可以说这一次，华阳动力是在德国人最引以为傲的地方，狠狠的插了一刀。
七分二十秒啊，即便是号称世界最快的布加迪威龙，在这条赛道上也并没跑出这样的成绩，保时捷，法拉利也都被这匹烈火战马狠狠的抽了耳光。
要知道保时捷在几天之后就要举办的法兰克福车展上，还正打算推出，他们那款今年在纽北赛道上跑出7分28秒的保时捷911GT呢，可是现在你让保时捷的脸往哪搁？
即便是最近两年在F1赛道上名扬天下的法拉利又和没有跑出过这样的成绩啊？
而这台来至华阳动力的烈火战马，却能够抛出这样的成绩，这不能不让人大跌眼镜，一方面我们可以自我安慰说，这和驾驶员的技术有很大关系。
可是另外一方面，你却也不得不承认，这台车的动力总成，确实是很牛笔。
想当初，在去年的巴黎车展上，当华阳动力宣布他们已经可以生产出大排量的V8发动机，并且装配在他们观致车系的那辆大皮卡上面的时候，大家也不过就是吃了一惊而已。
但是说实话当时，大家对这台发动机的重视程度并不算太高，毕竟那台发动机的数据虽然恐怖，可是当他被装配在他们的那辆大皮卡上面之后，他的表现却并没引起人们的重视，毕竟这台发动机虽然很有劲，但是要拖动一个重达两吨多，将近三吨的大家伙，大家还是感觉很一般。
而且再加上这台大皮卡，也主要是在北美地区销售，在欧洲买的很少，所以这些走后的大型厂商们对这辆车，以及这台发动机的了解也并不是很多。
但是当今天华阳动力把这台发动机给装到了他们的这台战马超级跑车上之后，诸多的欧洲和日本汽车制造商们，这才算是彻底的认识到了这台发动机的威力。
之前在巴黎车展上，金小强曾经公布过这台发动机的数据，从数据上看，它确实是超越了奔驰，宝马还有奥迪的一些顶级大排量发动机。
可是那些数据不过是停留在纸面上的数据的，大家谁也没有亲眼看到过，但是今天大家终于是眼见为实了。
这台布局很是普通的V8发动机，所爆发出来的能量值恐怖，还有他后继的改型和升级空间，都足以让这台发动机再度的入选年度经典，甚至在几十年之内，这台发动机都会成为一个发动机历史上的传奇。
5。4L的V8发动机，今天终于有很多的欧洲汽车制造商记住了这台来至天朝的北斗星系列发动机，并且在他的面前，低下了他们一贯高昂的头颅。
不光是在德国这条新闻引起了轰动，在整个欧洲范围之内，华阳动力这次抢眼的表现，也都同样引起了一阵热议的风暴。
在英国，在法国，在西班牙，在意大利，还有在北欧的瑞典，丹麦，挪威，瑞士等等国家，只要是喜欢和热爱赛车运动，喜欢超跑车型的车迷们，在第一时间得知了消息之后，都是无不议论纷纷。
“终于，可怕的天朝人终于追上来了，他们一旦开始发力，很快就会把我们的记录一个个都扫进历史的垃圾堆。可笑那些该死的政客，还有商人们，他们还在拼命的消减了脑袋的，把我们最先进的技术卖给天朝人，等着吧！一旦天朝人掌握了那些技术，迟早我们的饭碗都会被他们拿走，我们都会失业……”
在推特上面，已经有很多人开始了关于这次华阳动力的超跑的讨论，当然在讨论里，最多的还是这样酸溜溜的论调。
“就是，我们应该早早就向他们实施技术禁运，停止向他们输出任何的高科技技术，让他们只能老老实实的在家里种田。”
“得了吧！你以为他们真的需要我们吗？没有我们，他们一样可以从别的地方买到技术，然后模仿，最后在超越我们。”
“嘿！上面的几个，别冒酸水了，语气说些那样的废话，还不如面对现实。现在的现实就是，他们虽然在有些方面赶了上来，但是在总体上，我们还是处于领先地位，最起码在电子领域，我们还是领先他们很多的。所以语气在这里抱怨，还不如脚踏实地，和他们去在市场上明刀明枪的竞争，我们根本不需要妄自菲薄。说实话，我从来以为天朝人都是一个没有创造力的民族，但是华阳动力这个企业，真的是让我刮目相看了，他们设计的每一款产品，都很讨人喜欢，并且在市场上很受欢迎。不过我真的想不到，他们的那位天才设计师，居然可以在这么几年之内，就设计出这么令人吃惊的产品，他们今天那台烈火战马上面那台5。4L的V8发动机的表现，你们看到了吗？他可真是令人印象深刻的大家伙，我之前也曾经去试驾过奔驰，和宝马的顶级产品，但是我不知道，他们的顶级发动机，在这样的情况下，还会不会有这样的表现。很期望能够在法兰克福车展上，看到关于这台车和这台发动机的详细数据报告，并且希望华阳动力坚持他们一贯的风格，这样的好车，不要卖得太贵。”
当然在推特上面，也不乏这样的非常理智的讨论者。
“嗯哼！我很支持楼上的观点，所以楼上的那几个小子们，你们最好还是闭紧你们的嘴巴，然后干点实事吧！为什么我们就不能接受人家取得的成就呢？在这方面，华阳动力这两年做的确实很不错。”
“恩恩，哈哈，我今天也看了视频，抛开什么政治，经济的话题不说，我真的很喜欢他们的这两辆超级跑车，我想要是我能够有一辆的话，开到大街上的话，那肯定是酷毙了，他们肯定会给我吸引来无数的眼球。不过很可惜，好像那台烈火战马买的不会很便宜，我肯定是买不起了，不过据说那台蓝色极光买的不会很贵哦！真期待，他们尽早能够上市啊！”
第六百八十一章 风骚
就在欧洲的各路新闻媒体，和车迷们，还在为了昨天大出风头的蓝色极光，以及烈火战马而议论纷纷的时刻，在第二天一早，华阳动力的工作人员，还有他们的试车手多米尼克，已经再度的出现在了纽北赛道上。
而这一次无疑他们还再度的吸引来了更多的关注目光，在昨天华阳动力的两款针对不同级别市场所专门研发的超级跑车，在世界范围内都引起轰动之后，今天挤到纽北赛道周边来报道他们今天的试车的新闻媒体，比起昨天更是多出了一倍不止。
今天的新闻媒体，可不光是德国本土，以及欧洲大陆上的一些主流媒体了，甚至还包括来至北美地区，和亚太地区的一些新闻媒体。
这其中就以来至天朝和日本的记者们来的最多，天朝记者来得多是理所当然，对于这样能够给天朝国人争面子的企业和事情，他们一贯关注是最多。
而日本记者来得多，这就显得有些蹊跷了，不过只要一仔细想，那也就显得是理所当然了，毕竟最近几年来，虽然在市场上德国大众，受到来至天朝的华阳动力的挑战最为严重，但是日本的几家车企，所面临来至于华阳动力的压力也同样不小。
原本日本的几家车企，丰田，本田，还有日产，马自达他们几个还能联手占据着天朝汽车市场百分之四十左右的份额，可是最近几年来，因为华阳动力的强势崛起，他们在天朝的市场份额，正在急速的萎缩。
虽然日本车企和德国车企有着很大的不同，他们并不是光靠着天朝市场来生活，在世界范围内，北美，大洋洲，还有欧洲，很多国家都是日本车的天下，但是天朝汽车市场，毕竟是近些年来表现最活跃，增长最快的汽车市场。
想当年日系家用电器，在华的全面败退的场面，他们可不想在经历一次，而且三菱的前车之鉴，就摆在哪里，所以这几年来，他们对华的汽车销售和合资策略，已经改变了很多。
尤其是在售后服务方面，他们已经不再像上辈子那样，一贯的摆出对天朝消费者不屑一顾的态度了，只要有事情发生，他们总是能够很快的把事情摆平，这一点和一贯高傲并且反应缓慢的德国人，显得很是不同。
而且他们的产品，售价要比德国货低，所以他们的产品在天朝，还是靠着之前的口碑，保有相当多的市场份额。
但是最近几年，尤其是最近这一年，在华的日本车企，是明显能够感受到那股来至华阳动力的压力，在市场上，华阳动力所插手的范围是越来越大，从低端车，到中端车，再到高级车，他们都是动作频频，而且取得的效果好像还都不错。
这让最近几年更显换代非常慢的日本车企，是感觉非常不好受，技术差不多，甚至有的还要比自己的好，价格还比自己的低，这当然会让日本车企损失很多的客户。
丰田和本田，日产这三家的日子还好过一点，毕竟他们都是老牌大企业，在华的关系网络也比较广泛，而且因为入华时间比较早，所以在消费者当中还有着相当的口碑。
所以还能够在华阳动力的猛攻之下，靠着大幅度优惠，和及时推出新一代产品的办法，保证一定的市场份额，但是马自达的日子可就不太好过了。
他们的马自达6本来买的好好的，可是在华阳动力的逸动和K系列的连番冲击之下，他们的市场份额可以说是岌岌可危。
马自达的主打产品马自达6本来就是针对年轻的喜欢运动车型的消费者群体，可是现在华阳动力的两款主打车型，和他们的马自达6都比较重叠。
而且最关键的是，人家华阳动力的产品的外形更漂亮，技术比他们更先进，这可是让马自达是吃足了苦头，刚刚在天朝没过几天的好日子，就被人揍得是体无完肤。
而华阳动力的观致车系投放市场之后，原本靠着商务，中庸来攒口碑的丰田凯美瑞和本田雅阁，可都受到了不小的冲击。
正是在这样的背景之下，日系的车企，对华阳动力已经是提高了十足的警惕之心。
但是没想到，还没等自己这边想明白，到底该如何来和华阳动力掰腕子的时候，人家已经开始涉足到超级跑车的市场了。
要知道这超级跑车，可是验证一个汽车制造企业，最高功�
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