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然后， 在气候良好时刻用精密法对狙击点进行试射，得出16100米距离炮弹飞行时间为57秒。再从观察镜中捕捉敌人各型汽车，看它们57秒会移动多少数据，结果平均为：载重大卡车运动0－40，小吉普车运动0－50。以上两个数据遂被确定为射击的提前量。
对运行汽车射击的时间是以秒来计算的，当目标进到提前量位置时应立即命令火炮开火，因而还必须解决如何迅速传诵口令的问题。营指是这样解决的：营长在观察同时，也亲自掌握电话机；电话线原从观察所铺设到阵地发令所，现在则一直架通到炮班；炮班电话机由拉火手掌握。这时，射击指挥员营长与拉火手间沟通了直达线，避免了中间复诵口令延迟时间。在敌汽车接近提前量位置时，火炮已经装填瞄准完毕，拉火手只等营长一声“放”的口令炮弹即可立时发出。
某日，该营专心致志守“株”待“兔”3次：
头一次，可能因提前量取得过少，射弹落在汽车后面约50米。对目标虽未杀伤但给予了很大威胁。
第二回，爆烟遮盖目标，消散后发现汽车被打翻，并且始终没有拖走，判断目标受到严重破坏。
第三次，得靠近弹。车辆受到袭击后停止运行，但外观完整，司机跳车逃匿。估计车受轻伤或司机过度恐惧， 稍稍修正诸元又连打2发，车歪斜路旁，车身有数处可观察之弹洞。判断坏损报废。
“兔”的适应性很强，遭打击，敌司机们马上学得乖巧，车一接近危险地段，会突然停车或急向后倒，待你的炮弹在前面炸过，他再一踩油门，夺路通行。
对付办法，除多设狙击点使“兔”不知你到底守着哪一“株”外，再就是安排多门火炮都打一个狙击点，但发射时间需间隔数秒，第一响炸过，敌车以为平安无事了，赶紧通过，第二、第三炮刚好到达，仍旧炸它一个惊魂出窍。
于是，大白天，该营所监控的这条原本车辆活动频繁的公路顿时变得萧条死寂。
一个稚气尚存平素喜好招猫斗狗的新兵说：有种的来呀。嘿，打汽车真好玩！
打飞机
地面炮兵打停在飞机场的飞机，不算稀奇。地面炮兵打正在空中飞行的飞机那就是一桩新鲜事了。古今中外，大概只有1958年这一回。
在大陆炮火严密的封锁控制之下，如果困难程度也可以用指数来表达的话，大金门为100，小金门便是200。以前，小金门的后勤补济完全仰仗大金门，大金门有干的吃，小金门便有稀的喝。现在，大金门自己喝稀的也是有了上顿愁下顿，小金门便只能勒紧裤带灌米汤了。
9月，台湾对小金门实施直接的空投运补。
连日观察表明，敌空投时间多为黄昏前（16－8时）或拂晓（6时左右），每次约来运输机2－3架， 高度300－500米，航速约100米／秒，空投间隙为3－5分钟。敌机一般从大金门新城方向飞来， 到达小金门后头以北500－800米地区， 航向由270度变为180度，至黄厝地区上空开始进行空投。空投时航速变慢，机身保持平衡。
一个新奇大胆的构想不谋而合，同时从好几个阵地反映到厦门炮群指挥部：用地面火炮打击敌空投运输机。射击地区选择在其转弯减速的后头、黄厝之间上空，计算好了，获得战果的可能性是有的。
群指指示：周密组织，可以一试。
考题一出，侦察、雷达、通信、作战各部门的高参们联合解析了两天，拿出了一份自我感觉尚好的答案：
敌机运动速度快，地面炮兵发射速度慢，必须一次集中较多兵力，在空投地区上空构成浓密的火网以求爆片击中目标。 考虑使用152榴弹炮两个营共24门火炮，根据敌空投高度300－500米， 装定感应引信，让一个营的炮弹在预设区400米高度爆炸， 另一个营的炮弹在预设区500米高度爆炸，形成长600米，高、宽各200米的两层火力网，以密集的空爆弹片杀伤“自投罗网”之敌机。
大金门新城至小金门后头地区经变换航向后距离为6000米， 飞行速度按每秒100米计算，须时60秒。而我火炮距小金门后头地区距离为10000米，炮弹飞行时间34秒，加上下达口令后阵地操作时间15秒，合计49秒。这样，射击时机的计算公式为： 100米×（60－49）＝1100米，即在敌机飞离大金门新城1100米处（选一标定点）瞬间击发。此时，敌机和炮弹从不同角度向着三维空间的同一交汇点疾奔。理论上，49秒之后，它们将在此预设区欣然握手同赴黄泉。
打飞机与打汽车的思维逻辑基本一致，所不同者打汽车乃于地面守“株”（特征显著的地形地物）待“兔”，打飞机乃于天空守“株”（敌机必经之某空域区）待“鸟”。不言而喻，打“鸟”的难度肯定比打“兔”高。
纸上的答案交上去了。其实，对地炮究竟能否把飞机打下来，从上到下谁也不敢吹牛谁也没有准谱。真实的答案只能让实战作出。
连续作战两日， 击伤敌运输机2架。“老炮”们群情振奋，倍受鼓舞，准备再接再厉，扩大战果。谁想“鸟”们一点也不笨，再不肯硬撞火墙傻钻火网，一度明智地中断了到小金门上空“下蛋”的计划，
遗憾，地面炮兵最终没有创下击落飞机的世界纪录。懊恼之余，令“老炮”们聊以自慰的是，小金门国民党军弟兄们还得束紧裤带继续灌米汤。
打LVT
LVT是一种美国造履带式水陆两用运输车英文名称的缩写， 每辆可载人员30名或物资2－3吨， 耐波性达3至4级风浪，航速5节左右。通常，它由大、中型登陆舰装载，航至靠近陆岸处，或荷军需，或负士兵，鱼贯下水，蹈海前行，波推浪阻，一步一摇，其状其景很像一群衔尾凫水的黑色水禽。于是，台湾阿兵哥们送它一个绰号“水鸭子”。
LVT自重十数吨， 装载亦有限，除在台湾登陆进攻战演习中使用过外，平素多在车库里“趴窝”，并不太为军方重视。孰料，金厦炮战使得它像被揩去封尘重被发现的宝物，突然间身价百倍声名大噪。
由于厦门方面炮火猛烈，台湾舰船在料罗湾抢滩卸载的危险性太大，于是，有人想起了已冷落了多日的LVT。9月14日，大型坦克登陆舰“中鼎”号驶进料罗湾，于大陆火炮最大射程外锚泊。 须臾，放下舰首大门，15辆LVT你拥我挤扑嗵下水，航至料罗湾后湖、昔里山、双打街、料罗村、沙头岸滩登陆卸载。
大陆岸炮实施拦阻射。
台湾“中央社”发回了当日报道：
水陆战车在弹雨中穿梭往来运输，从岸上开至停泊在数海里外的补给
船团旁边，满载补给品又开回岸上。在“水鸭子”往返中，围头共军射击
的炮弹，像雨点一样落在它们的前后左右，“水鸭子”激起的浪花和炮弹
的浓烟交织成一片……而我们这些水陆两用战车却仍勇往直前，一批一批
地开出来，一辆也没有被打中，全部完成它的运输补给任务……可以这样
说，由于“水鸭子”在对金门的海上补给行动中担任了重要角色，匪炮的
封锁，已被完全打破。
中央社的话说得稍早了点，因为大陆岸炮在付出857发炮弹无战果的学费之后，正彻夜总结经验教训， 研讨打LVT之法。从作战室到观察所、炮阵地都赌着一口气呢：不逮到“小乌龟”誓不罢休！
在围头海岸炮观察所，习惯把敌中字号登陆舰称为“乌龟”。那天，一侦察兵正把着炮队镜观察“中鼎”，忽发现其侧翼海面出现了一个又一个小黑点，在海面上漂游。当时不知究竟为何物，他说：唉，“老乌龟”昨还下“小乌龟”哩？一传十，十传百，“小乌龟”便成了LVT在大陆的绰号。
在1。5万米至2万米的距离上，击中偌大一条“老乌龟”尚属不易，要想击中肉眼根本看不到的运动中的“小乌龟”，其难度确实不亚于“高射炮打蚊子”。
基本的射击方法就两着： 一为跟着目标打。只要在我射程内，不论LVT登陆或返舰， 均应采取跟踪目标集中射击边打边修正的方法；二为等着目标打，在LVT的航道上预先准备火力，当其进入我弹着位置时开始猛烈射击。通过实战，普遍感到将现有火力分工，两种方式兼用最好。跟着打可以争取较长的射击时间，便于不断修正弹着，增加命中率；等着打可以多设几处等待区域，使落点地域的火力加强。
在具体运用上应该是瞄点打面，从面中求点。如目标强行靠岸，则集中火力向目标停靠地点射击，此时若能观察到目标，可集中射击，若观察不到，则对停靠的有限地段实施线状拦阻射击。总之，不采取拉大网捉小鱼办法，而采取张口袋抓乌龟的办法。
战术动作一经编排，射击便从盲目变得有序，火力也更加集中。9月17日9时35分， 海岸炮第149连率先击中LVT一辆。云顶岩观察所看到，一辆LVT中弹数秒后下沉，海面漂浮的极微小的黑点可判定为落水人员。
首开纪录， 对海岸炮官兵振奋鼓舞很大，说明LVT并非绝对不能击中之目标，亦说明所拟战术生效。不再变更，就按照眼下的模式打，18日、19日两天，共打翻LVT8辆。
最令人兴奋的是18日傍晚的战斗。 16时50分－20时52分，岸炮160连对出现于东碇岛右侧的LVT射击， 目标惊慌失措，人员弃车逃匿。下半夜，一辆无人操纵的LVT出现于东碇岛右侧，160连再次向东碇岛发射，掩护我高速炮艇去抢夺顺潮漂流之LVT。 此役，160连以超火炮最大发射频率连续打出炮弹319发，直打得一炮发火机、二炮装填盘、三炮44号仪器相继故障损坏方歇手停射，换取高速炮艇拖回了一辆完整的LVT。
活逮到“小乌龟”啦！消息不服而走，阵地上欢乐如过除夕。160连郑重推举3名公认功劳最大的炮手，代表全连到高速炮艇锚泊地