囱褂移露认蛴仪胺街谢平谕队氨�3／4时开火一次。敌知趣乖巧，一压机头俯冲开溜。此时二号机又发现自己尾后有敌机跟踪，遂来了一个急左转弯，与敌机打了一个对头，再右转弯寻找，视界里，不见敌机，也没有了长机。以后和五号机一起返航。
一号机进入攻击时的速度较小，当第一次开炮未中继续尾迫敌人转弯时，由于速度更小，杆舵不一致，飞机失速，进入螺旋下坠。一号按要领操作，迅速改出。虽然掉了一些高度， 仍看见敌机在作“S”转弯，并且作放减速板等摆脱攻击的动作。 一号一心想要打落敌机而继续跟踪， 在表速280－300公里／小时、比敌机低300米的情况下连续开火两次， 可惜手气不佳均未命中。此时，跟在一号机机尾后的敌机也向一号攻击一次。一号感到机身抖动，并看到有曳光弹在头顶流矢般划过，他意识到座机已被击中，压杆左右看了一下，操纵依然自如，不见任何故障，认为无大碍，竟未作任何规避动作，也不理会后面的敌机，而是继续咬定前面的敌机埋头准备攻击。他犯了一个绝大的错误，后面的敌机抢先一步，二度发射，弹如飞雹，劈头砸来，一号机机身大抖，升降舵顿时失去操纵，接着座舱后面冒出黑烟，飞机如天石陨落、急剧下跌俯冲，速度瞬间达到1000公里／小时以上。一号清楚，“坐骑”已经伤及命脉，没救了。向地面报告的同时弹射离机，忽觉有物体离自己10余米，定睛看，乃一同弹出的飞机座椅。本能地用手摸一下背后的伞张开没有，手复原时，人体进入水平旋转，转速越来越快，手枪、手表、皮靴统统甩掉，五脏六腑和体内血液感觉也要从上下出入口甩出去似的，人有些昏迷。离地约3000米时伞开，安全着陆于诏安附近的稻田中。
王保钧沮丧懊恼地坐在田埂上，等待救助。他的失利完全应了“螳螂捕蝉，不知黄雀在后”的典故，教训多多，主要是勇有余而谋不足，尚缺乏打实战的经验。但毕竟是在进攻之时中箭落马的，“战不避死，虽败犹荣”。
我三、四号机战斗经过
空战开始，三、四号机始终掩护着长机组攻击。突然三号机发现自己左后侧方有2架敌机咬尾，即以剧烈的左转弯动作反击敌机。敌见我机攻来，俯冲躲避。三、四号机重新向长机组靠拢时，再次发现左后方有两架敌机咬尾，便以同样的动作反击。四号机左后转弯相当剧烈，裹挟着翻卷的烟浪，如一条白色蛟龙猛冲敌机。敌惊骇，急忙分头远遁。
战后，部队上下对三、四号的反击措施给予了充分肯定，战斗总结认为：“当敌人的队形配置尤其在高度方面占有有利态势时，敌人就会进行坚决的偷袭。敌人是狡猾的，不可轻视。但我对咬尾敌机进行猛烈反击，敢打对头，遂迫使敌机队形不能保持，混乱四窜，不敢与我恋战。因此，只要我英勇顽强、积极作战，以我之长攻敌之短，就一定可以取得胜利。”
两个回合过后，三、四号机仍旧保持着编队。但接着又发现左后方向约4000米处有一架敌机跟随。四号即报告长机：“左后方有一个”。长机过于大意，回答：“没有关系。”但四号看到敌已很快接近射击距离，又急告长机：“快改平坡度！”三号迅速改平，脱离了险境。
战斗报告对四号倍加赞扬：“董小海同志虽系初次参战，但表现沉着勇敢、机智灵活。在敌机已接近有效射击距离时，一面紧紧掩护长机，一面及时提醒长机改平坡度。自己并以急蹬右舵、压右杆、带大下滑角的急转俯冲动作甩开敌机，使敌无法击中。”
董小海初试身手，便显示了将注定是一个成大器者，他于六十年代多次击落击伤敌机，成为令台湾头痛的人物。据传在台湾空军中有两种说法，一说许多弟兄不愿同他接仗， 嫌他过于棘手。 又一说也有不少弟兄希望有机会与他对决，因为，“击落共军董小海”将是极高的荣誉，方能证明自己才是真正的“超一流”。
我五、六号机战斗经过
在一号机发现敌第一个双机组时，五号机曾向一号报告：“后面还有，不只两个。”并带领本中队压坡度掩护长机中队攻击敌机。以后曾数次发现侧后有敌机运动，待调转机头准备捕捉时，敌似乎施用了某种遁术，已于云海中消失了踪影。听到返航命令后， 又看到下方有6架敌机出海回窜。手脚有些痒痒，有一股冲动想越海穷追一番。但不敢违背禁令，只好作罢。在海岸线一带活动片刻，双双飞返。整个过程相对平淡。
我七、八号机战斗经过
七、八号机随五、六号机转弯时，发现左前上方有敌机。七号机即带上升角左转弯跟上去准备攻击，同时，突然发现八号机已遭敌机咬尾，便以猛烈的左急转弯反击。由于动作过猛，飞机仰角大于失速仰角，机翼发生了严重的气流分离，翼尖忽然向右倾斜失速，进入螺旋。按照改出要领做动作，但蹬满左舵飞机即向左旋转，蹬满右舵推杆，又向右旋转，始终改不出来。飞机坠落翻滚的速度越来越快，显然达到了每转一圈小于3秒的特急螺旋状态。
有过失速感受的某飞行员告诉我：开始，不觉得是人自己在转。而是天空白云大地山川在围绕自己不规则地迅速转动， 那种天旋地转的感觉比到现代游乐园坐“过山车”要强十倍。后来，人就好像被固定在封闭的球形器物中，从高高的峰巅顺着陡峭的山坡往下滚，十个八个跟斗折过，便没有东南西北上下左右的概念了，只有一个想法，快些把肚子里的所有零件杂碎一口吐个干净。
七号被失去操纵的飞机转得昏天黑地异常难受，知道已不可能改出，在3000米高度跳伞，安全降落于黄冈城附近海面，被捞救。救上来了战友们都为他高兴，他却苦着脸说：“没打下敌机，又没把人民的飞机保护好，窝囊透顶……”首长安慰他：“别瞎想，啥金贵也没人金贵，留得青山在，不怕没柴烧。”
七号机失速进入螺旋，八号机并不知晓，以为七号机在做下滑横滚动作呢，心说：老高啥时候练的这套功夫，飞得恁好。可是又不知道七号为什么做这个动作，即告七号机“改平坡度”。呼叫达10次左右不见回应，方知七号可能发生了问题，急忙推杆跟下去。在3500米高度时，突然敌机一架，从左后方开炮袭击。八号一怔，敏锐聪明地急放减速板。大速度进入攻击的敌机一下子冲到八号机前方，一场生死追杀高空武打戏的两方瞬间调换了位置。八号兴奋地叫了一声“你小子哪跑！”打开加速器紧紧追赶。 双方速度逐渐增大，高度愈来愈低，在距地面约500米时，飞机由于速度太大而自动产生了很大的左倾斜，不得不放减速板减速。距离顿时拉大，眼看敌机就要向海面逃窜了，八号机咬牙跺脚，再打加速器，加油门，拼出全力死死追赶， 在相距600－700米左右开炮4次。敌机尾部突然冒出黑白相间的浓烟，歪歪斜斜向着正期待拥抱它的大海冲刺，轰然进激起硕大的水柱。八号猛拉操纵杆，座机贴海面沿一条弯月形弧线向上攀升， 瞥一眼高度表，指针仅指着300米。一霎间冷汗四溢，方觉出好玄，再不拉起来，数秒之后便将与敌机一同赴龙宫了！返航着陆后发现飞机的垂直安定面及副翼上各中了一发F－86的12。7毫米机枪子弹。
关于八号张以林，最了解他的莫过于他的大队长和后来的团长赵德安了。
赵德安老人说：
张以林那个家伙，烟台人，长得膀大腰圆，性格脾气粗一点，张飞似
的，一遇不高兴事，横眼竖眉，头发都炸起来了。这种人特别能打仗，一
说敌人来了有情况，你要不让他上天，他是坚决不干的。9月8日那一天，
他从汕头一直追，都快撵到金门了，指挥所问他位置在哪，他说：“不清
楚， 但我敲掉了一架F－86。”这个人其他方面都不错，可有一件事处理
不大好，嫌自己的农村老婆“土”。其实他女人长得挺漂亮，就是没文化。
他打掉敌机的事上了报纸， 北京一个留学苏联喝过洋墨水的女人来信向
“空战大英雄”表达爱慕之心，张以林这小于心里痒痒没经受住考验，竟
鬼使神差和那女人哥啊妹地通起信来了。有了贡献出了名就想丢掉糟糠之
妻？这还是革命战士男子汉大丈夫的作为呜？同志们不干了，都嚷嚷该给
他处分。林虎师长亲自找他谈话，批评他喜新厌旧。他说，我没办法，就
是看不上家里那个父母给我找的老婆，但坚决听组织话，向老婆道歉，不
离婚。这小子还真行，说到做到，再不给北京那个女人写信，一刀两断了。
师政委说，“自古英雄难过美人关，张以林过了这关就是好同志，拿他打
掉的两架飞机将功抵过，不给处分！”张以林六十年代初生重病，诊断肺
癌晚期， 那时部队正在改装歼6。记得我21号到医院去看他，人已经不行
了，还老问：“我出院了能不能改飞新式战斗机？”我安慰他：“能，一
出院就让你飞。”说这话时，我眼泪都快淌出来了。四天以后，25号，他
去世了。唉。这小子，临到死前心里惦念的还是要飞呀！
9月8日空战，大陆方面公布的统计数字是双方各被击落一架。前线给北京的战报评估：“敌人在绝对优势情况下，能利用机会，争取对我攻击，但仍没有占到多少便宜，而是打了一个平手仗，说明敌人所缺乏的是政治情绪和勇敢战斗的精神。”
8日下午， 台北“空军总部”发布消息，称：当日空战：“共军被我机击落七架击伤两架后，几全军覆没，只有三架狼狈逃逸。刘宪武上尉一人击落匪机两架，梁金中中尉击落一架，另击伤一架，余钟提上尉、秦秉钧上尉、朱仲明中尉