叶飞立即站起来说：“保证完成任务！由于总理与郑部长的辛苦工作，我军的集结速度与预期的相当。目前已经在克拉玛依至斋桑泊一带集结了6个装甲集团军和3个机械化集团军，另有4个机械化集团军已经到达迪化，其余2个集团军则正在兰州装车待发。同时，在迪化、克拉玛依等前线机场，也集中了空军的3500架战斗机、1880架攻击机和1500架各型轰炸机。另外，陆军航空兵也在各自的野战机场上集结了600架以上的各型攻击机。由于克拉玛依的大油田，使我军的油料补给非常便捷，但其它物资补给，尤其是零件的补给存在一定困难。”
“克服！”我打断他的报怨，坚定地说道：“一定要克服。零部件的运输如果会占用弹药、食品及医疗用品的运输线路和工具的话，就优先用运输机完成。总之，一定不能让我们的坦克、装甲车辆、卡车因为零部件短缺而失去行动能力。坦克、装甲车辆是我们的进攻中坚，而卡车则是我们战场补给的关键。要知道，我们一离开克拉玛依就没有铁路，只能依靠部队自身的机动车辆和骡马进行运输补给。这才是我们完成大范围机动及反击作战的关键所在。”
一旁的空军司令员严维宗立即将我的指示记录了下来，然后他抬起头说：“主席，空军的全部1850多架大中型运输机的运输能力足以支撑零部件的运输工作，各大民用航空公司的运输机也可以运送药品、要员及特种装备到前线。不过，如果战争一开始，有些需要投入空降兵的地方就没有运输机来承担了。如果靠那些数量庞大的小型运输机来进行的话，投放到战场空中的机群数量是相当惊人的。这在战时需要大量战斗机、轰炸机等机群作战来讲，协调起来非常困难。再说了，在地面上，与大量的其它军兵种的协调也需要花费大量的时间和精力。”
我一听，皱着眉问他：“那你有什么好办法？”严维宗回答道：“此次反击作战，虽然是由西北战区司令员许树铮大将牵头，但其参谋班子中的空军指挥员太少，如果不改变的话，肯定会引起各种冲突和麻烦。我建议让我们的参谋长陈永飞空军中将担任整个反击战役时期战区空军司令员，并在空军参谋部内抽调20名空军参谋专门负责战区的空军作战行动。这样才能更好地协助许大将的指挥，而原西北战区空军的各级指挥员则普及到各个作战单位上去，如此可以统一协调各个空中力量单位的联合作战。”
我听后，看向叶飞，叶飞微一思考便说：“主席，这个办法不错。”我也点点头对严维宗说：“好，就按你说的做。然后由总参给许树铮发函，通知他空军将加强在战区参谋部里的配备，以便能够更好地与各军兵种协调作战。至于空降兵的行动，我觉得让那些要员尽量选择小型飞机乘坐，将大飞机留给空降兵作战使用。此次把空军的大半家底都给拿了出来，就指望着空军给地面部队扫清一切障碍了。”
会后第三天，总参拿出了最终作战计划在决策会议上讨论。总参计划的反击时间为7月5日，以第21装甲集团军为先导，协同第42机械化集团军和第13野战集团军，首先从斋桑泊向乌斯季卡缅诺戈尔斯克进攻，然后沿着额尔齐斯河西向，夺取塞米巴拉金斯克。以此牵制苏军在南线的远东方面军，并作为真正突击力量的侧翼屏障。主力则是第20、第21装甲集团军为先导，加强第52、第53、第90、第91、第92机械化集团军及第30野战集团军，从夷播海湖畔出发，直扑100公里外的卡拉干达，然后进占苏联哈萨克斯进共和国首府阿斯塔纳。从而完成第一阶段作战任务，此阶段作战的期限是十天，也就是说，所有参战部队必须在7月15日前占领各自的目的地。
第二阶段的作战计划预计从7月18日开始，之所以留了三天的时间，是为了进行休整和补充燃料、弹药等作战物资。第二阶段作战计划中，北路的突击群必须在7月23日之前占领巴甫洛达尔，以切断苏军南线远东方面军对阿斯塔纳的增援或反扑。接着必须在十日内占领库伦达和卡拉苏克这两个地方不大，但却十分重要的铁路枢纽，从而完全切断远东方面军与乌拉尔方面军、高加索方面军之间的铁路联系。南路突击集群则需要在7月22日前占领科克舍套，然后再兵分两路，一路向北占领彼得巴甫洛夫斯克，另一路则向西北推进，占领库尔干，并要求最晚于8月10以前必须夺占秋明。从而完全切断苏军五个方面军的退路。
第三阶段则就简单了，就是配合西北战区原有部队对五个方面军的合围作战。至于具体怎样行动，则只有看当时战况的发展情况而定。但前两个阶段的作战计划中，所规定的时间只能提前绝不能延后。尤其是在8月10日以前，南路突击集群必须夺占秋明。这是因为总参判定苏军最迟的反应时间也就在此时，同时目前所筹备和囤积的作战物资也只够参战部队一个月左右的作战使用。
而目前集结和正在集结的所有参战部队中，第21、第22、第50装甲集团军和40、第41、第54机械化集团军则作为总预备队。在突击集群总指挥人选中，我最终圈定了龙战天，而北路突击群司令员我选择了张小石，南路突击群的司令员则定下了洪万顷。这两人都是很早就跟随我的旧人了，两人都有作战勇猛，用兵不拘一格的特点，在从国防大学集团指挥专业毕业深造后，更在理论上对装甲集群使用得到了理性上的认识。而整个突击群的参谋长我听从了郝跃峰的自荐。
现在看来，万事俱备，只欠东风。当中国这个庞大的战争机器全面开动后，所爆发出的能量也是惊人的。6月25日，所有军兵种的参战部队全部到达预定集结地点，足够使用一个月的各种物资也均已齐备。除了后勤部队继续接收从全国各地运送来的各种作战物资外，所有战斗人员都进入了一周的训练和休整之中。空军也加强了对预定攻击线路地形和敌情的侦察，大量的侦察兵也广泛地散入苏联境内。战前所有准备行动都有条不紊地进行着。
而苏军也似乎从近期不断出现的中国侦察力量产生了怀疑，远东方面军逐渐加强了在乌斯季卡缅诺戈尔斯克和塞米巴拉金斯克的防御力量，并不断加强对阿尔泰山余脉中国地下工事群的进攻力度。6月20日，华西列夫斯基到任，立即进驻新西伯利亚，协调西伯利亚方面军和秋明方面军的换防行动，从而忽略了南线远东方面军的报告。7月4日，在中国军队发动全面反击的前一天，刚刚被斯大林授予元帅军衔的朱可夫终于身批元帅军服出现在了新西伯利亚。
两人的出现，其首要任务是安抚战败的苏军士兵，并迅速让秋明方面军的几个集团军前往乌亚尔，巩固已占领的阵地。他们都没有想到，就在第二天，中国军队就发动了强有力的反击。
7月5日时晨6时，数百架侦察机进行了最后一次战前侦察，上百支侦察分队也将最后的侦察结果汇报了上来。苏军在纳雷姆山只有一个步兵师，而且被中国西北战区的边防部队阻挡在北麓。而纳雷姆山至乌斯季卡缅诺戈尔斯克之间，沿额尔齐斯河河岸沿线，只部署了两个团的兵力。在乌斯季卡缅诺戈尔斯克城内和周边阵地上才有一个刚刚加强的坦克师和一个炮兵团的兵力。而在乌斯季卡缅诺戈尔斯克至塞米巴拉金斯克之间的五一镇才有一个前线机场，那里只有30多架伊－16型战斗机。
南线的敌情要轻得多，从夷播海湖至卡拉干达之间的整个地域只有少量的苏军士兵进行例行的巡逻，毕竟这里全是戈壁荒漠，没有城镇，也不通铁路公路。仅有的数个游牧部落还彼此间隔着寸草不生的沙漠。但在卡拉干达及附近几个城镇上，驻扎了至少三个师的兵力，首府阿斯塔纳则有两个摩托化步兵师和两个坦克团。而卡拉干达还有一个大型机场，里面有至少一百架各型作战飞机。整个苏军除了五一镇的野战机场和卡拉干达的大机场之外，另在塞米巴拉金斯克郊外还有一个拥有一百架飞机的机场。但这仅有的三个机场加起来还不到270架飞机。
5日晨7时30分，三百多架轰炸机在百余架战斗机的护航下，空袭了这三个机场，将所有的飞机炸毁在地面上，并摧毁了机场上的各种设施，另有十余架进行例行飞行的战斗机也在两分钟内被全数击落。同时，在北路突击群，上千门大炮和火箭炮在纳雷姆山山头上开始了长达一个小时的覆盖式炮击，并进行了长时间的全频阻塞式电子干扰，使苏军无法通信。炮击还没有结束，工兵就在额尔齐斯河上搭建了十余座钢质浮桥，数百辆坦克立即冲了上去。
相比北路突击群的惊天动地相比，南路突击群的攻势就要安静得多。1500辆坦克、3500辆装甲战车和近2000辆自行火炮、火箭炮开始沿着干涸的托克拉乌河河床沿岸向北推进。后面跟着的是近万辆各型牵引着大炮的卡车、吉普和运兵车。中国的反击终于开始了。
第二百零二章 … 装甲兵，前进！
已经擢升为陆军上将的张小石亲自坐镇纳雷姆山头，对山脚的苏军阵地看都不看一眼，他相信，在一千多门大炮、火箭炮长达一个小时的覆盖炮击后，苏军的这个师将不会再有什么战斗力，仅凭原先的边防军就足够收拾他们了。至于在帕拉奇和十月镇的那两个团，张小石更不会认为他们会对中国军队产生什么阻力。强大无匹的装甲力量将会席卷一切，他预计占领乌斯季卡缅诺戈尔斯克的时间是明天天黑以前，而占领塞米巴拉金斯克也绝不会超过7月10日。对总参预定的7月15日，张小石根本不屑一顾。
上万辆各型坦克、装甲车辆、卡车和吉普等组成的特大型进攻队伍，裹挟着巨大的尘烟滚滚向北。后续跟进的数量更加庞大的车队，冒着烈日和尚未消散的尘烟也随着渡过浮桥。为了进一步加强补给运输力度，工兵们正�
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