侥傅耐ǚ缁黄奔湮�10一15分钟，该级舰仅需半分钟。此外在航行中，还能从舰外吸进空气，机库前后端均有通气。升降机的开放也可进气，改进了与外界进行空气交换的条件。
【各舰战史】
“云龙”号，1942年8月1日在横滨海军造船厂开工建造，1943年9月25日下水，1944年8月6日完工。1944年12月菲律宾战局告急，“云龙”号被指派从事紧急运输任务，于12月18日从吴县军港出发，运送樱花特攻机及陆军部队到马尼拉。19日在上海附近海域被鲑鱼号潜艇用鱼雷击沉，舰上官兵1240人全部阵亡。
“天城”号，1942年10月1日在三菱公司长崎船厂开工建造，1943年10月15日下水，1944年8月10日完工，编入第一航空战队。1945年3月19日于吴县军港遭到空袭，被命中一枚炸弹。7月24日的空袭中再度被命中三枚炸弹而翻覆搁浅在港内。1946年12月被解体。
“葛城”号，1942年12月8日在吴县海军船厂开工建造，1944年1月19日下水，1944年10月15日完工，编入第一航空战队。1945年3月19日、7月24月和7月28日的三次空袭中，“葛城”号先后被直接命中4弹，丧失了机动能力。但“葛城”号仍然是日本投降时现役最大的海军舰船，战后经修复，充当了人员输送舰，接运缴械投降的海外各地的残兵败将，1947年被解体。
“笠置”号，三菱公司长崎船厂建造，1943年4月开工，1945年4月因战局恶化而中止建造工程，战争结束时工程仅达84％，1946年9月被解体。
“阿苏”号，吴县海军船厂建造，1943年6月开工，1944年11月下水后即停工，工程进度约60％，1945年7月日本所谓的本土决战前夕被充作樱花特攻机的靶舰而损坏搁浅，1946年12月被解体。
“生驹”号，神户川崎造船厂建造，1943年7月开工，1944年11月下水后也停工了，进度只达60％，1946年6月被解体。
2战前日本飞鹰级航空母舰 ＇本章字数：828 最新更新时间：2009…05…19 22：16：27。0＇
日本海军舰队航空母舰
？？？隼鹰号（Junyo）
【简？？史】
太平洋战争开战初期，日本海军为弥补航空母舰的不足，开始把两艘快速邮船改装为航空母舰，就是飞鹰级二舰：隼鹰（Junyo）和飞鹰（Hiyo）。
飞鹰级于1942年改装完成，航速25节，在建成后编入同一航空战队，其航速不足以跟上第一，第二及第五航空战队的主力航母。但由于中途岛海战中日本海军主力航空母舰损失殆尽，飞鹰级两舰反而成为战争中后期的主力航空母舰，多次出现在战场上
1942年6月，“隼鹰”号和“龙骧”号编入北方部队，参加了阿留申群岛攻略作战。在南云的机动部队四艘航空母舰被击毁后，山本一度打算急调这两艘母舰南下支援，考虑到时间仓促而放弃。两舰遂继续执行原计划，轰炸了荷兰港和临近的美军基地，支援北方舰队占领了阿图岛和基斯卡岛。
1942年10月，两舰编入近藤信竹海军中将指挥的前进部队参加了圣克鲁斯群岛海战。10月22日，“飞鹰”号主机故障由两艘驱逐舰保护返回基地。随后的海空战中，“隼鹰”号的舰载机击沉了美航空母舰“大黄蜂”号。这次海战也是日本海军最后一次取得航空母舰大战的战术胜利，但损失的舰载机比美军还要多，而且与美军不同，日本已经再也经受不起如此惨重的损失了。
此后的一年日本收缩防线，改组舰队以备大战。
1944年6月飞鹰级两舰编入第1机动舰队第2航空战队参加马里亚纳大海战，因为飞行员技术的低劣日军再次惨败，20日下午“飞鹰”号被击沉，“隼鹰”号中创返回日本大修，也因而没有参加莱特湾海战而幸存到战后，1947年被解体。
【性能数据】
标准排水量 26；949吨（改装后）
动力 127；400马力
飞行甲板长度 812英尺
航速 最大25节
主火炮 5英寸火炮12座
防 空 火 炮 25mm高射炮76座，13mm高射机枪28座
标准舰载机 53架
舰员 1224人
2战前英国光辉级航空母舰 ＇本章字数：3061 最新更新时间：2009…05…19 21：33：24。0＇
光辉级航空母舰（ILLUSTRIOUS CLASS）是英国海军建造的一型航空母舰。
概况
光辉级航空母舰是英国在第二次世界大战前设计的一级新型航空母舰，1936年英国通过建造两艘2万3千吨级航空母舰预算。1937年海军预算中计划建造另外两艘同级航空母舰。这一新型航空母舰与之前英国建造的皇家方舟号航空母舰有很大不同，机库和飞行甲板都有装甲防护。因为英国皇家海军认为其将在北海和地中海岸基飞机的航程内作战，而英国的舰载机却不具备陆上战斗机的优良性能，为抵御轰炸机的优势英国海军决定给航空母舰尽可能提供有效的保护。
光辉级航空母舰排水量与“皇家方舟”号大体相当。飞行甲板比“皇家方舟”号短18米。其最大的特点：采用装甲飞行甲板，以抵御450公斤炸弹的攻击。光辉级航空母舰独特的装甲飞行甲板设计为其提供了很强的生存能力，在第二次世界大战中的实战经验验证了这一点。但作战实践暴露了最大缺点：舰载机数量不足。与“皇家方舟”号拥有双层两座机库不同，光辉级只有一层机库，舰载机只有36架，曾遭到激烈批评。其实这个缺陷不象想的那样严重，后来，改进了飞机的搭载方法，增加了飞机的搭载量。“不挠”号在建造过程中，对原设计做了改进，在原设计机库下面加了半层机库，削减机库的侧壁装甲，并把机库高度从4。88米减到4。27米。与此同时，1938年和1939年预算中拟定建造同级两艘航空母舰的计划，基于上述原因被撤销。在后续改进型上，增加排水量，第二层机库加大从而增加了载机数量。光辉级航空母舰为了提高防空能力，在飞行甲板边缘四角各配置了两座114毫米高炮炮塔。装有79Z型对空警戒雷达。
同级各舰概况
光辉级航空母舰同级舰4艘。1937年初，1936年预算计划建造的两艘同级舰“光辉”号和“胜利”号动工，1939年下水。同年1937年预算中计划建造另外两艘同级舰“可畏”号和“不挠”号（改进型）动工，“可畏”号赶在“胜利”号之前下水，“不挠号”在1940年下水。
光辉号（HMS Illustrious R。87）
建造船厂：维克斯。阿姆斯特朗船厂（Barrow），1940。5。21完工。
“光辉”号在第二次世界大战中多次受伤。
1940年11月“光辉”号的舰载机空袭塔兰托，击沉战列舰1艘，击伤战列舰3艘。重创了意大利舰队。
1941年1月“光辉”号在马耳他以西海域被德国俯冲轰炸机命中6颗炸弹，驶往美国诺福克船厂修理至11月。
1944年“光辉”号驶抵锡兰，与美国“萨拉托加”号航空母舰组成第70特混舰队在东印度群岛作战。
1945年，第二次世界大战末期“光辉”号加入英国太平洋舰队编入第57特混舰队参加了进攻日本的作战。冲绳战役期间遭到神风自杀飞机攻击而受伤。
1947年进入后备役，1948年重新服役作为训练航空母舰
1954。12。15退役；1956。11。3出售解体
胜利号（HMS Victorious R。38）
建造船厂：沃尔森德船厂（Vickers），1941。5。15完工。
“胜利”号服役后加入英国本土舰队。1950年…1958年进行现代化改装后的胜利号
1941年5月，“胜利”号参加围歼德国战列舰“俾斯麦”号的作战行动。
1942。11。20租借给美国海军，在诺福克船厂进行改装。1943。2…1943。8期间加入美国太平洋舰队在太平洋战区作战。
1944年4月3日，“胜利”号参与“钨作战”，重创躲在挪威峡湾中的德国战列舰“提尔皮茨”号（Tirpitz）。
第二次世界大战末期“胜利”号加入英国太平洋舰队编入第57特混舰队参加了进攻日本的作战。
1947年作为训练舰至1950年11月。进行现代化改装后于1958。1。14重新服役。
1968年退役，1969出售解体。
可畏号（HMS Formidable R。67）
建造船厂：哈兰&沃尔夫船厂建造，1940。11。21完工。
“可畏”号第二次世界大战早期在地中海服役。
1941年3月28日在马塔潘角海战中“可畏”号的鱼雷轰炸机击伤了意大利战列舰“维内托”号。
1941年5月26日在克里特岛战役中，“可畏”号被德国俯冲轰炸机攻击命中3颗炸弹重伤。
1945年在冲绳战役中，接替负伤的“光辉”号参战，两天中连续遭到两架神风自杀飞机撞击，但该舰很快恢复作战能力。
1947年6月退役，1956年拆毁。
不挠号（HMS Indomitable R。92）
建造船厂：维克斯。阿姆斯特朗船厂（Barrow），1941。10。1建成。
“不挠”号先后在地中海和太平洋战区服役。
“不挠”号服役后计划与“威尔斯亲王”号战列舰、“反击”号战列巡洋舰一同派往远东地区。由于“不挠”号在加勒比海西印度群岛触礁，前往美国修复后才开赴远东，“不挠”号与后来到达的“可畏”号不能与日本航空母舰舰队匹敌而撤走。
第二次世界大战末期“不挠”号加入英国太平洋舰队编入第57特混舰队参加了进攻日本的作战。
1953。11。26退役，1955。10出售解体。
性能数据
光辉号／胜利号／可畏号 性能数据
设计排水量23；000吨；满载排水量29；100…29；700吨，36；320吨（胜利号改装后）
全长757。5英尺，水线长725。5英尺，型宽95。9英尺／103。6英尺（胜利号改装后），吃水29。4英尺／31。6英尺（胜利号改装后）
飞行甲板长度752英尺／781。5英尺（胜利号改装后），宽度116。3英尺／156。8英尺（胜利号�