事实上，土耳其这边儿虽然是总理出访的第一站，也是传统分裂分子们的聚集地，按道理说是比较危险的，但是这边儿的安全问题却是比较可靠的。
这自然是因为在决定了出访的时候，安开拉就成了重点防御的目标，所以不论是华夏方面，还是土耳其方面，都比较用心排查，不至于闹出大乱子来。
接下来最危险的，其实就是去了欧洲之后，那边儿的人比较松散，警察办事儿也比较操蛋，政客们更是勾心斗角，挖空心思想要出人头地，所以什么奇葩的事情都能够做出来。
往往在欧洲那边儿遇到的各种游行示威活动，基本上都是有当地政客或者政党在幕后支持的，有的甚至就是政客直接赤膊上阵，毕竟他们不是一党专政，所以在野党拆起台来，那是不留余力的。
当地政府对于这样的事情，其实也比较头疼，但是却也没有什么脾气，毕竟这是天赋人。权，宪法赋予公民的权利，人家要游行，人家要示威，谁也没有办法说不行，除非是闹出乱子来，警方才有理由插手。
安卡拉历史悠久，可以追溯到上古世纪。
传说这座城市是在公元前八世纪，为弗里吉亚国王米达斯所建，由于他在那里发现了一个铁锚，这便成了这座城市的名字，之后，几经变化就成了“安卡拉”。
公元前三世纪，罗马人占领了安卡拉，当时的罗马帝国皇帝艾罗给安卡拉定名为“麦特罗波尔”，其意为“大都会”或“首府”。
罗马帝国时期，在安卡拉修建了数量众多的教堂、赛马场、公共浴池和圆石柱等建筑物，在这一时期，市区不断扩大，人口迅速增加，成为一座文明而美丽的城市。
从罗马帝国、拜占庭帝国到奥斯曼帝国统治时期，这里一直都是重要的政治、军事和商业中心，奥斯曼时代这里是与东方进行贸易的重要的中继城市。
但是到了十九世纪，安卡拉逐渐失去了其重要性。
安卡拉正式定为首都之前，城市规模并不大，居民也仅有数万人。
在显赫一时的奥斯曼帝国时期，土耳其的首都是博斯普鲁斯海峡边上的伊斯坦布尔。
随着奥斯曼帝国的日益衰落和俄、英、法等帝国主义势力的侵入，到了十九世纪末和二十世纪初，土耳其面临被瓜分的危险，首都伊斯坦布尔也经常处于欧洲帝国主义列强的炮舰威胁之下，1920年还被英军占领过伊斯坦布尔市。
被尊为“土耳其之父”的凯末尔，便到小亚细亚半岛组织对外反抗外国侵略、对内推翻苏丹封建帝制的资产阶级革命。
由于地理位置适中，交通方便，安卡拉逐渐成了斗争的中心。
同时也出于安全方面的考虑，革命胜利以后，安卡拉便被定为共和国首都。
经过这么多年来，曾经只有一些手工艺品生产和小商小贩的安卡拉，现在已经是一个众多豪华宾馆、银行及商业大厦林立的现代化都市。
林萧等人坐在车里面，一路浏览着安卡拉的景色，倒是觉得这地方其实也不错。
当然了，从现代化程度上来看，林晓觉得，安卡拉还是比不上很多大城市。
这倒不是说高楼大厦建筑物太少，而是林萧说这里的民众受教育程度，要远远逊于很多大城市，没有一大批开化民众的支撑，自然也就无法成为一个真正的大城市。
“到地方了！”这个时候，田甜就提醒大家道。
他们坐的是紧跟在总理车队第三辆车的后面的第四辆车，所以视野一直都很好，可以很清楚地看到就在前方的总理座驾，也是为了便于保护。
这样的安排，一旦发生什么突发事件，林萧等人就可以很及时地冲上去，将总理给纳入他们的保护圈之内。
田甜说话的时候，林萧就注意到，此时车队已经停了下来，周围都是绿树成荫，空气也显得非常清新，周围并没有太过高大的建筑物，但是清真寺的圆顶却赫然在望。。
很显然，这里应该是距离一所清真寺不远的度假村，经常会被当地政府拿来接待地位显赫的外宾，环境自然是一流水准的。
林萧他们下车之后，就看到身穿红色服饰，戴着圆筒帽的服务生们，已经非常殷勤地迎了上来，而周围更是三步一哨，五步一岗，那个就是政府派出的警卫部队了。
有他们在这里的话，至少一般的危险情况是不会发生的。
“林萧同志，总理请你陪同。”这个时候，一名工作人员就跑了过来，低声对林萧说道。
“好。”林萧点了点头，心说总理真是看得起他啊，这个时候，居然能第一时间就想到他，也不知道是出于安全因素的考虑，还是因为别的什么事情。比奇提示：如何快速搜自己要找的书籍
第931章 承担不起
“总理突然找我干什么？”林萧虽然跟着工作人员走，但是他心里面倒是觉得有些纳闷儿。
毕竟现在刚刚忙过一个段落，应该是休息的时候了，安保工作也由警卫们负责起来，林萧等人只需要坐镇此地就可以了，没有理由再被召见一次嘛。
难道说是安全方面，又出了什么纰漏，需要自己这个高手来弥补了？
可是林萧想一想，就觉得这也不大可能，毕竟如果是安全方面出了纰漏，那么自然会有负责安全的工作人员来跟自己磋商，并不需要总理亲自开口吩咐。
如今的情况，倒是显得有些错综复杂了。
“总理的意思，我也不大清楚，我不过就是奉命办事而已。”工作人员自然也说不出个所以然来，只是这么对林萧说道。
林萧点点头，心说工作人员一问三不知，倒也不是什么奇怪的事情，毕竟总理心中究竟有何盘算，只有他自己才清楚，不然的话，他也称不上是当世最成功的经济学家之一了。
“经济”二字，本身就有很深刻的含义，并非是说一个现代意义上的经济学家那么简单。
“经济”一词是“经邦”、“经国”和“济世”、“济民”，以及“经世济民”等词的综合和简化，含有“治国平天下”的意思，它在华夏古代文化和古代文学中是一个非常大的概念，充满了丰富的人文思想和社会内涵，古代名联中一句“文章西汉双司马，经济南阳一卧龙”，这里面的经济，就是经纶济世的意义。
所以“经济”这个词语，在古代所代表的，是知识分子的责任之一，而且是非常有深度、广度、高度的一个词语。
能做到“经济”二字的人必须文能安邦兴业，武能御侮却敌。
古代知识分子，特别是儒家学派的众人，会按照《大学》中“三纲八目”的要求去做学问、做人，而三纲八目最高的要求，就是要做到“治国平天下”，这个就是古代“经济”一词的最外向的表示。
林萧愿意把总理当做经济学家来看待，实际上也是从侧面认同他的才能，确实足以经世济民。
林萧随着工作人员穿过了花园，很快就到了总理下榻之处。
这个时候，总理身边的工作人员还有十几人，另外陪同出访的国务委员、部长、企业代表等等，也有十几人，倒是挺热闹的感觉。
众人显然正在讨论这一次出访的事情，毕竟要顺便出席土耳其高铁的通车仪式，还有可能要谈一谈高铁项目输出问题，所以大家在这个问题上都比较重视一些。
说起来，这条铁路虽然有华夏方面承建的部分，但是最初的10列高速列车由西班牙的caf制造，最高速度可达250km/h，接下来的新列车将在新建设的高速线上运营，由韩国和土耳其合资的工厂将一同制造时速高达352。4km/h的高速列车hsr…350x。
安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路二期工程项目全长158公里，合同金额12。7亿美元，设计时速250公里，这是华夏企业在境外组织承揽实施的第一个电气化高速铁路项目，对推动华夏高铁走出去战略，具有重要战略意义。
虽然如此，华夏方面在这里也只是负责了土建工程，而且土建工程也只是按照欧洲标准修建，车辆、供电、信号等其他问题，都与土建无关。
换句话说，这里的核心技术，跟华夏方面还是没有任何的关系。
说起来，这一条158公里的高铁，竟然修了八年，在华夏人看来，这就是进入欧洲市场之难的缩影。
当年华夏铁建与土耳其当地合作伙伴强强联合，以12。7亿美元的价格击败俄罗斯、西班牙等竞争对手成功中标，在当时刷新了华夏对外工程承包单项合同总额纪录。
然而，中标的幸运感转瞬即逝，项目设计开始了无休止的变更。
从介入这个项目开始，就没有一个设计方案是一次性通过的，土耳其人总是不断提出新的要求，在不到五个月的时间里，就对一个变电所设计反复修改了十次，最后业主都不好意思了，连说，这次真不改了，再改就太对不起你们了。
除了设计变更，采购这种在国内不是事儿的事儿，也成了闯荡欧洲的一大门槛。
华夏铁建本来打算借安伊高铁这个平台，将自己熟悉的华夏装备引入欧洲市场，但是由于项目采用欧洲标准，所有高铁部件、监测设备等必须有欧洲实验室认证，多数华夏企业并不具备这种资质，项目部不得不从欧洲采购。
欧洲认证要从原材料开始，一直覆盖到产品生产装备，比如钢轨用什么铁矿石都有认证，很多国内企业觉得费时费力不划算，所以都对海外生意不感兴趣。
对于这一点，华夏方面也很遗憾，毕竟华夏的高铁装备不比国外差，欧洲铁路市场这么大，企业为什么不能把眼光放远一些呢？
土耳其的当地企业更是麻烦，出了名的干不了活儿。
就在几个月前，由当地企业施工的安伊高铁二期工程两个隧道刚刚滑坡，导致华夏方面的铺轨、电气化等工作无法继续，土耳其交通部部长在现场办公会上摊牌说，如果这样下去，我不保证你们在土耳其能活�