已经赶上甚至超越了奔驰和宝马的大功率发动机。人家正在迎头赶上，弥补这个短板，说不定很快，他们就会推出像保时捷，迈巴赫那样的超级豪车了……”
这居然是一个来至丹麦的名叫鲍尔森的家伙的留言。
“就是，就是，德国人，你们醒醒吧！别再哪里自己YY了，哈哈，中国人很快就会赶上来了……”
名叫杰克的家伙，来至英格兰，不过他的态度，显然对德国人并不怎么友好。
“英国佬，滚回去……”
“算了吧！你们少说那些无谓的酸溜溜的话了，在我看来，华阳动力的这款K5确实很漂亮，她的外形真的很拉风，而且看数据好像还很省油，最关键的是人家说了，这款车的价格不会很贵，这才是我最关心的。PS：K5这款车和他的设计师金小强一样帅，希望他今后还能够为我们这些消费者，设计出更多，更漂亮，更实用，还有更便宜的新车……”
“该死的女人，你懂什么……”
“你这个混蛋，在放什么狗臭屁？难道你妈不是女人嘛？”
德国人也一样不能避免跑偏的问题，自从关于讨论K5的帖子火爆了之后，来这个论坛里是说什么的都有，而很快随着女车友的加入，论坛里就更加的热闹了起来……
而这时候在日本的论坛里，也是同样的热闹。
“中国人，也能造出这样的好车？开玩笑吧，就凭他们的制造能力？他们还是回乡下去种一些大蒜，还有大葱比较靠谱，在我看来这个星球上最适合中国人的职业，就是农民……”
日本雅虎的论坛里，这时候也是热闹非凡，来至琦玉县的大岛，第一个挑起了战团。
“嗯，我也觉得这个职业对于中国人是最靠谱的，不过从中国进口过来的食品，你敢吃吗？毒饺子的案子才刚刚过没多久……”
来至东京的佐藤紧跟着回答道。
“得了吧。楼上的，你们这些该死的宅男，就不能睁大你们的眼睛，好好的看看这个世界吗？不要老是躲在家里，看着女优的DVD，然后自己撸管。走出去，到这个世界上好好的看一看，就不会说出这么无知的话了。作为工程师的我，去过中国，在上海附近的一家机械制造企业，担任过技术指导，说实话他们的工人素质很高，学习能力很强，而且并不缺乏聪明才智。只要教给他们一些技术，他们一般都能很快就学会掌握，这让我觉得很可怕。所以这两年多来，华阳动力动作频频，经常的推出新车，和新技术，我并不感觉吃惊，只要找到正确的发展方向，他们就会爆发出惊人的能量。我们应该重视中国人，好好的审视一下我们自己，然后研究好，我们下一步的路到底走向哪里，而不是在这里抱怨人家剽窃，什么的，或者干脆拿出兜裆布来遮住我们的眼睛，这样只能让我们被人家越拉越远……”
来至大阪的佐佐木倒是很清醒。
“我也这样认为，看看这些年来我们的汽车企业都做了些什么，丰田和本田都在吃老本，日产也没什么大动作，出了马自达，还在推出一些新车型，其他的企业都是在他们原有的车型上修修补补，这样下去可不行。”
来至东京的藤田同样是一个清醒的角色。
“那我们能够怎么办？都要感谢那些只会拿高薪，却不办事的公务员，那帮家伙出了会收税，就是对中国摇尾乞怜，那帮混蛋都应该切腹……”
看来日本人对公务员的怨念也是不低，而且狂热的家伙，也同样不少。
日本的汽车论坛里很热闹，在韩国，也一样不弱，尤其是在正在崛起的韩国汽车企业，被华阳动力给来了当头一棒之后，这次华阳动力推出的新车无疑是在给韩国的汽车企业的伤口撒盐，外带踩上两脚。
“金小强是我们韩国人，他姓金，这就是最好的证明，要不是我们大韩民族的后裔，他怎么可能有这样的创造力和想象力……”
“我很悲观，我们的汽车制造企业，如果按照目前这样的势头再继续发展下去的话，很有可能只能够沦为世界汽车制造企业的底层……”
“可悲，我们的现代，和起亚，怎么会沦落到今天的地步？真该好好的反思一下啊！”
第四百零九章 悄然起航的普锐斯
毫无疑问，这次的巴黎车展，来至天朝的华阳动力，再一次成为了最大的赢家！
而金小强也在思索着华阳动力的下一步的发展问题，这些天来，不光是别人在考察他们华阳动力的各种车型，而他也是在悄悄的侦查各路对手的动向。
基本上说，这次的车展，出了他们的华阳动力之外，也就是法国本土的PSA最为重视，可是他们在这次的车展上推出的新车型也并不是很多。
毕加索C4上市之后，可以说是恶评如潮，出了在法国本土，还能有一些浪漫的法国人，能够欣赏这车的四不像的效果，但是在世界各地，这款车却获得了如潮的恶评。
这让雄心勃勃的PSA感觉很受伤，尽管这几年，因为三菱的接连失误，还有富士重工在新车的改造方面也是错误连出。
PSA的车队，已经连续五年垄断了WRC的总冠军头衔，可是这却并不能掩盖他们在市场上的疲软。
他们的冠军车型标志206和雪铁龙的塞纳，出了塞纳变身富康还能够在天朝卖一卖，但是在世界的其他各地，他们的车型，却一直不受人待见，也就是能够窝在法国的国内来混口饭吃，剩下也就是能在北非，或者南美等地找一找海外的销路。
不过这都很难来掩盖PSA的销量日渐疲软的事实。
这次重磅出击的C4毕加索，可是让PSA的设计师们感觉到了很受伤，原来并不是所有的人都会为他们法国人的浪漫买单，这下子这货可能要砸到手里了。
法国人在默默的舔着伤口流泪，而德国人那边的日子也不好过，最新一代的高尔夫被提早推出到了市场上，而且为了保证对华阳动力车型的压力。
他们这次并没有阉割掉这款所谓TSI车型里面的S，也就是机械增压器，这就让这款车的成本大增，而与此同时这款车所配备的DSG，最近也开始在市场上被反馈是问题频频，死亡闪烁，突然熄火等等问题，都让大众有些手忙脚乱。
虽然这次他们推出的尚酷的概念车IROC合适吸引眼球，可是却并不能掩盖他们的狼狈，本来想从华阳动力这边拿到合适的变速器的机箱油，他们也试过的各种手段。
最开始派过去的人，明显因为傲慢的态度，被华阳动力拒之门外，之后几次派过去带着谦卑的态度取得谈判人员，也吃了软钉子。
这让大众这边在束手无策的同时，又感到异常的恼火，他们也曾经尝试过通过非同寻常的手段，来从华阳动力那边获得那种变速箱油，但是很遗憾，成本非常的高，有点不划算。
他们也尝试过，想要解开这种变速箱油的秘密，同样也是折戟沉沙，花费了数千万的经费，但是却得出了一个莫名其妙的结果，这让大众的几位主要领导感觉很失望。
在中端市场上，接连的失地，帕萨特不敌丰田凯美瑞，本田的雅阁的价格大战，更是被逸动完爆，最后只能一狠心，扯掉了最后一抹遮羞布，开始和这几个厂家玩起了价格战。
在天朝帕萨特从原来的22万起步，现在已经开始悄悄的降价到了18万起，这才保证了一定的销量，可是目前还是在呈现出下滑的趋势。
而在低端，桑塔纳，还有捷达的地位也不保险，但是在这低端的市场上，大众是干脆就撕破了脸皮，连续的几次大出血的降价，将这两款车型的价格都拉到了10万元左右，甚至更低，这才保住了一部分的市场份额。
因为天朝消费者对车型的苛刻要求，尤其是三厢车的情节，这让原本主攻两厢车的大众，感觉有些别扭，要是原本在华阳动力还没出现之前，他们感觉还能够应付，但是现在在华阳动力出现之后，大众感觉他们在天朝市场上有些吃力了。
尤其是在中低端车型，只能沦落到去和日系车一样大打价格战的时候，他们的中高端车型奥迪，也开始面临着华阳动力观致的挑战。
而且还连连被观致挑落马下的情况下，目前在观致上市几个月之后，他们的奥迪已经连续几个月在销量上被观致压在身下，并且销量还开始出现了下滑的趋势。
现在的大众，外面看来依旧是很风光，但是他们的内部，尤其是高层已经开始感觉有些内忧外患，手忙脚乱了。
金小强这段时间的工作重心，就放在考察几个主要对手的经营状况上，他要对未来的华阳动力的发展方向做出一个判断。
就目前而言，像PSA和大众这样的企业，好像是出现了一些颓势，但是金小强也同样深知，像他们这样和本国的政府还有财团有着非常紧密联系的企业，是很难被一击打倒的。
美国的车商们，目前还依旧是很低调，这几年他们都没什么拿得出手的车型，但是他们在欧洲市场，还有北美市场，却依旧是保持着相当的竞争力。
而日本车商这次的车展，也是异常的低调，这就让金小强感觉万分的诡异了。
不过当金小强非常仔细的看过了几分来至自己调研团队的调研报告之后，他也就明白了为什么日本车商在这次的车展上这样的低调了。
目前在世界范围来看，最成功的汽车制造企业，可以说都是来至于日本，因为他们的车子出口到国外的数量是最多的。
美国是他们最大的出口国，而在世界其他各地，因为几十年积攒下来的口碑，他们的车子也买的很不错。
在东南亚，非洲，南美，大洋洲，日本车都算得上是保有量最高的外国车。
所以尽管他们在天朝市场，收到了来至华阳动力的挑战，可是却并不足以让他们感觉伤筋动骨，毕竟他们还有很多其他庞大的海外市场，能够给他们的销量提供保证。
这一点也正是他们不同于大众最大的地方，在天朝国内，人们一提到买车，首先想到的可能就是大众神车，但是在天朝范围以外，人们首先想到的可能就是日本车