《豪门医少》

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豪门医少- 第854部分


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萧随便这么一动,就搞得这些难缠的老对手们,一个个手足无措,失去了应对的计划。
    至于说是否能够跟随上总理他们,这并不是什么问题,对于会御剑飞行,瞬息千里的林萧而言,去往巴黎不过是分分钟的事情而已。
    林萧现在不爽的事情,只不过是总理有可能去空客公司,再签署一些飞机订单而已。
    可这也是没有办法的事情,支线飞机方面,华夏虽然可以自产自销了,甚至还可以出口一部分到国外去,但是干线飞机也就是大飞机方面的技术,就一直没有得到突破性的的进展,所以像空客a380等干线大型客机,还是需要从外面进口的。
    既然没有可替代品,选择也只有在空客公司和波音公司之间做出,所以价格方面就不大好谈了,并没有多少谈判空间。
    所以,林萧干脆留在安卡拉,一方面是可以牵制住这些意图不明的欧洲情报组织,另一方面也是不愿意看到总理他们跟空客公司签订购机合同什么的,省得看了闹心。
    虽然他是修真者,但是在解决干线飞机上的能力,基本上是等同于零的,即便是华夏在制造技术储备上已经达到了一定的高度,但是基础制造工业就要跟人家有较大的差距。
    这个情况,一般就可以叫作眼高手低,能力达到了,实力达不到。
    不过,林萧正在这里纠结于这个飞机订单的事情的时候,就接到了他老子林正南的电话。
    “你怎么没有随同总理出访巴黎呢?”林正南在电话中询问道。
    “不想去呗,听说又要签订购机合同了,白白地让人家赚钱。”林萧意兴阑珊地回答道,“再说了,我可是听民航方面的人说,签订的购机合同数量太多,现在机库里面都快装不下了。”
    “傻瓜,这一次总理过去,只是参观空客公司而已,并没有签订购机合同的意思。”林正南听了,顿时就笑了起来,“你如果看了新闻的话,就会发现已经有大事件发生了!”
    “什么大事件?”林萧懒洋洋地反问道,“美国和俄罗斯打起来了?”
    “错!是我们的干线飞机终于已经下线了!”林正南笑着回答道,一点儿都没有因为林萧的态度不好,而感到生气什么的。
    “什么,我们自己的干线飞机已经下线了?”林萧听了,却是有些愕然了,因为这个消息对于他而言,确实是有一些振聋发聩的作用。
    “你上网看一下就知道了,这一次总理过去参观空客公司,顺便就宣布了这个消息,现在空客公司那边儿大为震动,都被这个消息给吓到了!”林正南说道。
    林萧挂了电话之后,就忍不住赶紧连上网络,然后开始搜寻这方面的消息。
    果然,各大网站的首页上,基本上都提到了这件事情。
    新闻上说,华夏首架国产大飞机龙翔,在华夏明珠公司新落成的总装制造中心开始机体对接工作,首架飞机首先进行的是前机身与中机身的机体对接。
    所谓的机体对接,是将飞机机体结构大部段的附属部件和系统件进行安装后,在部段对接面处进行装配连接,最终形成完整的飞机外形。
    而龙翔的总装将会在华夏明珠公司基地完成,主要包含机头、前机身、中机身、中央翼、中后机身、后机身前段、后机身后段、垂尾、平尾九大部段和相关部件。
    目前,首架龙翔机前机身、中机身/中央翼、中后机身、副翼已经通过华夏民航局的适航检查,运抵明珠交付,其他部段和部件将在两个月内陆续进入总装。
    华夏明珠公司总装制造中心总工程师介绍,机体对接工作厂房由中央翼装配、中机身装配、水平尾翼装配和全机对接四条生产线组成,生产线具有国际先进水平。
    总工程师还透露,未来五年,华夏明珠公司将具备150架龙翔大型客机和50架arj21…700飞机的年批产能力。
    “这个牛逼啊!”林萧看了,也不由得有些兴奋起来了。
    长久以来,华夏对于大飞机项目,就有一种非常难以割舍的热情。
    当年因为实力达不到,以及国内某些人的从中作梗,导致第一代大飞机项目半途夭折,这是无数华夏飞机人心中永远的痛。
    如今国力强盛了,大飞机项目终于得以实现,确实能够让很多人老怀大慰。
    更重要的是,一旦龙翔大飞机投入了运营,华夏这么大的市场,立刻就可以满足企业的一切需求,甚至还能将龙翔大飞机给卖到海外去。
    相对于法国和美国的人工成本,华夏的人力成本还是具有比较大的优势的。
    林萧又看了一下详细的说明,就发现龙翔大型客机的机体结构总长38。9米,翼展35。8米,主要包含机头、前机身、中机身、中央翼、中后机身、后机身前段、后机身后段、垂尾、平尾九大部段和相关部件,前机身与中机身对接是总装第一步。
    龙翔的铁鸟试验、航电系统试验和适航取证等相关工作正在同步开展,力争年底完成首架机机体结构对接工作,明年将进入机载系统安装和全机集成调试等挑战更大的研制阶段,力争明年年底实现首飞。
    消息上也提到,龙翔全机的每一个零部件,都需要接受华夏民航局的全面体检,包括针对设计的审查和针对产品的审查,要达到零部件的所有文件与产品相符,文件间不能有矛盾。
    这项审查为全流程,每一个环节都需要有证据以表明其安全性,数据要有出处,计算要有依据,不能够篡改数据或自设方法。
    档案将一直伴随零部件,以保证局方在任何时候都能够看到零部件的任何一个环节的情况。每项审查都必须通过,才能获得民航局的适航挂签。
    零部件审查的标准与国际标准是一致的,龙翔接受的是和波音、空客、庞巴迪飞机同样的检测。
    “国产的东西,自己用还可以,如果想要卖到外面去的话,还是有一些信心不足啊。”林萧看了之后,激动的心情也渐渐平复下来,转而想到的就是另外一个问题。
    毕竟,欧洲人对于华夏人基本上是不信任的,更别说愿意乘坐华夏人生产的飞机了,这种心理上的歧视是由来已久的,并不会因为如今华夏已经在科技方面取得了长足的进展,就有所改变。
    尤其是英国人,在这方面更是出了名的固执,就连法国人也对此深表无法理解。
    “恭喜你,你们华夏终于有了自己的干线飞机了。”凯瑟琳看到这个消息之后,心情也有点儿复杂。
    大飞机这种项目,完全就是世界各大国的专利,就像是他们土耳其,弄一条高铁都得请外人来干,更别说干线飞机这么高大上的项目了。

第954章 超低价策略
    “呵呵,同喜同喜。”不管怎么说,现在林萧的心情还是很不错的。
    尤其是总理这一次的做法,确实也有一点儿意思,他居然跑到人家空客公司参观的时候,宣布了华夏大飞机项目取得成功并批量投产的消息,这是想要看法国人的笑话不成?
    林萧估计,或者空客公司的股票,立刻就会应声而落。
    毕竟市场的反应是最直接,也是最迅速的,一旦接收到了什么外部信号,很有可能立刻就会爆发出强烈的反应来,毕竟,海外的股市跟华夏国内的故事,差别很大。
    一旦有什么风吹草动,对于现在脆弱的股市而言,都不啻于一场巨大的风暴。
    “我想,现在空客公司和波音公司一定都很着急,正在召开紧急会议商讨对策呢。”凯瑟琳想了一下,就对林萧说道。
    “是啊,我们有了大飞机,自然是对国际市场的一个巨大冲击,谁都知道,只要有了同类产品,谁想要跟我们争市场,那几乎就是不可能的事情,换一句话说,我们就是价格屠夫!”林萧笑了笑道。
    虽然说飞机是价值颇高的产品,但是生产厂家也很多,比如说美国有波音、洛克希德(只生产军机)、西科斯基(直升机)、贝尔(直升机)、塞斯纳(擅长小飞机)。
    俄罗斯有米格、苏霍伊(苏…系列)、图波列夫(图…系列)、伊留申(伊尔…系列)、米里(直升机,米…系列)、卡莫夫(直升机,卡…系列)。
    欧洲有(英,法,德,西班牙合资)的空中客车空司,只生产大型客机。
    法国的达索专门生产幻影战斗机,航宇公司生产协和超音速客机,这是英法联合研制的。
    巴西则有巴西航空工业公司,生产erj系列支线客机。
    加拿大则有庞巴迪,生产crj系列支线客机,这东西在华夏国内很多。
    英国的德哈维兰公司,生产过最早的喷气客机“彗星”,还有三叉戟客机,维克斯公司生产子爵客机,英国飞机公司,现并入英国航宇公司,生产协和超音速客机,也是英法联合研制。
    当然了,除了这些大型飞机生产企业之外,也有专门生产私人飞机的很多企业,比如说庞巴迪、湾流、钻石、、塞斯纳、西锐、达索、雷神、贝尔,以及欧洲直升机公司等等。
    华夏的飞机设计及制造行业,虽然现在已经有了长足的进步,但是要跟这些老牌儿的飞机制造企业去竞争国际市场,还是有很长的一段儿路要走的。
    现在华夏打出的这张牌,无非就是抓住了干线飞机,就大飞机这个关键词,大做文章。
    所谓大飞机,是指起飞总重量超过100吨的运输机,在华夏150座以上的客机被称作“大型客机”,100座以下的叫做“支线飞机”;大飞机也是民航使用最广泛的主力机型。
    目前,国际大飞机市场,主要就是被波音和空客所霸占。
    “根据市场预计,未来二十年,华夏市场将接收50座以上客机五千四百多架,折合华夏币近4万亿元。”凯瑟琳看了一下资料,就有些惊讶地说道,“这么大的市场,难怪你们需要自己建造大飞机了,光是国内市场就能把你们的飞机制造企业给养活了,而且活得很好。如果再有一些海外订单的话,那就很

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