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而大众的车型，原本喊着打死不降价，可是现在也是扛不住，开始悄然降价，桑塔纳，捷达，已经彻底的沦落到了低端车型里，价格都在十万左右。
而他们的当家中级车帕萨特，也是犹抱琵琶半遮面似地，进行了几次悄悄的降价，目前市场价格也已经下探到了20万以下，和凯美瑞，雅阁这样的车型，只保持着几千元，甚至几百元的浮动区间。
而原本在这两年应该在天朝市场得到了滋润，而疯狂成长的韩国现代和起亚，这么两家车企，则是已经彻底被华阳动力给逼的是没有了生存空间。
他们现在已经放低了身段，转身杀入了天朝的低端市场，原本十三万起步的现代伊兰特，十五万起步的索纳塔，现在已经降到了十万左右起步，起亚的赛拉图也好不到那里去。
因为比国产车精细的做工，还有配备了自动变速器等优势，现代和起亚，倒是在低端市场里混的如鱼得水。
而原本占据这一块阵地的国产自主车企，比如瑞奇，利吉，等等车企，这时候也是抓紧了同华阳动力的合作，开始加大力度开发新车型，并且都从华阳动力这边订购了4档自动变速箱，来和他们的发动机，进行动力匹配。
这样激烈的市场竞争，和风云变幻来的可谓是极其突然，谁也不曾想到，一家只不过诞生了两年的汽车制造企业，居然能够在天朝的汽车市场上，以这样的速度崛起，赢得广大消费者的心，并且搞出这么多的风雨。
原本有一些国内的大型国有汽车制造企业，对于华阳动力这么一家突然冒出来的愣头青，搅了大家伙的饭碗，很是不满，甚至有传言曾经有几位大佬，还打算联合上报到工信部，打算对华阳动力进行一些制裁。
可是更上面的高层，看到的却是华阳动力这么一家私企，所带来的经济活力，这家车企的出现，正好打破了前两年因为非典而带来的经济困局。
为本来正打算惊醒经济转型的天朝经济，带来了一么强劲的增长动力，这些都是掌权者计划之外的惊喜。
所以上层怎么可能为了一些无能的企业，来封杀这么一家能够给大家带来惊喜的企业呢？
这样的企业，不但不能封杀，反而要褒奖，如果这样的企业，出现的更多，这岂不是天朝经济的福分？
第四百二十八章 改变的历史
就这样在多方势力的博弈之下，华阳动力再次莫名其妙的红了，而且红的连金小强都感觉有些意外。
毕竟他们只是做了一定的公关工作，相对而言，也就是在一些比较有影响力的新闻媒体上做了一些文章而已，可是没想到效果却这样的巨大。
一些以前自己根本没联系过的新闻媒体，或者是二线的新闻媒体，即便是不收钱，也会替他们宣传，这让金小强感觉有些意外。
华阳动力的名字再一次借着这么一股东风而火遍全国了，而在工信部的那位刘叔叔的暗示之下，金小强也就和华阳动力的几个高层开了一个拓展会议之后，顺势就让公司展开了这次的全国范围内的巡展和大促销活动。
可以说轰动已经展开就大获成功，在深圳和广州分别布置了两次的展览，也充分体现了华阳动力对特区人民的重视，而特区人民也没有辜负华阳动力和金小强的期望。
几天之内就给华阳动力送来了超过一万张的涵盖了各种车型的订单，能够在日系合资车的老窝拿到这么多的订单，真是让金小强感觉有些意外。
要知道华南地区，尤其是广州这深圳这两个地区，一直是被广汽所垄断的市场，因为地理位置的关系，哪里的汽车市场上大范围流行的都是日本车。
这次华阳动力在狼窝当中杀出一条血路，让金小强感觉非常的意外。
而在其他省会级城市的巡展当中，华阳动力的车型，也是陆续的获得了不少的订单，现在华阳动力的产品系已经可以说是覆盖了全车系。
从低端车的明锐，和针对年轻人的晶锐等十万以内的低价车，到十五万以上的逸动，和K5等中低端车。
再到翼虎这样的都市SUV，还有硬汉这样的硬派SUV。
完后是观致车系的全方位高端车型，可以说华阳动力出了超跑和纯高端豪华车之外，已经做到了对市场的全方位覆盖。
所以这次的巡展，也取得了不俗的成绩，即便是有很多城市的经济数据看起来还不如广深两地，但是在这样的省会级城市里，华阳动力接到的订单也同样不在少数，基本都超过了五千的大关，有些地方甚至是直追深广两地，超过了万订的大关，这同样是让金小强喜出望外。
其实这样的情况对于金小强而言是惊喜，但是对于正在蓬勃发展的天朝汽车市场而言，也是必然的情况。
这两年新任领导班子正式的掌权之后，正在谋划他们新任期之内的经济发展方向，因为出口外形行经济，已经被太上皇给玩烂了，在经过了前任领导班子的特意扶持，广深地区，还有长三角地区的出口企业，已经将天朝带到了世界工厂的位置。
这些企业的生产和利润创造能力，已经基本达到了饱和的阶段，所以目前这一届的领导班子，也正在制定新一个阶段的经济增长计划。
而在他们的计划里，原本就是要安排房地产和机械制造行业两条腿走路的，只不过这一次华阳动力再一次走在了前面，成了探路先锋。
在原来的历史里，正是在2005年底，06年初的当口，国家推出了新一阶段的经济增长刺激计划，在这个计划里就有刺激汽车行业发展的法规和条例。
从那时候起天朝的汽车行业的发展，才进入了黄金五年的时间，不过这一次有了华阳动力的出现，而他们在发力的时候，又正好以这个计划推出之前的这么一两年的之前，再加上他们自身的技术特点，还有价格优势，这才提早促成了这个天朝汽车业界的黄金年代的提前到来。
在这年头，对于天朝的汽车业界而言，很多领域还都是为探知的新领域，每年大家也就守着京城和上海这么两届车展，并没有其他的大型推广展销活动。
而像现在华阳动力搞出来的这样此级别的地方级车展，如果要是拿到五年之后，也许会非常的常见，但是在这年头，这还是一件非常新鲜的招式。
要知道在08年国家展开汽车下乡活动之后，这样的小范围的此级别车展，才会一些大型的地级经销商，和汽车厂家联合举办，所以在那之后才是屡见不鲜。
但是现在才是2005年，很多国内的汽车经销商和厂家，根本就还没有这个概念，所以华阳动力的这次活动，可以说是再度占得了先手。
而且也让很多已经开始谋划改善家庭生活条件打算购车的天朝家庭，得到了和华阳动力近距离接触的机会。
本来金小强的打算是，看到目前华阳动力已经提前完成了本年度的销售任务，那就在冲一冲，通过一次大型的活动，再进一步的挖一挖市场的潜力，刺激一下消费，看看能不能让全年度的汽车产量再度冲高。
可是没想到这样做的后果，居然这么明显，一个多月的全国巡展和促销活动，居然为华阳动力带来了超过十万的订单。
这样等到了十月底的时候，华阳动力的全年总销量，就已经突破了七十万辆，如果要是再加上海外的销量，和来至海外未完成的订单，今年华阳动力产销过百万辆，将不会在是个梦想。
华阳动力从两年前一个默默无闻的小企业，只经过了两年的时间，就能够把一个大型的汽车制造企业，做到产销量过百万，这绝对是一个商业的奇迹。
即便是被搬上世界各地的商学院的教科书，被后人顶礼膜拜，也都绝对不为过，可是金小强却一直奉行低调的原则，从来不在大型的场合里，大肆的宣扬华阳动力的功绩。
毕竟他们现在只不过是一家私营企业，而且也并没有上市，所以不对外公布业绩，也没人敢乱说什么。
金小强知道，如果把华阳动力的成绩公布出去的话，肯定会引起轩然大波，如果这样做，那么以后华阳动力和自己势必就要生活在显微镜之下，这样的日子他可不想过。
华阳动力之所以能够走到今天，一来靠的是他的“天才”，正是他设计出那么出色的车型，才会让华阳动力的产品，在市场上大受欢迎，而且还打破了一些国外车企对国内车企的技术垄断。
二来靠的也是他金小强资金雄厚，在华阳动力的发展过程中，华阳动力从来没有为资金的问题而头疼过。
要知道很多企业，在发展到一定的程度之后，都会为资金而感觉头疼，尤其是要进行扩张的时候。
一般的企业，在面临这样的问题的时候，都会有两个选择，一个就是向银行贷款，而另外一个则是申请上市融资。
而这两个选择，金小强是都没有选，他靠的都是他在资本市场上赢来的资金，来为自己的企业做扩充资金。
这些钱有的可以见光，而有的则完全见不得光，所以他并不希望华阳动力被人放到显微镜之下，进行观察拷问。
当然他把华阳动力做到了这么大的规模，其实也完全可以不必害怕来至外界的拷问，但是多一事不如少一事，金小强还是喜欢风行低调的原则来做事。
就在最近市面上再度把华阳动力拿出来大炒特炒的同时，华阳动力的内部，却是异常的低调，除了偶尔金小强会让曾建新，却和外面的新闻媒体沟通一下，解释一些必要的问题，或者给媒体降降温之后，其他的时候，他自己根本就不再各路媒体上露面。
这段时间，经过了巴黎车展的大获成功之后，公司的内部已经开始渐渐的从之前车展的大获成功的喜悦当中冷静了下来。
公司的各部门，又都开始各司其职，按部就班的展开下一阶段的研发工作。
彼得。瑞希尔，正领着他的团队，和公司又配备给他的团队，在完善整个K系列，在这一系列的车型里，有原本的K系列小型车K2，K3�