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天赐良机， 我6机排着整齐的横队，如履平川坦途，如入无人之境，再次给金门作一次通体扫描。
照相结果：预定目标全长37公里全部摄取。
两次空中侦察， 情报部门共冲洗19厘米宽航空胶卷130米，晒印13×18厘米航空照图15512张。 并依据这些照片，制作了一个面积如篮球场大小的巨型沙盘，金门的地形地貌、田园道路、火力配置、军事设施全部立体地再现眼前。
每日前来参观金门微塑景观的人们络绎不绝，他们多是陆海空三军各机关部队的营以上军官，许多人常常守在一处反复研磨。
微塑景观的细部时有变更，那是敌某阵地某设施被消灭摧毁后沙盘模型相应地做出调整，以标明该目标已被重创或歼灭。监听敌通信获悉，金门近日一直向台湾叫：“匪炮火力趋于集中，落点较前准确”，“敌似在侦察方面有所突破”。
据悉，台湾高层对我侦察机群两次成功飞越金门岛甚为恼火，指示其空军行动要更为积极主动，为金门提供有效防护。
台海天空就是这么一个经不住触动的敏感区域，刺一点而动全身，对大陆方面打破“默契”、小小的“犯规”举措，台湾方面如不以适当方式表示忿忿与恼怒，可能反倒是一枚怪事。
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果不出所料， 9月24日天刚放明，台湾空军主力第三、五、十一大队便频繁起降，大规模活动，多路侵入厦门、东山、南澳、平潭、闽江口、三都澳、沙埋、温州上空，在一个相当广阔的空域全线出击，重点对大陆沿海各海军基地作强行侦察，事情明显不过，昨日大陆空军到金门头上动土，引发了台湾的忐忑，不知此举是否就是攻金的前奏，必须跑来看个究竟。同时，伺机空战，以泄昨日大陆飞机竟敢擅闯“禁区”、窥探金门的愤懑。
我驻汕头、漳州、晋江、龙田、连城、福州、路桥各机场空军部队亦高度戒备，不时升空，安居平五路，分矢御八方。
竟日，台海天空旌旗乱摇战鼓不绝，空情险象环生充斥呛鼻的火药味。
双方接仗驳火主要有三次：
1。德化地区空战。上午8时47分，F－86机73架，掩护RF－84侦察机4批8架，撞门而入。我航空兵第16师46团即起飞米格17机12架恭迎。 至德化15000米高空，接地面指令打开加速器作180°转弯。 12号机飞行员陈凯发现长机11号加速器不工作而掉队， 遂关闭自己的加速器跟在11号后上方作S形飞行，以为掩护。当高度下降至13000米时， 12号冷眼发现11号后下方约800米处有两架F－86正鬼祟摸来企图偷袭， 陈凯大叫一声：“11号，注意后边！”按下机头急转攻击敌机。F－86见偷猎无望， 下滑开溜。陈盯牢一架在距离约850米处开炮。事后判读照相为击伤。陈很想穷追一番，又想起长机机械故障恐其再遭不测，遂克制住内心欲望，忠心耿耿为11号护航，双双飞返营地。
2。三都澳地区空战。下午13时45分至14时14分，7批56架F－86光顾围头、湄州岛、闽江口、三都澳空域。航空兵14师42团团长曾光富带队，16架米格17以大队跟进队形，直插三都澳方向迎敌。接近海边，末见敌机踪影，机群遂向内陆方向转体。4中队在切半径前冲时，发现后边远远地有4架敌机在跟踪。曾光富接报，决心把敌人引进来再打，命令部队投副油箱打加速器继续前进。谁料敌人在距离1500米的偏远距离上即行集火滥射，我12号沈正芳的飞机左襟翼中弹负伤，但于操纵无大碍。曾光富急率队掉头欲找敌算账，如蚊子般叮一口便跑的F－86已经飘遁。
3。温州地区空战。晨，驻路桥海军航空兵第二师接上级通报：今日敌侦察机很可能出动，要做好阻截准备，9时06分，海航2师雷达显示敌机出巢，且循其侦察机惯常飞行航线而来。师指使按简单逻辑推断为：敌侦察机来！未经进一步核实分析，即按照打敌侦察机之预案，命令8架米格15和8架米格17分两批出航。
实际情况是，敌出动了侦察机不假，但其后面还悄悄跟随着黑压压一片王牌主力哩。他的空中布势：第一批两架RF－84侦察机在前，12架F－86在后，高度13000，时速1100，活动于温州、平阳、乐清、洞头之间陆地上空。另一批F－86型机8架，以11000－13000米高度， 1000／小时速度，活动于南箕东北海面上空，除此尚有2批8架F－86在台山列岛以南海空进行策应。敌人显系专为空战而来。相形之下，海航2师的调度却显示打空战的准备不足， 数量上也不占优势，一开始便处于下风的态势，用飞行员的话讲：“你以为是去捉麻雀呢，没想到来的是群大老鸹。”一个“没想到”，反映出从训练到实战间的不少差距。
9时43分， 我8架米格17同12架F－86在清江渡上空不期而遇。敌仍采取老套战法：以4机密集编组为单位，共分3个梯队，各梯队间拉开千米左右距离。第一梯队在高空拉烟层大拉白烟，故意暴露其清晰航迹，当作“诱饵”，逗引你去“咬钩”，后面两个梯队则躲在拉烟层以下隐蔽蹲守，准备着乘隙而上聚而围之撕而啖之。
再好的战术， 第一回用是“奇兵” ，第二回用便是“愚兵”了，台湾空军的“陷阱战法”在历次空战中频频使用，故并不新鲜，破之不难。带队长机大队长姜凯于距敌50公里左右发现敌机， 见是F－86，便密切注意观察整体敌情，从比敌约低5000米的高度， 用一个果断干脆的大坡度转弯拉升， 占据攻击位置，然后，置“诱饵”拉烟敌机于不顾，向着敌掩护梯队迎头冲击。此战术灵验，敌精心设计的“罗网”即刻溃乱。双方操刀拔剑，捉对教练，空中拼刺，纠缠良久，我机以寡敌众，全无惧色，愈战愈勇，于生死恶斗之中占尽主动。但整个空战就像一场压在对手门前混战，而终未能破门的足球赛，场面扣人心弦精彩纷呈，结局徒使人摇首浩叹。例如：敌被我咬尾，即以分合战术对付我机。是时，飞行员陈柏林先穷追猛撵敌长机组，航路上忽见敌僚机组距离更近，遂一偏机头，盯牢新的猎物。陈勇不可挡， 单机追敌双机，致敌在长达4分多钟时间内，竟只顾逃命，全然不敢分开来反咬他。陈在600米距离上首次开炮，不中。敌侧滑躲闪，陈也跟之侧滑，在400余米距离上炮发二度，又不中。敌向右急转鼠窜，陈亦猛蹬右舵，在更近距离上作第三次打击，仍不中。三次“射门”，机会均好，角度亦佳，“球”却不是低低地越栏而过，就是悬乎乎地擦框而出，偏偏不能中的入网，无奈临门一脚的功夫不到家，活活把人气煞。
九霄云端之上，双方血拼鏖战了数十回合，均无建树，难分伯仲，各自鸣金收兵。回航路上，姜凯清点人机，单单不见了8号机。后来获悉，8号王文泉在与敌激烈地盘旋绞杀中， 动作过猛，技术变形，飞机跌入螺旋，4次改出，均未成功，只得弃机跳伞， 人降于瑞安以北10公里处，机坠于瑞安以北3公里飞云江中。战后讲评，此役指挥得当，战术正确，配合默契，勇敢顽强，优点可以罗列一大堆，但就是没有斩获，还自损1架，命运如此，没得咒念。
9时31分， 我另一路8架米格15在洞头上空发现4架F－86。敌在13000米高空盘旋，行为蹊跷怪诞，看我飞来，他并不上前迎战，而是一圈一圈往海边挪动，待我接近至10公里左右，他才不紧不慢不慌不忙地方转出海。出了海也不远去，仍在那里拉磨似地兜圈子，无声地传达着包藏祸心的挑衅：俺在这儿呢，有种的来呀！
戏演得太过难免弄巧成拙，我地指已然洞悉其奸：这批敌人企图诱我出海，等待沿沙埋海岸北上的一路从我侧后迂回合击。
朱可夫元帅说过：“作战指挥的基本原则是针对敌人的计划进行逆向操作。”我地指即告空中：“坚决不入海作战，迅速回航温州空域。”我之意图，在不中敌人阴谋的同时也隐蔽着一个小小的“阴谋”：尽量把敌人拖到陆地上空我之有利的环境条件下再打。
我机群返航。在温州南30公里处右转弯，刚刚改平，4号机张祟德看见了3号王自重的飞机左右摇摆了几下，突然急剧下降高度，当时空中并无敌情，事后分析可能发生了机械或驾驶故障，综合判定为“反操纵”。
“反操纵”是人在飞行中所产生的天与地（海）颠倒了方位的错觉现象。这时，飞机明明处于正飞状态，飞行员的感觉里却是反飞，潜意识固执地命令自己必须把飞机倒过来飞才对头；或者，飞机明明是处在向上攀升状态，飞行员的感觉里却是反扣着向下降落，潜意识强制自己去改“正”，感觉是好了，飞机却开始了真正的倒栽葱。其实，人在地面也是经常会产生方位错觉的，身处相对陌生的环境，许多人都曾有过搞错了东西南北方向怎么也别不过劲儿来的经历，只是，高空中发生方位错觉万分危险，“反操纵”处理不好往往会导致悲剧性的结果。
张祟德按下机头，跟踪莫名其妙跌落天庭的4号机，连连呼叫：“4号，发生了什么情况？ ”“4号，注意排除故障！”“4号，改不出就跳伞！”4号始终不应。张祟德也无甚救援良策，嘱咐完毕，拉起来去追赶编队。战后，人们批评张崇德不该轻率地丢下僚机不管。张一脸的委屈：我还以为最坏的情况便是跳伞，王自重总有办法回来的。问题是，王自重永远地没有回来。
战后，海航2师派员赴温州以南现场调查，捡拾到炸碎了的4号机和“响尾蛇”空空导弹残骸破片，还找到了数枚未炸空空导弹弹体。
据温州水警区李科长，王参谋、郭溪乡党支部书记余杰，正在温州疗养的某炮艇许艇长等人谈： 9时45分左右，确有飞机在天空中穿来穿去数次，有人说看见两架追一架，又有说七、八架搅成一团混战，听到�