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因此，需要一个必要的收割期。
这个收割期限内，财团要完成对民资的债务清算，再把劳动力投入到军事建设上面去。
这种疯狂的建设之所以快，首先是财团有更高的生产力技术，第二是在繁荣的经济下，各种建设不断的涌现出来。然后以最快，最疯狂的速度将民生建设起来。建设起来之后，没有民生可建设了，就必须进入消耗阶段，这时候再通过一场战争把之前的储备消耗掉。
这种模式，也是最具杀伤力的。可以在物质上对敌人形成绝对的碾压性优势。
两年，这绝对是一个不短的时间。
想一想，两年！一个五亿人口的国家，两年能建设起什么？如果像美国那样，二战前萧条个四年再开始重新建设，失业率高达一半以上。多少美国人的劳动力被闲置？多少美国人被饿得瘦骨嶙峋？
不过江渝建立的中国军阀寡头财团自然不可能出现让国民饿肚子的现象，作为穿越者有丰富的经验。中华民国有失业保险，相当于经济萧条时期，国民的吃穿是受到基础保障的，也就杜绝了饿死人的现象，相当于在财富再分配的过程中，不会把国民饿死。
历史上，近半美国人四年里，都没有什么收入，也没什么事做。不仅他们生存艰难，而且能创造财富或军火的劳动力被闲置了。
江渝听了陈光甫的这个短期贷款模式之后，不由大喜过望。原本他就在为如何收割的问题而头疼，尽管中华民国有失业保险做为保障，不可能饿死人。但是如果近半中国劳动力被闲置个四年，那得浪费多少财富啊？
“这个模式很好，就按照这个路线走。”江渝表态道，这个模式相当于是节约了两年的时间。
如果中华民国一半的劳动力生产两年的军火，那能生产多少军火呢？要知道中华民国可是有五亿人。而那些附属国，也有大量的人口。中华民国一旦陷入经济萧条，必然会波及到那些附属国。
财团也不可能在经济萧条时期放过对那些附属国的财富收割，甚至是要收割得更狠，四年时间就太长了一些。
历史上二战前的美国并不像中华民国这样拥有一大堆的附属国，因此没什么问题。
如果中华民国陷入四年萧条，那些附属国难保会不会出什么乱子，到时候说不定还要镇压暴动、革命什么的，总之会早就很多不稳定因素出来。
“这个模式确实不错，对我们来说很有价值。如果我们能够早两年完成资产收割，并将劳动力投入军事建设的时间提早两年，对于中华民国与欧美之间的战争是非常有利的。”周子跃也点头赞同。
财团高层都意识到，中国民族资本集团要想不被消灭，就必须不断的吞并世界上其他资本。
资本就是大鱼吃小鱼的游戏。
要想吃到那些小鱼，首先就得从军事上击败他们，才能成功将他们吃掉。
如果中华民国不吃掉其他资本，未来则必然要被其他资本吃掉。一旦中国民族资本被欧美资本吃掉，也将意味着民族将再次陷入黑暗之中。
第096章 引进海外劳动力
纵观第一次世界大战，与第二次世界大战。都能发现一个规律，那都是发生在经济萧条时期。
如1910年橡胶股灾发生后，世界经济萧条，在1914年爆发了大战。二战时，美国经济萧条后，也是过了四年才开始恢复。
为什么都是四年的时间呢？
这就是因为欧美财团的收割周期是四年，因为他们的贷款是四年为一个周期的，因此清算时间需要四年。
中国财团如果只放两年的短期贷款，那么中国财团的收割周期就是两年而已。只需要两年就能够完成收割，从而迅速从经济萧条中走出来。
至于投资者会不会放心贷款的问题，这不是问题。只要在申请延长贷款时间方面把审核力度放宽松，那么就不是什么问题。
当投资者养成了习惯之后，自然也就像之前那样搞下去了。
……
1923年，随着工资的上涨，民众购买力再次增强，中华民国的商品消费市场之火爆，让世界为之震撼。
民资显然疯魔了，在如此疯狂的繁荣下，他们几乎是在不断的投资，不断的贷款，各种产业看上去，都是一片飘红。
大量的投资的出现，又增加了就业岗位。几乎每个城市的劳动力都被充分调动了起来，建设各种各样的资产。
农业改革进入了很快速的一年，中华民国的农业生产走的是订单制度，因此很多地主把土地农改之后，加入了订单行列。
因为这一年粮食援助俄国比较多，加上日本、朝鲜经济发展迅速，对农产品进口的增长，因此这一年的农业订单也非常充足，各农场都种植了农作物，一些农场还种植了两季。
中华民国此时的经济，经过这些年的发展，已经突破了三千亿炎黄币，是美国经济总量的三倍。
老百姓富裕起来了，也就产生了各种消费。房子、汽车、电器，是当前消费的主力产品。
随着房地产价格的上涨，加上汽车的出现，很多工人开始在郊区盖房子，而且盖的是木头房子。
但是那些木头房子设计得很漂亮，住着也很舒适。这些木头房子，也正是中华民国所鼓励的。
郊区的木构房屋意味着不用盖那么多的房子，可以把劳动力投入到其他方面的建设当中。因为房子是不能打仗的。
还不如把钱节省下来买汽车、电器等产品。
特别是汽车的销售，又带动了大量的就业。修车的，洗车的，还增加了石油产量，石油产量的增加，炼油业又带动了工人。
汽车生产，又带动了附属国的就业，因为中华民国的很多汽车零件，是分包给附属国生产的。
特别是日本。
那些没什么技术性的零部件利润不高，但是让日本人生产就不一样了，这样一来利润就高了。
同样，这也使汽车制造成本降低了。
随着汽车销售的不断持续，全国各地的公交车数量开始减少，学校都开始配备校车了，孩子上学和放学都有校车接送。大一些后，这些孩子则被送到学校住宿，施行半军事化管理教育去了。
这种半军事化的教育规模开始不断扩大，可以说当前的中华民国，就是一个时刻都在备战的国家。
物质的发展，必然腐蚀精神。因此对下一代的意志力非常重视，学校要求学生走入社会后能够吃苦。一个懒惰的民族，是绝对无法发展的。
校车的出现，公交车的减少，以至于很多工人上班都吃到了。因为那些公交车确实很准点，但是半小时一小时来一躺，让人等得心慌。一上车就是一大群人。
那些企业老板，都纷纷要求企业员工购买汽车，反正可以搞车贷，一辆普通汽车的价格，也就是一年工资的样子，而油价又很便宜，一个月的工资，可以买很多燃油了。
如果一个家庭，夫妻双方都参与工作，那么经济上就更加宽裕了。买个车根本不是什么问题的。
而且买了车，还可以住到郊区去，不仅空气好，而且房子面积够大，尽管是木头房子，但住得却也很舒服。
在这样的情况下，买车成了越来越多人的选择。有的人看别人都买车了，自然也要买车。
但车已经成为社会必须资源时，自然是别人有我也要有。
城市中的车辆也越来越多，由于全国各地城市规划早有准备，因此街道建得很宽敞，停车场等设施也到处都是。
在一些繁华街道，则建立了升降停车位。交通堵塞的问题，都还是少数情况。
家庭汽车的出现，使民众出行方便了很多，社会节奏也随之提高。这一时期，电话也逐渐走进千家万户。
不过电话收费比较坑，用的都还是高产、中产阶级，普通收入阶级还未开始使用电话。
各种电器，也开始走入那些中产阶级的家庭当中，价格自然也是比较贵的。相当于说，当民众普遍完成了对房子、汽车的消费后，电器、电价价格将快速下降，从而进入普通家庭当中。
如今的高价格，主要是从高产阶级和中产阶级手上掏钱，从而实现财富再分配。
火爆的市场，也吸引了很多欧美工业人才前往中国工作，因为在中国就业形势实在太好了，而且很多方面的工业人才比较缺乏一些。
很多工程师、技工都在往中华民国跑，特别是欧洲的。
此时中华民国的绿卡制度，已经越来越坑了。因为绿卡价格是按照普通工人50年收入的公式而得到的数字，如今中华民国的普通工人的月收入是50元，相当于一个人要想在中华民国获得绿卡（居住权），就必须缴纳3万元，相当于旧时代的6万银元。
不过那些工业人才不需要，只需要通过审核，具备一技之长就能获得居住权，但是他们来到中华民国后，必须给中国打工，从事他们的特长工作，不允许从事其他非专业的工作。
对于那些欧美商人来说，此时中华民国的市场，简直就是一块令人无比垂涎的大蛋糕，谁都想进去咬上一口。
因此很多欧美商人掏钱买了绿卡，3万炎黄币对于很多商人来说只是小钱而已，这些欧美商人进入中国后，是不能去炒股的，必须投资实业，即要建设一个工厂，或是投资一个农场等产业出来。
这些产业，他们就算是撤资，也是带不走的。建设起来了，还能增强中华民国的战争潜力。
而且还必须为中华民国增加就业岗位，这样才能通过审核。如果通不过审核，那就是从哪里来滚回哪里去。
但是偏偏还是有大量的欧美商人跑到中华民国来，并且将大把的钱，投入到各种工程、工厂的建设中去。
在他们想来，中华民国的经济这么好，应该不会出什么问题，所以他们的部分都跳坑里去了。
还有一些人进中华民国则不是为了投资，而是想长期居住在中华民国，一般也都是有钱的富豪。
一些日本、朝鲜、越南、暹罗、中东国家与俄国的富豪，他们非常向往中华