俄罗斯帮助下自行设计建造舰艇的印度。再者，俄罗斯也绝不会慷慨地将自己在隐身技术前沿的研究成果轻易转让给印度。这就决定了“什瓦里克”在隐身设计方面不可能考虑得十分的细致周到。虽有法国舰艇建造局作顾问（“拉斐特”级护卫舰也足以使人信任其水平），但印度没有时间也没有经费进行大刀阔
斧的设计修改，从而留下许多遗憾。
从技术上讲，印度的电子信息技术水平也难以与西方海军强国相提并论。它目前还没有舰载相控阵雷达．所以它只能使用传统的旋转式雷达天线，这就对舰艇的隐身性造成了不利影响是。另一方面，要实现外形的简洁，雷达的多功能化也是一条重要途径。美国以强大的经济和技术实力为后盾，在这一领域从事了多年的研究，最新的成果也只能在规划中的舰艇上才能明显体现出来。印度在该领域的技术水平可想而知，其舰载天线多一些、乱一些是难免的，雷达波隐身效果自然就要差许多。
在其它技术领域的情况也差不多，印度更多的还是需要国外的技术援助。如红外隐身技术上，印度采用了加拿大的红外抑制技术。至于舰艇的电磁信号，印度在第一级国产隐身护卫舰上能够进�