惊世大海难- 第4部分

“什么专业？”

“俺不知道。”

“是男孩？”

“男孩。”

“这个星期内，都有谁来过这里？”萧邦突然问。

徐妈一怔，慌慌地说：“没有谁啊……”

萧邦转向叶雁痕，说：“叶总，不对吧？孟总不是来过一次吗？”

“孟总是来过，但他是同我一起回来的呀。”叶雁痕疑惑地看着萧邦，“有关系吗？”

“没有关系，就是徐妈没说真话。”萧邦拿起筷子，继续吃饭。

“俺没骗你。”徐妈说，“孟总来的那会，我去大学里看孩儿去了。”

“那您怎么知道孟总来过？”萧邦紧追不舍。

“这不是你刚才说的嘛。”徐妈有点不高兴了，转头看着叶雁痕，“叶总，你知道俺，俺可从来没骗过你啊。”

叶雁痕拍了拍徐妈的肩膀，温柔地说：“妈妈，您就别乱想了。萧先生这是职业习惯，他要帮我们调查浚航和雁鸣是不是还活着。您快吃吧。吃完了好好休息。”

徐妈站起来，头也不回地进了厨房。

“你怀疑她？”叶雁痕小声地说。

“我对谁都怀疑。”

“连我和孟总你都也怀疑？”

“那倒没有。”萧邦放下碗筷，“一个是我的老板，一个是我的衣食父母，我哪敢怀疑？”

“可是，谁拿走了那个船舵？”叶雁终于忍不住问。

“不清楚。但有一点非常明确，那就是你现在处在一种非常不妙的状态。你是否愿意听我的建议？”

“请讲。”

“马上搬出这座别墅，住在公司或酒店。你的住处，只有我知道。”

“为什么？”

“因为你处在危险当中。我马上要展开调查，才能保护你。”

“一定要搬出去吗？”

“如果你想尽快得到结果并安全地活着，就只能这样。”

叶雁痕长吸了口气，没有说话。

第三章

“要查出苏浚航和叶雁鸣的下落，必须了解当时巨鲸号的情况。因此，你要找叶雁痕弄到关于巨鲸号的全部资料以及幸存者的名单。”萧邦在离开大港之前，孟中华在电话里非常清楚地指示。

这并不难。巨鲸号本就属于蓝鲸航运集团下属的轮渡公司，对5名幸存者已经按规定赔付了损失。而且，媒体也对仅存的5名幸存者作了详细的采访，还上过中央电视台的《东方时空》，网上就能查到。

现在萧邦已将所有搜集到的资料存入了电脑。

他正在反复地研究散乱的资料，企图理出一丝头绪来。

他花了一个晚上，终于按几个关键词疏理成了几个文件夹，并作了概要，便于调阅。

1。蓝鲸航运。上市公司，前身为新加坡万国航运下属的远东万国航运公司，1986年正式成立蓝鲸航运，首任董事长苏振海，第二任董事长为其子苏浚航。公司从事近海及远洋运输，下属分公司9家，在国外有4家办事机构，总资产82亿元人民币……

2。苏振海。山东青岛人，著名航海家，上世纪六十年代曾参与印尼接侨活动，后任远洋船长，是7条国际航线的开辟者，全国政协委员，世界航海协会理事，社会活动家……

3。巨鲸号。二手客滚船，1980年由日本近海造船株式会社建造，船长128米，宽21米，11000载重吨，1998年由蓝鲸航运下属的云台轮渡公司花700万美元购进并投入使用，系大港市至云台市的往返班轮，乘客定额553人，核定载车90辆。该轮共分5层，其中甲板以上的2层为客舱，甲板以下分别为A、B、C三个货舱。两年前在大港海域倾覆，死亡或失踪260人，仅5人生还，即震惊中外的“12。21”特大海难……

4。保陪。巨鲸号共投货物运输保险500万元，已由保险公司全额赔付。

5。幸存者。共5名，分布在辽宁、山东和江苏三地。简要情况如下：

施海龙，男，53岁，工人，辽宁沈阳人，冬泳爱好者，去云台探亲，据说海难发生后独自一人游到岸边，在公路上打了一辆车独自逃走了。

洪文光，男，35岁，大连旅顺人，建材老板，遇难后被水冲到岸边，为渔民所救，损失了一卡车建材。

王玉梅，女，32岁，山东枣庄人，在云台做服装生意。乘船是因为到大港进货，遇难后被海水冲到岸边，为当地村民所救。

刘晓辉，女，38岁，江苏连云港人，下岗职工，在大港打工，回家时乘船，遇难后被前来搜救的海军官兵救起。

李子仪，男，22岁，江苏盐城人，汽车司机，当日同老板带车往返大港和云台，遇难时和老板在一起，落水后抓住了一个皮筏子，撑了四个小时后被海军官兵所救。

萧邦兴奋起来，他决定先去东北，再去云台和江苏。

在沈阳市和平区十三纬路一个灯光昏暗的地下台球厅，萧邦找到了第一个幸存者施海龙。

施海龙看上去要比他的实际年龄小十来岁，体格健壮，满脸红光，目光如炬。他上下打量着萧邦，将球杆横在胸前，很警惕地问：“找我采访？你是哪家报社的？”

“华夏新闻周刊，我叫萧邦。”萧邦将记者证亮了一下。

施海龙倒没有仔细地查看记者证。他放下球杆，淡淡地说：“我早就说过，不再接受记者采访了。都两年了，你们也让我过几天安生日子吧？”

萧邦微笑着说：“施先生，请帮帮忙吧。我是和平区公安公局梁东局长的朋友。他说过，你一定会给他面子的。记者这碗饭不好吃，我大远的赶来，你得给我个面子吧？”

“怪不得你能在这里找到我。”施海龙拍了拍手，“里面坐吧。我这个人认朋友。梁局长帮过我不少忙。小孙——”他朝厅里喊了一声，“给客人上茶。”

屋子很小，彼此能听到对方的呼吸。

施海龙喝着茶，看了一眼萧邦，说：“你问吧。凡是我知道的，都告诉你。”

萧邦做好了采访的准备。

“请再回忆一下两年前12月21日这天，你经历的过程吧。”

施海龙翻了翻眼皮，开始讲述。萧邦意外地发现，这个据说下了岗的台球厅老板的表述能力相当好。

“那天，天很阴。我要到云台姨妈家去为她老人家拜寿，下午一点半上的船，可是在船上差不多等了一个多小时才开船。船上的广播说，当天海上有大风，不少乘客就下船走了。但大多数的乘客常年往返在这条线上，从未出过问题，都没在意。大概是三点多钟，船开了。我在三等舱A舱，上船后吃了一袋方便面，坐在那里闭目养神。船一开始很平稳，几乎感觉不到晃动。大约两个小时左右，船身开始剧烈地晃动起来。我睁开眼睛一看，外面能见度很低，整个海面黑沉沉一片。这时播音员在广播里说，因为海况问题船会暂时遇到颠簸，请乘客不要慌张，一会儿就会过去的。可是，情况越来越遭，船身的颠簸越来越强烈，我身旁有一个老太太不住地呕吐。

“风浪越来越大，我可以看见巨大的浪头山一样扑打过来，船上根本无法站立或坐下，每个人都找一个什么东西紧紧抓住。舱外能见度极低，几乎看不清东西，舱里的灯忽明忽暗，时不时传来几声惊叫。我的心里很紧张，但我仍然相信这条大船不会沉。

“也不知过了多久，更不知道船是在前进还是随着风浪漂移，但天肯定是黑透了。广播里突然传来播音员的声音，她的嗓子很破，声音断断续续，大意是风浪太大，船长及其他领导开会研究，决定返航，并要求旅客不要乱动。凭感觉，我认为当时的船已经开了整个航程的一半了，但风浪实在太大了，向前逆风推进，几乎寸步难行。我便放了心。谁知可怕的事情发生了。

“船在掉头时，我明显感觉船身猛地一颠，巨大的海浪扑过来，打在舱门上，船上进了水。我本来是抓紧了一根柱子，可这下被甩出去老远，头磕在舱壁上，差点昏了过去。接下来舱里一片混乱，好几个旅客都被撞晕了。接着，我听到了一阵爆炸声，似乎是下面的舱起火了，一会儿就闻到了呛人的浓烟。我吓出了一身冷汗。要知道大风再加上船舱起火，问题就严重了。

“后来我才知道，当时船长决定调头是个致命的错误。如果逆风而行，虽然难以前进，但船不会翻沉，舱里的汽车也不会因为剧烈的碰撞而起火。船虽然死活掉转了头，却因为顺风变得更加危险。

“船掉过头后，我们都惊魂未定。起火的船舱火势越来越大，广播也停了。我们不敢乱动，也不知下面发生了什么。这时风浪越来越大，海水不断地溅进舱里来，玻璃被震碎了不少，寒冷的狂风直吹进来，多数乘客牙关打战，不少人用手机向家里人哇哇乱喊，哭声震天。那时我惟一的念头就是逃命。我心里默默地念着，如果上天让我活下去，我一定做三年好事，并且再也不坐船了。

“船继续在黑暗的海面上挣扎，这样持续了大约一个小时。或许是底舱爆炸起火后破坏了船上的设备，船很快丧失了动力，像断线的风筝一样在狂风恶浪中很快就变得破损不堪。这时，我们所在的舱门被打开，一个领导模样的人带着几个人打着手电摇摇晃晃地走了进来，大声安慰旅客们要镇定。但我看得出，他的身上也流着血，眼镜都是破的……”

“是个什么样的人，你说得仔细些。”萧邦突然打断了他。

“大约三十七八岁吧，我好像记得他说他姓苏，这条船是他们公司的船。”施海龙又翻了翻眼皮，做出努力回忆地样子。

“是不是这个人？”萧邦拿出一张照片，放在施海龙的面前。

施海龙睁圆眼睛看了一会儿，肯定地说：“就是他！虽然当时场面很乱，但我肯定就是他！他的颧骨很高，眼神很亮，而且是张国字脸。对，就是他。怎么？你认识他？”

“认识，是我的朋友。你接着说吧，这个人到你们舱里后干什么去了？”萧邦似乎有点着急了，紧盯着施海龙。

“他正在安慰我们，突然另外一个人跌跌撞撞地跑过来，在他耳边喊了两句什么话。然后他就跟着那人下舱去了。”

“那个来叫他的人有什么特征？”萧邦