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在未来的几年，全国各地的大中型城市，几乎都会开发他们各自的地铁线路，来缓解众多的城市人口出行，多带来的交通拥堵问题。
而另外一个解决的手段，就是增加路面上的公共汽车，而这一块无疑将会是一个大市场。
上辈子的时候，作为一名汽车从业人员，金小强大部分时间都是在关注小型的家庭乘用车，但是对于大型的城市公交系统，他也并不是一点都没有关心。
虽然并没有直接的从事这种交通工具的研发，但是对这个产业的生存状态，他还是时常关注新闻，加以了解的。
在他的记忆里，在上辈子的时候，国家在打理推行新能源措施之后，其中有一部分就是关于新能源汽车的推广的。
但是因为新能源车型的价格一般都比较昂贵，再加上技术不是特别成熟，后期的维护保养价格都很贵，所以曾经在世界上火爆一时的丰田普锐斯在来到天朝之后，很快就因为水土不服而停产了。
在那之后国家就开始试点推行，大型公交交通工具的新能源化，并且在2009年出台了一个规定，由财政部和科技部牵头，对公交公司购买大型的新能源公交车给予一定的补助。
而在那之后，国内的大型新能源公交车的销量就开始猛增，等到2010年的时候，新能源公交的销量就比去年增长了一点五倍，而在之后更是连年保持高速的增长。
各大公交公司，在购买新的公共汽车的时候，都是首先开始考虑新能源公交车，毕竟购买这样的新型的公共交通工具，一方面是国家有悠闲的补助措施，而另外一方面，也是出于节省成本的考虑。
毕竟国际油价是连年上涨，虽然作为服务公共的公交车，是享受国家和地方政府的财政补贴的，但是面对着高涨的油价，公交公司也一样亏不起。
而新能源汽车，虽然价格上贵了一点，但是国家给了补助的话，其实也就相当于和购买一台普通的燃料汽车价格差不多，但是最关键的是这样的车要比之前的普通燃料车省油。
在金小强的记忆力，他曾经去过很多的大城市，乘坐过很多的公共交通工具，但是给他印象最深刻的就是2010年之后的各大城市的公交车。
从哪些公交车后面的标识上，他记得很清楚，他看到了很多的新能源汽车，那时候他就知道搞大型的新能源汽车，在天朝无疑是要比搞小型的家庭新能源汽车要赚钱。
不过这种新能源的大型公交车，在优点明显的同时，他的缺点也同样是很明显，在他们的缺点里最让金小强感觉印象深刻的就是质量问题。
正是因为技术的不成熟和不稳定，金小强自己所乘坐过的新能源公交车，就遇到过很多次发生故障，然后被迫停靠在路边，司机下车修理，或者干脆就修理不好，只能让顾客换车的状况发生。
毕竟和老一代的燃料汽车相比，新能源公交车，因为出现的时间段，技术还不太成熟，再加上因为是公交车，每天几乎都是人停车不停的在城市里连轴转，经常要在那种拥堵的路段上走走停停，这就对这种新能源公交车的制造厂方，提出了很高的技术要求。
而当时因为国家给出了很大力度的优惠政策，再加上很多地方政府都会采取地方保护政策，这就造成了很多地方性质的造车企业，明明不具备这样的技术条件，可是在看到了大市场的诱惑之下，也会强行的上马这样的技术，但是最后造出来的新能源公交车，往往是那种技术不可靠，经常需要维护保养的产品。
最后不但是给公交公司，驾驶人员，甚至是乘坐这种车型的顾客，都留下非常不好的印象，而且还会让很多人加深对新能源汽车的看法，认为这种根本就是一种不靠谱的技术。
这种的做法是非常不道德的，也是非常鼠目寸光的，因为人们往往是对坏事记忆深刻的，他们这样搞，只会搞臭了整个新能源汽车的市场。
在酒桌上，金小强就把自己的顾虑和刘永好说了，而刘永好在听了之后也陷入了沉思，确实在金小强没提起这么一说之前，他还在琢磨着，只要等到时候看到了华阳动力的样车，他马上就会和科技部，还有发财为协调司的那几位领导，大家一起协商，来出台一个规定，开始对新能源公交车进行大力的扶持。
但是这样的一刀切的举动，现在在听了金小强这么一解释之后，他顿时就感觉有些鲁莽了，确实这样做，只能是一时的推动新能源汽车的发展，但是之后呢？
万一又造成了全国各大汽车制造企业，在看到了利好前景之后又是一窝蜂的蜂拥而上的举动，这岂不是又会造成一种资源的极大浪费？
而且金小强刚刚也说，其实新能源公交车的定义很宽泛，他们华阳动力所擅长的混合动力车型是一种，但是那种使用压缩天然气，液化天然气，液化石油气，醇燃料的车型，其实也可以界定为公交车。
可是这么多的品种里，到底哪一个才是最值得大力推广的呢？
刘永好之后又陷入了沉思，而金小强也开始给他做了详细的解释，毕竟在新能源领域，他们专门搞汽车研发的才是专家。
压缩天然气，液化天然气，液化石油气这几种产品，其实在上辈子的时候，也正是被推广的最多的那种新能源公交车，可是在金小强看来，这些所谓的新能源车，其实都是伪新能源公交车，其实并算不上是真正的新能源车。
因为他们所使用的燃料，毫无例外都是来至于石油开采的副产品，而且这几年随着石油价格的走高，天然气的价格也在一路走高，我国也不是天然气出产的大国，很多天然气都需要靠进口。
而且这几年随着城市人口规模变大，家庭使用提燃气做饭，取暖的用户也在增多，将来天然气，石油气的价格肯定会一路走高，所以使用这样的燃料虽然污染可能是比汽柴油要小，但是从长远上看，节能这一点上并不一定会有多大的优势。
目前虽然很多路面上跑的出租车用的就是这种燃料，成本大幅度的降低了，但是在今后几年这种燃料肯定会涨价，而且到哪里去加这种燃料也是很费劲的事情。
但是公交车公司却愿意选择这样的伪新能源车，原因很简单，因为这种车要比那种混合动力车和醇燃料车更稳定，不容易出毛病。
混合动力车目前在国内搞得还不多，也没见到什么太大的成果，而醇燃料汽车，这玩意以前就有，但是当时给人留下的印象是动力弱，低温启动有困难。
但是现在这些都已经不是问题了，混合动力这一块，华阳动力有非常成熟的技术，而醇燃料汽车方面，尤其是在甲醇燃料方面，华阳动力也有着非常深厚的技术储备。
刘永好听到这里的时候，转过头用很是玩味的目光看了金小强好几眼，不过金小强这时候正努力的在推荐自己公司的产品呢，当然是不能薄脸皮，只能厚着脸皮顶了上去。
“刘叔叔你看，这甲醇燃料，其实主要来源就是一些低热量，杂质多的低质煤，也就是民间所谓的泥煤。这种煤在工业用途上用处不大，火电厂，热电厂都不愿意用，但是这种煤在我国储量颇多，尤其是在西部边疆省，蒙古省，海清省，那储量简直就是逆天了，如果不加以合理利用，那可就真是一种浪费了……”
第七百八十六章 游说新能源
刘永好作为工信部目前的带头人，对于国家的资源情况也是了解的，他知道金小强所言非虚，目前我国的资源结构，确实是有些不合理。
一方面是非常依靠外来的进口石油资源，而这种石油资源其实对自然环境的污染又非常的大，但是另外一方面，我们国内却又有着非常丰富的煤炭资源，但是这一部分有不能有效的利用起来，尤其是这些民间所谓的泥煤，也就是低热量，低质量的煤炭资源，在我国的储量是非常巨大的。
热电厂，火电厂一个主要是用于北方供热，另外一个是用于供电，都需要大量的煤炭资源，但是这两家煤炭消耗大户所需要的却又是那种热量高，含杂质少的煤炭，可是这种煤炭在经过数十年的采挖之后，在我国的储量存量已经不多了。
最近两年随着国家经济的快速增长，国家对能源的需求也在逐步的增加，这就加大，加重了我国大型资源公司的在海外进口的任务，可是在大把的优质石油资源被欧美列强所垄断的情况下，我国仅能够从一些不稳定地区得到一些质量比较差的石油资源，而且价格还不便宜，这对于国家的发展而言无疑是非常不利的。
看到了刘永好陷入了沉思，金小强决定在加一把力。
原本他只是想在刘永好的面前，推广一下他们华阳动力的混合动力车，但是后来说着说着就说道了新能源汽车上的问题，继而有延伸到了醇燃料汽车上面，这一下子就让他想起了之前，他让刘康他们几个帮忙搞的甲醇燃料试点工作。
可惜上次刘康也告诉他，这玩意上面的阻力很大，而且还要经过地方上的头头脑脑，以及发财委牵头来评估等等一系列的措施，虽然他们也委托人进行了推广，但是阻力甚大，评估到现在都快进行了两年了，也没有个结果。
而他之前专门研发的醇燃料汽车项目，目前有一直不能上马，这就让他感觉有些心急了，现在刘永好居然问了起来，不妨就再在他这里吹吹风，毕竟他的能量可不小，能够在总领大臣面前说上话，而且因为这两年的工作做得非常好，据说前景非常不错，所以目前值得在他这里进行投资。
“刘叔叔，这两年咱们天朝在国际上的环境可不是很好啊，美国动了阿富汗之后有打了伊拉克，其实目的无疑非常明确，就是为了中东的石油。他们的这个举动，不但是在敲打欧盟，但是又何尝不是在对付我们，要知道欧盟和咱们可都是中东的石油大户，对中东石油的依赖性非常强。这两年咱们国内的石油价格连年猛涨，已经严重的威胁到了我国