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“嗯，那好，我来给大家解释一下，我们的这台8AT自动变速器，在节油系统上面的表现。就拿目前市面上主流的6AT自动变速器比较而言，我们的这台8AT自动变速器，相比目前市面上刚刚开始流行的6AT自动变速器而言，他能够比这种6AT自动变速器，节油百分之六，如果在这种使用了8AT自动变速器的车型上，使用自动启停系统的话，那么他将会比使用第二代6AT自动变速器的车型节油百分之十一，如果是在使用了8AT的同时，还在新车上使用轻混系统的话，那么他将会比目前的主流6AT车型节油百分之十五，如果是将这款8AT变速器，使用在强混合动力系统的车型上的话，那么这台车，将会比目前市面上主流的6AT车型，每百公里油耗，降低百分之二十五……”
当一连串的数据，从金小强的嘴里不断的蹦出来，台下的记者们已经都感觉麻木了。
甚至可以说大家都被这样的数据给震撼住了，如果金小强所说的要都是真的话，那么也就是说，将来你开着一台使用V6发动机的大排量豪华车，也许在市区之内，也就能够开出，和普通的家用4缸发动机车型一样的油耗。
这是什么概念哪？这意味着豪华车，将来将不会在是油老虎的代言词。
那些习惯节俭的富豪们将会在购车的时候，多一个新选择，而穷人们也不会在因为有钱人开着豪华车，而指责他们浪费汽油，污染空气环境等等。
而对于那些手里有些小钱，想要买一台豪华车来给自己撑面子，但是却又担心油耗问题的人来说，这些将来就都不是问题了。
在市场越来越被细分化的未来年代，这款变速器的诞生，无疑将会给很多消费者提供更多的选择，毫无疑问这台车将来将会在市场上大有作为。
“那么金先生，也就是说，你们的这台8AT自动变速器，将来将会大范围的出现在，你们华阳动力的车型之上吗？”
台下的诸多天朝记者们已经是兴奋不已了，大家都来至天朝，同时也都知道天朝汽车市场的消费习惯。
在天朝买豪车的消费者很多，但是除了一些是真正的有钱人之外，而有些人却并不是真正的有钱人，但是这些人买豪车，纯粹就是为了面子。
有的人甚至在买了豪车之后，几个月不开，就因为油价太高，所以只是在有必要出去装13的时候，才开车出来一下。
而现在在有了这样的变速器出现之后，如果有这样的搭载了这样的变速器的车型上市的话，那么这样的情况将会得到几大的改善。
也就是说，不管你们这帮欧美厂商，愿不愿意从华阳动力这里采购这样的8AT自动变速器，总之在天朝这款变速器肯定是火了。
“是的，我们华阳动力已经为这款变速器准备好了，几款将会搭载这种变速器的车型，不过大范围的普及这种变速器，恐怕还不是那么顺利的事。”
金小强倒是实话实说，这样的变速器可是好东西，要用肯定也会率先用在豪华高端车上，至于平民普通的家用车型？
还不用这么快就普及这样的8AT自动变速器，毕竟目前第二代的6AT自动变速器才刚刚上市流行，如果这时候自己推出8AT的话，那肯定会犯了众怒。
再者说了，自己的6挡双离合变速器目前在市面上买的也正好呢，如果上了8AT，那不是要断了自己的一条财路呢吗？
再者说，这8AT现在想要发范围推广的话，也有着一个不可调节的难题。
台下的天朝记者听了这个回答很意外，怎么回事，金小强不是一向最喜欢在国内先普及新技术的吗？这次怎么听着，好像不大愿意大范围推广呢？
而那些欧美记者们则是很快就嗅出了这里的不对劲，这金小强好像不太自信啊？怎么这么好的变速器，他会不打算开始大范围推广呢？
刚刚还垂头丧气，感觉有些绝望的欧美记者们顿时就来了精神，一个个跟打了鸡血似地，开始举手准备提问。
金小强很随意的点了一个法国记者，让他来提问。
“请问金先生，这么好的8AT变速器，为什么您不打算把他大范围的普及？难道是这台变速器有什么技术缺陷？还是你们华阳动力打算区分对待消费者，只打算把这种变速器装配在豪华车上，只卖给有钱人？”
这个法国佬显然也是不安好心，一个问题就直接挖了两个坑。
“呵呵，其实倒也不是那么回事。我之前也介绍了我们这台8AT自动变速器的情况，这是一台纵置的变速器，也就是说虽然他的体积不大，但是如果装配在汽车上面的时候，必须要纵列装配，也就说他只能够和纵列装配的发动机一起配合。但是大家也都知道，这样的纵列发动机和变速器的组合，一般都是大功率的动力总成的装配方式，使用这样的动力总成的一般都是四驱车，或者是后驱车。而目前市面上所流行的普通家用车，都是前驱横置发动机和横置变速器的车型，而普通的横置发动机和纵置的变速器是不能搭配在一起使用的，所以目前不是我们不想大范围的推广这种8AT变速器，而是目前技术还不成熟，不能够大范围的推广这种变速器，不过请打击放心，我们目前也在紧急的攻关这样的8AT横置变速器的技术，相信用不了多长时间，我们就可以把这样的变速器推广到市场之上了……”
金小强微笑着的解释，让台下的诸多记者们是眼前一亮，尤其是欧美的记者们还有那些来刺探技术情报的各大厂商的技术人员们，他们更是长出了一口气，感到轻松了不少。
还好，目前华阳动力还没有横置8AT的变速器的技术，要不然的话，大家恐怕在市场上真的要被横扫出局了……
要知道目前在市面上前驱横置发动机和变速器的车型，可是要占到市面上所有车型的百分之七十五，如果华阳动力真的率先踏入这个领域，那可真是后果不堪设想啊！
第七百一十四章 第四号展台
台下的欧美记者，和那些大厂商们来刺探情报的技术人员们松了口气。
还好，这华阳动力的这款8AT目前还不可能大范围的投放市场，还只能搭配在适当的豪华车型上，如果要是他们可以大范围的投放市场的话，光是靠这款变速器的换挡平顺性，以及他的节油性能，就足以秒杀目前大部分车企旗下的所有车型了。
如果这款8AT变速器，只投放到豪华高端车市场的话，那么目前大家手里还有与之相差不远的双离合变速器，可以与之对抗，只要能撑过一年的功夫，大家就都可以拿出与之相抗衡的8AT变速器来。
至于这款8AT变速器的横置品种，相信大家只要投入力度大的话，用不了多长时间，就可以搞定了。
金小强在台上看着这些记者们的反应，只是在心头暗自冷笑，你们以为你们可以这么快就跟得上来吗？
痴人说梦！
想当年采埃孚为了搞出这台可以和爱信精工相抗衡的8AT纵置变速器，花费了多少时间，多少投入？
那可是一共花了两年的时间，和数以亿计的投入，才搞得出来，知道08年底他们才拿出这台变速器。
可是现在这台变速器，已经成了华阳动力的经典产品，你们采埃孚就算是实力再强，技术底蕴在丰厚，想要搞出一台和这台变速器相抗衡的变速器出来，恐怕也得个三五年的时间吧？
等你们搞出来的时候，嘿嘿！老子的10AT变速器，也许都搞出来了。
而且你们以为这纵置变速器，再改成横置的变速器就那么好改呢吗？
想当年爱信精工在第一个搞出了这汇总8AT的纵置变速器之后，就一直在尝试研究在市场上使用范围更广的横置8AT变速器，可是这些研究可就足足花了他们六年的时间，直到2012年年底才大致搞出来，而且投入的金钱就更是不计其数了。
你们这帮家伙，现在连这种8AT变速器的门槛都还没摸到，就琢磨着想要复制老子的产品，别做梦了，哪有那么简单？
嘿嘿！当然这些技术对你们而言，也许都是大难题，但是对老子而言，却根本就不是问题。
不就是那种可以横置的8AT变速器吗？
你们光是研究和设计，也许就要花上几年的时间，和数以亿计的金钱，可是这些问题对我金小强而言，却什么都不是。
要知道爱信的那世界第一款横置8AT变速器的设计理论，机构图，可都在我的脑子里装着呢。
别说是爱信精工的，就算是后来天朝也曾经搞出来过一款8AT的变速器，那款变速器就是盛瑞传动和德国的凯姆尼兹工业大学联合研发的横置8AT自动变速器。
这样的变速器在我金小强的脑子里，就有两套，你们那什么来和我相抗衡？
而且就算你们也高出了横置8AT变速器又如何，要知道采埃孚的横置9AT的自动变速器的图纸，可一样在我的脑子搁着呢？
到时候只要你们拿出一款新产品来，我就会拿出另外一款跟高级别的产品来，看看大家谁耗得过谁？
反正我的那些产品设计，都是不需要花费大量的资金投入的，而你们的则不同，都要花大把的时间和金钱的投入，可是如果到时候等到了有产出的时候，却发现自己的产出，已经不再可能会给你们带来丰厚的回报的话，我倒要看看你们到时候还会像现在这样自信满满吗？
金小强的想法很坏，他玩的就是拖拉机战术，就是要让这帮外国汽车制造商不断的跟在自己的屁股后面玩添油战术。
一旦一次次的大成本投入，都化作了乌有，相信这帮外国厂商很快就会承受不了，最后还是会乖乖的从自己的手里订货，这样一来，自己就足可以成为这个产业链中的顶端掠食者。
反正这帮外国佬，之前就是这样对天朝的制造企业的，自己这样做，也不过就是以彼之道还施彼身而已。
关于这台8AT的介绍，就这样的介绍完毕了，而台下的记者们也都得到了自己想要得到的东西。
关于这台暗黑之子，大家已经是了解完毕了，最核心的三个部位，发动机，变